Komerčný úspech tanku alebo iného obrneného vozidla závisí od niekoľkých hlavných faktorov. V prvom rade ide o taktické a technické vlastnosti. Je veľmi dôležité, aby parametre a možnosti výrobku zodpovedali skutočným potrebám trhu a konkrétnych kupujúcich. Najdôležitejším faktorom navyše zostávajú náklady. Sofistikované a neprimerane drahé bojové vozidlo pritiahne pozornosť - tento záujem však neprinesie žiadne komerčné výsledky.
Hlavné trendy
Tanky sú nevyhnutné pre každú rozvinutú armádu, a preto také zariadenie zaujíma osobitné miesto na medzinárodnom trhu so zbraňami. Sektor obrnených vozidiel má zároveň zaujímavé vlastnosti súvisiace so špecifikami výroby alebo modernizácie tankov, s potrebami kupujúcich atď.
V prvom rade je potrebné pripomenúť, že v súčasnosti má plnohodnotnú výrobu tankov iba niekoľko krajín. Výrobné linky fungujú v Rusku, Nemecku, Izraeli, Indii, Číne atď. Tie isté krajiny, nezávisle alebo so zahraničnou pomocou, vyvíjajú a implementujú projekty modernizácie existujúceho zariadenia.
USA, Francúzsko, Taliansko, Ukrajina a niektoré ďalšie krajiny majú kompetencie na stavbu nádrží, ale v súčasnosti ich nevyužívajú. Zatiaľ sa obmedzujú iba na modernizáciu existujúcich vzoriek, aj keď nie je vylúčená ani možnosť vytvárania nových projektov.
Podľa rôznych odhadov väčšinu predaja na medzinárodnom trhu predstavujú použité tanky. Obrnené vozidlá starších typov je možné predávať v súvislosti so získavaním moderných technológií. Navyše, v nedávnej minulosti mali niektoré krajiny k dispozícii veľké zásoby cisterien, ktoré sa ich rozhodli uviesť do predaja.
Použité nádrže je možné predávať „tak, ako sú“alebo opravené s obnovením základných funkcií v závislosti od želania zákazníka. Je tiež možné aktualizovať pred dodaním s výmenou zariadenia a zavedením nových funkcií. Takáto práca je tiež celkom výnosným podnikaním. Okrem toho existuje a neustále rastie celá kategória modernizačných projektov, pôvodne zameraných na zahraničné zákazky.
V súčasnej dobe si teda každá armáda môže nájsť tank, ktorý najlepšie vyhovuje požiadavkám a zodpovedá jej finančným možnostiam. Často je však rozhodujúci peňažný faktor, ktorý znižuje predaj moderných vozidiel a pomocou použitých tankov a projektov modernizácie stimuluje rast „sekundárneho trhu“.
S behom po tankodrome
Tanky sú relatívne staré modely, morálne a fyzicky zastarané, ako aj vyčerpaná väčšina zdrojov, sa nelíšia vo vysokých nákladoch. Napríklad dohody z posledných rokov o predaji obrnených vozidiel T-55 stanovili platbu za cca. 150-200 tisíc dolárov za kus. Krajiny východnej Európy, bývalí členovia ministerstva vnútra, predali rané úpravy T-72 za približne rovnakú cenu. Prezbrojenie často prispieva k poklesu cien novších MBT, čo z nich robí takmer zbytočný majetok.
Oprava a modernizácia môže zlepšiť vlastnosti nádrže a predĺžiť jej životnosť, ako aj zvýšiť jej náklady. Napríklad v roku 2016 Rusko dostalo zákazku na modernizáciu tankov T-72B v rámci projektu B1 s následným presunom nikaragujskej armády. Za 50 automobilov zaplatil zákazník cca. 80 miliónov dolárov - v priemere 1,6 milióna dolárov za jednotku.
S opraveným MBT sa donedávna aktívne obchodovalo na Ukrajine. Po páde ZSSR skutočne bezplatne získala veľké množstvo rôznych tankov a rýchlo sa dostali na medzinárodný trh. Za obnovený a vylepšený T-64 v závislosti od funkcií aktualizácie požadovali 1-1 milión dolárov.
Moderné modernizačné projekty poskytujú výrazný nárast výkonu, ale vyznačujú sa vysokými nákladmi. V roku 2013 bolo teda oznámené, že náklady na aktualizáciu tanku T-72B pre ruskú armádu na T-72B3 presahujú 50 miliónov rubľov. (vtedajší výmenný kurz približne 2 milióny dolárov). Asi 60% týchto nákladov bolo vynaložených na generálne opravy MBT, zvyšok na nové komponenty. Neskôr bola vytvorená nová verzia projektu B3 s iným zložením zariadenia. Podľa rôznych zdrojov dosiahli náklady na takúto modernizáciu úroveň 75-80 miliónov rubľov.
