Pokračovanie rozhovoru o lietadlách, ktoré zmenili vojnu vo vzduchu aj na zemi. V prvej časti sme skúmali lietadlá prvej polovice 20. storočia, teraz samozrejme na rad na druhú.
V druhej časti sa pozrieme (pozornosť!) Lietadlo, ktoré malo skutočný vplyv na vedenie nepriateľských akcií. Žiadam čitateľov, aby to vzali do úvahy, všetky tieto F-22, F-35, J-20 a Su-57 NEBUDÚ!
Lietadlám takzvanej piatej generácie sa okrem ich existencie zatiaľ nepodarilo pridať nič k taktike a stratégii vedenia vojny. Áno, sú, ale to je zatiaľ všetko. Niečo tam F-35 v Sýrii sa pokúsilo bojovať v izraelskom letectve, ostatné jednoducho existuje, nič viac.
Hovoríme o skutočných lietadlách a skutočnom prínose k rozvoju?
1. MiG-15 a F-86
F-86 bojovali proti lietadlám MiG-15 nad Severnou Kóreou v prvom vzdušnom leteckom súboji. Práve tu sa zrodila taktika používania prúdových lietadiel, stíhačiek a stíhačiek.
Vo všeobecnosti, ako keby bola letecká vojna v Kórei taká vzdialená od pozemnej vojny, môžeme povedať, že to vyzerá ako prvé bitky prvej svetovej vojny, keď armáda práve začala zisťovať, čo je lietadlo a ako môže byť použitý.
V týchto konfrontáciách sa stalo zhruba to isté. Vojská na zemi riešili svoje úlohy, piloti na oblohe boli ich. Mimochodom, Američania mohli dospieť k záveru, že Super pevnosti, ktoré terorizovali Tokio v roku 1945, sa v roku 1950 stali ľahkou korisťou v roku 1950 a boli nútené prejsť na nočné bombardovanie, keď boli MiGy-15 oveľa menej nebezpečné.
Môžete premýšľať o tom, čo by Me-262 mohol urobiť s B-29, ak by sa nad Nemeckom objavila Superfortress.
A náš pár na oblohe nad kórejským cvičiskom pracoval na taktike zachytenia vysokorýchlostných cieľov a boja proti prúdovým stíhačkám.
V tomto ohľade tieto lietadlá zaujímajú veľmi dôstojné miesto v histórii vojenského letectva.
2. Tu-95 a B-52
Ďalšie dve lietadlá, ktoré sa vždy porovnávajú. Držitelia záznamov po dobu prevádzky.
Podstata týchto príšer je rovnaká - prinášať smrť v konvenčnom aj jadrovom formáte. Práve sériová výroba týchto lietadiel podnietila mnohé štáty k radikálnej revízii svojich systémov protivzdušnej obrany a obranných schopností.
Na začiatku 50. rokov minulého storočia tieto lietadlá samozrejme vyzerali ako desivá zbraň trestu alebo odplaty.
Áno, mnohí nebudú súhlasiť s tým, že Tu-95 je turbovrtuľový motor a nie je úplne vhodné, aby tu bol. Avšak rakety T-95 proti bombám B-52-ťažko povedať, kto to bude mať jednoduchšie.
Áno, B-52 bojoval z celého srdca. V každom konflikte, kde hrozili USA, lietadlá B-52 okamžite prileteli a „vyvolali demokraciu“. Tu-95 pričuchol k strelnému prachu až v roku 2015 v Sýrii. A vďaka bohu som nikdy nevidel jadrové náboje.
Tieto lietadlá však zohrali veľmi dôležitú úlohu vo svetovej histórii letectva.
3. MiG-21
Najbežnejšie nadzvukové lietadlo v histórii. V procese sériovej výroby bol opakovane modernizovaný a zmenil sa na stíhacie alebo prieskumné lietadlo. V mnohých ozbrojených konfliktoch ho používalo mnoho krajín sveta.
MiG-21 sa počas vojny vo Vietname stal vážnym protivníkom lietadla McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Spojené štáty boli dokonca nútené začať s MiGom-21 program nacvičovania taktiky vzdušného boja, ktorého úlohu zohral Northrop F-5.
MiG-21 sa „previnil“vracaním kanónovej výzbroje do lietadla. Bolo to použitie Mig-21 z ranej série, bez zbraní, iba s raketami, ktoré ukázali omyl tejto praxe. Mimochodom, rovnaké problémy mal aj súper 21., Fantóm.
MiG-21 bol v prevádzke a používalo ho vojenské letectvo viac ako 65 krajín. Výsledky aplikácie boli rôzne, kde piloti mohli používať také lietadlo, všetko bolo krásne a pôsobivé (napríklad India), kde bola kvalita pilotov veľmi žiadaná (arabsko-izraelské vojny), nebolo nič chváliť sa, aj keď aj v arabských rukách bol MiG-21 zbraňou …
4. Lockheed SR-71 „Blackbird“a U-2
Program „nerozbitných“lietadiel na strategický prieskum na diaľku. Myšlienka bola veľmi zaujímavá, uprednostniť rýchlosť, nadmorskú výšku a manévrovanie, urobiť lietadlo v zásade nedosiahnuteľným pre ktorúkoľvek z bojových metód.
