V prvých desaťročiach XXI. Storočia urobili vojenské flotily európskych krajín prielom nikam.
Počet smiešnych a absurdných projektov ako nemecký F125, dánsky Absalon alebo americký LCS prekročil všetky rozumné limity. Znakom bojovej lode je čoraz viac nedostatok zbraní na palube.
Ak sa úlohy moderného námorníctva skutočne obmedzia iba na účasť na policajných a humanitárnych operáciách, potom stojí za to ísť na koniec a premenovať námorné sily na flotilu ministerstva pre mimoriadne situácie.
Ak vezmeme ako hlavnú úlohu krátenie rozpočtu na obranu, potom Zamvolt bude žiariť ako vodiaca hviezda. Hora sľubov, z ktorej sa narodila myš.
Každé pravidlo však nie je úplné bez výnimiek.
Medzi neozbrojenými torpédoborcami a „kabínovými nosičmi“vyzbrojenými gumovými člnmi existuje množstvo jednotiek demonštrujúcich úplne inú úroveň schopností.
Typickým príkladom je séria raketových / príkazových fregát De Zeven Provincien od holandského námorníctva.
Vzhľad „siedmich provincií“v podmienkach, v ktorých je odmietnutá samotná možnosť námorného konfliktu s rozvinutým nepriateľom, sa javí ako skutočná mágia.
A z pohľadu domáceho námorníctva je holandský projekt spravidla štandardom. Jeho koncepcia by mala byť základom pre návrh sľubného torpédoborce ďalšej generácie (Leader).
Mnohým bude toto tvrdenie pripadať kontroverzné. Aby ste pochopili, o čo ide, musíte správne porozumieť situácii.
Prečo sú postavené fregaty a torpédoborce?
V dnešnej dobe, keď malé raketové lode preukázali schopnosť vykonávať údery na tisíce kilometrov a zabrali „na mušku“dobrú polovicu Európy, majú mnohí logickú otázku. Prečo míňať peniaze na stavbu väčších lodí?
Veľká loď je veľa zbraní. Dobrá schopnosť udržiavania mora. Dlhý dosah.
To je pravda, ale iba čiastočne.
Mnoho zbraní … Ale akú triedu a účel? Počet úderných zbraní fregaty „Admirál Gorškov“a MRK „Karakurt“sa líši iba o polovicu (16 namiesto 8 riadených striel „Kaliber“) pri sedemnásobný rozdiel vo výtlaku.
Primeraná spôsobilosť na plavbu v podmienkach otvoreného oceánu je zaistená aj v oveľa menších rozmeroch, ako majú moderné fregaty a torpédoborce.
S výtlakom 6 000 ton je fregata veľkosťou oveľa porovnateľnejšia s ľahkými krížnikmi („Kuma“, „Nagara“, „Dido“) než torpédoborce vojnových rokov („Fletcher“, iba 2 500 ton).
Zabezpečenie námornej spôsobilosti a autonómie nie je dostatočným vysvetlením veľkosti povrchových lodí, ktoré sú v našej dobe zvyčajne klasifikované ako fregaty a torpédoborce.
Pri všetkej dôležitosti týchto parametrov, keď príde na rozhovor, tisíce ton výtlaku, spôsobilosti na plavbu, autonómie a počtu „kalibrov“na palube ustupujú do pozadia.
Výtlak povrchových lodí závisí v najväčšej miere od množstva, kvality a výšky stĺpikov antény
Inými slovami, loď veľkej veľkosti je potrebná na nasadenie radarových systémov, ktoré umožňujú detekciu a streľbu na vzdušné ciele na vzdialenosť stoviek kilometrov.
Akýkoľvek RTO môže byť vyzbrojený „kalibrmi“. Na umiestnenie zónového systému protivzdušnej obrany je však potrebná oveľa väčšia platforma. V tomto prípade by mali byť radary umiestnené čo najvyššie, ideálne vo výške 25 a viac metrov od vodorovnej čiary. Ukázalo sa, že loď je vysoká ako deväťposchodová budova!
