Existuje taký názor - s približne rovnakým technickým vybavením a morálkou nie je víťazstvom hrdinstvo, nie sila vôle, ale logistika a zásoby, generáli môžu byť múdri, vojaci sú odvážni, zbrane najlepších svetových štandardov, ale ak divadlo vojna nie je pripravená, ak nie je zavedená dodávka tovaru a posíl, potom prehráte. Musíte pochopiť, že Ďaleký východ je pre Rusko hrozné miesto z hľadiska logistiky - z Moskvy do Vladivostoku trvá aj dnes týždeň a Sachalin a Kamčatka sú stále dostupné iba letecky a po mori. Nízka hustota obyvateľstva navyše neumožňovala, ako to teraz neumožňuje, nasadiť tam všetok potrebný priemysel a zásobovať armádu a námorníctvo na úkor miestnych zdrojov.
Výsledkom je, že udalosti pred vojnou sa stávajú rozhodujúcimi v osude vojny - rovnako ako sme vyhrali Khalkhin Gol PRED tým, ako sa začala, stratili sme Mukdena a Tsushimu dávno predtým. A názov týchto víťazstiev a porážok znie krátko a zrozumiteľne - Transsib, z tej istej transsibírskej železnice, ktorá bola postavená za dvoch cisárov, bola prestavaná pod všetkými generálnymi tajomníkmi a stále sa dopĺňa, už za prezidentov. Dokonca aj začiatok histórie konfliktov s Japonskom sa viaže na ten istý transsibírsky ostrov, ktorý bol z čisto geografických dôvodov upriamený na územie Číny, vďaka ktorému sa dostali hlboko do čínskych záležitostí, a na túžbu ukončiť cesta s prístavom bez ľadu viedla k tomu, čo urobila.
Neúspešná skúška
Ale možno je to lepšie v poriadku a musíte začať s faktami:
"Našou najdôležitejšou úlohou na začiatku vojny by mala byť koncentrácia našich jednotiek." Aby sme splnili túto úlohu, nemali by sme si vážiť žiadne miestne body, žiadne strategické úvahy, pričom by sme mali mať na pamäti to hlavné - nedať nepriateľovi príležitosť poraziť naše roztrúsené jednotky. Stačí dostatočne posilnený a pripravený na ofenzívu, aby k nej prešiel, a zaistil si tak úspech, ako sa len dá. “
Je zvykom zosmiešňovať Kuropatkinov plán, ale mal na výber? Japonci sa apriori zmocnili mora v prvých týždňoch vojny, apriori kontrolovali ich spôsob zásobovania - Tsushimaský prieliv a Kuropatkin má 122 tisíc ľudí a 320 zbraní, ak sa vezmú spolu so silami Bezpečnostnej stráže. Z týchto skromných síl je potrebné vyčleniť posádky pre Port Arthur, Vladivostok, Nikolaevsk a Sachalin a v skutočnosti pre ochranu samotných CER a YMR. Japonsko však mohlo pred mobilizáciou a ďalších 350 tisíc po vojne bez problémov postaviť a zásobiť 150 000 ľudí. Opäť zásobovanie a posily - Japonci, ktorí majú silnú flotilu a rozvinutú sieť základní a prístavov, mohli priniesť všetko, čo potrebovali, v čo najkratšom čase, ale na začiatku vojny máme denne 3-4 páry vojenských vlakov, a 12 na konci. Na začiatku je to 60-80 automobilov a na konci 240. S tým všetkým je to skutočný zázrak, cesta bola jednokoľajná a v mnohých častiach bola postavená na živej nite.
Ostatné - bitky, šípy na mapách a všetko ostatné - od zlého s prihliadnutím na skutočnosť, že aj jedlo bolo potrebné priniesť z európskeho Ruska. Vojna bola predtým prehraná, posily vstúpili do bitky roztrúsene a zásobovanie po mori nebolo možné, samotná naša flotila bola do značnej miery závislá od železníc. A pasca na myši Kwantung absorbovala 25% pozemných síl dostupných v čase vypuknutia vojny. Impérium nakoniec dokázalo zázrak a až miliónová armáda bola zozbieraná a zásobená … na jeseň roku 1905. Ale v tom čase bola flotila preč a nemalo to zmysel.
Musím povedať - lekcia išla do budúcnosti a komunikácia s Ďalekým východom sa začala aktívne rozvíjať už v rokoch rusko -japonských. Do roku 1917 bol Transsib z veľkej časti dvojkoľajný a za Stalina sa začala elektrifikácia. Okrem toho už na jeho území prebiehal aktívny rozvoj siete diaľnic, letísk a prístavov. Vytvára sa miestny priemysel, miestna produkcia ropy a rafinácia ropy, Sibír a Ďaleký východ sú aktívne osídlené, čo umožňuje neprijímať prijatých do radov záložníkov tisíce kilometrov.
Stredná skúška
A udrelo to. V roku 1938 Khasan, kde napriek tomu došlo k malému hraničnému konfliktu, a Khalkhin Gol v roku 1939. A opäť - víťazstvo a porážku určil priemysel a logistika.
