Ó, strašidelné mesto, kde namiesto ulíc sú rieky, Kde v vratkých hlbinách vzor, ktorý vždy kĺže
Zo striech, stĺpov, lodí a chodníkov, Zdá sa mi, že čoskoro zmizne, Mirage: vzdialená flotila opúšťajúca rozľahlosť, Alebo hrad, ktorý sa na chvíľu zdvihol z oblakov.
Henry Longfellow. Benátky “. Preklad V. V. Levika
Vojenské múzeá v Európe. Minule sme začali našu „cestu“po sálach Benátskeho námorného historického múzea. Mimochodom, po obdržaní lístka v pokladni ho v žiadnom prípade nevyhoďte, poskytne vám to príležitosť navštíviť ešte jednu budovu nasledujúcu po prvej - „Sieň lodí“. A pôjdeme tam aj my, ale zatiaľ skončíme so sálami samotného múzea, pretože sme zatiaľ preskúmali len malú časť z nich.
Ako už bolo uvedené, v múzeu je veľa modelov. Staroveké plachetnice vyrobené výlučne z dreva a moderné vojnové lode dlhé dva alebo tri metre. Veľmi pôsobivo vyzerá napríklad model bojovej lode „Roma“(„Rím“), potopenej nemeckou navádzanou bombou na samom konci vojny. Celá Ázia je prítomná, jedným slovom, pre modelára lodí je čo vidieť. Najsilnejší dojem tu však robí modelka, ktorú je možné vidieť iba tu! Toto je model kuchyne Bucentavr.
„Zlatá galéra“„Buchintoro“
Každý vie, že Benátky zbohatli na tranzitnom obchode medzi Východom a Západom. A skutočnosť, že tu boli postavené krásne lode svojej doby - tiež. Remeselníci, ktorí pracovali v benátskych lodeniciach, boli takí skúsení a zruční, že napríklad majitelia štátnych lodeníc mali zakázané pracovať pre súkromných majiteľov a lodných remeselníkov jednoducho nepúšťali von z mesta. Všetky ich tajomstvá boli zomrieť s nimi. A samozrejme, Benátčania si boli dobre vedomí toho, že za svoje blaho vďačia moru. Tak dobre, že sme dokonca mali každoročnú oslavu zasnúbenia s morom! Od 12. storočia do roku 1798 vychádzal do lagúny na pozlátenej galérii „Buchintoro“(„Bucentaur“) ďalší benátsky doge a hodil do vody zlatý prsteň so slovami: „Vezmeme si ťa, more“. Preto nie je prekvapujúce, že druhému poschodiu tohto múzea galérie Buchintoro je venovaná celá sála. Tu je krásne prevedený model tohto najluxusnejšieho a, bohužiaľ, posledného „Butcentavra“, ktorý dodnes neprežil, k našej veľkej ľútosti. Samotný názov tohto plavidla je preložený ako „Zlatá loď“a Benátčania naň skutočne nešetrili zlatom. A preto ho v roku 1798 Napoleonovi vojaci rozbili. Benátčanom sa podarilo zachrániť a zachovať iba niekoľko fragmentov tejto nádoby, ktoré sú vystavené tu a v Carrerovom múzeu na Námestí svätého Marka. Dnes sa koná sviatok „Senso“, ale samozrejme v modernizovanej podobe.
Model sprostredkúva všetok luxus a nádheru tejto lode: na korme bol trón Doge a luk bol ozdobený postavou bohyne spravodlivosti s mečom a váhami. V priestrannom salóne na palube kuchyne sa zmestilo 90 ľudí a bola ozdobená červeným zamatom.
Je zaujímavé, že už v roku 2008 v Benátkach bolo rozhodnuté vytvoriť presnú kópiu slávnej dogeovej kuchyne a bol vytvorený zodpovedajúci fond. Jeho organizátori apelovali na vtedajšieho francúzskeho prezidenta Nicolasa Sarkozyho s požiadavkou „ako náhrady“nahradiť časť nákladov na jeho výstavbu. The Times pri tejto príležitosti napísali, že barbarská deštrukcia kuchyne je „temným bodom“v histórii oboch krajín a bolo by dobré ju vymazať. Plánuje sa reprodukcia všetkých rezbárskych a zlatých úprav tohto unikátneho plavidla. Celkové náklady na práce sú zároveň odhadované na zhruba 20 miliónov eur. Čo nie je prekvapujúce. Nádoba napokon nebola vôbec malá: dĺžka 35,2 m, šírka - 7,5 m, počet vesiel 42, dĺžka vesiel 10,6 m, bolo na nej 168 veslárov.
Delá a brokovnice
Okrem modelov je v múzeu veľa prírodných exponátov, najmä rovnaké delá, delové gule a náboje. Vystavené tu boli napríklad náboje obrovských morských kanónov inštalovaných na bojových lodiach do roku 1879, keď na bojovej lodi Tanderer explodovalo 330 mm vežové delo, ktoré omylom dvakrát nabil sluha. Tieto zbrane boli navyše riflované! A projekcie pre tieto drážky v sudoch boli vyrobené na samotných škrupinách - najskôr zo zinku, potom bol zinok nahradený meďou. Tu môžete vidieť uniformy dôstojníkov talianskeho námorníctva: zbierka jemných uniforiem s náramenníkmi a šnúrkami. Existuje aj niekoľko vitrín so sadou absolútne rozprávkových zbraní veľmi veľkého kalibru, z ktorých mnohé majú na konci hlavne zvonček. Poľovníci sú nimi zvyčajne vyzbrojení karikatúrami o Červenej čiapočke a Sivom vlkovi. Ale také palubné zbrane, z ktorých strieľali a umiestňovali ich na palubu, v skutočnosti existovali. A boli obvinení z veľkého výstrelu, ktorý vyletel z hlavne v podobe malého mraku a okamžite zasiahol niekoľko cieľov na palube nepriateľskej lode!
