Ako viete, Rusko si za posledných niekoľko rokov zachovalo titul jedného z najväčších dodávateľov zbraní a vojenského vybavenia na svete. Jednou z hlavných skupín žiadaných vojenských produktov sú tanky a iné obrnené vozidlá pre pozemné sily. Za posledné desaťročia ruskí výrobcovia predali veľký počet takýchto výrobkov, čím si zaistili veľký náskok pred svojimi hlavnými konkurentmi. Okrem toho je ďalším výsledkom takýchto aktivít zvýšený záujem odbornej i laickej verejnosti.
Tento záujem sa prejavuje rôznymi spôsobmi, vrátane vedenia k vzniku analytických publikácií. 27. marca teda online vydanie Army Recognition uverejnilo článok „Analýza ruských obrnených vozidiel a tankov na globálnom vojenskom trhu“. Z názvu je zrejmé, že účelom článku bolo študovať úspechy ruského priemyslu v oblasti obchodu s obrnenými vozidlami rôznych tried a typov.
Na začiatku svojej publikácie si zahraniční analytici pripomínajú štruktúru výroby ruských obrnených vozidiel. V súčasnosti stavbu rôznych obrnených vozidiel rôznych tried vykonávajú tri organizácie, ktoré plnia objednávky ruského ministerstva obrany a zahraničia. Ide o veľké korporácie, medzi ktoré patria továrne, výskumné ústavy a ďalšie organizácie s rôznymi cieľmi a cieľmi. Výskumná a výrobná spoločnosť Uralvagonzavod je teraz zodpovedná za stavbu tankov a vozidiel na ich základe. Táto organizácia ponúka potenciálnym zákazníkom zo zahraničia hlavné tanky T-90S a T-90MS, možnosti modernizácie existujúcich bojových vozidiel na podporu tankov T-72, BMPT a Terminator-2, odmínovacie vozidlá BMR-3M a opravu a evakuáciu BREM-1M vozidiel.
Druhým výrobcom obrnených vozidiel v Rusku je koncern Tractor Plants. Obranné podniky tejto organizácie stavajú bojové vozidlá pechoty BMP-3, opravné a vyprošťovacie vozidlá BREM-L a tiež vybavenie pre výsadkové jednotky-BMD-4M a BTR-MDM. Výrobu obrnených vozidiel rôznych typov vykonávajú aj továrne, ktoré sú súčasťou Vojenského priemyselného podniku. Vojensko-priemyselný komplex stavia a ponúka na objednávku obrnené transportéry rodín BTR-80 a BTR-82, opravné a vyprošťovacie vozidlá BREM-K, ako aj niekoľko variantov obrneného auta Tiger.
Autori analytickej poznámky zaznamenali súčasné trendy na medzinárodnom trhu so zbraňami za posledných jeden a pol desaťročia. Od roku 2001 preto neustále rastie záujem o hlavné tanky ruskej výroby. Podľa Štokholmského inštitútu pre výskum mieru (SIPRI) v rokoch 2001-2015 ruský priemysel predal 1 416 tankov T-90S, ktoré boli dodávané ako zmontované, tak vo forme súprav dielov. Celkovo sa za desať rokov a pol na svete predalo 2 316 tankov.
Okrem predaja hotových obrnených vozidiel ruský priemysel organizoval licencovanú montáž zariadenia. Zostava tankov T-90S z dodaných komponentov bola nasadená v Indii a Alžírsku. Poznamenáva sa, že India je najväčším zahraničným nákupcom a prevádzkovateľom tankov T-90S. Indické jednotky po celú dobu dostávali 947 tankov tohto typu, vrátane 761 vozidiel vyrobených v miestnych podnikoch z ruských montážnych súprav. Začiatkom tohto roka má ruský podnik Uralvagonzavod dodávať zákazníkom značný počet nových tankov. Indické tankové sily by mali dostať asi 710 nových vozidiel.
Alžírsko dostalo 315 tankov modifikácie T-90SA („alžírsky“), ktoré sa líšia od základnej úpravy s písmenom „C“prítomnosťou aktualizovaného klimatizačného systému. Z tohto počtu alžírsky priemysel zostavil 190 tankov zo súprav komponentov, ktoré mu boli dodané.
Tiež v posledných rokoch boli dodané do iných krajín, ale líšili sa vo výrazne menších objemoch. Začiatkom roka 2016 boli dodávky 100 tankov T-90S objednaných Azerbajdžanom takmer dokončené. V rokoch 2009-12 bolo predaných desať tankov tohto typu do Turkmenistanu. V roku 2011 išlo do Ugandy 44 obrnených vozidiel.
Autori analýzy tvrdia, že hlavný tank T-90S a jeho modifikácie, ako predtým, sú veľmi žiadané rôznymi potenciálnymi zákazníkmi. Napríklad na výstave Russian Arms Expo 2015 v minulom roku prejavili záujem o tanky T-90S a T-90MS zástupcovia niekoľkých arabských štátov. Analytici Army Recognition sa domnievajú, že dôvodom tohto záujmu sú nedávne udalosti na Blízkom východe, konkrétne vojna v Jemene.
