Škandinávske trio
Spoločnosť BAE Systems Hagglunds vyvinula 120 mm dvojhlavňovú maltu Mjolner (v severskej mytológii - kladivo boha hromu Thora), namontovanú na pásovom podvozku CV90. V septembri 2019 boli prvé štyri sériové vozidlá oficiálne odovzdané švédskej armáde. Posádky pluku Skaraborg okamžite začali s výcvikom a v decembri vykonali palebné testy. V decembri 2016 bola zadaná zákazka na 68 miliónov dolárov na dodávku 40 systémov Mjolner. Prvé štyri predprodukčné jednotky boli dodané vo februári 2019 špeciálne na školenie. Dodávky sa budú vykonávať v sériách štyroch vozidiel každé dva mesiace.
Mechanizované brigády švédskej armády, vybavené bojovými vozidlami pechoty CV90, sa v súčasnosti spoliehajú na zastarané mínomety Tampella Grk m / 41 120 mm z roku 1941, ktoré sú prepravované v prívese a vyberané z neho na streľbu. Armáda pôvodne plánovala kúpiť 120 mm maltové komplexy AMOS (Advanced Mortar System) a pre tento projekt objednala v roku 2003 40 nových trupov CV90. V roku 2008 však Švédsko kvôli zníženiu rozpočtu upustilo od plánov na kúpu AMOS, po ktorých boli trupy odoslané na skladovanie. Švédska armáda v roku 2011 vykonala analýzu, ktorá potvrdila, že 120 mm malta s vlastným pohonom namontovaná na platforme CV90 poskytne najlepšiu kombináciu palebnej sily, pohyblivosti a ochrany a taktiež zníži čas prípravy na spustenie paľby a odstránenie z palebnej pozície. v porovnaní s ťahaným systémom.
Dvojice mjolnerových mínometov s dvojitým náhubkom obsluhuje štvorčlenná posádka: veliteľ s funkciami strelca, dvaja nakladači a vodič. Zbraňová jednotka sa môže otáčať v prednom sektore o 60 °, pričom ďalšie zvýšenie uhlov ohňa je zaistené otáčaním vozidla. Uhol zaťaženia systému je od 45 ° do 85 °, po streľbe pod iným uhlom je potrebné hlaveňový blok uviesť do uhla zaťaženia. Vo veži sa nachádza 56 nábojov. Nakladač vloží výstrel na záchytný podnos, potom ho mechanický pohon vysunie dopredu a vytiahne von z bojového priestoru, kde je mína zarovnaná s osou hlavne a potom svojou vlastnou hmotnosťou spadne do zbrane. Mjolner dokáže vypáliť prvé štyri míny za 6 sekúnd, dosiahnuť maximálnu rýchlosť streľby 16 rán za minútu a udržať trvalú paľbu šesť rán za minútu. Komplex Mjolner môže odpáliť všetok 120 mm vysoko explozívny fragmentačný dym a osvetľovacie granáty, ktoré má švédska armáda k dispozícii, ako aj proti strešnú mínu Strix na útok zhora od spoločnosti Saab Dynamics.
Každý z piatich mechanizovaných práporov dostane osem Mjolnerových komplexov na vybavenie dvoch čát. Každý zbraňový systém bude poháňaný pásovým SUV Bv206 spoločnosti BAE Systems Hagglunds, ktoré pojme ďalšiu muníciu. Čata bude schopná pripraviť sa a spustiť paľbu asi za dve minúty, v porovnaní s 10 minútami, ktoré trvá čate s mínometmi Grk m / 41, a opustiť pozíciu do minúty po dokončení misie.
Vežu Mjolner je možné nainštalovať aj na AMV (obrnené modulárne vozidlo) 8x8 fínskej spoločnosti Patria Vehicles alebo na porovnateľné pásové alebo kolesové vozidlá pre zahraničných zákazníkov.
Fínske dvojčatá
Maltu AMOS 120 mm vyvinula spoločnosť Patria Hagglunds, spoločný podnik spoločností Patria Land Systems a BAE Systems Hagglunds, založená v júni 1996. Prvý bol zodpovedný za vežu a druhý vlastne za samotnú maltu. Dvojhlavňová 120 mm závetová malta AMOS s hmotnosťou asi 3,5 tony je určená na montáž na stredne pásové a kolesové vozidlá a rýchlostné člny.
Štandardná posádka AMOS obsahuje veliteľa, strelca, nakladača a vodiča. Podľa požiadaviek zákazníka je možné nainštalovať rôzne systémy riadenia paľby. Vysoká úroveň automatizácie umožňuje komplexu AMOS urobiť prvý výstrel 30 sekúnd po zastavení a 10 sekúnd po výstrele sa stiahnuť z polohy. AMOS dokáže odpáliť prvé štyri náboje za päť sekúnd, vystreliť osem rán v režime MRSI a udržať trvalú streľbu 12 rán za minútu. Veža sa otáča o 360 ° a zvislé vodiace uhly sú od -3 ° do + 85 °, čo umožňuje použitie malty na priamu paľbu na krátku vzdialenosť.
