31. januára sa v Minsku konalo pravidelné zasadnutie predstavenstva Štátneho vojensko-priemyselného výboru Bieloruskej republiky. Počas tejto akcie sa konala výstava ukazujúca najnovší vývoj bieloruského priemyslu. Jedným z exponátov tejto výstavy bol sľubný raketový systém na viacnásobné spustenie „flauta“vyvinutý spoločnosťou „BSVT - New Technologies“. Skúsený MLRS bol demonštrovaný prvýkrát, predtým boli zobrazené iba reklamné materiály.
Na základe hotových komponentov
Komplex „flauta“je ľahký MLRS, ktorý obsahuje všetky potrebné komponenty. Kolesový podvozok poskytuje vysokú mobilitu, moderná elektronika zvyšuje palebný výkon a rakety môžu útočiť na široké spektrum cieľov. Dôležitou črtou projektu je rozsiahle používanie hotových komponentov, vč. už k dispozícii v skladoch mnohých armád.
Podvozok obrneného auta Asilak bol zvolený ako základ pre MLRS. Toto auto je bieloruská licencovaná verzia ruského automobilu Buran postaveného na podvozku nákladného auta GAZ-3308 Sadko. V súvislosti s inštaláciou nosnej rakety prichádza obrnený automobil o zadnú časť chráneného puzdra; ostala len dvojmiestna kabína.
Elektráreň a posádka sú pokryté pancierom triedy 6A, ktorý chráni pred guľkami pušky a úlomkami škrupiny. Kabína je koncipovaná ako dvojsedadlová, v ktorej je vodič a veliteľ. Na prototype nie je žiadna pomocná zbraň na sebaobranu. V zasklení sú zároveň umiestnené strieľne s krytmi na streľbu z osobných zbraní posádky.
Posádka má k dispozícii všetky potrebné riadiace a komunikačné systémy. „Flétna“nesie pre veliteľa automatizovanú pracovnú stanicu, ktorá umožňuje ovládanie všetkých palubných systémov.
Systém riadenia paľby je schopný spracovať prichádzajúce informácie a poskytnúť údaje na streľbu. OMS je integrovaný s automatizovaným riadiacim systémom „Alliance“. S pomocou druhého sa údaje vymieňajú s inými MLRS alebo veliteľskými miestami. Okrem iného vám to umožní zozbierať niekoľko bojových vozidiel do batérie.
Rotačný odpaľovač s vodidlami pre rakety je namontovaný na zadnej časti podvozku. Aktuátory umožňujú vertikálne vedenie od 0 do 55 ° a horizontálne od 102 ° vľavo až 70 ° vpravo. Kabína pokrýva sektor široký 34 ° napravo a naľavo od pozdĺžnej osi.
Odpaľovač je vybavený 80 vodidlami kalibru 80 mm. Ako rakety sa navrhuje použiť neriadené letecké rakety rodiny S-8. Náboj streliva MLRS môže zahŕňať projektily s hlavicami na rôzne účely, ktoré poskytujú riešenie rôznych úloh. Dosah streľby je 1 až 3 km. Tvrdí sa, že automatizovaný riadiaci systém Alliance zaisťuje pri takejto munícii vysokú presnosť streľby. Relatívne nízka charakteristika rakety umožnila zaobísť sa bez stabilizácie podvozka pri streľbe.
Na rozdiel od niektorých iných moderných MLRS, „flauta“nemá kapacitu na nosenie ďalšej munície alebo nakladania nábojov na odpaľovači. Bojové vozidlo teda potrebuje na nabitie pomoc iného vozidla.
Bojové vozidlo MLRS „Flétna“má rozmery na úrovni základne obrneného auta. Bojová hmotnosť - o niečo menej ako 7 ton. Po príchode na miesto potrebuje vozidlo 60 sekúnd na nasadenie. Príprava na fotografovanie netrvá dlhšie ako 30 sekúnd.
Prvé úspechy
Skúsená „flauta“sa ukázala len pred niekoľkými dňami, ale prvé informácie o projekte a jeho priebehu sa objavili skôr. Ešte v novembri minulého roku hovorila bieloruská tlač o vývoji projektu MLRS založeného na licencovanom pancierovom aute. V tom čase už bol prototyp vyrobený a začalo sa testovanie.
Podľa najnovších údajov je MLRS „flauta“stále v štádiu terénnych testov. Výsledky ešte neboli zverejnené, ale tvrdí sa, že všetky činnosti budú dokončené v tomto roku. Potom bude s najväčšou pravdepodobnosťou nový vývoj ponúkaný potenciálnym zákazníkom.
