Na nedávnej výstave zbraní a vojenského vybavenia DSEI-2013, ktorá sa konala v Londýne, bolo predstavených niekoľko nových obrnených vozidiel na rôzne účely. Francúzska spoločnosť NEXTER Systems teda na výstavu priniesla svoj nový vývoj s názvom TITUS. Pri konštrukcii tohto stroja bolo použitých niekoľko zaujímavých riešení a podľa očakávania bude môcť zaujať zahraničného zákazníka. Vývojár venuje osobitnú pozornosť prípadným objednávkam z tretích krajín. Dôvodom je skutočnosť, že stroj TITUS bol pôvodne vytvorený na exportné dodávky.
Názov nového obrneného vozidla nadväzuje na akúsi tradíciu, ktorú začal „názov“projektu CAESAR, a je priezviskom. TITUS je skratka pre Taktický peší dopravný a obslužný systém. Technický vzhľad vozidla TITUS je taký, že môžete naraz nájsť funkcie dvoch tried obrnených vozidiel. Keď francúzski inžinieri videli zvláštnosti miestnych konfliktov v nedávnej dobe, použili v novom projekte niektoré z riešení, ktoré sú vlastné strojom triedy MRAP. Prihliadali pritom na nedostatky zariadení, ktoré sú odolné voči mínam a chránené pred prepadmi. Aby bola zaistená dostatočná pohyblivosť a manévrovateľnosť, TITUS má niektoré vlastnosti „klasického“kolesového obrneného transportéra.
Ako základ obrneného transportéra MRAP TITUS zvolili konštruktéri spoločnosti NEXTER Systems podvozok s pohonom všetkých kolies troch náprav vyvinutý českou spoločnosťou Tatra. Hlavnou črtou tohto podvozku je špeciálny rámový dizajn, na ktorom sú namontované všetky jednotky, a zaujímavé usporiadanie kolies, ktoré je v moderných obrnených vozidlách mimoriadne zriedkavé, ale je charakteristické pre obrnené transportéry. Stredová náprava je umiestnená v strede stroja, nie je posunutá dozadu. To umožňuje rovnomerné rozloženie hmotnosti konštrukcie na všetkých šesť kolies bez zamerania na zadné nápravy. Toto rozloženie hmotnosti vozidla má priaznivý vplyv na jeho schopnosti v teréne.
Správne umiestnenie kolies vzhľadom na ťažisko rôznych jednotiek vozidla v prípade obrneného vozidla TITUS je veľmi dôležité, pretože má pomerne veľkú hmotnosť. V základnej konfigurácii váži prázdne vozidlo až 17 ton. Užitočné zaťaženie - až 4 tony. Pri inštalácii ďalších rezervačných modulov sa hmotnosť prázdneho obrneného auta oproti základnej verzii zvýši o šesť ton. Maximálna bojová hmotnosť vozidla TITUS tak môže dosiahnuť 27 ton. S takýmito hmotnostnými parametrami sa ukázalo, že auto je celkom kompaktné: dĺžka 7, 55 metrov, šírka 2, 55 ma výška na streche 2, 73 m.
V základnej verzii je obrnený transportér MRAP TITUS vybavený šesťvalcovým naftovým motorom Cummins s výkonom 440 koní. Ako je uvedené v oficiálnych informáciách o projekte, na žiadosť zákazníka môže byť stroj vybavený výkonnejším motorom. Alternatívny naftový motor s výkonom 550 koní je schopný výrazne zlepšiť jazdné vlastnosti obrneného auta. V oboch prípadoch je motor spojený s automatickou prevodovkou Allison. Takáto elektráreň umožňuje obrnenému vozidlu zrýchliť na diaľnici na rýchlosť 110 km / h. Jedna náplň stačí na prejdenie 700 kilometrov.
Ako je zrejmé z relatívne vysokého trupu, TITUS je vybavený dnom „dolu“v tvare V. Mínová ochrana obrneného auta je vyrobená v súlade s požiadavkami úrovní 4a a 4b normy NATO STANAG 4569. To znamená, že TITUS môže chrániť posádku a jednotky pred výbušným zariadením s nábojom 10 kg TNT odpáleným pod kolesom alebo dnom. Základná ochrana pancierového trupu zodpovedá úrovni 2 štandardu NATO, ktorá umožňuje transportovanej posádke a vojakom nebáť sa pancierových nábojov nábojov 7, 62x39 mm. Vďaka nainštalovaným ďalším pancierovým modulom je vozidlo TITUS chránené pred guľkami kalibru 14,5 mm.