Fínska armáda po vykonaní rozsiahlych testov štyroch veží AMOS inštalovaných na vozidlách AMV 8x8 objednala v roku 2010 18 štandardných výrobných systémov. Vnútri trupu AMV je zásobník 48 rán. Armáda je ochotná kúpiť viac systémov AMOS, ak budú k dispozícii finančné prostriedky. Aby Patria získala lacnejšiu alternatívu k systému AMOS, vyvinula jednohlavňový komplex malty s hladkým vývrtom NEMO (NEw MOrtar) s kalibrom 120 mm. Modulárna konštrukcia umožňuje spoločnosti Patria prispôsobiť toto riešenie prevádzkovým potrebám a rozpočtu zákazníka. Vežu s hmotnosťou 1,5 tony je možné nainštalovať na rôzne pásové alebo kolesové plošiny 6x6, ako aj na vysokorýchlostné bojové člny. Na Eurosatory 2006 bola veža predstavená na AMV, ktorá zvyčajne pojme až 60 nábojov. Poloautomatický nakladací systém NEMO vám umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť streľby 10 rds / min a vydržať rýchlosť streľby 7 rds / min. Po zastavení je mínomet pripravený na prvý výstrel za menej ako 30 sekúnd a po vypálení posledného výstrelu je stroj pripravený na pohyb za menej ako 10 sekúnd.
Dnes sú pre systém NEMO traja zákazníci. V decembri 2006 sa prvým zákazníkom stalo slovinské ministerstvo obrany, ktoré nakúpilo 12 systémov v rámci veľkej objednávky na 135 vozidiel AMV, ale z finančných dôvodov bol tento počet v roku 2012 znížený na 30 vozidiel AMV a ani jeden komplex malty NEMO bol doručený. Saudská Arábia v roku 2009 zadala zákazku na 724 vozidiel LAV II 8x8 vyrobených spoločnosťou General Dynamics Land Systems-Canada, vrátane 36 vozidiel vybavených maltou NEMO. Emirates Navy kúpilo osem veží NEMO Navy na inštaláciu na šesť raketových člnov Ghannatha.
Na veľtrhu IDEX vo februári 2017 spoločnosť Patria predstavila svoj maltový systém NEMO Container Malta, ktorý je vyvíjaný v spolupráci s námorníctvom SAE. NEMO Container je veža NEMO integrovaná do štandardného kontajnera 20 stôp ISO (International Standards Organization), ktorý je možné prepravovať motorovým člnom, loďou alebo kamiónom. Tento zbraňový systém môže strieľať z ktoréhokoľvek z týchto nosičov a môže byť inštalovaný aj na predných operačných základniach a iných nepohyblivých objektoch.
Komplex NEMO Container obsluhuje trojčlenná posádka: dva nakladače a operátor-strelec, ktorý plní aj úlohu veliteľa. V prepravnej polohe je veža úplne uzavretá pomocou transportného krytu. Kontajner má priestor pre pohonnú jednotku, klimatizačnú jednotku a 100 mínometných mín, čo je dvojnásobok obvyklého množstva prepravovaného v obrnenom vozidle. Zákazníci môžu definovať úroveň balistickej ochrany, môže to byť buď oceľový plech, alebo keramika. Na absorbovanie síl pri prevrátení je kontajner vybavený vystuženou rúrkovou štruktúrou medzi vnútorným a vonkajším plášťom.
Poľská rakovina
Na MSPO 2008 predviedla Huta Stalowa Wola (HSW) vežovú maltu Rak 120 mm, ktorá je navrhnutá tak, aby sa zmestila na akýkoľvek vhodný pásový alebo kolesový podvozok. Systém nainštalovaný na podvozku poľskej armády Rosomak (licencovaná verzia AMV fínskej spoločnosti Patria) dostal označenie M120K. V malte na zavážanie záveru sa výstrely kŕmia rotujúcim zásobníkom po dobu 20 minút. Navádzanie sa vykonáva pomocou systému Topaz LMS vyvinutého poľskou spoločnosťou WB Electronics, ktorý umožňuje platforme Rak po zastavení vystreliť prvý výstrel do 30 sekúnd.