Výhody a nevýhody
Projekt Flute je založený na myšlienke vybudovania raketového systému s viacnásobným štartom na základe cenovo dostupnej neriadenej rakety lietadla. Tento koncept sa vo svete teší určitej obľube, ale používa sa hlavne pri konštrukcii improvizovaného zariadenia v remeselných podmienkach. Bieloruský priemysel zasa implementoval zaujímavú myšlienku na normálnej priemyselnej a technologickej úrovni.
MLRS „Fluita“je postavený na podvozku „Asilak“/ „Buran“/ „Sadko“. Táto vzorka je dobre zvládnutá priemyslom a operátormi a vykazuje pomerne vysoký výkon. Použitý podvozok poskytuje bojovému vozidlu potrebnú mobilitu a umožňuje vám ho rýchlo preniesť do polohy.
Existujúce obrnené auto s pokročilou ochranou bolo prijaté ako základ pre MLRS. Vzhľadom na obmedzené vlastnosti rakety S-8 môže byť bojové vozidlo ohrozené, a preto potrebuje ochranu pred ručnými zbraňami alebo pred črepinami. Použitie časti hotového pancierového trupu vám umožní ušetriť na produkcii.
Veľkým záujmom je použitie existujúcej NAR ako rakety. Produkty S-8 sú rozšírené, čo zjednodušuje obstarávanie. Okrem toho existuje niekoľko možností pre bojové vybavenie takýchto rakiet, ktoré vám umožňujú vybrať muníciu podľa typu cieľov.
NAR S-8 je pozoruhodný svojou malou veľkosťou (dĺžka nie viac ako 1, 6-1, 7 m) a hmotnosťou (až 15-16 kg). Vďaka tomu bolo možné na kompaktný odpaľovač umiestniť 80 vodítok. Veľké objemy volejov sú dôležitou výhodou.
Práve použitá munícia však spôsobuje niekoľko nevýhod novej MLRS. V prvom rade je to krátky dostrel - nie viac ako 3 km. To vážne obmedzuje potenciál systému, vedie k špeciálnym požiadavkám na ochranu a tiež komplikuje organizáciu bojových prác.
Prenos NAR na pozemnú platformu môže byť problémom. Konštrukcia stabilizátorov S-8 zaisťuje správne točenie a stabilizáciu produktu za letu pri štarte z nosiča pohybujúceho sa rýchlosťou najmenej 100-150 km / h. Nedodržanie tejto podmienky zhoršuje stabilizáciu, presnosť streľby klesá. Nie je jasné, ako bol tento problém vyriešený v projekte „Flétna“- ak bol vôbec vyriešený -.
Riešením by mohla byť zmena leteckých rakiet pred použitím na MLRS, ktorá by zabezpečila výmenu stabilizátora. Takéto opatrenia však vedú k strate zjednotenia a zhoršeniu ekonomickej výkonnosti systému.
Špeciálny nástroj pre špeciálne úlohy
Nový bieloruský MLRS „flauta“sa vo všeobecnosti výrazne líši od ostatných modelov svojej triedy, ktoré sú v prevádzke, a jeho rozdiely sú predovšetkým spojené s výberom munície. Implementovaný koncept používania leteckých rakiet na pozemnej platforme má výhody, ale nie bez nevýhod. Avšak v tomto prípade má výsledná vzorka právo na život a môže zaujímať kupujúcich.
„Flétnu“je možné považovať za prostriedok tesnej palebnej podpory prednej hrany, ktorý útočí na ciele iba v priamom smere. Porážka predmetov v hĺbke obrany v skutočnosti nie je možná. Pozemným silám sa tak môže objaviť zásadne nový spôsob útoku na nepriateľa na krátke vzdialenosti.
Je však ťažké si predstaviť situácie, v ktorých by sa dalo nájsť plnohodnotné MLRS s dosahom 2-3 km. Je nepravdepodobné, že sa môžu vyskytovať často a vo všetkých sektoroch frontu. Zároveň je zrejmé, že kvôli rozdielu v charakteristikách sa „flauta“nemôže stať plnohodnotným doplnkom k iným MLRS „tradičného“typu, akým je napríklad „Grad“. O konkurencii nie je vôbec potrebné hovoriť.
MLRS „flauta“teda môže byť považovaná za veľmi kuriózny príklad, stelesňujúci nejednoznačnú myšlienku, a preto s obmedzenými perspektívami. Napriek tomu môže byť taký raketový systém s viacnásobným štartom pre niektorých zákazníkov zaujímavý, aj keď by ste nemali očakávať veľkú popularitu na trhu.
Hovorí sa, že v súčasnosti je Flute v teste, čo znamená, že v blízkej budúcnosti bude ponúkaný zákazníkom. Potom sa vyjasnia skutočné vyhliadky projektu na predaj.
