Pre Rusko je Arktída strategicky dôležitá. To sa dá ľahko vysvetliť - región je mimoriadne bohatý na takmer všetky druhy prírodných zdrojov. Celkové náklady na nerastné suroviny v útrobách arktických oblastí Ruskej federácie môžu podľa odborníkov presiahnuť 30 biliónov dolárov, pričom až 2/3 z tohto množstva predstavujú nositelia energie. A celková hodnota preukázaných rezerv sa teraz odhaduje na asi 2 bilióny dolárov.
Arktída a jej bohatstvo
Arktída je severná polárna oblasť Zeme, ktorá zahŕňa predmestia kontinentov Eurázie a Severnej Ameriky, ako aj prakticky celý Severný ľadový oceán s ostrovmi (okrem pobrežných ostrovov Nórska), ako aj priľahlé časti Atlantického a Tichého oceánu. V rámci Arktídy dnes existujú územia, výhradné ekonomické zóny a kontinentálne šelfy ôsmich arktických krajín - Rusko, Kanada, USA (Aljaška), Nórsko, Dánsko (Grónsko a Faerské ostrovy), Fínsko, Švédsko a Island. Je to Rusko, ktoré má maximálnu dĺžku hraníc v Arktíde. Dĺžka ruského arktického pobrežia je 22,6 tisíc kilometrov (z 38,8 tisíc kilometrov ruského pobrežia). Pozemné oblasti Ruska v tomto regióne majú rozlohu 3, 7 milióna kilometrov štvorcových (počet obyvateľov - asi 2,5 milióna ľudí). Tieto územia teda zaberajú až 21,6% celého územia Ruskej federácie, ale žije na nich iba 1,7% obyvateľov krajiny.
V roku 2009 spoločnosť Science zverejnila podrobnú štúdiu o prírodných zdrojoch Arktídy. Podľa vedcov je pod ľadom asi 83 miliárd barelov ropy (asi 10 miliárd ton), čo je 13 percent svetových neobjavených zásob ropy. Objem zemného plynu v Arktíde sa odhaduje na približne 1550 biliónov metrov kubických. Väčšina ropných zásob sa zároveň nachádza v blízkosti pobrežia Aljašky a takmer všetky arktické zásoby zemného plynu sa nachádzajú pri pobreží Ruska. Vedci poznamenávajú, že väčšina palivových zdrojov nachádzajúcich sa v Arktíde leží v hĺbke menej ako 500 metrov.
Arktická zóna obsahuje väčšinu ruských zásob chrómu a mangánu (90%), vermikulitu (100%), flogopitu (60-90%), uhlia, niklu, antimónu, kobaltu, cínu, volfrámu, ortuti, apatitu (50%)), platinové kovy (47%), ako aj zlato (40%). Aj v arktickej zóne je výroba koncentrovaná na 91% zemného plynu a až 80% (zo všetkých ruských rezerv) na prieskum priemyselného plynu. Význam arktických a arktických oblastí pre ruský priemysel a ruské hospodárstvo ako celok je obrovský.
Prirazlomnaya - ropná platforma odolná voči ľadu vyrábajúca sa na ruskom arktickom šelfu
Strategický význam arktického regiónu pre zaistenie obranyschopnosti Ruska je daný skutočnosťou, že cez Arktídu prechádzajú najkratšie letecké trasy zo Severnej Ameriky do Eurázie a späť. Z tohto dôvodu bude musieť najpravdepodobnejšia výmena raketových útokov (hovoríme o hypotetickom scenári) medzi USA a Ruskom prejsť vzdušným priestorom arktickej zóny a blízkym priestorom nad ňou. Balistické rakety lietajúce cez severný pól majú minimálny čas letu. Od 50. rokov minulého storočia bolo možné takéto útoky vykonávať iba v jadrovej verzii, ale v 21. storočí sa objavila možnosť uskutočnenia nejadrových útokov, ktoré by sledovali ciele strategického charakteru. Napríklad doba letu rakiet do Moskvy, ktoré je možné odpaľovať z amerických útočných ponoriek pri pobreží Nórska, nie je dlhšie ako 15-16 minút.