Ďalších 26 výstrelov prepravujú v obchode v karosérii vozidla. Celá zváraná veža vyrobená z pancierovej ocele sa môže otáčať o 360 ° a široký rozsah vertikálnych uhlov vedenia od -3 ° do 80 ° umožňuje priamu streľbu. V roku 2012 spoločnosť HSW ukázala maltu Rak namontovanú na vlastnom pásovom podvozku; tento komplex mobilnej malty dostal označenie M120G. Na výstave MSPO 2013 predstavila Rak na podvozku obrneného vozidla Marder 1A3, čo dáva nemeckému výrobcovi možnosť ponúknuť maltu operátorom stroja Marder.
V apríli 2016 dostala spoločnosť HSW počiatočný kontrakt na 260 miliónov dolárov na dodávku 64 mínometov Rak a 32 veliteľských vozidiel AWD, založených tiež na platforme Rosomak, čo je dostatočné na vybavenie ôsmich takzvaných firemných požiarnych modulov (CFM). Modul Rak CFM priradený ku každej mechanizovanej brigáde pozostáva z ôsmich M120K, štyroch AWD, dvoch delostreleckých prieskumných vozidiel AWR, troch zásobovacích vozidiel s muníciou AWA a mobilnej dielne AWRU. Armáda dostala svoj prvý modul Rak CFM v júni 2017 a dodávka ôsmeho modulu CFM sa uskutočnila v októbri 2019, keď Poľsko zadalo zmluvu na 18 ďalších mínometov M120K a osem veliteľských vozidiel AWD, čo je dostatočné na vybavenie ďalších dvoch modulov CFM pre dve mechanizované brigády …
Cez poklop
Súbežne s vežovými systémami sa rozmiestňujú aj nové 120 mm malty s otvoreným poklopom. Spoločnosť RUAG MRO Švajčiarsko ukázala maltu Cobra na výstave IDEX 2015, ktorej vývoj sa začal v roku 2012, a v roku 2016 dodala švajčiarskej armáde prototyp na testovanie. Spoločnosť odhadla, že armáda krajiny potrebuje 32 komplexov malty Cobra s hladkým vývrtom 120 mm. Maltu na otočný tanier s hmotnosťou 1 350 kg je možné nainštalovať na akýkoľvek vhodný pásový alebo kolesový obrnený transportér. Spoločnosť General Dynamics European Land Systems (GDELS) nainštaluje maltu Cobra na platformu Piranha 3+ (8x8), vo švajčiarskej armáde označenú ako Piranha 4, ktorá bude vybavená zaťahovacou strechou nad zadným priestorom. V tejto konfigurácii bude systém Cobra obsluhovať štvorčlenná posádka - vodič, veliteľ a dva nakladače. Komplex Cobra je vybavený počítačovým riadiacim systémom s inerciálnym navigačným systémom, ako aj elektrickými pohonmi pre horizontálne a vertikálne vedenie s manuálnymi záložnými pohonmi. Malta Cobra je vybavená zariadením, ktoré uľahčuje nakladanie, aby sa znížila únava výpočtu a dosiahla sa rýchlosť streľby 10 rán za 62 sekúnd. Systém môže začať paľbu a dokončiť palebnú misiu za 60 sekúnd.
Francúzske konzorcium, ktoré zahŕňa spoločnosti Arquus, Nexter Systems a Thales, plánuje dodať asi 1722 vozidiel Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6 v najmenej 10 variantoch s cieľom nahradiť obrnené transportéry VAB (Vehicule de TAvant Blinde) 4x4 francúzska armáda. 30. decembra 2019 dostala spoločnosť Thales zmluvu na dodávku 54 mobilných systémov MERAS (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact) vyzbrojených puškovou maltou Thales2R2M 120 mm na točni. Maltový systém 2R2M vyvinutý z vlastnej iniciatívy kúpilo Taliansko na inštaláciu na svoje stroje Freccia 8x8, Malajziu (pásové ACV-19 a kolesové 8x8 AV8), Omán (modernizovaný 6x6 VAB) a Saudskú Arábiu (modernizovaný M113). Inštalácia mínometu MERAS bude vybavená systémom riadenia paľby ATLAS (Automatizácia dielov a kontaktov 1'artillerie sol / sol) vyvinutým spoločnosťou Sagem a poloautomatickým nakladacím systémom, ktorý umožňuje rýchlosť streľby až 10 rds / min.. Prvé systémy MERAS sa plánujú dodať do konca roku 2023 a dodanie zvyšných systémov sa plánuje na roky 2024-2027.
