Američania začínajú sťahovať svoje strážne lode pobrežnej zóny do rezervy. Takzvané prímorské lode. Ide o úplne prirodzenú udalosť, pretože lode nefungovali jednoznačne. Je to normálna prax, stáva sa to.
Na stránkach mnohých médií sa mnohí k tejto téme vyjadrili. Vrátane autorov, ktorých články je možné vidieť vo „Vojenskom prehľade“. Vyhlásenia v duchu doby:
(autorský pravopis je zachovaný) a podobné veci.
Vo všeobecnosti - „hanba v džungli“.
Ale povedzme si vážne, bez kriku, skúsme sa zamyslieť nad tým, či je to pre nás dobré alebo zlé? Takpovediac, zhodnotte to po svojom, je to zrada alebo peremog?
Prvé dve pobrežné lode amerického námorníctva, Sloboda a nezávislosť, sa teda dostávajú do rezervy. Niektorí „odborníci“už vo svojich komentároch použili slovo „strih“, ale bohužiaľ. Pred rezaním v súlade s americkým systémom je ešte dlhá cesta.
V americkom námorníctve existuje taký NISMF. Ide o divíziu amerického námorníctva, ktorá sa zaoberá vyraďovaním a skladovaním námorných plavidiel, kým sa neurčí ich budúci osud.
Možnosti sú nasledujúce: loď vyradená z prevádzky námorníctva môže byť zaradená do rezervy. Predtým sú trup a vybavenie lode dôkladne poškodené a opravené. Po oprave je potrebné vykonať kotvenie a skúšky na mori. Potom sa z lode odstráni munícia, vypustí sa letecký benzín a oleje, spravidla všetky výbušné a rýchlo sa kaziace materiály, okrem hlavného paliva v nádržiach. Vypúšťajú sa aj zásoby vody. Všetky ostatné zariadenia a majetok sú uložené na lodi. A v tejto podobe loď stojí na určitom mieste až 20 rokov.
Plavidlá, ktoré vstúpili do rezervnej flotily, majú niekoľko tried, v závislosti od priority a množstva peňazí pridelených na údržbu.
Kategória „B“. Lode v tejto kategórii sú zachované pre prípadné budúce použitie. To znamená, že za službu dostanú maximálne finančné prostriedky. Je možné predať lode z tejto kategórie každému.
Kategória „C“. Tieto lode budú obsluhované „tak, ako sú“. Žiadne upgrady alebo vylepšenia, iba to, aby bol spustený na minimum.
Kategória „D“. Ide o konzervované lode, v skutočnosti sú to trupy lodí so strojmi. V skutočnosti nie sú obsluhované, čo je predposledný prah pred likvidáciou.
Kategória „X“. Ide o lode vylúčené z registra námorných lodí, ktoré čakajú na zošrotovanie. Neservisované.
Ak loď vstúpi do rezervnej flotily, neznamená to, že bude rýchlo vyrúbaná a zošrotovaná. Nie, môže sa hodiť, aj keď sa littorály pravdepodobne predávajú za zostatkovú cenu.
Každopádne je to lepšie, ako byť útesom alebo byť rezaný do kovu.
Zatiaľ nie je známe, čo sa bude vyberať pre litorály. Ale o to nejde. Pointa je v tom, že napriek tomu, že niektorí odborníci nahlas kričali „hanba!“nerozumiem dvom veciam.
Najprv. USA majú kde postaviť lode všetkých tried.
Druhý. USA majú z čoho stavať lode všetkých tried.
Nedostali sa prímorské „Sloboda“a „Nezávislosti“? Stáva sa. A to sa nestáva. Môžete si tiež pripomenúť projekt ponorky „Seawulf“. Na svoju dobu vynikajúci čln, všetky tri stále slúžia a slúžia bez problémov. Dvaja majú radi obyčajné člny a to, čo tam robí „Jimmy Carter“, je veľmi ťažké povedať.
Problém však nie je v jazdných vlastnostiach. Nie v odvážnom, inovatívnom projekte. V tom čase v nákladoch. Preto bola séria jednoducho vzatá a zastavená. A peniaze boli vynaložené na projekt Columbia, ktorý sa čoskoro stane súčasťou americkej flotily.
Zhruba to isté sa stalo so Zamvoltmi. Príliš vysoké náklady na jednej strane a príliš jemný dizajn, najmä pokiaľ ide o elektrotechniku. Tri lode ako „technologická ukážka“a je to.
