Na Tankerov deň pijeme vždy čierne. Pamätáme si všetko a všetkých. Ale nie všetko a nie všetko sa dá povedať …
Zaspomínali sme si na príkaz starého tankistu na veži odpaľujúcej tank … bolo to veľmi dávno …,.
Je potrebné (!!!) o tom povedať rastúcim generáciám tankových dôstojníkov …
Tankdrome veža. Zima. Absolvovanie skúšky na riadenie obrnených vozidiel tankového práporu. Pred nami je odchod do „Chekhi-2“. Je veľmi dobré, že sme teraz našim „mazutom“dr … chimom. Je to veľmi dobré, takže 95. ročník by sa nemal opakovať, keď nás Paška-Mercedes (Grachev, minister obrany za Jeľcina) v Novom roku hodil, aby sme nahými trepali zbraňami … eprst, brutál.
Za sebou mali bezsenné týždne výcviku mechanikov, strelcov, veliteľov tankov … A všelijakých šibalstiev v podobe cvičení velenia a štábu (cvičenia veliteľského stanovišťa) a podobne. Členovia posádky, mučení v „oblúku“, stoja „v prírode“, bradu majú pritlačenú k hrudi … (toto je teplejšie), zakrývajúc si oči pred tŕnistými snehovými vločkami letiacimi do tváre vetrom zo všetkých strán (okrem zadnej časti hlavy pokrytej prilbou). Veliteľ práporu trčí na „veži“. A je tu veliteľ pluku a zástupca veteránov. Nebolo ľahké to priniesť, odpočíval by som doma, v teple a pohodlí pri pohári čaju.
-Akého veterána nakreslil na veži na výcvik tankov?
-Áno, peklo vie … Nejaký starý muž v saku.
-V saku? Je predsa zima. A kde je jeho páperová bunda alebo … hrachová bunda?
-Áno, peklo vie. Sedel na záchodovom sedadle na veži a trčal tam a pozeral sa na nejaké svinstvo vo snehovej vánici …
-Afiget … priniesol nám na hlavy rovnaké tvrdé extra plienky …
-Áno. Chrenová mrkva nie je sladšia.
-Presne tak.
Dvojité a trojité zviera „pisár v pohári“sa prebudilo a spadlo z chladu a nedorozumenia. Chudák „pisár“… prepáč za zviera. Toto je normálne…
Mechanici začali pretekať na trati … mladí …, všelijakí …, a skúsení … Zvierací pisár práve umrel. A má pravdu, šťastie! Zomrieť je najjednoduchšia vec, ako absolvovať výcvik práporu na „oud“.
- Chlapi, urobte aspoň niečo !!! Nuž, vysvetlite týmto darebákom, ako by malo byť brnenie „správne“ovládané! - veliteľ pluku zúril na veži a cítil, že na veži nie je nikto okrem tankistov, a na ľavých civilných novinárov sa nepotrebuje usmievať „nádherným“úsmevom do kamery (vzali, aj ja, móda, pumpovať šou na „obrazovkách“).
Karas a ja, dvaja kapitáni, dvaja velitelia roty, sme stáli pri kapote pred všetkým týmto veliacim personálom a oddane „jedli očami“úrady. Duc, stále - nie sme hlúpi, chápeme, že velitelia majú vždy pravdu.
Starý tankista sa na stoličke skromne pozrel na VŠETKO a bradou sa oprel o ruky, ktoré držali neplatnú palicu. Plukovník v zálohe.
- Velenie, - unavene hodil frázu veliteľa pluku na hlavu jazdy.
- Rozumieš všetkému ?! - ticho a vážne sa spýtal veliteľ práporu, otočil sa od ovládacieho panela a unavenými očami ho pozeral zdola nahor (nepovedal, že sa na nás pozrie mechanik celého práporu - kladivo, nefig- nafig odpadky do soplí trenie soplíka.
- Správne, ťahanie Major! - rozplývali sme sa v zbore s Karasom (a čo máme stratiť, nemáme čo stratiť, hehe).
Tichý pohľad.
- K autám !!! - štekal veliteľ práporu.