Spoločné strategické velenie „Severná flotila“
V decembri 2014 bolo zriadené Spoločné strategické velenie Severnej flotily (USC) špeciálne na ochranu strategických a ekonomických záujmov Ruska v Arktíde so sídlom v Severomorsku. Hlavnou úlohou novej formácie je ochrana ekonomických záujmov Ruskej federácie v arktickom regióne - od Murmanska po Anadyr. USC „Severná flotila“poskytuje jednotné velenie a riadenie vojenských síl a majetku v tomto regióne. Spoločné velenie zahŕňa pozemné a podmorské sily Severnej flotily, námorné letectvo, pobrežné jednotky a protivzdušnú obranu.
Hlavným jadrom severnej flotily OSK, ako by ste mohli hádať, je samotná severná flotila, ktorá je medzidruhovým strategickým združením a je v skutočnosti samostatným vojenským obvodom. Flotila zahŕňa 38 veľkých povrchových lodí a 42 ponoriek. Hlavnou pozemnou údernou silou flotily je 14. armádny zbor, ktorého súčasťou je 200. samostatná motorová pušková brigáda (Arktída) v Pechenga a 80. samostatná motorová pušková brigáda (arktická) v Alakurtti v Murmanskej oblasti. 61. samostatná námorná brigáda je navyše priamo podriadená Severnej flotile USC. V OSK „Severná flotila“je tiež 45. armáda leteckých síl a protivzdušnej obrany, ktorá zahŕňa 1. divíziu protivzdušnej obrany (Severomorsk) a námorné letectvo severnej flotily. Podľa skôr oznámených plánov by v roku 2018 mala byť v rámci USC vytvorená druhá divízia protivzdušnej obrany.
Posilnenie severnej flotily
Severná flotila je v súčasnosti najsilnejšou námornou formáciou v krajine. Obsahuje 7 z 10 bojových ponoriek strategických rakiet. V roku 2018 bude flotila doplnená o viac ako 400 jednotiek moderných zbraní a vojenského vybavenia, vrátane piatich vojnových lodí a člnov, piatich podporných plavidiel, 15 nových lietadiel a helikoptér, 62 protilietadlových raketových a radarových systémov. V súčasnosti je podiel moderných zbraní v námorníctve asi 60 percent. V extrémnych podmienkach Arktídy zároveň každoročne pokračujú testy nových a modernizovaných modelov zbraní a vojenského vybavenia.
Nie je to tak dávno, čo sa v námorníctve objavila prvá bojová loď vybavená riadenými strelami Caliber. Hovoríme o hlavnej fregate projektu 22350 „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“. 28. júla 2018 bola na lodi vztýčená Andreevského vlajka a 1. septembra sa loď dostala na miesto trvalého nasadenia v meste Severomorsk. Hlavnou zbraňou fregaty je 16 riadených striel Kalibr-NK. Loď je tiež nosičom najnovšieho ruského systému protivzdušnej obrany „Polyment-Redut“. Posádka lode už absolvovala niekoľko úspešných paľieb s použitím nového protilietadlového raketového systému, 23. októbra 2018 v Barentsovom mori. Loď je zaradená do 43. divízie raketových lodí. Toto je najväčšia a najsilnejšia formácia povrchových lodí ruského námorníctva. Zahŕňa tiež ťažký jadrový raketový krížnik projektu 11442 „Peter Veľký“a ťažký lietadlový krížnik projektu 11435 „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“.
Fregata projektu 22350 „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“
V nasledujúcich rokoch bude Severná flotila zahŕňať tri nové nosiče atómových rakiet projektu 955A „Borey“: „knieža Vladimir“, „knieža Oleg“a „knieža Pozharsky“. Flotilu tiež doplnia tri viacúčelové jadrové ponorky projektu 885 Yasen (nosiče riadených striel): Kazaň, Archangelsk a Uljanovsk. Flotila bude musieť prijať aj ďalšie dve fregaty projektu 22350: „Admirál Kasatonov“a „Admirál Golovko“.
V poslednej dobe sa k flotile pripojila aj veľká pristávacia loď projektu 11711 „Ivan Gren“. Presun plavidla do ruskej flotily a vztýčenie Andreevského vlajky na ňom sa uskutočnilo 20. júna 2018. A 22. októbra 2018 pristávajúca loď dorazila do Severomorska a uskutočnila prechod medzi flotilami z Baltijska na hlavnú základňu Severnej flotily. Táto loď so štandardným výtlakom 5 000 ton môže vziať na palubu až 13 hlavných bojových tankov alebo 36 bojových vozidiel pechoty / obrnených transportérov a až 300 výsadkárov.
