Dnes, keď sa povie Sedov, prinajlepšom väčšina spomenie ruské plachetné plavidlo, niekoho, že tento názov je nejakým spôsobom spojený s morom, ale mnohí nebudú môcť povedať nič konkrétne. Pamäť ľudí je selektívna, najmä pokiaľ ide o udalosti z dávnej minulosti. 5. marca 2014 uplynie presne 100 rokov od smrti Georgija Sedova, ktorý bol ruským námorným dôstojníkom, hydrografom a polárnikom. Zomrel pri pokuse o splnenie svojho sna dosiahnuť severný pól.
Georgy Yakovlevich Sedov (1877-1914) pochádzal z obyčajnej rybárskej rodiny. Nízky pôvod mu nezabránil napísať svoj vlastný osud. Podarilo sa mu stať dôstojníkom námorníctva (nadporučík), bol čestným členom Ruskej astronomickej spoločnosti a riadnym členom Ruskej geografickej spoločnosti. Účastník veľkého počtu expedícií, vrátane expedícií na prieskum Novej Zemlyi, ostrova Vaigach, ústia rieky Kara, Karského mora, ústia rieky Kolyma a morských prístupov k tejto rieke, zálivu Krestovaya a Kaspickému moru. Počas sovietskej éry sa aktivitám a výskumu Georgya Sedova venovala zvýšená pozornosť. V tom zohral úlohu vhodný pôvod navigátora - pochádzal z nižších vrstiev spoločnosti.
Georgy Sedov sa narodil 5. mája 1877 v malej dedinke Krivaya Kosa (teraz je to obec Sedovo v Doneckej oblasti). Obec sa nachádza na malebnom pobreží Azovského mora. Chlapcov otec bol rybár, od 8 rokov začal brať svojho syna na ryby do mora. Rodina žila dosť biedne, otec často pil a dlho sa nemohol objaviť doma. Z tohto dôvodu mohol George o vzdelaní iba snívať. V jednom momente bol dokonca nútený stať sa robotníkom na farme pre bohatého kozáka, ktorý pracoval vo svojom dome kvôli jedlu.
Až v roku 1891, vo veku 14 rokov, vstúpil Georgy Sedov do farskej školy, kde však preukázal, že má schopnosť učiť sa. Trojročné štúdium sa mu podarilo dokončiť za 2 roky. Už vtedy sa mu sníval sen - stať sa kapitánom. V tom istom čase už mladý muž počul o existencii špeciálnych námorných škôl v Taganrogu a Rostove. Preto v roku 1894 bez rozmýšľania dvakrát odišiel z domu a vzal si doklady a osvedčenia o zásluhách o štúdium. A študoval, aj keď málo, ale dobre. Sedov bol prvým žiakom školy, neoficiálnym asistentom učiteľa a po skončení školenia dostal osvedčenie o pochvale.
V Rostove na Done riaditeľ školy po rozhovore s mladým mužom a uistení sa, že je gramotný, sľúbil zapísať Sedova, ale iba za predpokladu, že mu mladý muž poskytne trojmesačné osvedčenie. plavba na obchodných lodiach. Na splnenie tejto podmienky musel Sedov získať prácu na parníku ako námorník. Potom so všetkými potrebnými odporúčaniami a dokumentmi opäť dorazil do školy a bol do nej zapísaný. V roku 1898 absolvoval námornú školu s vyznamenaním a získal vzdelanie navigátora.
Takmer okamžite bol mladý námorník schopný získať prácu asistenta kapitána na lodi „Sultan“. S touto obchodnou loďou bol Georgy Sedov spojený s mnohými rôznymi testami. Raz kapitán lode počas plavby veľmi ochorel, mladý navigátor musel prevziať velenie nad „sultánom“. To všetko sprevádzalo búrlivé počasie, ale napriek silnej búrke sa Sedovu podarilo loď doviezť do cieľového prístavu. Chvíľu preberajúc post kapitána sa mu podarilo získať nezabudnuteľný zážitok. Potom, čo chvíľu chodil po rôznych moriach, sa rozhodol pokračovať v štúdiu. V roku 1901 sa Sedovovi ako externému študentovi podarilo zložiť skúšky na úplný kurz Petrohradského námorného zboru. Len o rok neskôr získal v zálohe hodnosť poručíka a bol zaradený na Hlavné hydrografické riaditeľstvo. Takto sa začal jeho život výskumníka.
