Súčasný stav ukrajinských námorných síl, podobne ako celej armády, zostáva veľmi žiadaný. Aby sa situácia zmenila, plánuje sa nákup niekoľkých desiatok bojových jednotiek zahraničnej výroby - všetkých hlavných tried, od motorových člnov po korvety. Nie je však známe, či bude možné uskutočniť tieto plány a zmeniť stav vecí.
Turecké korvety
V posledných mesiacoch došlo k zblíženiu medzi Kyjevom a Ankarou, čo viedlo k zaujímavým výsledkom. V polovici decembra bola teda podpísaná ukrajinsko-turecká zmluva na výstavbu piatich korvet typu Ada-variant projektu MILGEM. Podľa neoficiálnych údajov hodnota zákazky presiahla 1 miliardu USD, t.j. najmenej 200 miliónov na loď.
Tento rok sa očakáva položenie hlavovej korvety. Postaví ju pravdepodobne istanbulská námorná lodenica, ktorá už do tureckej flotily dodala lode MILGEM. Hotová korveta bude zákazníkovi odovzdaná najneskôr do roku 2024. Plánuje sa zapojenie závodu Okean (Nikolaev) do prác podľa zmluvy. V budúcnosti sa bude podieľať na stavbe a modernizácii lodí.
Presný technický vzhľad lodí Ada pre ukrajinské námorníctvo zatiaľ nebol zverejnený. Korvety si evidentne zachovajú svoj štandardný trup, nadstavbu, elektráreň a všeobecné lodné systémy. Prezbrojenie je zároveň možné pomocou komplexov, ktoré má k dispozícii ukrajinské námorníctvo - vlastnej alebo zahraničnej výroby.
Americké lode
Ukrajinská armáda dostáva materiálnu pomoc od USA a tieto procesy budú pokračovať aj v budúcnosti. Posledný deň roku 2020 Pentagon nariadil americkej spoločnosti SAFE Boats International, aby pripravila stavbu prvých dvoch člnov typu Mk VI. Potom sa očakáva začiatok montáže a v roku 2022 budú dva trupy odovzdané ukrajinskému námorníctvu.
Súčasné plány Pentagonu a Kyjeva zahŕňajú výstavbu 16 lodí Mk VI, ako aj školenie posádky a následnú technickú pomoc. Na implementáciu takýchto plánov USA vyčlenili cca. 220 miliónov dolárov, ktoré pôjdu na stavbu šiestich nových lodí. Zostávajúcich 10 jednotiek. navrhuje sa postaviť v USA na ukrajinské náklady. Celkové náklady na sériu sú 600 miliónov dolárov.
Zdá sa, že lode Mk VI pre ukrajinské námorníctvo si vo všeobecnosti zachovajú svoj štandardný vzhľad. V tomto prípade je možné prezbrojenie. 12 lodí amerického námorníctva je vybavených dvojicou inštalácií s 25 mm kanónmi a sadou guľometov normálneho a veľkého kalibru. „Ukrajinský“Mk VI s najväčšou pravdepodobnosťou dostane ručné zbrane sovietskeho pôvodu.
Britská pôžička
V októbri minulého roku Ukrajina a Spojené kráľovstvo podpísali memorandum o posilnení vojenskej spolupráce. Tento dokument okrem iného počíta so spoločným úsilím pri modernizácii ukrajinskej flotily. Britská strana teda poskytuje Ukrajine pôžičku 1,25 miliardy libier na obdobie 10 rokov.
Tieto peniaze budú použité na stavbu ôsmich veľkých raketových člnov triedy Super Vita z jednej z divízií BAE Systems. Prvé dva člny tejto objednávky budú postavené v britskej lodenici. Zostávajúcich šesť s pomocou zahraničných kolegov postaví závod Nibulon v Nikolaeve. Špecifiká medzinárodnej spolupráce a organizácie výstavby zatiaľ neboli zverejnené.
Podľa správ si člny Super Vita zachovajú svoj pravidelný vzhľad a vybavenie, ktoré spĺňa normy NATO. V raných fázach zostanú ich hlavnou výzbrojou nórske protilodné rakety NSM. V budúcnosti nie je vylúčená možnosť modernizácie lodí inštaláciou ukrajinských výrobkov „Neptún“. Verzia lode takejto rakety však ešte nie je k dispozícii a načasovanie jej vzhľadu nie je známe.
Za pobrežnú stráž
V súvislosti s výstavbou zahraničného zariadenia je potrebné pripomenúť nedávnu ukrajinsko-francúzsku dohodu o spoločnej výrobe 20 hliadkových lodí OSEA FPB-98 Mk 1 pre pobrežnú stráž. Zmluva bola uzavretá v júli minulého roka a zároveň prebehlo položenie hlavnej budovy.
Podľa podmienok dohody spoločný podnik OCEA-Nibulon postaví prvých päť lodí na Ukrajine a zostávajúcu objednávku splní francúzska lodenica. Na výstavbu piatich lodí v Nikolaeve sú vyčlenené tri roky. Stavba bude stáť 136,5 milióna eur. 85% z tejto sumy poskytuje ako pôžičku komerčné a vládne štruktúry vo Francúzsku.