Gondoly a gondoliéri
Čo sú to Benátky bez gondol a gondoliérskych piesní? Preto nie je prekvapujúce, že gondolám v múzeu je pridelená celá sála a tu môžete vidieť ich modely aj samotné gondoly v životnej veľkosti. História gondoly je dlhá ako história Benátok. Legenda teda tvrdí, že gondoly mali spočiatku rôzne farby a veľkosti. Ale stalo sa, že istý doge sa zamiloval do krásy, v blízkosti ktorej domu sa neustále objavovali lode rôznych farieb. Susedia si teda na hanbu doge poznali všetky jej milostné aféry. A potom prišiel s nápadom premaľovať všetky gondoly na čierno, aby určil, kto ich viezol - pekár, lekár alebo iný obdivovateľ, to sa nedalo! Existuje realistickejšie vysvetlenie - keď na začiatku 17. storočia mesto navštívil mor, gondoly nesúce mŕtvoly mŕtvych boli premaľované na čierno. A keďže takýchto gondol bolo veľa, bolo jednoduchšie namaľovať čiernu farbu a všetky ostatné, ako znova namaľovať. A pretože neexistuje nič trvalejšie ako dočasné, táto tradícia maľovania gondol čiernou farbou zostáva.
Napriek tomu, že gondoly musia plávať v úzkych kanáloch a ich dĺžka je pomerne veľká, gondoly majú vynikajúcu manévrovateľnosť a to všetko preto, že ich trup … nie je symetrický! S dĺžkou 11,05 metra a šírkou 140 centimetrov je ľavá strana gondoly vždy o 24 centimetrov dlhšia ako pravá strana. A predná a zadná časť sú špeciálne zdvihnuté tak, aby plocha kontaktu jej dna s vodou bola minimálna a pre veslára bolo jednoduchšie zvoliť smer pohybu.
Technika veslovania na gondole tiež nie je vôbec jednoduchá. Gondoliér sa neodtláča od vody, ale robí pohyby veslom, čím vytvára prúd vody vracajúci sa dozadu, respektíve samotná gondola pláva dopredu! Umožňuje týmto spôsobom veslovať zámok pádla, podobný dômyselne zakrivenému stojanu, tiež drevenému, zložitého tvaru, ktorý sa nazýva „forcola“. Je to ona, ktorá umožňuje veslárovi zmeniť polohu vesla na uponáhľaný pohyb vpred, silné a vysokorýchlostné veslovanie, rotáciu na mieste a otáčanie lode, ako aj na jej brzdenie. Gondoliér, bez toho, aby zmenil pozíciu, môže dokonca spôsobiť, že gondola pôjde opačne!
Aby bola gondola ľahká, pevná a odolná, používa sa na jej stavbu presne deväť druhov dreva a špeciálny čierny lak. Gondola má celkovo 280 dielov, drevených aj kovových, a je vo výstavbe presne šesť mesiacov. Profesia staviteľov gondol je rodinná, pretože za kvalitnú gondolu musíte zaplatiť od 60 do 90 tisíc eur a cudzí ľudia do tohto výnosného podnikania jednoducho nesmú!
Nosová ozdoba gondoly - „ferro“(„železo“) sa nazýva, pretože je kovaná zo železného plechu. Napriek tomu, že sa tvar „ferra“v priebehu storočí menil, účel jeho inštalácie je vždy rovnaký: slúži ako protiváha stojacemu gondoliérovi; a pozdĺž nej je určená výška mostov, pod ktorými môže gondola prechádzať. Ferro má šesť výčnelkov, symbolizujúcich šesť okresov Benátok.
Obvyklým oblečením gondoliéra je slamený klobúk a pruhovaná vesta a tiež spievajú nádherné piesne s názvom barcarolla (z talianskeho „barque“- čln), aj keď nie všetky, a … za príplatok!
Sieň lodí a ďalšie miestne atrakcie
Opúšťajte budovu múzea a choďte rovnakou stranou ulice k drevenému mostu pri bráne cez kanál. Dvere v stene vás zavedú do „siene lodí“, kde je niekoľko lodí v životnej veľkosti. Je tu aj kus podpalubia s kotlami a parným strojom, sú tu rybárske lode s patchworkovými plachtami - jedným slovom bude návšteva tejto siene pre vás veľmi príjemným zakončením vašej exkurzie v námornom múzeu. To však nie je všetko. Po troche ďalej sa ocitnete v blízkosti jediného dreveného mosta v Benátkach a po jeho prechode sa objavíte pred bránami k budove Arsenalu, v blízkosti ktorej je veľmi slušná zbierka mramorových benátskych levov v rôznych pózach zoradili. Mimochodom, prečo je to práve lev, ktorý je symbolom Benátok? Ide o to, že každý z apoštolov mal svoj vlastný symbol v podobe zvieraťa (Matthew mal ako symbol anjela), ale Mark mal leva. Jeho sväté relikvie sú pochované v Dóme svätého Marka na rovnomennom námestí v samom centre mesta.
V tejto chvíli zatiaľ opúšťame Benátky - jedinečné mesto postavené na vode. Odchádzame ale len na chvíľu. Stále budeme mať stretnutia s jeho pamiatkami!
