V blízkej budúcnosti vstúpi do ruského námorníctva ďalšia malá raketová loď projektu 22800 „Karakurt“. Už je známe, že loď bude mať názov „Merkúr“. A to nie je náhoda. Cisár Mikuláš I. svojho času vydal dekrét, podľa ktorého musí ruské námorníctvo vždy zahŕňať vojnovú loď pomenovanú podľa brigu „Merkúr“.
Čím si briga zaslúžila takú poctu? Udalosti, o ktorých sa bude diskutovať nižšie, sa odohrali na začiatku druhej dekády mája 1829. Prebiehala ďalšia rusko-turecká vojna. Spôsobilo to neočakávané, v rozpore s Akkermanskou konvenciou, uzavretie Bosporu Osmanskou ríšou. Hlavné bitky rusko-tureckej vojny v rokoch 1828-1829 nasadené na súši - na Balkánskom polostrove a na Kaukaze. V Čiernom mori však došlo aj k bitkám lodí. Najvýraznejšou epizódou námornej vojny bol čin brigády „Merkúr“.
Ako bola postavená väznica „Merkúr“a čo to bolo
Osemnásťzbraňová brigáda „Merkúr“bola položená 28. januára (9. februára), 1894, pred dvesto rokmi, v lodenici v Sevastopole a 7. (19.) 1820 na vodu bola spustená. Brigáda mala vykonávať službu na ochranu pobrežia Kaukazu, ako aj vykonávať prieskumné a hliadkové misie v Čiernom mori. Po spustení bola loď zaradená do 32. námornej posádky.
Mimochodom, pred postavením brigy mala ruská flotila už jeden „ortuť“. Loď s týmto názvom sa zúčastnila rusko-švédskej vojny v rokoch 1788-1790 pod velením nadporučíka Romana (Roberta) Crohna, škótskeho námorníka, ktorý sa pripojil k ruskej flotile a dosiahol hodnosť plného admirála v Ruskej ríši. Loď 29. apríla (10. mája) 1789 zaútočila a zajala švédsky 12palcový tendr „Snapop“a potom, 21. mája, zajala 44-kanónovú fregatu švédskej flotily „Venuša“.
Brig „Merkúr“už mal teda hrdinského predchodcu s rovnakým názvom. A nová loď jednoducho nemohla zahanbiť tradíciu - lode s názvom „Merkúr“, ako sa zdalo, nariadili lodiam predvádzať výkony.
Brig „Mercury“bol vyzbrojený osemnástimi 24-librovými karonádami na boj zblízka a 2 prenosnými 3-librovými kanónmi s väčším dosahom a tieto delá bolo možné použiť pri prenasledovaní nepriateľa a pri organizovaní ústupu.
Vlastnosti briga „Merkúr“, ktoré ho odlišovali od ostatných podobných lodí vtedajšej ruskej flotily, zahŕňali menší ponor a prítomnosť siedmich vesiel na každej strane. Námorníci veslovali v stoji. Menej prievanu znížilo jazdný výkon brigy. Na druhej strane náborový systém Sepings pomohol zvýšiť silu lode, znížiť švih prvkov a obmedziť zlomeninu spúšte. Briga preto mohla dobre udržať vysokú vlnu.
Po spustení bol „Merkúr“poslaný na vojenský výcvik do Čierneho mora, potom hliadkoval na pobreží Abcházska a bojoval proti pašovaniu. Posádku lode do roku 1829 tvorilo 115 ľudí, z toho 5 dôstojníkov, 5 štvrťmajstrov, 24 námorníkov z 1 článku, 12 námorníkov z 2 článkov, 43 starších palubných chlapcov, 2 bubeníci, 1 flauta, 9 bombardérov a strelcov, 14 ďalších nižších hodnosti.
Kapitán Kazarsky
V roku 1829 bol za veliteľa brigády „Merkúr“vymenovaný skúsený námorný dôstojník, poručík-veliteľ Alexander Ivanovič Kazarsky (1797-1833).32-ročný Kazarsky, syn provinčného tajomníka na dôchodku, ktorý slúžil ako správca majetku kniežaťa Lyubomirského, slúžil v námorníctve od mladosti. V 14 rokoch vstúpil do Nikolaevskej plavebnej školy v roku 1811.