Podobný projekt modernizácie starých tankov na nový projekt sa teraz realizuje v USA a je označený ako M1A2C alebo M1A2 SEP v.3. Prvá zmluva na tieto tanky bola podpísaná v roku 2017 a predpokladala modernizáciu 45 vozidiel za 270 miliónov dolárov. Priemerné náklady na modernizáciu teda dosiahli 6 miliónov - nepočítajúc náklady na stavbu tanku v minulosti.
Poľsko nedávno oznámilo svoj zámer kúpiť americké tanky najnovšej úpravy. Na 250 vozidiel M1A2C, náhradné diely, školenia personálu atď. plánujete minúť cca. 6,04 miliardy dolárov. Životný cyklus každého tanku bude teda stáť 24 miliónov dolárov. Podľa programu SEP v.3 sa s predchádzajúcim balíkom aktualizácií aktualizujú iba existujúce MBT. Podľa toho poľské plány uvádzajú zhruba celkové náklady na výrobu samotného tanku, niekoľko jeho vylepšení, ako aj náklady na bojovú operáciu.
Zariadenie z továrne
Vďaka zjavným výhodám si tanky novej konštrukcie zachovávajú významný podiel na trhu. Väčšina dohôd stanovuje iba predaj zariadenia, ale v niektorých prípadoch je licencovaná výroba organizovaná s montážou nádrží v podniku zákazníka.
Najpredávanejší tank našej doby je zaslúžene považovaný za ruský T-90S a jeho hlavným kupujúcim je India. Začiatkom roku 2000 boli prijaté objednávky na dodávku hotových strojov a potom sa objavila rusko-indická dohoda o organizácii montáže u zákazníka. Podľa neho mala v najbližších rokoch dostať indická armáda 1000 nových MBT s celkovými nákladmi cca. 2,5 miliardy dolárov (asi 3,4 miliardy dolárov, berúc do úvahy infláciu). Jeden tank teda stál 2,5 milióna dolárov.
V rokoch 2014-15. v Alžírsku sa organizovalo licenčné zhromaždenie. Táto zmluva stanovila výrobu 200 MBT typu T-90SA s celkovými nákladmi približne. 1 miliarda dolárov, t.j. Po 5 miliónov.
Na začiatku desiateho roku boli predstavené tanky T-90AM a T-90SM vyrobené na základe sériového modelu T-90. V reklamných materiáloch a iných správach sa objavili náklady na exportné „SM“novej konštrukcie. V závislosti od konfigurácie môže presiahnuť 4 milióny dolárov.
Isté komerčné úspechy predvádza nemecký tank Leopard 2A7 +, ktorý je najnovšou úpravou rodiny. V roku 2013 bola teda podpísaná zmluva na dodávku 62 podobných vozidiel a ďalšieho vybavenia katarskej armáde. V roku 2018 sme podpísali zmluvu o dodávke 44 tankov a ďalších vozidiel do Maďarska. V oboch prípadoch išlo o novopostavené tanky, ktoré stáli cca. 10 miliónov dolárov každý.
Od roku 2014 Južná Kórea prevádza svoje tankové sily na moderný MBT vlastného dizajnu, K2 Black Panther. Na začiatku výroby boli náklady na takéto vozidlo 8,5 milióna dolárov, čo z neho robilo najdrahší tank na svete. Pri súčasných cenách je to takmer 10 miliónov - a Black Panther si udržiava nejednoznačné prvenstvo v nákladoch. Napriek tomu K2 púta pozornosť potenciálnych zahraničných zákazníkov. Rokovania prebiehajú s Poľskom a Nórskom.
Problém s nákladmi
Na výrobu moderných tankov sa používajú pokročilé a sofistikované komponenty a technológie. Vďaka tomu sa dosahuje požadovaná úroveň výkonu, ale zvyšuje sa náročnosť výroby a cena hotového stroja. V dôsledku toho ceny obrnených vozidiel neustále a neúprosne rastú, čo vyvoláva obavy vojenských oddelení. Dokonca aj rozvinuté a bohaté krajiny sú nútené obmedziť svoje plány a ostatné štáty sú zbavené akejkoľvek šance získať moderné obrnené vozidlá.
Je potrebné poznamenať, že v sľubných projektoch zákazníci ukladajú pomerne prísne obmedzenia nákladov na nádrž a jej životného cyklu. Technické požiadavky na tieto programy však určujú ďalšie zvýšenie výkonu a zavádzajú nové funkcie. To by malo viesť k ďalšej komplikácii bojového vozidla a zároveň k zvýšeniu cien. Nie je známe, či bude možné nájsť cestu von z tohto začarovaného kruhu.