Hlavnou úlohou fregát a torpédoborcov XXI. Storočia je poskytnúť protivzdušnú obranu lodných formácií. Všetky ostatné úlohy námorníctva môžu s istotou vykonávať lode iných tried, menších rozmerov aj nad fregaty, ale s oveľa nižšími nákladmi.
Ako ukazuje príklad De Zeven Provincien, na umiestnenie plnohodnotného systému protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany je potrebná loď s celkovým výtlakom najmenej 6 000 ton.
Jeho hlavný radar je v hornej časti predmostia. Anténny stĺp APAR so štyrmi aktívnymi PAR, vytvorený holandskou pobočkou „Thales Group“. Protilietadlový komplex riadenia paľby poskytuje sledovanie 200 cieľových tratí a ovládanie 32 vypustených rakiet s možnosťou osvetlenia 16 cieľov. Nie je uvedené, či tieto hodnoty zodpovedajú ľubovoľnému zvolenému smeru alebo ich majú deliť štyrmi (na základe počtu antén so zorným poľom 90 °). V každom prípade sú štyri terče vystrelené z jedného smeru viac, ako by väčšina jeho rovesníkov dokázala.
Druhý radar s obdĺžnikovou čiernou anténou má označenie SMART-L. Využíva tiež technológiu AFAR.
Výkon a dosah SMART-L sú vybrané z jeho hlavnej úlohy-radaru s dlhým dosahom, ktorého oblasť zodpovednosti siaha od troposféry po priestor blízko zeme. Je schopný sledovať ciele na vzdialenosť až 2 000 km. Nie je to nič iné ako stanica protiraketovej obrany.
V roku 2015 v Tichom oceáne počas nasledujúceho cvičenia protiraketovej obrany poskytla holandská fregata cieľové označenie lodiam amerického námorníctva. Na základe jeho údajov Američania odpálili svoje intercepčné rakety Standard-3. Uvádza sa, že schopnosti fregaty „prekročili všetky očakávania“.
Práve táto funkcia sa odráža v označení Sedem provincií - veliteľskej fregaty protivzdušnej obrany. Útočném armádam z jeho mosta nikto neprikazuje. Úlohou fregaty je rozdeliť vzdušné ciele medzi lode formácie a pokiaľ je to možné, zničiť ich zbraňami.
Ďalšiu funkciu bolo potrebné spomenúť skôr, keď prišlo na potrebu veľkých povrchových lodí.
Na zabezpečenie prevádzky takého radaru je potrebná energia. Veľa energie.
Štyri fínske dieselové generátory Vyartsila V12 poskytujú De Zeven Provincien s elektrickým výkonom 6,6 MW.
Na porovnanie: torpédoborec triedy Sheffield (4300 ton, 1970) mal na palube štyri naftové generátory s celkovým výkonom iba 1 MW.
Vytvorené na konci 80. rokov. torpédoborec „Arleigh Burke“bol vybavený tromi generátormi plynových turbín s celkovým výkonom 7,5 MW. To je len o 15% vyšší výkon ako „De Zeven Provincien“, ktorý je vo výtlaku nižší ako torpédoborec až o 40%.
Ale ako viete, loď nemožno posudzovať iba podľa jej veľkosti. Holandská fregata je bojové vozidlo prešpikované energetickými tokmi. Vysielanie tvrdých kvant do okolitého priestoru.
Kombinovaná elektráreň fregaty pozostáva z dvoch 26-valcových cestovných naftových motorov vyrábaných spoločnosťou Vyartsila a dvoch britských plynových turbín Rolls-Royce Spray. Ich kombinovaná práca poskytuje rýchlosť 28 uzlov (podľa iných zdrojov 30 uzlov).
Rovnako ako ostatné západné lode, ani fregatu nešetrili „európske hodnoty“. Konštrukčné možnosti „siedmich provincií“umožňovali jednoznačne viac ako politické ambície Holandska.