V apríli 1903 odišiel Sedov do Archangelska, na tejto ceste sa mu podarilo priamo zúčastniť expedície na prieskum brehov Karského mora a súostrovia Nová Zem. Po asi 6 mesiacoch v týchto drsných krajinách sa Georgy Sedov jednoducho zamiloval do Arktídy na celý svoj život. Jeho výskum na nejaký čas prerušilo vypuknutie rusko-japonskej vojny. Dôstojník bol poslaný slúžiť na Ďaleký východ, kde bol vymenovaný za veliteľa baníctva (špeciálneho banského plavidla s výtlakom 20 až 100 ton). Ako počas vojny, tak aj potom, čo Sedov sníval o návrate späť na sever našej krajiny. Vrátiť sa do Petrohradu na svoje bývalé miesto služby sa mu podarilo až v roku 1908.
Zároveň ho pôvodne hlavné hydrografické oddelenie poslalo pracovať do Kaspického mora, kde rok vykonával výskum. Potom sa Sedov zaujímal o problém NSR - Severnej námornej cesty. Tento záujem bol zaznamenaný a Georgy Sedov bol vymenovaný za vedúceho expedície, ktorej hlavným účelom bolo študovať ústie rieky Kolyma a nájsť v tejto oblasti krajiny vhodnú plavebnú dráhu pre početné obchodné lode, ktoré sem prišli. z Archangelsku. V priebehu roka, kým expedícia pokračovala, Sedov dokázal nielen opísať a zmapovať ústie rieky Kolyma, ale tiež vykonať štúdie o priľahlom morskom pobreží a jeho hĺbke v blízkosti pobrežia.
Po návrate späť do hlavného mesta Sedov prečítal správu o expedícii do Geografickej spoločnosti, kde vyjadril svoj názor, že dolné toky rieky Kolyma sú vhodné na plavbu. Sedov navyše prišiel s návrhom novej metódy určovania geografických súradníc. Po tomto príhovore sa začali vážne rozprávať o Georgym Sedovom v Petrohrade. Bol schopný stať sa členom Ruskej geografickej spoločnosti. Po celý ten čas ho myšlienka zorganizovať expedíciu na severný pól nemohla opustiť.
Georgy Sedov v polárnom obleku v Archangelsku v roku 1912
Zároveň v tej dobe už vedci dobyli oba póly planéty. Pokusy o dobytie severného pólu sa robia od polovice 19. storočia, ale podarilo sa im to až 6. apríla 1909. Američania sa vyznamenali, Robertovi Pearymu sa po početných neúspešných pokusoch podarilo dosiahnuť severný pól tak, že naň vyvesili americkú vlajku. V tom istom čase ďalší americký prieskumník Frederick Cook tiež oznámil, že sa mu svojou expedíciou podarilo dosiahnuť severný pól. V súčasnosti diskusia o tom, kto z týchto dvoch Američanov bol prvým, ako aj o tom, či ich expedície navštívili severný pól, stále neutícha. V takejto situácii nechcela Ruská ríša, krajina, ktorá si nárokovala najvyššie vedúce postavenie na svete, zostať bokom. Bolo len potrebné nájsť odvážlivca, ktorý by tento projekt realizoval.
Našiel sa taký odvážlivec a stal sa ním nadporučík Georgy Sedov. Sedov bol vždy prekvapený skutočnosťou, že nikto z obyvateľov Ruska sa nikdy nepokúsil dobyť severný pól. A to je s takou geografickou polohou našej krajiny. Štátna duma Ruskej ríše schválila navrhovaný plán expedície, ale vláda na to odmietla vyčleniť finančné prostriedky. Peniaze sa nakoniec aj tak vyzbierali, ale v priebehu organizovanej súkromnej kampane za ich vyzbieranie. Vrátane pomoci novín Nový svet a jeho majiteľa M. A. Suvorina. Medzi významných súkromných investorov expedície patril ruský cisár Mikuláš II., Ktorý osobne pre potreby expedície vyčlenil 10 000 rubľov. Celkovo sa nám podarilo vyzbierať viac ako 40 tisíc rubľov.