Turecká spoločnosť Aselsan predstavila na IDEF 2017 svoj 120 mm maltový systém Alkar, pôvodne označovaný ako AHS-120, a o necelé dva roky neskôr ho začal vyrábať pre žandárstvo a inštaloval na vozidlo námorníctva chránené proti mínam Vuran 4x4. Zbrojný systém s úsťovou hlavou gramofónu Alkar je možné nainštalovať na akékoľvek vhodné pásové a kolesové obrnené bojové vozidlo alebo na zem, aby strážil dopredu operačné základne, v takom prípade sa môže spoľahnúť iba na svoje vlastné batérie. Prvé mínomety majú puškový hlaveň od spoločnosti MKEK, to isté sa používa v ťahanej malte HY-12, ktorá je v prevádzke s tureckými pozemnými silami, aj keď hladký sud je možné nainštalovať na žiadosť zákazníka. Malta Alkar je vybavená automatickým nakladacím systémom, ktorému na nakladanie mín na nakladacie zariadenie stačí nakladač, a počítačovým systémom Aselsan LMS, ktorý obsahuje inerciálny navigačný systém a radar na meranie počiatočnej rýchlosti. Túto maltu je možné integrovať aj do automatizovaného systému protipožiarnej podpory AFSAS (Aselsan Fire Support Automation System).
Koncom tohto roka dostane dánska armáda maltový komplex CARDOM 10 (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar) od spoločnosti Elbit Systems Soltam, nainštalovaný na Piranha 5. Systém CARDOM kombinuje 120 mm maltu K6 s hladkým vývrtom a mechanizmus vrátenia na točne s počítačovým riadiacim systémom …. V marci 2017 Dánsko vydalo rakúskej divízii Elbit zmluvu na dodávku a montáž 15 mínometov na obrnené vozidlo Piranha 5 s opciou na ďalších šesť kusov. S maltou CARDOM na palube môže Piranha 5 niesť až 40 mínometných mín. Kontrakt v hodnote 16,66 milióna dolárov zahŕňa dodávku a integráciu mínometov, náhradných dielov, dokumentácie a cvičnej súpravy. Komplex CARDOM 10 / Piranha 5 výrazne zvýši schopnosti dánskej armády. Armáda v súčasnosti prevádzkuje vlečné mínomety 120 mm 20K6V1 (dánske označenie MT M / 10), zakúpené v roku 2010 na palebnú podporu dánskeho kontingentu v Afganistane.
Na výstave Eurosatory 2018 podpísali ST Engineering a Hirtenberger Defence Systems (HDS) dohodu o podpore 120 mm maltových systémov v Európe. Spoločnosti budú propagovať mínometný systém ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) v kombinácii s muníciou MSA a 120 mm HDS. V októbri 2019 kúpila maďarská spoločnosť HDT Defence Industry Ltd HDS v rámci štátnej podpory modernizácie obranného priemyslu.
Plány americkej armády
BAE Systems a Patria spolu s ďalšími výrobcami mínometov pozorne sledujú, ako americká armáda hľadá nový samohybný 120 mm systém s vlastným pohonom. V roku 2018 americká armáda zverejnila prieskum trhu s cieľom identifikovať dodávateľov schopných vyvinúť a vyrobiť mínometnú vežu Mortar FIFT (Future Indirect Fire Turret), ktorú by bolo možné namontovať na obrnené viacúčelové vozidlo Stryker 8x8 (v súčasnosti nahrádza zostávajúce pásové platformy M113) a bojové vozidlo ďalšej generácie ďalšej generácie, ktoré nakoniec nahradí tank M1 Abrams a M2 Bradley BMP. Armáda hľadá „120 mm vežu, ktorá poskytuje ochranu pred nepriateľskými systémami proti batériám a chráni vojakov pred hlukom z výbuchu a pretlakom“. Táto vežová malta by mala byť schopná streľby na veľké vzdialenosti v porovnaní s existujúcimi systémami Battalion Mortar System (BMS) alebo Recoil Mortar System-Light (RMS-L). 120 mm minometná malta FIFT by mala byť schopná streľby v režime MRSI („Furur of fire“- režim streľby, keď sa na cieľ dostane súčasne niekoľko granátov vystrelených z jednej pištole pod rôznymi uhlami), streľba na ciele priamou paľbou a umožňujú integráciu najnovších systémov, napríklad blúdenie munície LMAMS alebo SMAMS “.
Platforma FIFT, ktorá môže byť obývaná alebo neobývaná, sa musí vyznačovať vysokou úrovňou automatizácie, ktorá jej umožňuje vykonať streleckú misiu do 60 sekúnd po prijatí objednávky, a to aj za pohybu, a musí mať minimálnu rýchlosť paľby. 6 záberov do 4 sekúnd v režime MRSI a maximálne 12 záberov. Systém musí poskytovať maximálnu rýchlosť streľby najmenej 16 rán v prvej minúte a potom udržať rýchlosť 6 rán / min po dlhú dobu (minimálna požiadavka). Je žiaduce, aby systém poskytoval maximálnu rýchlosť streľby 24 rds / min počas dvoch minút a trvalú rýchlosť streľby 12 rds / min (cieľová požiadavka). “Minimálny dostrel je stanovený na najmenej 8 000 metrov a cieľový dosah je 20 000 metrov.