Výzbroj bola umelo znížená na fregatu - bolo rozhodnuté opustiť niektoré z raketometov. Preto namiesto šiesteho úseku UVP je na palube záplata.
Munícia je obmedzená na 40 UVP buniek. V vypočítanej verzii pozostáva z 32 protilietadlových rakiet dlhého doletu „Standard-2“a 32 rakiet krátkeho / stredného doletu ESSM, štyri v jednej bunke.
Uvažuje sa o možnosti vybavenia „De Zeven Provincien“transatmosférickými kinetickými interceptormi „Standard-3“.
A modernizáciu jeho „stredného kalibru“už možno považovať za vyriešenú záležitosť. Miesto bývalých rakiet stredného doletu zaujme ESSM „Block-2“s aktívnymi navádzacími hlavicami.
Tretím a posledným argumentom pri riešení problémov protivzdušnej obrany je „brankár“. Najsilnejší sedemhlavňový delostrelecký systém, podobný 30 mm kanónu útočného lietadla A-10. „Brankár“je možno najlepším vývojom v oblasti prostriedkov aktívnej obrany lodí v blízkom pásme. Komplex slúži holandskému námorníctvu od roku 1980.
Pôvodne sa predpokladalo, že na zaistenie uzavretého okruhu protivzdušnej obrany budú dvaja „brankári“. V praxi z dôvodu úspor ostala fregate iba jedna automatická protilietadlová pištoľ, ktorá zakrývala zadné rohy.
Rozmery fregaty protivzdušnej obrany umožňujú stredne všestranný loďou.
Jeho 127 mm delostrelectvo - licencované talianske inštalácie „Oto Melara“, ktoré Holanďania získali počas „demontáže“vyradených kanadských fregát. Plánuje sa ich nahradenie modernými delostreleckými systémami rovnakého kalibru.
Plánuje sa aj výmena ôsmich protilodných „harpúnov“za malé protilodné rakety novej generácie (pravdepodobne nórske NSM).
Na palube je viacúčelová helikoptéra, podmanivá sonarová stanica a protiponorkový zbraňový systém MK46 (torpéda 324 mm americkej výroby).
Loď je vybavená dvojicou všestranných optických detekčných systémov vrátane systémov na prevádzku v tepelnom rozsahu. Medzi protiopatrenia patria dva francúzske systémy elektronického boja, americký komplex SRBOC na nastavovanie závesov dipólových reflektorov a vlečené „hrkálky“s torpédami (Nixie).
Približný počet posádky je 230 ľudí.
Zdravý rozum káže: presne taký vzhľad by mala mať moderná raketová fregata (torpédoborec).
Najdrahšia a technicky najbohatšia trieda povrchových vojnových lodí 21. storočia, s výnimkou jadrových supernosičov
Séria štyroch fregát „De Zeven Provincien“nemala za cieľ vytvoriť najlepšiu loď. A tie fregaty nikdy neboli.
Existujú ešte výkonnejšie a sofistikovanejšie lode protivzdušnej obrany - britské torpédoborce typu 45 Daring, také drahé, že sa zdá, že sú vyrobené zo zlata.
Američania zo všetkých síl skáču na konštrukcii ôsmeho tucta „Arlie Berks“- veľrýb s 90 raketometmi. Ktoré však nemajú takú prevahu v tesnej protivzdušnej obrane kvôli nedostatku analógu APAR.
Presne povedané, „De Zevin Provincien“nie je sám. Je v tesnom spojení s nemeckými fregatami protivzdušnej obrany triedy Sasko a dánskymi fregatami triedy Yver Huetfeld. Všetky sú vybavené rovnakým radarovým systémom (APAR + SMART-L), ale majú odlišný dizajn trupu, elektráreň a líšia sa zložením zbraní.
Iver Huetfeld je zároveň novší až o 10 rokov a je dokonalejší v mnohých sekundárnych problémoch.
