A stalo sa, že pri diskusii o jednom z článkov tu na VO niektorí čitatelia v komentároch vyjadrili myšlienku, že, námorníci, ako sa hovorí, radi veria na znamenia. Poverčiví hovoria, že sú to ľudia. Je samozrejme nemožné jednoznačne povedať ani „áno“, ani „nie“, ale tu je materiál, ktorý som našiel vo svojom archíve na túto tému:
Ako viete, v predrevolučných obyčajných ľuďoch v Rusku ľudia verili vo všetky druhy nezmyslov. Videli fatálny vplyv počasia na historické udalosti: „Nebolo to dobré pre pradenie a točilo sa, takže semenníky predražili!“, Ženské „matky“vysvetlili, že Matka Božia sa „urazila“a preto odišiel a už sa neprihováral. No, a dokonca ani na zlý vplyv čiernych mačiek prechádzajúcich cez cestu alebo na nešťastie z rozliatej soli si nemôžete ani spomenúť. Nebolo dobré prerezať prst, vidieť zub, ktorý vo sne vypadol krvou, stretnúť sa s novinárom na jeho ceste (!), A už vtedy sa verilo, že čokoľvek lodi pomenujete, bude plávať. Preto sa v našej krajine stalo módou dávať lodiam mená svätých (čo keď sa prihovárajú?!) A nazývať ich menami známych veliteľov a miest, kde ruské zbrane ukázali svoju udatnosť. Lode boli pomenované aj na počesť vládnucich osôb. Bojová loď vypustená v predvečer zhoršenia rusko -japonských vzťahov na počesť cára Alexandra III. - 13. všeruského cisára - dostala názov „Cisár Alexander III (spustený - 3. augusta 1901). Je zaujímavé, že jeho sesterskými tŕňmi, postavenými podľa rovnakého projektu, boli bojové lode „knieža Suvorov“(25. septembra 1902), „Borodino“(8. septembra 1901), „orol“(6. júla 1902) a „Sláva“(29. augusta 1903), takže celá séria obsahovala v tej dobe päť moderných bojových lodí s umiestnením všetkých zbraní vo vežiach, hlavného kalibru aj pomocných.
Letka bojovej lode „Cisár Alexander III“: fotografia na pohľadnici.
Ruský časopis „Niva“z roku 1901 informoval, že posilnenie cisárskej vojenskej flotily je naliehavou potrebou, aby sa mohla rovnať silám s flotilami iných veľmocí, a preto by malo byť vítané všetkými možnými spôsobmi. Ako vždy, keď hovorili o peniazoch v Rusku, hovorilo sa, že nestačili, ale napriek tomu sa „na stavbu lodí“našlo požadované množstvo 80 miliónov rubľov a podnikanie sa začalo rýchlo napredovať a lode každoročne klesali.. a dokonca dve naraz! A teraz, hovorí sa, bojová loď pomenovaná po cisárovi Alexandrovi III., Ktorý zomrel v Bose, sa chystá zostúpiť na vodu, a to je veľmi dobrá správa pre všetkých a pre všetkých.
Potom tam bolo poznamenané, že už 2. júla nasledujúceho roku 1902 bola bojová loď pripravená na štart. O 12:30 sa za prítomnosti ich veličenstiev, ako aj generálov a admirálov začala v kôlni baltského závodu oslava a v tejto súvislosti bol aj on sám ozdobený vlajkami a borovicovými girlandami. Pavilón pre augustovú rodinu, odkiaľ sledovala, čo sa deje, bol tiež najluxusnejšie vyzdobený zeleňou a kvetmi.
Bojová loď „Cisár Alexander III“: hlavné batériové delá.
Časopis informoval, že táto bojová loď je „skutočným morským obrom“s jasne červenou podvodnou časťou a tmavošedým vrcholom. Výtlak plavidla je asi 14 tisíc ton; a jeho rýchlosť dosahuje 18 uzlov. Počet zbraní dosahuje 62, vrátane štyroch hlavných kalibrov, z ktorých každé má 12 palcov. Novinári vo všeobecnosti namaľovali loď najpôsobivejším spôsobom, takže pri čítaní materiálu o nej bolo skutočne zrejmé, že námorná sila štátu rastie skokom.