Pravá ruka mechanicky našla pravé ucho „Cheburashky“(vojenský pozdrav, Cheburashka - náhlavná súprava)
- Existuje !!!
- S Bohom, súdruhovia dôstojníci! Ukážte „Kuzkinovu matku“!!! EPRST !!! - To je to, čo nám veliteľ pluku v chrbte zrodil reč, no, politik je priamy … Áno, nevadí nám to, hovorte si, čo chcete, zimná snehová búrka odpíše všetko, je poriadna zima, blizzard je … hehe.
Nohy sa automaticky otočili cez ľavé rameno a … bežali z veže … Áno, po schodoch, po schodoch tejto zasranej veže …
Beh po brečkajúcom blate a snehu do voľnobežného „brnenia“. Vyliezol na trup, veliteľ auta sa vo veži nudil, ukázal mu „Tyk -nyk“(kontrola TPU - Tank Intercom). Vnútri brnenia je posraný mechanický poklop so zatváracím mechanizmom. Tangenta na „tlačidle“, mama a otec - „oženili sa“. Laring (mikrofóny) - až po krk. (Postup pripojenia TPU). Pravou nohou mierne „otáčky“- m auto poslúcha. Nástroje sú normálne.
Spojka. 3. prevodový stupeň, uvoľnenie horskej brzdy, nohy na pedáloch. Správa z veže:
- "Veža, som" 216. ", pripravený sa pohnúť!
Ruky ťahali spojky až na doraz …
- "Veža, som" 218. "v pohybe - pripravené! Ozvalo sa mi v ušiach.
Hehe. Som rýchlejší ako Karas, teraz si robím starosti s čakaním na povel.
- Som "Tower" !!!, - buchnutý do náhlavnej súpravy …, "216." … ticho … - Vpred !!!
Na stroji sa nakopila „spojka“a prívod paliva „… Pancier išiel, chvejúc sa celým telom …“Zapína „…“zvuk”… 2000 !!! na 2. prevodový stupeň … Áno !!!
Alternatívne „Reset“spojok, opäť „otáčky“… 2000 !!! na 3. prevodovom stupni … Áno !!!
Živé tony brnenia vzrušovali celé telo pohybom pozdĺž … „mandlí“… Začali sa „oduševnené tance“, konečne som to pochopil!
„Zatáča“pravou nohou !!! … 4. prevodový stupeň. K dispozícii je…
Krátky pohľad na zariadenia („otáčky“a „chladenie“) je normou …
Obraty na „poly“…
Cítim to „železo“…
Hehe. A teraz - najdôležitejšia vec … „Na začiatku nie je jasné, čo“…
Hurá! Poďme !!!
Čelo v náhlavnej súprave spočívalo na hornom okraji „hranola“(pozorovacie zariadenie) mechanika. Pekné, do čerta … Vpredu - „traťový most“. Prsty (na trecích spojkách) zarovnali mafinku … prechod na 3. prevodový stupeň. Nedotýkam sa spojok. Vzlet … v hranole nie je vidieť figu, iba jasnú oblohu …
Úroveň („rutina“), príliš nifiga nie je viditeľná … vynulujeme prívod paliva, zabrzdíme motor. „Jeseň“oops … Zem je viditeľná. Preložené do „sekundy“, pridaná hybnosť. Hral som so spojkami, opäť napojenými na „tretinu“.
- Som „Tower“, buchnutý do náhlavnej súpravy …, „218“… ticho … - Vpred !!!
Ach … karas ma nasledoval, aj keď nebude gusli miesiť bahno a sneh.
Zrýchlenie … (zariadenia: „otáčky“a „chladenie“sú normálne).
Obraty, „štvrté“.
Obraty, „piaty“! Hlavná !!!
Na pokyn prstových spojok išlo citlivo 42 ton brnenia. Vošli sme dnu … „správnym smerom.“Čo je pred nami?
