Tanky sú, samozrejme, skvelé. Je to zhruba ako včely. Sila, jedným slovom. Ale tanky samy osebe, bez podpory zásobovacích jednotiek, dokážu veľmi málo. Treba im natankovať, opraviť a dodať muníciu. Takže práca vojenského vodiča je veľmi potrebná a ťažká. Najmä v bojových podmienkach neexistuje žiadne brnenie …
Preto som s veľkým záujmom sledoval súťaž vodičov. A tu som na súťaži bol svedkom boja akejsi prefíkanosti proti profesionalite a školeniu. Ide o súťaž o nasadenie terénneho workshopu. Všetko sa zdá byť jednoduché: postaviť stan na prácu, pripojiť elektrinu a vzduch, rozložiť nástroje a ďalšie technické vybavenie.
Ale pôjdem v poriadku.
Vážení čitatelia, dávajte pozor na autá účastníkov. Rusi a Bielorusi používali tie, ktoré sú v skutočnosti v prevádzke s armádami našich krajín. Staré osvedčené „Ural“. So zapečatenými a dokonca aj ľahko obrnenými telami, ktoré majú vzduchovú podporu na prekonanie infikovaných oblastí a ďalšie zvončeky a píšťaly.
A čínske auto bolo vytvorené len za 2 mesiace špeciálne pre túto súťaž. Ak mám byť úprimný, je to skôr nejaký druh automobilového obchodu. A na rozdiel od toho nášho vo vnútri nie je miesto pre ľudí. Všetko je obsadené stojanmi na kontajnery. Navyše, samozrejme, nehovoríme o žiadnom použití tohto auta v extrémnych podmienkach, ako je chlad alebo znečistenie. Ale - veľmi rýchlo môžete všetko vytiahnuť a rozšíriť. Čo v skutočnosti predviedli Číňania.
Absolútne nechcem povedať, že bojovníci ČĽR sa spoliehali na zadarmo. Nie Pracovali ako zvieratá, s takým bojovým pokrikom, že si mimovoľne spomínali na filmy o Shaolin. Fungovali veľmi dobre.
Pravda, porotcov pobúrili rady fanúšikov z radov spoluhráčov. O tom, ako sa darí súperom. Kričali na nich v rádiu. Neviem, ako sa prípad skončil, ale nakoniec sudca odstránil fanúšikov čínskeho tímu „z poľa“.
Tu je hlavný rozhodca súťaže major Tuzhikov. Nemôžeš sa s ním hádať …
Takto vyzerá čínska opravovňa mobilných automobilov. Profesionáli spomedzi našich na cvičisku jednoznačne povedali - nie bojová mašinéria. Ale - taký druh rivala vypadol.
Prvá časť súťaže, demontáž a inštalácia, zostala Číňanom.
Potom nasledovala kontrola správnosti a úplnosti inštalácie, tímy dostali malú oddychovku.
Na vlastné uši som počul, ako sa veliteľ nášho tímu pripravil na víťazstvo. Samozrejme, s väčšinou znenia by som nesúhlasil, nemôžete to hovoriť nahlas na verejnosti, ale ak potrebujete vyhrať … tak asi môžete.
Bola to skutočne bitka. Číňania už nevydávali bojové pokriky, naši jednoducho zavrčali. Tribúny ale začali kričať, keď si uvedomili, že naši sú vpredu. Technika a postupnosť demontáže a montáže bola pre tímy stále veľmi odlišná. Poviem, že som nikdy v inej fáze nepočul taký výkrik „Ruska“. Tu to zrejme bolo v zásade.
A naši porazili čínskych súdruhov. Vojenská prefíkanosť (ako by bolo možné označiť výstavné vozidlo armády ČĽR) je dobrá, ale výcvik a bojovnosť sú lepšie.
"To je to isté … inak sú všetky nervy opotrebované," povedal zástupca jedného z našich novín, ktorý pracoval v tejto súťaži. A súhlasil som s ním.
A paralelne prebiehali preteky.
„Kozy“boli kozy, ako sa malo.
Toto nie je odchod, je to spomalenie pred zákrutou o 180 stupňov.
Mimochodom, prekvapené, že pri takýchto závratných rýchlostiach naše kamióny vôbec „neskáču“. Rýchlosti však neboli nižšie ako pri niektorých rallycrossoch.
Bieloruskí vodiči vyzerali veľmi slušne.
Ako však vyskočiť na statný kamión je nevyhnutné, ukázali Číňania. Ak mám byť úprimný, na tento moment sme s kolegami čakali. A - čakali. Najzdravšie trojnápravové auto vyskočilo tak, že sme potom zatlieskali. Za dobrý záber môžete.