Bojová loď „Borodino“.
Nie nadarmo vtedajšie učebnice kadetských zborov písali o tom, že Rusko je neobvyklý štát: nebol to obchodný štát, dokonca ani priemyselný, ale … vojenský a osud si na to pripravil sám úloha byť hrozbou pre ľudí! Áno, presne tam to bolo napísané a kadeti si museli túto maximu zoceliť! A samozrejme, ďalšie správy o lodiach tejto série - rovnakého typu ako „knieža Suvorov“- ktoré nepočuli o jeho vojenskej sláve a víťazstvách, „Borodino“- „pole ruskej slávy, kde má šťastná hviezda potopený, "nemohol sa tešiť ruských obyvateľov. Napoleon", "Eagle"- "kráľovský vták" a "Glory"- jedno meno hovorí samo za seba.
Bojová loď „Knieža Suvorov“.
Spev hymnu „Boh ochraňuj cára!“Vládnite v strachu z nepriateľov, pravoslávny cár! Boh ochraňuj cára! Bojová loď bola oslobodená z reťazí, zachvela sa a začala sa pomaly pohybovať po sklze namazanom bravčovou masťou. Dav burácal, bubny bili, námorníci na palube zostupovej lode tiež spievali hymnu a na všetky stožiare vztýčili štátne vlajky: samozrejme admiralita - cisárska, generál -admirál a rôzne ďalšie. Slnko hralo na zlate epoletov a diamantov na dámskych outfitoch a medzitým Fate už oslavoval túto oslavu a pripravoval sa na to, aby sa stala jej pravým opakom.
Letka bojovej lode „Knieža Suvorov“v čase štartu, 12. septembra 1902.
V skutočnosti je možné, nie bez dôvodu, tvrdiť, že posledného ruského cisára prenasledoval zlý osud. Začnite aspoň smrťou jeho otca, kvôli ktorej zlé jazyky neskôr povedali, že mladá kráľovná „prišla pre hrob“; potom známa „Khodynska“, a teraz sa k nim pridala aj táto katastrofa … A koniec koncov, muselo sa stať, že v najdôležitejšom okamihu spustenia lode vtrhla do mesta silná búrka, začal pršať a fúkal veľmi silný nárazový vietor …
A bol taký silný, že strhol na žeriave, ktorý stál na pontóne, práve tu na Neve, obrovskú vlajku a hodil ju spolu so stožiarom k ľuďom na nábreží! Jeho dĺžka bola 2,5 sáhov - teda asi päť metrov, a hmotnosť bola primeraná. A tak mnohým z tých, ktorí tam stáli, zasadil úder do hlavy!
Bojová loď „Eagle“v okamihu spustenia (fotografia z časopisu „Niva“).
Časopis informoval, že četnícky plukovník V. P. Pyramidov „po namaľovaní vlajky svojou krvou“okamžite zomrel bez toho, aby sa spamätal. Smrteľne sa zranili aj mladí žiaci námornej strojárskej školy pomenovanej po cisárovi Mikulášovi I., ktorých sem priviezli na slávnostný obrad. Žiaka Gustomesova tiež prepichol stožiar so zástavou a on, podobne ako plukovník Pyramidov, zomrel na mieste. Ďalší žiak Van der Beerden zomrel o pol hodinu neskôr, už na ceste do nemocnice. Trpeli aj ďalší žiaci: niekto dostal otras mozgu, niekto prasklinu v lebke.
Teraz si predstavte, aký dojem urobil incident na elegantne oblečené publikum na nábreží? Ľudia sa mlčky rozchádzali a diskutovali, že „je to zlé znamenie“a to všetko nie je „dobré“.
Letka bojovej lode „Princ Suvorov“na vystrojovacom móle pobaltskej lodenice, 1903.