„Zastavte sa na vzostupe.“Vzlet a náhle zastavenie! Ach, bolí ma hlava! Akú pôdu tu teda máme? Od tej doby urobíme „tak“…
Druhý prevodový stupeň …, otáčky …, opätovné pripojenie …, čelo v „hranole“. Pancier sa opäť chveje a húsenicami drví všetko pred sebou. Pekné … Cítiš sa ako človek. Pretekový segment … „6. …, otáčky“, „7. …, otáčky“… čelo splynulo s „hranolom … samotné prsty robia niečo samy, nohy - samy … Keby len „čelo k hranolu“nie som unavený !!! Nifiga necíti, keď „čelo nie je k hranolu“… Formula 1 na mamutovi, 6. …
Vzlet a zostup …
Áno … "obálka" …
Urobíme to, keby sa len „gusli“nešmýkali, zima však …
2. prevodový stupeň … 1. prevodový stupeň …
Spojky zase k sebe, cez stred obálky … b.ya, b.ya, opätovné pripojenie !, Otáča sa! opätovné pripojenie! …
Vyšiel z „obálky“!!!
(zariadenia: „otáčky“a „chladenie“všetko v raste … je nanič …)
Pripojil som ho k zníženému a pridal som otáčky, aby fanúšik zahodil kebab za päť sekúnd vo vzduchu, a nie v motore.
Ak by som sa prekrižoval do „Čiech“, potom by nifiga „nepohrdla“na úbočí hory, otvorenom pre všetky vetry a vpusty s granátometmi prebudenými v keškách so zbraňami z hukotu môjho naftového motora. Vyjebal by som na celé zlo čisté „zlé svedomie“z hlavného kalibru a potom by som pomocou PCT vylial celý piest okolitého sveta prírody, zarazil by som „piatu“a pridal by som „palivo“spôsob „… Keby len moje prsty gusli a videli by, či zostanú nažive.
Brrrr … O čom hovorím?! …
Jedná sa o cvičnú jazdu obrnených vozidiel na tankodrome !!!
Áno. To je jasné. Jazdili ďalej …
Hehe, čo to tam máme „ďalej“? „Križovatka s diaľnicou“- odpadky. „Otočenie o 90 stupňov“- odpadky, všetko robíme 5.
(zariadenia: „otáčky“a „chladenie“? OK). „Jama“. Bude to vážnejšie. Dali sme oči dierou, zostup do tretice, cez hranol nič nie je vidieť. Cítime, že spodkom auta je „spodok jamy“vhodný …, k „polyku“pridáme „otáčky“… a znova … vidíme cez ne iba jednu oblohu „Hranol“… zábava, nevidíte, kde štartujeme … a cítime zem ako „gusli“… Páni, na chvíľu sa zatajil dych, hehe, pekné.
Krása…
Vpredu je „mínové pole“. Toto je: nah.r - nah.r na testovacom mieste, dokonca nudné …
Cez hranol “som zarovnal pancier s trecími spojkami a„ letel “pozdĺž vlákna na„ štvrtom “…
Na „stroji“otočte pod „180“a … „Had“… eprst.
No pozor, pes sa hnevá … Spojky …, Húsenice …, „hadie“oblúky a … hra prstov na páčkach …
Brnenie sa na povely poslušne potápalo zo strany na stranu … pieseň …
Výstup z „hada“… Obrat, opätovné pripojenie … Pot, infekcia, išli do očí spod „Cheburashky“, kurevsky vtipného „hada“.
(zariadenia: „otáčky“a „chladenie“? sú normálne).
„Dvojité otočenie o 90 stupňov“… Obľúbená zábava (najmä v zime, hehe) …
Hmotnosť všetkého „brnenia“, … gusliho priľnavosti na zamrznutej zemi …, teploty vzduchu …, „tesného“motora so všetkým svojim výkonom a brzdenia motora …
My s tankom, ako obvykle, sme úplní zvrátenci, nestaráme sa o fyzikálne zákony. Je nám všetko jedno, keď sme spolu …
Choďte na „počiatočné“na „piatej“.
Spojka zošliapla brzdu bez šmyku.
(zariadenia: „otáčky“a „chladenie“? Dobre … do riti. ako dobré !!!)
Správa o hornom kľúči tangensu TPU:
- „Veža, som 216., dokončil som šoférovanie,“bla, bla “o čítaní prístrojov„ …
- „Bronya, ja som Tower, 216. … - do auta!“.