Podľa plánov ukrajinská ochranka dostane v základnej konfigurácii dve desiatky lodí FPB-98. Zmeny sa môžu týkať iba určitých položiek výbavy a zbraní.
Skromný dar
Korvety a člny rôznych typov sú zatiaľ v plánoch do budúcna, aj keď sa stavba niektorých trupov už začala. V očakávaní takýchto vlajok ukrajinské námorníctvo prijíma skromnejšiu pomoc od zahraničných partnerov. 10. februára sa teda v Odese uskutočnilo prijatie ďalšej dávky motorových člnov americkej výroby - viac ako 80 kusov.
USA presunuli do ukrajinskej flotily 10 nafukovacích člnov s pevným trupom Willard Sea Force a viac ako 70 lodí Zodiac. Výsledné produkty majú elektráreň a ďalšie vybavenie, ale nenosia zbrane. Možno sa to objaví neskôr. Ukrajina tiež získala rôzne zariadenia a vybavenie pre špeciálne sily.
Pochybné vyhliadky
Ukrajina sa pokúša vybudovať nový zbor pre námorné sily a taktiež uzatvára zmluvy s inými krajinami. Obnova a modernizácia flotily nie je možná bez takýchto opatrení. Existujúce plány velenia však pôsobia prinajmenšom nejednoznačne až pochybne.
Očividne neexistuje jasný plán na obnovu povrchových síl. Plány poradia určujú predovšetkým dva faktory - politika a financie. Súčasné kyjevské úrady sa pokúšajú kamarátiť so Spojenými štátmi a objavujú sa zmluvy na americké vybavenie, navyše nie na tie najdrahšie a najkomplexnejšie. Kurz priateľstva s Tureckom vedie k vzniku zmluvy o korvetách Ada.
Ukrajinsko-turecká dohoda o piatich korvetách by sa mala posudzovať osobitne. Celkové náklady na lode bez zbraní presahujú 1 miliardu dolárov. Existujú všetky dôvody pochybovať o tom, že Ukrajina bude schopná nájsť tento druh peňazí a úplne zaplatiť za stavbu. Celkové náklady na program budú navyše vyššie, pretože lode musia byť znovu vybavené.
Situácia s britskými raketovými a francúzskymi hliadkovými loďami je na prvý pohľad jednoduchšia. Veľká Británia a Francúzsko poskytujú svojim ukrajinským partnerom veľké pôžičky pokrývajúce prinajmenšom väčšinu stavby. Pôžičku však treba zaplatiť a s úrokom. Schopnosť Ukrajiny splácať pôžičky za určitých podmienok je otázna.
Situácia so zásobovaním amerických lodí a člnov vyzerá o niečo jednoduchšie. Tieto výrobky sú čiastočne financované Spojenými štátmi ako vojenská pomoc. V prípade lodí Mk VI však väčšinu objednávky zaplatí Ukrajina z vlastných prostriedkov - 10 jednotiek. zo 16.
Priateľstvo za peniaze
Vzniká teda špecifická situácia. Vypracované plány, ktoré už majú podobu skutočných zmlúv, môžu skutočne viesť k významnej obnove ukrajinského námorníctva a zvýšeniu ich spôsobilostí. Ich implementácia sa však stane nadmernou záťažou pre vojenský rozpočet - a pre celé hospodárstvo krajiny, ktoré sa nemôže pochváliť žiadnym zvláštnym úspechom.
Na druhej strane sa vo výhodnej pozícii ocitajú zahraniční partneri, ktorí musia plniť ukrajinské zmluvy. Získajú príležitosť načítať svoje výrobné zariadenia novými zákazkami a zarobiť dobré peniaze v priateľskej krajine. Zahraničné štáty nezastaví ani nutnosť poskytovať pôžičky alebo čiastočné platby za projekty.
Všetky tieto procesy dokonale demonštrujú súčasnú situáciu na medzinárodnej scéne. Ukrajina chce byť priateľom vyspelých štátov a je pripravená na určité kroky a opatrenia. Zahraničné krajiny nie sú proti takejto spolupráci, ale iba vtedy, ak im to prinesie nejaké výhody. V prípade stavby lodí a lodí pre Ukrajinu hovoríme o zarábaní peňazí na výrobe zariadení a na pôžičkách.
Obmedzený ekonomický potenciál Ukrajiny sťaží výstavbu nových bojových jednotiek. Kyjev však nemôže len platiť za objednávky a ich zníženie tiež nie je možné. Špecifické znaky ukrajinskej ekonomiky a zahraničnej politiky naznačujú, že za program stavby lodí sa zaplatí - aj keď kvôli tomu bude musieť obetovať niečo iné. Čas ukáže, ako sa situácia bude vyvíjať v budúcnosti. Neexistujú však dôvody na optimistické predpovede.