V auguste 1813 bol Kazarsky vymenovaný za praporčíka čiernomorskej flotily a v roku 1814 bol povýšený do hodnosti stredného námorníka. Slúžil u brigantínov „Desna“a „Kleopatra“, potom velil oddeleniu malých veslárskych lodí dunajskej flotily v Izmaile. V roku 1819 získal 24-ročný Kazarsky hodnosť poručíka a bol zaradený k fregate Eustathius. Počas služby na fregate sa formoval ako budúci veliteľ - rozhodný, spravodlivý a schopný operačného myslenia.
Potom, čo nejaký čas slúžil na fregate „Evstafiy“, bol poručík Kazarsky prevezený do škuneru „Sevastopol“, potom na transportné lode „Ingul“, „Rival“, slúžiace na lodi „Sokol“a na väznici „Merkúr“.. V roku 1828, keď sa začala ďalšia rusko-turecká vojna, Kazarsky velil dopravnej lodi „Rival“. Potom, čo bol transport vybavený „jednorožcom“, zmenil sa na bombardovaciu loď.
Pod velením Kazarského sa „Rival“zúčastnil obliehania Anapy - vtedy ešte tureckej pevnosti, dostal do zboru 6 dier, ale pevnosť naďalej ostreľoval. Práve za svoju účasť na obkľúčení Anapy bol 31-ročný poručík Kazarsky povýšený na poručíka-kapitána flotily. Potom sa zúčastnil zajatia Varny a v roku 1829 bol vymenovaný za veliteľa brigády „Merkúr“, skúsenosti zo služby, v ktorej už mal Kazarsky.
14. mája 1829 brig „Merkúr“, ktorému velil Kazarskij, predbehli dve turecké lode „Selimiye“a „Real-Bey“. Obe lode mali v počte zbraní desaťnásobnú prevahu. Briga však vyhrala úplné víťazstvo nad nepriateľom.
Ak vo veľkých činoch staroveku a novoveku existujú výkony odvahy, potom by tento akt mal všetky zatemniť a meno tohto hrdinu je hodné zapísať zlatými písmenami do Chrámu slávy: nazýva sa poručík- Veliteľ Kazarsky a brig je „ortuť“, - napísal neskôr vo svojich spomienkach jeden z tureckých námorných dôstojníkov, ktorí slúžili v čase bitky na lodi „Real Bey“.
Bojová brigáda „Merkúr“
Hneď ako bolo veliteľovi lode Kazarsky jasné, že zrážke s tureckými loďami sa nedá vyhnúť, rozhodol sa postaviť do posledného. Lodní strelci zaujali svoje miesta u delostreleckých kúskov. Aby sa zabránilo panike medzi posádkou, umiestnil Kazarsky ozbrojenú strážcu na zástavu vlajky s cieľom vystreliť, aby zabil každého člena posádky, ktorý sa pokúsil spustiť vlajku.
Na nepriateľa bola spustená paľba z 3-pounderových kanónov. Aby námorníci neodvádzali pozornosť od práce s veslami, zaujali miesta delostreleckých sluhov samotní dôstojníci brigády vrátane Kazarského. Keď sa Selimiye pokúsila obísť väzenie napravo, Merkúr jej pravoboku vystrelila. „Merkúr“nakoniec úspešne manévroval pod nepriateľskou paľbou. Na väzení trikrát vypukli požiare a trikrát boli úspešne uhasené. Kanonierom sa podarilo zabiť vodný štáb a poškodiť hlavný bramborový stožiar lode „Selimiye“. Potom sa hlavná plachta tureckej lode rozpadla a „Selimiye“sa unášal. Opustil bitku, po ktorej zostal iba jeden skutočný Bey, aby sa postavil proti Merkúrovi.
Turecká loď zaútočila na Merkúr, ale tiež neúspešne. Opätovnou paľbou strelci brigy prerušili ľavú nohu für-mars-ray tureckej lode. Real Bay prišiel o možnosť pokračovať vo väzbe. Potom „ortuť“zamierila k Sizopolu.
Výsledky bitky boli pôsobivé. Na „Merkúre“zahynuli iba štyria členovia posádky, šesť ľudí bolo zranených rôznej závažnosti, brigáda dostala 22 otvorov do trupu, 133 do plachiet, 16 zranení do ramien, 148 do takeláže, všetky veslice na tribúny boli rozbité, jedna karronáda bola poškodená. Straty v Real Bey a Selimiye boli samozrejme oveľa vyššie, ale ich presný počet zostal neznámy.