V 57. budove Feklenka v čase začiatku konfliktu bolo 2 636 automobilov. Tanky, lietadlá, množstvo pechoty - to je všetko dobré, ale to všetko spotrebúva palivo, náhradné diely, muníciu, jedlo, ktoré je potrebné vychovať. A doručovacie nástroje, 34 rokov po rusko-japonskom, mal ZSSR. A v častiach rovnakých automobilov a vo všeobecnosti - Transsib vyrástol. Podľa Žukovových spomienok:
Aby sme mohli vykonať nadchádzajúcu veľmi komplexnú operáciu, museli sme prejsť po prašných cestách od napájacej stanice k rieke Khalkhin-Gol vo vzdialenosti 650 kilometrov:
- delostrelecká munícia - 18 000 ton;
- letecká munícia - 6500 ton;
- rôzne palivá a mazivá - 15 000 ton;
- potraviny všetkých druhov - 4000 ton;
- palivo - 7500 ton;
- iný náklad - 4 000 ton. “
To všetko bolo bezpečne a hladko doručené do Transbaikálie po železnici a odtiaľ po ceste priamo k jednotkám. Okrem toho z európskej časti ZSSR boli prevedené tieto položky:
"Okrem toho boli vychované dve strelecké divízie, tanková brigáda, dva delostrelecké pluky a ďalšie jednotky." Posilnilo sa bombardovacie a stíhacie letectvo. “
A to nebol limit, počet vojakov a finančných prostriedkov v 1 armádnej skupine bolo možné ešte zvýšiť, nebolo potrebné, pre obmedzený konflikt bolo zhromaždených viac síl. A výsledok bol tiež brilantný - Japonci boli porazení. Ale keby mal Žukov na Transsibírskej magistrále 3-4 páry vlakov denne a vozidlá ťahané koňmi na dodanie do prvej línie, je nepravdepodobné, že by jeho talent a hrdinstvo vojsk zohrali nejakú úlohu. Rovnako ako Kuropatkin neprehral kvôli bláznovi, Žukov vyhral nie kvôli svojmu talentu. Je to tak, že v prvom prípade Rusko zlyhalo pri skúške vybudovania a zásobovania skupiny vo vzdialenom operačnom stredisku, v druhom prešlo.
Záverečná skúška
Vojna proti Japonsku nie je zaujímavá predovšetkým vojenskými operáciami, aj keď boli brilantné, ale rovnakou zatracovanou logistikou a príkladom toho, že môžete bojovať bez flotily. Počas celej vojny na Ďalekom východe ZSSR obsahoval a zásoboval obrovské zoskupenie vojakov v desiatkach divízií a bol pripravený brániť pobrežie bez flotily - to znamená splniť úlohu, ktorú v roku 1904 za prítomnosti nemohli splniť. lodí, navyše sa táto skupina stala zdrojom doplňovania, zdrojov a všetkého potrebného pre armádu v akcii, pričom pokles bol pokrytý miestnymi zdrojmi. Keď nadišiel čas, sústredili sa na Ďalekom východe:
„Prenos vojsk sa uskutočnil vo vzdialenosti 9-12 000 kilometrov. Začiatkom augusta bola na Ďalekom východe a na území Mongolska sústredená silná skupina sovietskych vojsk s 1 669 500 ľuďmi, ktorá mala viac ako 26 tisíc zbraní a mínometov, 5,5 tisíc tankov a samohybných zbraní. a viac ako 3 900 bojových lietadiel. “
Do troch mesiacov. Môžeme povedať, že za Kuropatkina bola technika horšia, ale Japonci mali tiež menej príležitostí. Takže také zoskupenie na takú vzdialenosť iba tri mesiace je akýmsi zázrakom. A nielen na kontinente - silné zoskupenia boli vytvorené na ostrove Sachalin, ktorý sa pred štyridsiatimi rokmi nedokázal poriadne pripraviť na obranu, a na Kamčatke, kde vôbec neboli žiadne jednotky. Okrem toho, pretože sme nemali normálnu flotilu, vykonali sme niekoľko pristávacích operácií, aby sme dokázali, že nie sú dôležité lode a divízie, ale zadná časť, na ktorú sa jednotky spoliehajú, a bez nej sa jednoducho prepadli vo vzduchu, nútene operovať po železnici na súši, neustále ustupovať, aby skrátil rameno svojich zásob a predĺžil ho nepriateľovi, a ťahal za sebou plávajúci zadok na mori, pretože v jeho prístave nič nie je.
Naopak narušená logistika s materskou krajinou odsúdila japonské jednotky na porážku, napriek všetkým možným opatreniam. Výsledok je do istej miery predvídateľný - po vstupe do vojny 8. augusta sa sovietske tanky 23. augusta priblížili k Port Arthur, čím sa história rusko -japonských konfliktov 20. storočia ukončila. Lekcie z tejto konfrontácie sú veľmi jednoduché - územie, ktoré nie je vybavené spoľahlivým dopravným spojením s centrom, je iba podmienečne vaše. A tam umiestnené jednotky sú umiestnené v pasci na myši. A žiadne hrdinstvo, spojené s vojnovým umením, nepomôže, ak budú generáli nútení počítať zdroje a admiráli - zachrániť každú škrupinu a ušetriť na rýchlosti a rozsahu prechodov. Naučili sme sa túto lekciu … Chcem veriť, pretože každá vojna bez spoľahlivej logistiky je hazard s úplne predvídateľným koncom. Kuropatkin ani Otozo Yamada vám nedovolia klamať.