Nasledujúci obrázok ukazuje Dán Peter Villemos, vyrobený v rokoch 2009-2011. Fešák! V zadnej časti nadstavby je viditeľný 35 mm protilietadlový „Oerlikon“, ktorý strieľa z naprogramovaných projektilov. Dojem z projektu kazia dva odpaľovače rôznych veľkostí. Výsledkom je, že flexibilita použitia zbraní, ktorá je charakteristická pre holandské fregaty, nie je dosiahnutá. Plus nezmyselné delostrelectvo kalibru 76 mm.
Pri všetkej úcte k podobným návrhom, žiadny z tvorcov povrchových lodí 1. triedy našej doby nebol schopný dosiahnuť takú nádhernú rovnováhu vlastností, akú sa dosiahlo v projekte „De Zeven Provincien“.
Holandskú fregatu nemožno v našich podmienkach replikovať. A tu neexistuje žiadna negatívna konotácia
Samotná štúdia dizajnu, predstavujúceho medzinárodnú „vinaigrettu“, nedáva nič, čo by mohlo byť hodnotné pre ruské námorníctvo.
Nemáme záujem o technické riešenia ani metódy používané pri návrhu a stavbe „De Zeven Provincien“.
Nehrozili mu ani sankcie, ani obavy súvisiace s komponentmi zahraničnej výroby. Holandsko sa mohlo spoľahnúť na pomoc a spoluprácu s európskymi krajinami a Spojenými štátmi. Malému priateľovi sa predsa vždy hodí potľapkať po ramene.
Preto by sme nemali byť prekvapení tempom výstavby: menej ako štyri roky od okamihu kladenia do uvedenia do prevádzky.
Spomínaný komplex protivzdušnej obrany, hlavný prvok fregaty, nebol vytvorený len v záujme holandskej flotily. Ďalšie prvky De Zeven Provincien boli tiež osvedčenými riešeniami, ktoré sa na lodiach západných krajín používali desaťročia.
V tomto zmysle sa nemáme od Holanďanov čo učiť.
Jediné, čo je dôvodom imitácie, je samotné pochopenie situácie: prečo je potrebná veľká povrchová loď.
Holanďania zaviedli do praxe myšlienku vynikajúcej lode protivzdušnej obrany. A na nič iné, fregata tejto veľkosti nie je potrebná
V menej kategorickej forme môže byť táto myšlienka formulovaná odlišne: všetka ostatná funkcionalita (PLO, Caliber, helikoptéra) bude nevyhnutne prítomná na palube lode tak veľkej veľkosti. Ako múdry doplnok.
Hlavnou vecou nie je nechať sa uniesť a nestavať ďalšie monštrum.
Tvorcovia ruskej fregaty projektu 22350 (vedúci - „admirál Gorškov“) vo všeobecnosti zdieľajú tento uhol pohľadu.
Kľúčovým rozdielom medzi „Gorškovom“a inými nosičmi „Kalibru“je „pyramída“v prove nadstavby, ktorá sa týči 25 metrov nad vlnami. Existuje radarový komplex pozostávajúci z dvoch radarov, krátkeho dosahu a všeobecnej detekcie.
A niekde hlboko pod palubou, pokrytou nepremokavými krytmi, slabo svietia kryty 32 protilietadlových rakiet Redoubt …
Pokiaľ ide o správy o vývoji a plánovanej záložke torpédoborce „Leader“, vždy ma udivovali avizované hodnoty jeho výtlaku. 18, 20 a dokonca 30 tisíc ton!
V ktorom storočí žijú tí, ktorí veria, že torpédoborec by mal mať takú veľkosť?
Pred dvadsiatimi rokmi stačila fregata s celkovým výtlakom 6050 ton na umiestnenie najobjemnejšej existujúcej zbrane pre povrchové lode (systémy protivzdušnej obrany dlhého doletu s radarmi protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany) a celého radu pomocných zbraní.