Tiež v roku 2021 by sa mal ťažký lietadlový krížnik admirála Kuznetsova vrátiť do služby. Jediná ruská lietadlová loď prechádza opravami a modernizáciou. Oprava predĺži životnosť lode najmenej o 10 rokov. Počas opravných prác bude vážne aktualizovaná hlavná elektráreň lode, opotrebované kotly budú na lietadlovej lodi úplne vymenené. Loď tiež dostane moderné radarové a elektronické zbrane. Lietadlová loď tiež dostane nové systémy protivzdušnej obrany. Jeho letecká skupina zároveň zostane zmiešaná a bude pozostávať z ľahkých stíhačiek MiG-29K / KUB a ťažkých stíhačiek Su-33, ako aj z helikoptér. Hlavné práce na oprave a modernizácii lode by mali trvať 2, 5 roka, ďalších 7 mesiacov bude vyčlenených na pôsobivý súbor testov.
Stretnutie veľkého pristávacieho plavidla „Ivan Gren“v Severomorsku / Sergey Fedyunin (tlačová služba severnej flotily)
V septembri 2018 bola v Kanade spustená vedúca hliadková loď arktickej zóny s výtlakom 6 440 ton. Ide o najväčšiu loď postavenú v Kanade za posledné polstoročie. Celkovo sa plánuje uvedenie do prevádzky piatich hliadkových lodí tejto triedy. Ich hlavnou úlohou je prieskum, sledovanie, monitorovanie situácie vo výlučnej ekonomickej zóne Kanady, hliadkovanie a kontrola lodnej dopravy. Výzbroj tohto hliadkového ľadoborca je veľmi skromná - jedno 25 mm automatické delo, helikoptéra a dva člny.
Druhou reakciou Ruska na výskyt takýchto lodí v Arktíde sú „bojové ľadoborce“- impozantnejšie univerzálne hliadkové lode arktickej zóny triedy ľadu projektu 23550. Remorkér, ľadoborec a hliadková loď v jedna osoba má veľký výtlak, v porovnaní s kanadským náprotivkom plný výtlak 8500 ton. Hlavnou výzbrojou lode bude 76 mm univerzálna delostrelecká montáž AK-176MA, loď bude môcť tiež založiť helikoptéru Ka-27 v hangári a dva vysokorýchlostné bojové člny triedy Raptor. Okrem toho bude loď hostiteľom vzduchovo-vankúšového plavidla projektu Manul. S najväčšou pravdepodobnosťou bude loď niesť aj riadené strely Kalibr. Prvá loď projektu 23550 s názvom „Ivan Papanin“bola položená v roku 2017; Severná flotila ju môže dostať do konca roku 2020.
Arktický „dáždnik“
Na ostrove Kotelny, v strede Severnej námornej cesty, je rozmiestnená batéria nadzvukových pobrežných raketových systémov „Bastion“. Mimo polomeru ich pôsobenia, vrátane oblasti večného ľadu, funguje námorné letectvo flotily. „Bašty“nastúpili na vojenskú službu ako súčasť brigády pobrežných rakiet a delostrelectva v Murmanskej oblasti. Tento komplex je vyzbrojený protilodnými raketami Onyx a je schopný zasiahnuť ciele na vzdialenosť až 600 kilometrov. V septembri 2018 bol tento komplex, uvedený do prevádzky u 99. taktickej skupiny Severnej flotily na ostrove Kotelny (súostrovie Nová Zem), prvýkrát použitý počas taktického cvičenia v Arktíde.
Strelecké raketové systémy „Bastion“severnej flotily
Do prevádzky sa uvádzajú aj nové pobrežné raketové systémy Bal, ktoré sú určené na kontrolu teritoriálnych vôd a prielivných zón, ochranu pobrežných zariadení a pobrežnej infraštruktúry vrátane námorných základní a ochranu pobrežia v pristávacích oblastiach. Severná flotila dostane každý rok 4 pobrežné raketové systémy „Bastion“a „Ball“.