Nádrž - na „horskej brzde“, prevodovka - v „0“, „pustených“nohách …
Otvoril mechanický poklop, odpojil TPU od náhlavnej súpravy (tlačidlo), vystúpil z „brnenia“a … vzdychol si čerstvý, skutočný VZDUCH !!!
A potom „218.“gusli zaburácalo na úvodnom, kymácalo sa celým telom. Na jeho bedni plával karas.
-Rýchlo však kladivo, zema!
Pri voľnobehu pod nohami mal tank sotva citeľnú horúčku.
- ĎAKUJEM PRIATEĽU !!! … Tajomný a nepostrehnuteľný bozk na brnenie pri zostupe z trupu a na ceste k veži.
Zima, b. I …, aké je horúco!
Bežím. Oneskorený pot zakrýva oči spod náhlavnej súpravy už v prúde, šukajte Cheburashku z hlavy … Je dobré, že na zemi je sneh - môžete sa utrieť. Sakra, ruky sa trasú.
- Crucian, čakám na teba.
- Nedostaneš to !. Umyte sa snehom, je toho veľa, - zachichotal sa bežiaci priateľ a plazil sa so zahriatym náhubkom do snežnej záveje v blízkosti vyčistenej cesty k tej „počiatočnej“.
- Správa?
- Správa!
- Poďme k veži, brat …
- Ayda, hehe …
Kurevské schody. Otvorte dvere do „veže“veže.
- "Ťahaj …", cvičné cvičenie je dokončené! … No, tydy a typy … (podľa očakávania, tam o masle s teplotou a inými svinstvami).
- Výborne !!! Veliteľ práporu zažiaril. - Nula „zostrelená“!!! (trestné obmedzenia na prekážkach)
- Veľmi dobre, súdruhovia dôstojníci! Veliteľ pluku vstal zo stoličky.
Karasem a ja stojíme pred veliteľským personálom s horiacimi očami a neochladenými po brnení, horúčave a potu, ktoré sa rozlievajú po našich telách. Šťastní, ako naleštené meďáky, ale nie z chvály (nafig, potrebujeme to, zajtra budeme rovnako jednoduchí a „ošúpaní“vo všetkom, čo nemôžem, a bez ohľadu na to), ale z „Broninho pocitu“.
- Ako hodnotíte náš bojový výcvik, vlečenie plukovníka, - otočil sa veliteľ pluku k veteránskemu tankeru a prižmúril oči na nevhodne zapnutú žiarovku žiariacu v strope tankovej cvičnej veže.
Starý tankista vstal, narovnal ramená a oprel sa o palicu.
„Odmeňovací pruh“na civilnom saku s dvoma radmi „Červenej hviezdy“, medailou „Za odvahu“, „Za vojenské zásluhy“na ľavej strane a „girlandou červených a žltých pruhov na ranu“na pravá strana bundy sa im otvorila pre oči.
- Do pekla, „mazut“, môj drahý, usmial sa pancierový plukovník, ťažko sa opierajúci o palicu, oči mu iskrili úsmevom od ohňa živých naftových motorov.
Jeho ramená sa narovnali a trstina v rukách tankera sa zakopala o moju hruď a Karasovu hruď.
- V skutočnosti si trochu … neresť.
?!.?!.?! … tichý šok na veži …
- Čo si odo mňa čakal ??? - Zranený tankista sa uškrnul … Palica sa opäť vrátila do pôvodnej polohy, pričom udržala rovnováhu chudého tela.
- Eh, sokoli -orli, - pokrútil starec vyčítavo hlavou. Naučte svojich mechanikov jazdiť rovnako, ako jazdíte sami … potom s vami budem PIŤ !!!
A veterán s úchvatnou ľahkosťou potriasol palicou do vzduchu …
Neexistujú žiadne slová … Neexistujú žiadne slová … zlomené telo a oči veterána tankera horiaceho ohňom … Hluk splachovacej nádrže v našich hlavách unášal „všetko nepochopiteľné“do „zrozumiteľného“… tak toto všetko bolo jednoducho povedané …
Ako máš pravdu, starý TANKIST !!!
Ako sa máš, bl.ha-fly, PRÁVO!
