Začiatkom apríla estónska spoločnosť Milrem Robotics prvýkrát hovorila o vývoji sľubného robotického komplexu Type-X, čo je viacúčelové bojové obrnené vozidlo bez posádky. Čoskoro sa začala montáž prototypu. Už je pripravený. Prototyp sa ukázal potenciálnym zákazníkom.
Pripravená vzorka
Začiatkom júna odvysielala estónska televízia reportáž z montážnej dielne spoločnosti Milrem Robotics. „Hrdinom“reportáže bol rozostavaný podvozok pre Type-X RTK. V čase streľby boli hlavné montážne práce dokončené, ale niektoré jednotky chýbali. Komplex navyše nestihol prijať bojový modul - nachádzal sa neďaleko pod krytom. Ako sa však neskôr ukázalo, dokončenie stavby netrvalo dlho.
Len o niekoľko dní neskôr, 17. júna, usporiadala spoločnosť Milrem Robotics akciu s príslušníkmi ozbrojených síl niekoľkých nemenovaných krajín. Armáde, ktorá bude v budúcnosti musieť prevádzkovať takéto zariadenie, bol ukázaný prototyp RT-Type RT so všetkými hlavnými komponentmi.
Počas akcie boli opäť pomenované hlavné výhody nového projektu, ohlásené skôr. RTK Type-X by mal efektívne riešiť rovnaké úlohy ako vozidlá s „posádkou“, ukazuje sa však, že je jednoduchšie na obsluhu, lacnejšie a výnosnejšie ako konvenčné bojové vozidlá pechoty s podobnými vlastnosťami.
Tiež 17. júna predstavili sľubný riadiaci systém súpravy Intelligent Functions Kit určený pre Type-X a ďalšie RTK na rôzne účely. Takýto systém je navrhnutý tak, aby zvýšil autonómiu zariadenia. Umožňuje RTK nezávisle navigovať a vykonávať ďalšie úlohy.
Vlastnosti platformy
Predtým boli voľne dostupné iba počítačové obrázky sľubnej RTK a časť informácií o jej taktických a technických charakteristikách. Nedávne správy a tlačové správy nám umožňujú pozrieť sa na novú techniku podrobnejšie - a tiež vyvodiť závery.
Predtým bolo uvedené, že bojová hmotnosť Type-X RTK je 12 ton. Užitočné zaťaženie vo forme bojového modulu alebo iného vybavenia je až 3 t. Dĺžka vozidla je 6 m s výškou nie viac viac ako 2, 2-2, 5 m, v závislosti od „užitočného zaťaženia“. To všetko kladie určité požiadavky na elektráreň a podvozok. Niektoré informácie o nich už boli oznámené a teraz sú známe nové podrobnosti.
Už v prvom oznámení developerská spoločnosť hovorila o použití hybridnej elektrárne s naftovým generátorom, batériami a trakčnými motormi. Všetky motory sú umiestnené v zadnej časti trupu, batérie sú v prove. Jedna zbernica slúži na napájanie všetkých systémov, od motorov po zbraňovú elektroniku.
V správe z montážnej dielne boli podvozok a prvky podvozku dostatočne podrobne zobrazené. Na každej strane je sedem cestných kolies s individuálnym zavesením kolies na vyvažovačkách. Všetky valce sú vybavené vonkajšími tlmičmi. Hnacie kolesá sú umiestnené v zadnej časti. Použitá je jednodielna gumová dráha.
Uvádza sa, že na palube vozidla je všetko potrebné vybavenie na pohyb príkazmi alebo v automatickom režime, navigácii, komunikácii atď. Elektronika je zostavená do blokov s možnosťou rýchlej výmeny - na opravu alebo zmenu schopností stroja. Zo všetkých zariadení sú zvonku viditeľné iba jednotky fotoaparátu a diaľkomera umiestnené v prednej časti blatníkov. Ich usporiadanie naznačuje schopnosť sledovať široký sektor prednej hemisféry, dostatočný na riadenie.
Podľa vývojárov sa RTK Type-X bude môcť samostatne pohybovať po diaľnici a nerovnom teréne s maximálnou rýchlosťou 80 km / h. Rezerva chodu je 600 km. V závislosti od aktuálnych potrieb je možné jazdiť s naftovým motorom alebo s batériami.