S loďou pomohla aj expedícia. Obchodník Dikin súhlasil, že expedícii poskytne na charterovú plavbu parnú loď, ktorá niesla meno „svätý mučeník Fock“. Bola to loď s dvoma stožiarmi, postavená v Nórsku. Loď sa vyznačovala pokročilým plavebným vybavením a dodatočnou bočnou vrstvou. Loď mala všetko potrebné pre plavbu v severných šírkach. Začiatok expedície, aj keď s veľkými ťažkosťami, bol daný 27. augusta 1912.
Barque "Sedov"
Expedícia sa celkom bezpečne dostala na súostrovie Nová zem. Ďalej jej cesta smerovala do krajiny Františka Jozefa. Členovia expedície zároveň museli zostať na zimu na Novej Zemi. Škuner „Svätý mučeník Phocas“stál takmer rok zmrazený v ľade. Počas tejto doby posádka lode dokončila nevyhnutné opravy a v auguste 1913 pokračovala vo svojej ďalšej ceste. Druhú zimu sa loď zastavila na Hookerovom ostrove v zálive Tikhaya. Boli to veľmi dlhé a chladné dni. V tom čase už mnohí z expedičného tímu boli proti nej. Zásoby uhlia sa míňali, aby sa udržali v teple a pripravili jedlo, členovia expedície spálili všetko, čo im prišlo pod ruku. Niektorí členovia expedície trpeli skorbutom, sám Georgy Sedov ochorel, ale nechcel sa odchýliť od svojich plánov.
Čiastočne to bolo spôsobené tým, že časť finančných prostriedkov na expedíciu dostal ako pôžičky, Sedov ich musel zaplatiť z licenčných poplatkov za poskytnuté materiály na výskum. Preto 15. februára 1914 odišiel Georgy Sedov s niekoľkými dobrovoľníkmi na psích záprahoch na Rudolfov ostrov. Výskumník plánoval prejsť na najsevernejší bod Zeme, vztýčiť tam ruskú vlajku a na príkaz ľadu sa vrátiť buď na Novú zemu, alebo ísť do Grónska.
Expedícia každý deň neprešla viac ako 15 kilometrov. Výskumníkom prekážal najsilnejší vietor, ktorý prerazil do kostí, praskliny a palinu v ľade. Sily zároveň ruského bádateľa postupne opustili, Sedov sa však nevzdal. Po 3 týždňoch cesty jeho telo nevydržalo vyčerpanie a choroba a srdce sa mu jednoducho zastavilo, stalo sa to 5. marca 1914. Sedov bol pochovaný na Rudolfovom ostrove - najsevernejšom ostrove krajiny Františka Josefa. Potom, o niekoľko dní neskôr, za cenu neuveriteľného úsilia sa námorníci mohli dostať na svoju loď „Svätý mučeník Fock“, ktorá sa v auguste 1914 vrátila z tejto expedície do Archangelsku. Vykonaný lekársky výskum ukázal, že na palube lode nezostal ani jeden zdravý človek. Napriek tragickému koncu dokázal Georgy Sedov navždy zapísať svoje meno do vývoja Arktídy.
Meno Georgy Sedov bolo navždy zvečnené na geografických mapách. Po ňom bolo pomenované súostrovie, mys, zátoka, vrchol a samostatná dedina. Pod jeho menom svojho času prešiel hydrografický ľadoborec a riečny osobný parník. Štvorstĺpový barque „Sedov“zároveň pokračuje vo svojej histórii, na ktorej sú školení budúci námorníci. Dnes je táto kôra najväčším cvičným plavidlom na svete.