Ako sa vojská budujú, posilňuje sa aj protivzdušná obrana smeru. Arktické jednotky protivzdušnej obrany dnes zastupuje 45. letectvo a armáda protivzdušnej obrany, ktorých súčasťou je silná formácia - 1. divízia protivzdušnej obrany. Divízia zahŕňa tri protilietadlové a dva rádiotechnické pluky. Arktické jednotky protivzdušnej obrany dostávajú moderné systémy protivzdušnej obrany S-400 Triumph a vylepšené raketové systémy protivzdušnej obrany Pantsir-S1. Napríklad 531. gardový protilietadlový raketový pluk (Polyarny, Murmanská oblasť) je kompletne vybavený novým vybavením (dve divízie S-400 (po 12 odpaľovacích)) a divízia protiraketovej obrany Pantsir-S1 (6 jednotiek) počet systémov protivzdušnej obrany S-300PM a S-300PS.
1. divízia protivzdušnej obrany spoľahlivo pokrýva arktické hranice krajiny od letectva, riadených striel a bezpilotných lietadiel potenciálneho nepriateľa. Jeho pluky pokrývajú polostrov Kola, Archangelskú oblasť, Biele more a Nenetský autonómny okruh. Nie je to tak dávno, keď bol ako súčasť armády vytvorený nový protilietadlový raketový pluk, ktorý je založený na súostroví Nová Zem (dve divízie raketového systému protivzdušnej obrany S-300PM (po 12 odpalovacích) a jedna S-400 prápor protiraketového systému protivzdušnej obrany (12 odpaľovacích zariadení). Oznámili sa plány na vytvorenie ďalšej divízie protivzdušnej obrany v Arktíde, povedal o tom novinárom veliteľ severnej flotily admirál Nikolaj Evmenov.
SAM S-300 nového pluku protivzdušnej obrany na Novej Zemi
Nová divízia poskytne krytie územiu od Novej Zemlye po Čukotku a zabezpečí vytvorenie súvislého radarového poľa. V auguste 2018 sa začala výstavba nového vojenského tábora v obci Tiksi (Jakutsko), jeho výstavba sa plánuje do šiestich mesiacov. Tu budú nasadení príslušníci vzdušných síl a síl protivzdušnej obrany severnej flotily. Severná flotila, spoliehajúca sa na nové stacionárne základne protivzdušnej obrany s elektronickými, bojovými a meteorologickými schopnosťami, bude schopná posilniť svoju kontrolu nad Arktídou.
Špeciálne pre Arktídu a použitie na Ďalekom severe vyvíja Izhevský elektromechanický závod Kupol novú verziu systému protivzdušnej obrany Tor-M2. Arktická verzia tohto systému protivzdušnej obrany dostala označenie Tor-M2DT. Táto jednotka je schopná pracovať pri 50-stupňových mrazoch. Špeciálne pre prevádzku na Ďalekom severe bol komplex umiestnený na základe dvojčlánkového pásového traktora DT-30PM. Tento podvozok je nielen schopný prekonať akýkoľvek terén, ale je schopný aj plávať. Plánuje sa, že vývojové práce na arktickej úprave „Tóry“budú ukončené do roku 2020. Skúšky palby experimentálneho komplexu na cvičisku Kapustin Yar v regióne Astrachaň boli úspešne ukončené začiatkom roka 2018. Teraz raketové systémy protivzdušnej obrany „Tor-M2DT“čakajú na klimatické testy a overenie možnosti leteckého letectva. Je už známe, že po dokončení štátnych testov vstúpi prvá divízia s novými komplexmi do služby s jedným z jednotiek severnej flotily.
SAM "Tor-M2DT"
Nové zbrane pre arktické brigády
Niektoré arktické jednotky ruských ozbrojených síl stále používajú jednoduché a efektívne dopravné prostriedky, ktoré sú v tejto oblasti nevyhnutné: lyže a dokonca aj sane, ktoré pripútavajú jelene a psy. Súčasne sa čoraz viac rozmáha špeciálne vybavenie, ktoré už v jednotkách postačuje. V prvom rade hovoríme o dvojčlánkových pásových terénnych vozidlách „Ruslan“, dvojčlánkových pásových snehových a bažinatých vozidlách GAZ-3344-20, ako aj o dvojčlánkových pásových terénnych vozidlách DT-10PM "Vityaz". Tento jedinečný model vo verzii pre ozbrojené sily môže byť vybavený nepriestrelnou vestou a pracovať úplne autonómne. Tieto vozidlá už boli testované na spoľahlivosť a zaradené do služby u ruských arktických brigád a námornej brigády severnej flotily.