Lietadlá boli určené na prevádzku vo výške viac ako 20 km, to znamená v skutočnosti v stratosfére. Nadmorská výška, v ktorej je v zásade normálny odpočinok nemožný, mala chrániť lietadlá pri prieskumných letoch.
V prípade SR-71 to fungovalo, lietadlo odišlo v roku 1998 bez toho, aby súperom prinášalo radosť z víťazstva. S U-2 to nefungovalo, sovietske systémy protivzdušnej obrany S-75 zostrelili najmenej 6 „nerozbitných“lietadiel a koľko zahynulo pri nehodách …
Skauti si však urobili svoje. Ale o tom bude reč nižšie.
5. MiG-25 a MiG-31
Vlastne odpoveď na B-1, U-2 a ďalšie triky. Interceptory, ktoré stále držia určité rýchlostné a výškové rekordy a sú schopné zostreliť všetko, čo letí do postihnutej oblasti.
Skutočnosť, že nikto na celom svete nič také nevytvoril, nie je ani tak o určitej úzkej špecializácii, ako o obmedzených možnostiach dizajnérskych škôl.
Dá sa namietať, ale obrannú doktrínu našej krajiny by mali okrem iného podporovať práve také lietadlá.
6. Su-25
Útočné lietadlo, lietadlo na tesnú podporu vojsk. Bojoval snáď vo všetkých mysliteľných konfliktoch, od Afganistanu po Sýriu. Dedič a nástupca podniku IL-2.
Dnes sa veľa hovorí o tom, že Su-34 a helikoptéry môžu v bojových operáciách dobre nahradiť Su-25. Lietadlo však zohralo svoju úlohu v histórii a ako! Bol to Su-25, ktorý prinútil mnohé krajiny vyrovnať sa s vývojom a výrobou protilietadlového delostrelectva malého kalibru, prinajmenšom s jeho kúpou.
7. Hawker Siddeley Harrier
Ďalšie útočné lietadlo, ale útočné lietadlo je špeciálne. Je to prvé útočné lietadlo s možnosťou vertikálneho / krátkeho vzletu a pristátia (V / STOL) a jediná skutočne úspešná stíhačka V / STOL vyvinutá z útočného lietadla z mnohých, ktoré sa v tej dobe objavili.
Áno, tieto lietadlá nedostali takú širokú distribúciu, ale práca na rodine sa dnes nekončí.
Lietadlá VTOL sú drahé a nie z technologického hľadiska pre každého.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Čo môžete povedať o tomto lietadle? Vyrába sa, predáva a kupuje, slúži v mnohých krajinách a úspešne sa používa v konfliktoch.
Jedná sa o veľmi úspešný a solídny projekt, dokonale implementovaný. Potom, čo zaujal svoje miesto na trhu.
Hlavnou zásluhou lietadla F-15 však je, že jeho samotná prítomnosť v USA a jeho spojencoch zorganizovala nové kolo pretekov v zbrojení a vyprovokovala vznik lietadla, ktoré sa malo stať „orlow-killer“.
9. Su-27
Výsledok dobrej práce firmy Douglas. Ak by Američania nevyrobili F-15, potom by Su-27 nebola potrebná.
Výsledkom bolo, že Sukhoi Design Bureau navrhlo a zostrojilo lietadlo, ktoré sa ukázalo nielen ako dobrý bojovník, ale stalo sa aj predchodcom dnešných moderných lietadiel. Bojovník na nosiči Su-33, viacúčelové stíhačky Su-30, Su-27M, Su-35 a frontový bombardér Su-34 sú priamymi a veľmi úspešnými potomkami Su-27.
Počet lietadiel bol o niečo viac ako desať. Ale tak, ako to je, rozvoj letectva pokračuje a nezastaví sa.
Naše hodnotenie sa teda rozdelilo na dve časti a podľa predpovedí sa trochu líšilo od amerického.
A skutočne, prečo by malo byť všetko rovnaké?
Možno sa samozrejme mýlim, ale podľa mňa zoznam obsahuje iba tie lietadlá, ktoré sa v skutočnosti stali akýmsi medzníkom v histórii. Pretože boli úspešní, pracovali vo svojej špecializácii a niečo také skutočne priniesli.
Čo poviete na F-117 a F-22? To je len fakt, že boli zneuctení. Projekty zhltli hromadu peňazí a nakoniec všetky rovnaké lietadlá F-15 a F-16, ktoré nesú hlavnú záťaž amerického letectva.
Rovnako boli cez palubu tajfúny a tornáda, Mirage a Griffins, SAAB a niektoré MiGy a Su. Áno, sú to dobré lietadlá, ale sú to len dobré lietadlá. Nič také epochálne.
Je veľmi ťažké urobiť normálnu recenziu, existuje takmer toľko názorov ako tých, ktorí nečítajú diagonálne, ale v skutočnosti je to zladenie.
Nič nadprirodzené. Áno, je veľa sovietskych lietadiel, ale čo robiť, nie je to o vlastenectve, ale o tom, že naša škola leteckých konštruktérov bola skutočne najlepšia. Je možné zo zoznamu vypustiť aspoň jedno z lietadiel?