Zvlášť zaujímavé sú ďalšie dodatočné bezpečnostné systémy. Na požiadanie zákazníka môže byť obrnený transportér MRAP TITUS vybavený systémom PG Guard určeným na ochranu pred protitankovými granátmi poháňanými raketou. Bola tiež vyvinutá určitá sada nástrojov s názvom SAFEPRO. Ako je uvedené v reklamných materiáloch vydaných spoločnosťou NEXTER Systems, inštalácia tejto súpravy umožňuje obrnenému vozidlu vydržať výbuch nálože s hmotnosťou až 150 kg. V akej vzdialenosti od auta by malo dôjsť k výbuchu a ako presne je poskytovaná taká vysoká úroveň ochrany, nebolo oznámené.
Obývané oddiely vozidla TITUS (priestor v kokpite a oddiele) majú celkový objem viac ako 14 metrov kubických. metrov. Vlastnú posádku obrneného auta tvoria traja ľudia. Do priestoru pre vojakov sa zmestí desať vojakov s vybavením. Posádka a vojaci sedia na sedadlách, ktoré absorbujú časť výbuchovej energie bane.
Zadná časť pancierového trupu vozidla je vyrobená podľa modulárneho systému. To znamená, že namiesto kokpitu na pristátie môže TITUS niesť nákladnú plošinu, potrebné vybavenie atď. V základnej verzii obrnenej dopravy pre vojakov je obrnený automobil vybavený ďalšími objemami na uloženie nákladu menšej veľkosti (munícia atď.). Špeciálne boxy na bokoch puzdra majú celkový objem 4 kubické metre. metrov.
Prvý prototyp vozidla TITUS uvedený v propagačných materiáloch nesie diaľkovo ovládanú zbraňovú stanicu NEXTER ARX20. Výzbroj tohto modulu pozostáva z 20 mm automatického dela a 7,62 mm guľometu, ktorý je s ním spárovaný. Na module sú navyše štyri odpaľovače dymových granátov. Bojový modul je umiestnený na streche obrneného auta, nad kokpitom. V prípade potreby je možné na existujúci ramenný popruh nainštalovať akýkoľvek vhodný bojový modul so zbraňami a elektronickými systémami, ktoré spĺňajú požiadavky zákazníka. Vďaka tomu môže vozidlo TITUS nosiť guľomety vrátane veľkorážnych, automatických kanónov a automatických granátometov rôznych modelov.
V zadnej časti pancierového trupu v horných rohoch transportného modulu vojska sú dve veže na inštaláciu guľometov. Tieto veže, ako v prípade hlavných bojových modulov, sú ovládané zvnútra obrneného zboru.
Obrnený transportér s funkciami MRAP modelu TITUS stále existuje iba v jednej kópii. Jediné obrnené vozidlo slúži na testovanie rôznych systémov a je predvádzané na výstavách. Spoločnosť NEXTER Systems vytvorila TITUS predovšetkým na predaj do tretích krajín. V rade svojich produktov ponúkaných na vývoz zaujíma toto obrnené auto medzipolohu medzi „plnohodnotným“vozidlom triedy MRAP Aravis a „klasickým“obrneným transportérom VBCI. Developerská spoločnosť sa zatiaľ nezaoberá nasadením sériovej výroby nového vozidla, ale ako bolo uvedené, v prípade prijatých objednávok sa výstavba prvých obrnených automobilov začne v roku 2015.
Zmluvy na dodávku obrnených vozidiel TITUS ešte nie sú podpísané a v súčasnej dobe s najväčšou pravdepodobnosťou ešte ani nie sú plánované. Vzhľadom na nedávnu ukážku sľubného francúzskeho obrneného auta potenciálni zákazníci pravdepodobne ešte nemali čas získať požadované množstvo informácií a zvážiť potrebu kúpy tejto technológie. Ak teda má niekto záujem o auto TITUS, tak podpis zmluvy prebehne len o niekoľko mesiacov. Vzhľadom na sľuby spoločnosti NEXTER Systems týkajúce sa načasovania začiatku sériovej výroby je možné predpokladať, že prví kupujúci z tretích krajín dostanú svoje obrnené vozidlá až o niekoľko rokov.