Stále rozšírenejším sa stáva aj dvojčlánkové pásové snehové a bažinaté vozidlo DT-30PM „Omnipresent“. Na jeho základe už bol vytvorený raketový systém protivzdušnej obrany Tor-M2DT. Tento podvozok sa plánuje použiť aj na inštaláciu 122 mm MLRS „Grad“a 300 mm MLRS „Smerch“. Tieto systémy poskytnú ruským arktickým brigádam významnú palebnú prevahu nad potenciálnym nepriateľom v Arktíde. Na základe DT-30 už bola vytvorená pekáreň, kuchyňa, vodná nádrž a palivový tanker, ktoré sú tiež potrebné na zabezpečenie zásobovania vojakov všetkým potrebným v drsných klimatických podmienkach.
Dvojčlánkové pásové terénne vozidlo DT-10PM „Vityaz“
Arktickým jednotkám sú dodávané aj nové tanky. Do konca roku 2018 by malo byť ukončené prezbrojenie 80. samostatnej motorizovanej puškovej brigády s tankami T-80BVM. Podľa odborníkov je tento tank ideálny na prevádzku na Ďalekom severe. Ich výskytom tu sa výrazne zvýši úderná sila arktických brigád 14. armádneho zboru. Po 80. samostatnej motorizovanej streleckej brigáde tieto tanky prevezme aj 200. samostatná motorová strelecká brigáda.
Nebola náhoda, že na vyzbrojenie arktických brigád bol zvolený hlavný bojový tank T-80BVM. Veľmi dôležitú úlohu zohral motor s plynovou turbínou (GTE) nainštalovaný na nádržiach, ktorý sa v silných mrazoch typických pre tento región ľahšie štartuje. Pri teplote okolia nižšej ako -40 stupňov Celzia je prevádzková pripravenosť takýchto nádrží dosiahnutá v priebehu niekoľkých minút, pričom zahriatie vznetových motorov v nádržiach T-72 a T-90 by vyžadovalo najmenej 30-40 minút v chlade. Je dôležité, aby hlavným druhom paliva pre nádrže T-80BVM bol ľahký petrolej, ktorý sa na rozdiel od motorovej nafty pri nízkych teplotách okolia nemení na parafín. GTE okrem iného poskytuje tanky T-80 s unikátnymi charakteristikami rýchlosti a manévrovateľnosti, pričom akceleruje bojové vozidlo na rýchlosť 70 km / h.
T-80BVM
Okrem aktualizovaného štartéra a generátora sú tanky T-80BMV maximálne zjednotené s T-72B3 a T-90. Dostali moderný systém riadenia paľby - systém riadenia paľby Sosna -U, ktorý má modernú termokameru, laserový diaľkomer a stroj na sledovanie cieľov. Táto MSA výrazne zvyšuje palebné schopnosti tanku, účinnosť a dosah ničenia cieľov, a to aj pri použití konvenčnej munície. Tanky T-80BVM okrem iného získajú komplex navádzanej výzbroje Reflex (KUVT).
Ľahké bojové kočíky „Chaborz M-3“, špeciálne upravené pre arktické podmienky, môžu nájsť svoje uplatnenie aj v Arktíde. Severná verzia takýchto kočíkov bola prvýkrát demonštrovaná v marci 2018 počas cvičenia na zemi Franza Josefa. Zadné hnacie kolesá boli vymenené za pásy, predné kolesá boli nahradené lyžami. V bugine je priestor pre tri osoby - vodiča a strelca s guľometom ráže 7,62 mm, ako aj tretieho člena posádky, ktorý sedí o niečo vyššie ako ostatní a môže tiež strieľať z rôznych typov zbraní. Na zadných konzolách sú miesta na inštaláciu guľometu alebo 30 mm automatického granátometu. S celkovou hmotnosťou asi 1270 kg je takéto auto schopné zrýchliť na cestách na rýchlosť 130 km / h, pričom má dobré schopnosti v teréne. Arktická verzia kočíka má výhody oproti konvenčným snežným skútrom alebo psím / sobím záprahom.
„Chaborz M-3“pre Arktídu