Niektoré z charakteristík a vlastností platformy sú stále neznáme. Konkrétne neboli špecifikované parametre nepriestrelného panciera, charakteristiky bežiek atď. Do ukončenia plnohodnotných testov budú relevantné aj otázky účinnosti prevádzky elektronických systémov na diaľkové a autonómne riadenie.
Prototypová veža
Platforma Type-X môže byť vybavená akýmkoľvek bojovým modulom s hmotnosťou nie vyššou ako 2-3 tony. Jedna z variantov tejto konfigurácie sa už ukázala vo forme reklamného obrázku. Existuje aj ďalšia možnosť - bola implementovaná na prototype, nedávno dokončená a ukázaná potenciálnym zákazníkom.
V tomto prípade je na štandardný ramenný popruh strechy podvozku namontovaný bojový modul CPWS Gen.2 od spoločnosti John Cokerill (predtým CMI Defense). Pôvodne to bola nízkoprofilová veža s ľudskou posádkou s raketovou, kanónovou a guľometnou výzbrojou. Pre použitie na platformách Milrem Type -X alebo podobných platformách bol dizajn upravený - odstránením štandardných ovládačov a inštaláciou diaľkových ovládačov.
Skúsený RTK dostal 25 mm automatické delo a guľomet normálneho kalibru. Konštrukcia bojového modulu umožňuje inštaláciu podobných systémov rôznych typov, až 30 mm zbraní rôznych modelov. Na pravom boku je odpaľovač dvoch riadených striel - ich typ si vyberá aj zákazník. K dispozícii sú odpaľovače dymových granátov.
Na streche veže je optoelektronická jednotka s denným a nočným pozorovacím zariadením a laserový diaľkomer. Navrhuje sa použitie ako panoramatický zameriavač, ktorý poskytuje pozorovanie a navádzanie zbraní.
Plány do budúcna
Ešte v apríli vedenie spoločnosti Milrem Robotics tvrdilo, že komplex Type-X už našiel svojho zákazníka. Vývoj projektu takmer úplne zaplatila nemenovaná krajina. Je celkom možné, že 17. júna bol hotový prototyp ukázaný tomuto konkrétnemu zákazníkovi, napriek tomu stále neexistujú presné údaje o tomto skóre.
Plány developerskej spoločnosti na najbližšie obdobie počítajú s dokončením všetkých stavebných prác a prípravou prototypu na testovanie. Očakáva sa, že továrenské testy sa začnú do konca tretieho štvrťroka tohto roka. Ako prvý bude zrejme testovaný RTK s bojovým modulom CPWS Gen.2. V budúcnosti sa môžu objaviť ďalšie verzie komplexu s rôznymi zbraňami a vybavením, vč. nevojenské použitie.
Nasledujúce testy ukážu skutočný potenciál nového robotického komplexu - a zákazník, ktorý vývoj zaplatil, bude môcť vyvodiť závery. Ostatné krajiny budú navyše môcť hodnotiť RTC nielen pomocou reklamy. Je celkom možné, že to všetko ovplyvní okruh potenciálnych zákazníkov.
Pokročilý vývoj
Smerovanie relatívne ťažkej RTK na bojové účely je veľkým záujmom rôznych zákazníkov a podobných projektov z rôznych krajín už existuje niekoľko. V tejto súvislosti sa projekt typu X ukazuje ako jeden z pokročilých vývojov, ktorý sa v budúcnosti môže podieľať na formovaní plnohodnotného trhu s bojovými RTK.
V súčasnosti je vývojová organizácia optimistická ohľadom budúcnosti. Dokončenie montáže prvého prototypu a jeho ukážka zákazníkovi sa stáva ďalším dôvodom vysokého hodnotenia a pozitívnych prognóz. Projekt zároveň nie je ani zďaleka dokončený a stále existujú vážne riziká, ktoré môžu ovplyvniť jeho priebeh a obchodné výsledky.
Navrhovaný projekt Milrem Type-X vyzerá veľmi zaujímavo z rôznych uhlov pohľadu, ale jeho budúcnosť zostáva neistá. Jasnosť sa prejaví až po potvrdení vlastností a schopností v praxi. Testy začnú v nasledujúcich mesiacoch a potom bude možné vyvodiť závery.