A čo tank T-14, ktorý je „Armata“? Toto je tiež dizajnová platforma, ktorá, ako sa ukázalo, stojí toľko, že T-72B3 a T-80BVM sa ukázali byť „nie horšie“v pomere cena / kvalita. Problémy s výrobou.
Môžete si pripomenúť príbeh „stíhačky piatej generácie“Su-57, ktorá stále nie je celkom stíhačkou piatej generácie. Z približne rovnakých dôvodov sú Su-35 a MiG-35 uznávané ako „o nič horšie“.
Hovorili sme o lodiach nie tak dávno. O hliadkových lodiach projektu 22160.
Nemenej nepochopiteľné lode ako pobrežné americké boli vyvinuté pre službu pohraničnej stráže FSB Ruska, ale zákazník ich odmietol. Potom boli všetkými dostupnými prostriedkami lode zatlačené do flotily. A teraz sa dlho rozmýšľa, čo s nimi. Pretože je potrebné niečo urobiť, lode sú pre flotilu zbytočné.
Nainštalovať „kalibre“? Vyskúšali Vzhľadom na konštrukčné vlastnosti nie je možné spustiť zo zádi. Posuňte sa dopredu - kormidelňa je príliš blízko, musí byť úplne preskupená. Nainštalujte protivzdušnú obranu, aby loď začala predstavovať aspoň nejaký druh bojovej hodnoty - palubný radar nemá dostatok energie na normálnu prevádzku „pokoja“.
Bola postavená séria lodí. Hanba? No, niečo ako áno. Len podľa niektorých autorov Američania HANBAJÚ, ale my máme takú … hanbu. Rozpočet je 10 -krát nižší.
Ale je fakt, že vieme aj to, ako stavať úplne zbytočné lode. A potom neviete, čo s nimi.
Mňa osobne by veľmi zaujímalo, ako by ten istý Alexander Timokhin napísal o nepochopení projektu 22160. A v akých frázach. A koľkokrát by v jeho materiáli zaznelo slovo „hanba“.
A teraz to najdôležitejšie.
Hanba alebo nie hanba - hlavnou „hodnotou“prímorských štátov je, že existujú. A dajú sa vziať do rezervy a predať alebo rozobrať. Už nie je také dôležité, čo z nich bude ďalej. Svoju prácu už urobili, to znamená, ukázali, že rozmarné vodné delo s nemenej rozmarnými turbínami nie je najlepším konštruktívnym riešením.
Áno, rýchlosť lodí je vynikajúca. Ak všetko funguje, ako má, a to bol len problém. Vymeniteľné kontajnerové zbrane tiež nie sú dobrý nápad, ako ukázala prax. Upchať kontajnery žeriavom a prepojiť všetko káblami nie je také jednoduché. Nové vybavenie a testovanie / ladenie systémov môže trvať až mesiac, takže teraz nehovoríme o žiadnej účinnosti.
Sami Američania boli o tom presvedčení a poučili nás. Celý svet si teraz uvedomuje, že modularita je užitočná vec veľmi podmienene.
Ale pobrežie je už postavené. Rozpočtové prostriedky boli vynaložené. Každý dostal peniaze: dizajnérske kancelárie, výrobcovia komponentov, od kovu po rakety, a stavitelia lodí, všetci.
Je to tragédia? Nie Vzhľadom na veľkosť americkej flotily a skutočnosť, že o tieto pobrežné pobrežie, lode na ochranu proti plytkej vode, nie je veľmi veľký záujem - je možné ich odpísať bezprostredne po štarte a testovaní.
To isté platí pre naše lode projektu 22160. Ihneď do šrotu ako zbytočné.
Je to jednoduchšie, ako si neskôr lámať hlavu, prísť na to, ako tieto lode vyskladať tak, aby to zvládli.
Ale na tom je založený celý vojensko-priemyselný komplex.
Skutočne je to tak. Vyhoďme všetky šialené myšlienky o konverzii a o tom, že továreň na tanky prežije na obaloch a nástrojoch na rezanie kovov vyrobených pre civilistov. Tanková továreň sa bude cítiť dobre, iba ak bude vyrábať tanky.
Pri stavbe lodí je všetko úplne rovnaké. A v raketovom priemysle.