Obete nešťastia boli pochované 24. júla. Mladí žiaci boli pochovaní v kostole námornej nemocnice a boli pochovaní v hromadnom hrobe na Semenovskom cintoríne v Petrohrade. Kríž nad hrobom bol tiež položený na spoločný kríž a nápis na ňom uvádzal, že sú tu pochovaní tí, ktorí zomreli pri spustení bojovej lode „cisár Alexander III.“.
Letka bojová loď „Knieža Suvorov“v Kronstadte, začiatok augusta 1904.
Ako teda môžete potom neveriť na znamenia? Samotní námorníci verili, že sa niečo stalo lodiam, s ktorými sa niečo stalo, keď boli vypustené do vody, niečo sa určite stane v budúcnosti, a tu to nie je to nešťastie, ale stala sa najpravdivejšia vražda, krv nevinných kôlňa, a dokonca aj zatopená vlajka - znak horší ako kedykoľvek predtým! Len tak uvažovať je jedna vec, ale slúžiť na lodi, s ktorou sa stretávajú najrôznejšie problémy, je vec druhá! Napríklad v roku 1903 počas námorných skúšok začala bojová loď čerpať vodu z otvorených portov zbraní palubnej batérie 75 mm kanónov a iba posunutím kormidla a zastavením kurzu bola loď zachránená pred prevrátením hore nohami. za kýl!
Otázka, ktorú si v týchto rokoch začali klásť námorníci aj dôstojníci lodí celej tejto série, mohla byť iba jedna: bude šírenie vplyvu tohto znamenia obmedzené iba na jednu loď, alebo kliatba padne na celú sériu, pretože lode sú rovnakého typu, podobné akoby dvojčatám, a „Alexander“v stavbe bol hlavou … A čo „Suvorov“… „jeho meno“premôže “zlý osud meno trinásteho panovníka? Na túto otázku však vtedy nikto nevedel dať odpoveď. Ale mnohí si bezpochyby spomenuli na toto zlé znamenie 14. mája 1905, keď počas bitky o Cušimu vstúpila do bitky s Japoncami bojová loď „cisár Alexander III“spolu s „Borodinom“, „kniežaťom Suvorovom“a „orlom“. A všetci … ťažko trpeli a zomierali jeden po druhom. „Princ Suvorov“bol vlajkovou loďou a ako prvý vypálil na japonské lode. Meno slávneho veliteľa mu však nepomohlo. Onedlho ho bombardovali mušľami, vypukol na ňom požiar, po ktorom čoskoro zomrel a po ňom všetky ostatné lode tejto nešťastnej série. Zachránila sa iba bojová loď Eagle, ktorá sa vzdala Japoncom, a Slava, ktoré zostali v Pobaltí. Z celej posádky bojovej lode, ktorá zahŕňala 867 dôstojníkov a nižších radov, prežil iba jeden topič Simon Kobets, narodený v roku 1870, ktorého vyzdvihla japonská loď. Z „Borodina“unikol iba námorník Semyon Yushchin, ktorý pod vodou v kasemate nestratil hlavu, nahmatal port pre zbraň, otvoril ho a podarilo sa mu vyliezť na povrch, kde ho vyzdvihli. Ale z „kniežaťa Suvorova“zachránili zraneného admirála aj zamestnancov, ale takmer celá posádka vlajkovej lode - 38 dôstojníkov a väčšina námorníkov na nej zahynuli!
Dôstojníci bojovej lode „Knieža Suvorov“. Dali pre svoju krajinu to najvzácnejšie …
Pri materialistickom uvažovaní boli samozrejme príčinou smrti všetkých týchto lodí niektoré objektívne okolnosti. Ale kto chce veriť opaku, vždy bude môcť povedať, že nešťastie „cisára Alexandra III.“Bolo „napísané v rodine“. Ale meno „Suvorov“… No Suvorov, hoci bol uznávaným veliteľom, ale stále nebol cárom, takže jeho „šťastné“meno nemohlo zmeniť nešťastný osud! “
