V polovici novembra tohto roku USA vykonali ďalší test hypersonických zbraní. Podľa projektantov boli testy úspešné.
Hypersonické lietadlá sú vozidlá schopné dosiahnuť rýchlosť viac ako päť M (1M = 1,1-1,2 tisíc km / h). Hypersonické vozidlá sú schopné dynamického kĺzania na dlhé vzdialenosti pri zachovaní získanej rýchlosti.
Projekt Falkon
Od roku 2003 sa v Spojených štátoch v súlade so sľubným vývojom obranného výskumu „DARPA“vykonávajú projektové a testovacie práce na vytvorení hypersonického lietadla. Projekt dostal názov „Falkon“.
Tucet spoločností získalo zmluvy v hodnote približne pol milióna dolárov. V roku 2004 v rámci DARPA získali kontakty známe spoločnosti - Lockheed Martin Aeronautics Co, Andrews Space Inc a Northrop Grumman Corp. Na základe zmlúv v hodnote viac ako milión dolárov každý musel od korporácií navrhnúť hypersonické dopravné lietadlo.
Pred dodaním projektu:
-vybudovanie dopravnej platformy, ktorá dokáže vyvinúť hypersonickú rýchlosť a prepravovať hyper rakety alebo riadené strely. Platformu je možné použiť na nevojenské účely;
- stavba prototypu vozidla s nadzvukovou technológiou 1. Testy zrušené;
- konštrukcia vozidla s hypersonickou technológiou 2. prebiehajú skúšky;
- stavba vozidla nadzvukovej technológie 3. Projekt je zmrazený. Existujú neoficiálne informácie o tom, že v súvislosti s testami, ktoré sa uskutočnili v novembri, boli práce obnovené;
-konštrukcia malého nosiča SLV a motora na konštrukciu X-41 CAV.
Hlavnou úlohou je vytvoriť novú raketu „Hypersonic Cruise Vehicle“, ktorá má schopnosť preletieť asi 20 tisíc kilometrov za 120 minút. Cieľom je dopraviť na cieľ hlavnú jednotku (koncipovanú ako raketová hlavica - hlavica) s hmotnosťou až 6 ton. Rýchlosť letu je asi 20 M, let by mal prebiehať vo vysokých nadmorských výškach.
Testy sa vykonávajú podľa nasledujúcej schémy: prototyp s pomocou nosiča alebo lietadla sa zdvihne do veľkej výšky a zobrazí sa vo vodorovnom lete. Prototyp ďalej získava hypersonickú rýchlosť, v danom bode sa lietadlo odpojí, čím sa začne dynamický let pri zachovaní danej rýchlosti. Lietadlo má delta krídlo. O dizajne neexistujú prakticky žiadne údaje, ktorých fotografie sú zaplnené internetom. Nie je presne známe, či prototypy vyzerajú ako fotografie a kresby.
Vlnový let
Spoločnosť Boeing predstavila svoj vývoj - lietadlo X -51A „Waverider“. Boli vytvorené 4 prototypy tohto projektu.
Podľa technických požiadaviek na projekt musí mať X-51A rýchlosť 7 M. po vykonaní všetkých testov sa rozhodne o osude hypersonickej rakety Kh-51A.
Prototypy sú vyrobené na jednorazové použitie. Po testovaní rakety nie sú obnovené.
Prvé úspešné testy prebehli koncom mája minulého roku. Lietadlo B-52 s produktom X-51A na palube vystúpilo do výšky 15 000 metrov a produkt odpojilo. Kh-51A pomocou raketových posilňovačov nabral takmer 20 000 metrov a mal rýchlosť 4,8 M, rýchlostný index 5M raketa pokryla na vzdialenosť 21 300 metrov nad morom.
Po vytočení 5M je zapnutý hypersonický motor Pratt & Whitney Rocketdyne, ktorý pracoval 110 sekúnd, potom nefungoval. Motor však ďalej pracoval, až kým pri 143 sekundách letu úplne zlyhal. Raketa X-51A nedokázala prekonať Mach 6. Konštruktéri rýchlo oznámili, že raketa musela počas testov naberať rýchlosť za 5 M, prekonanie rýchlosti za 6 M nebolo výsledkom.
Výsledkom bolo, že testy boli uznané za úspešné a výsledok je v súčasnosti najlepší.
Napriek tomu bol let plánovaný na hyperpohon asi 4 minúty. Po perfektnom lete sa ukázalo, že výrobok nedokázal zrýchliť podľa plánu, rýchlo sa prehrial a pri prenose informácií na zem došlo k menším poruchám.
Ďalšie testy prebehli v polovici júna tohto roku. Poruchy motora sa opakovali, ale nemohli obnoviť činnosť motora. Testy sa ukázali ako neúspešné. Na identifikácii porúch motora prebiehajú práce. Dátum ďalších testov nie je známy.
Neúspech vedie k úspechu
Prvý let prototypu Falcon HTV-2 sa uskutočnil koncom apríla tohto roku. Let sa uskutočnil pomocou nosiča Minotaur IV, ktorý je konverznou verziou MX ICBM. Očakávalo sa, že výrobok za 30 minút preletí viac ako 7,5 tisíc kilometrov. Testy sa skončili neúspešne.
Podľa dostupných údajov Minotaur IV priniesol produkt do konštrukčnej výšky a zrýchlil na 20M, čo je asi 23 000 km / h. Potom sa stratila všetka komunikácia s výrobkom. Pravdepodobne došlo k narušeniu stabilizácie, čo viedlo k zničeniu pri vstupe do hustej atmosféry.
Ďalší test sa uskutoční v auguste 2011. Prototyp zohľadňuje chyby prvého testu. Prototyp sa úspešne oddelí od nosiča na 20 miliónov kilometrov a prejde na dynamické plánovanie. Tu sa však začne prehrievanie produktu a po 540 sekundách výrobok stratí svoju stabilizáciu, čo v konečnom dôsledku viedlo k príkazu na sebazničenie. Testy sa ukázali ako neúspešné.
A nakoniec, 17. novembra, prebieha tretí test Falconu HTV-2. Prototyp preletel 3,7 tisíc kilometrov za zhruba pol hodinu a spadol do vody v danej oblasti. Testy sa ukázali ako úplne úspešné.
Ďalšie informácie.
Falcon HTV-2 je niektorými považovaný za kĺzavú bombu, v skutočnosti však ide skôr o bojovú hlavicu s množstvom vylepšení kĺzania. Čoskoro môžeme počuť, ako Spojené štáty po Rusku oznámia prítomnosť medzikontinentálnych balistických balónov s hypersonickými hlavicami a inými riešeniami využívajúcimi hypersonické schopnosti.
Vedúci ruského vojenského oddelenia 22. novembra v predstavenstve vojenskej rady uviedol, že letecká obrana, vytvorená v Rusku, si poradí s akýmikoľvek raketami, vrátane hypersonických. Rusko začalo v roku 2005 vyhlasovať prítomnosť hypersonických hlavíc.