Nedávno sme o tomto probléme diskutovali s novým Kedr ICBM. Naozaj to potrebujeme, vzhľadom na to, že Sarmat ešte nebol privedený k zmyslom? Nie, vôbec nie je potrebné. Ale ústav tepelného inžinierstva to skutočne potrebuje, pretože ak ústav nevyvinie rakety, zomrie.
Vojenské inštitúcie a dizajnérske kancelárie musia neustále niečo vymýšľať a navrhovať. Navrhujte a stavajte modely. Prejdite na hromadnú výrobu a profitujte z nej.
A továrne musia vybudovať túto techniku.
No nič iné nevyjde. Pozrite sa na civilný sektor. Predtým autá ľahko prešli milión na jeden motor, ale teraz? A tak vo všetkom, telefóny, vysávače, mixéry a kávovary. Jedinou výnimkou je možno útočná puška Kalashnikov. Ostatné, čím rýchlejšie sa zlomí, tým lepšie. Pretože toto je práca pre milióny ľudí na celom svete.
Všetko je tu teda celkom prirodzené. Vojensko-priemyselný komplex každej krajiny musí neustále ovládať sumy, inak sa jednoducho postaví a zbankrotuje. A ľudia pracujúci v obranných podnikoch jednoducho zostanú bez obživy. Začne sa odliv personálu a ďalších reálií dnešného ruského dňa.
V USA to chápu a nechcú také vyrovnanie.
Preto „Sivulfi“budú slúžiť až do „demobilizácie“a budú zlikvidovaní. A namiesto nich postavia „Columbiu“alebo niečo iné, bez ohľadu na meno, dôležitý je princíp.
Preto sa F-22 Raptors tiež nejako plazí k pristátiu a nahradia ho F-35 alebo F-44. To tiež nevadí.
Preto sloboda, nezávislosť a Zamwolts odídu do prístavov americkej rezervnej flotily a namiesto toho začnú stavať Arleigh Burkes, súhvezdia a čokoľvek iné bude vynájdené.
Dôležité je, že „náhrada“už bola vynájdená. Tam je F-35, tam je fregata Constellation, ktorú postaví Fincantieri Marinette Marine. Existuje jadrová ponorka Virginia a jadrová ponorka Columbia. O tom niet pochýb.
Môžeme hovoriť o kvalite projektov a nákladoch, ale niet pochýb o tom, že sa budú stavať.
A čo je na tom také hanebné? Je hanba zakázať neúspešnú techniku? Ale potom, celkom nedávno, minister obrany Shoigu hovoril o tucte typov zbraní, ktoré boli odstránené v dôsledku ich použitia v Sýrii - je to tiež hanba?
A lode projektu 22160 sú, ako sa ukazuje, hanba?
Alebo je to hanba, keď neexistujú žiadne moderné lode, nie sú peniaze na ich stavbu ani motory? A kedy musíte zariadiť „Trishkin Kaftan“so sovietskymi loďami, opravami a prevalcovaním lodí starších ako 30 rokov?
Najnepríjemnejšou vecou je, že Spojené štáty americké určite postavia niečo, čo nahradí neúspešné litorály, jadrové ponorky a torpédoborce. Majú na to všetko: továrne, lodenice, personál a hlavne peniaze. O koľko bude úspešnejší - ukáže čas. Ale skutočnosť, že americkým vojensko-priemyselným komplexným podnikom budú poskytnuté objednávky, je fakt.
A čo je také hanebné?
Ale skutočnosť, že Rusko dnes nie je schopné postaviť loď s výtlakom viac ako 20 tisíc ton a poskytovať dieselové motory pre veľké lode vo výstavbe, nie je veľmi šťastné. A hoci „vo vlnách nie je nič viditeľné“, v dosahu sú, ako sa hovorí, iba projektory.
Nebol by som teda taký dojemne a hojne šťastný, že Američania sťahujú z flotily neúspešné lode. Namiesto toho okamžite začnú stavať nové. Podniky dostanú prácu, projektanti, inžinieri, pracovníci - každý bude šťastný. No, armáda tiež. Našťastie USA na to majú všetko.
A výkriky „Hanby v džungli“v ruskej tlači zjavne nebudú stačiť na to, aby sa situácia vyvinula v náš prospech. Pretože, ako viete, karavan americkej flotily pôjde bez ohľadu na to, čo hovoria okolo.