Osud Alexandra Kazarského
Výkon briga „Merkúr“nemohol v tom čase spôsobiť úprimný obdiv celému Rusku. Bolo ťažké uveriť, že malá brigáda porazila dve nepriateľské lode tejto línie. Pôsobivé bolo aj hrdinstvo dôstojníkov a námorníkov „Merkúra“.
Za tento výkon bol, prirodzene, samotný Alexander Kazarsky ocenený Rádom svätého Juraja triedy IV. Bol povýšený do hodnosti kapitána 2. hodnosti a vymenovaný za pobočníka. Erb rodiny Kazarských obsahoval obraz tulovej pištole ako symbolu pripravenosti obetovať sa. Pred bitkou Kazarsky položil túto pištoľ na vežu pri vchode do plavebnej komory, aby posledný dôstojník, ktorý by prežil na brigáde „Merkúr“, vystrelil a odpálil strelný prach.
Kariéra kapitána Kazarského po výkone brigády „Mercury“išla do kopca. Pre námorného dôstojníka v tej dobe bola hodnosť kapitána 2. triedy už veľmi vážnym úspechom. Kazarsky bol prevelený na post veliteľa 44-delovej fregaty „Haste“, s ktorou sa podieľal na zajatí Mesemvrie. Potom, od 17. júla 1829 do 1830, Kazarsky velil 60-kanónovej fregate „Tenedos“, na ktorej sa trikrát plavil k Bosporu.
Kazarsky ako pomocné krídlo vykonával aj rôzne úlohy, napríklad v roku 1830 ho spolu s princom Trubetskoyom poslali na návštevu do Anglicka, aby zablahoželal kráľovi Viliamovi IV. Už v roku 1831, 2 roky po čine, získal Alexander Kazarsky hodnosť kapitána 1. hodnosti a bol zaradený do družiny cisára Mikuláša I. suity.
Ako člen družiny Kazarsky vykonával úlohy súvisiace s riadením námornej a civilnej flotily Ruskej ríše. Napríklad cestoval do Kazane, aby zistil vhodnosť existencie kazanskej admirality. Potom Kazarsky odišiel z Bieleho mora do Onegy a študoval možnosť otvorenia novej vodnej cesty.
Ale Kazarského vysoký post zohral v jeho osude osudovú úlohu. V roku 1833 bol Kazarsky poslaný na kontrolu logistických služieb a kancelárií prístavov na pobreží Čierneho mora. V Nikolaeve, kam Kazarsky prišiel na kontrolu, zrazu zomrel na následky otravy kávou arzénom. Kapitánski otráviči mali zrejme vysokých patrónov, pretože vyšetrovanie nebolo nikdy ukončené a páchatelia neboli identifikovaní ani potrestaní.
Ako bola zvečnená spomienka na „Merkúr“
Predčasne zomrel Kazarsky sa stal medzníkom v histórii ruskej flotily. Jeho meno bolo zvečnené v Ruskej ríši. V Sevastopole bol postavený slávny pamätník Alexandra Kazarského a na jeho počesť bolo pomenovaných niekoľko vojnových lodí.
Na pamiatku väzenia „Merkúr“bolo pomenovaných niekoľko lodí. V roku 1865 bolo toto meno pomenované korvete „Pamäť Merkúra“, v roku 1883 - krížnik „Pamäť Merkúra“a v roku 1907 bol krížnik „Cahul“premenovaný na „Pamäť ortuti“. Krížnik mal toto meno až do roku 1918, keď ho orgány UPR premenovali na „Hetman Ivan Mazepa“. Ukrajinci však nechceli obslúžiť takmer celú posádku lode, ktorá z nej odišla a vzala so sebou vlajku svätého Juraja.
Už v 60. rokoch 20. storočia sovietske velenie dospelo k záveru, že je potrebné vrátiť sa k slávnym tradíciám ruskej flotily. Názov „Pamäť ortuti“dostal malé prieskumné plavidlo. Jeho osud bol tragický. V deväťdesiatych rokoch minulého storočia loď pre nedostatok financií zahájila komerčné nákladné lety medzi Krymom a Tureckom a v roku 2001 sa potopila 90 míľ od Sevastopolu. Pri tejto havárii zahynulo 7 členov posádky a 13 cestujúcich. Napriek tomu bola začiatkom roku 2019 nová korveta projektu 20386 pomenovaná „Merkúr“.