Koalícia vedená Saudskou Arábiou, ktorá zahájila inváziu do Jemenu, čoskoro odhalila problémy s dostupnou technológiou. Ako sa v praxi ukázalo, existujúce obrnené vozidlá vrátane tankov nedokážu úplne vyriešiť bojové misie v púštnej a horskej púšti. Podľa niektorých správ teda jednotky Spojených arabských emirátov počas bojov experimentálne potvrdili vysokú palebnú silu tankov AMX-56 Leclerc francúzskej výroby, ale odhalili množstvo technických problémov, ktoré bránia úplnému fungovaniu tejto technológie.
Saudskoarabská armáda, ktorá prevádzkuje hlavné tanky M1A2 Abrams navrhnuté a skonštruované v Amerike, má tiež vážne problémy. Počas konfliktu arabské jednotky prišli o niekoľko takýchto vozidiel a niektoré z týchto strát predstavovali protitankové raketové systémy relatívne starého typu. Nepriateľ, nie bez úspechu, používa sovietske komplexy 9M111 „Fagot“a 9M113 „Konkurs“, ktoré, ako sa ukázalo, pri správnom použití sú celkom schopné zasiahnuť moderné tanky.
V takýchto podmienkach sú arabské štáty nútené hľadať alternatívy k existujúcemu vybaveniu, a preto prejavujú záujem o ruský tank T-90MS, ktorý je najnovšou verziou T-90S. Počas modernizácie si stroj zachováva vysoký výkon a jednoduché používanie. Nový T-90MS má oproti svojmu predchodcovi veľké výhody, pokiaľ ide o ochranu a palebnú silu. Zvýšenú úroveň ochrany poskytuje nový dynamický ochranný systém „Relikt“(vyvinutý vo Výskumnom ústave ocele), ktorý pokrýva čelný výčnelok, vežu a časť bokov.
Autori Army Recognition nepriamo potvrdzujú vysokú účinnosť takejto ochrany nasledovne. Nie je to tak dávno, čo udalosti v Sýrii jasne ukázali, že reaktívne pancierovanie Kontakt-5, ktoré je vybavené tankami T-90A a T-90S, je schopné odolávať protitankovým raketám komplexu TOW-2. Podľa zverejnených údajov má systém Relikt o 50% vyššiu účinnosť v porovnaní s kontaktom-5. To môže naznačovať významné zvýšenie úrovne ochrany aktualizovanej nádrže.
Hlavnou výzbrojou tanku T-90MS je 125 mm odpaľovač 2A46M-5. Takéto zbrane umožňujú tanku používať celý rad protitankových a protipechotných munícií, ako aj navádzané strely 9M119M Invar a 9M119M1 Invar-M1.
Nielen tanky, ale aj bojové vozidlá pechoty ruskej výroby sú na medzinárodnom trhu veľmi žiadané. Minuloročná výstava RAE-2015 jasne ukázala záujem štátov Blízkeho východu o takéto obrnené vozidlá. Nová modifikácia BMP-3 s názvom „Derivácia“v prvom rade pritiahla veľkú pozornosť potenciálnych zákazníkov.
V rokoch 2001 až 2015 Rusko dodalo rôznym zákazníkom niekoľko stoviek bojových vozidiel pechoty BMP-3 v rôznych modifikáciách. Azerbajdžan dostal stovku takýchto vozidiel vo verzii BMP-3M, Indonézia kúpila pre námornú pechotu 54 BMP-3FS, 37 vozidiel v základnej konfigurácii bolo odoslaných do Južnej Kórey. Koncom minulého roka boli dokončené dodávky vozidiel BMP-3MS do Kuvajtu (70 kusov) a Venezuely (123 vozidiel vrátane niekoľkých vozidiel BREM-L na opravu a obnovu). Najmenším zahraničným zákazníkom bol Turkmenistan, ktorý kúpil iba šesť áut.
Hlavnou výhodou BMP-3 a jeho úprav oproti iným vozidlám podobnej triedy je vysoká palebná sila. V základnej konfigurácii je táto technika vybavená 100 mm kanónom 2A70 so schopnosťou odpaľovať strely a riadené strely 9M117 „Bastion“, 30 mm automatickým kanónom 2A72 a niekoľkými guľometmi. Takáto výzbroj umožňuje riešenie rôznych úloh na bojisku a robí z BMP-3 jedno z najlepších vozidiel vo svojej triede.
Analytici Army Recognition poznamenávajú, že BMP-3 v pôvodnej konfigurácii je z hľadiska ochrany proti bočnému priemetu horší ako niektoré zahraničné náprotivky. Pripojenie dodatočného panciera a dynamickej ochrany „Cactus“je však schopné tento problém vyriešiť. V tomto prípade je auto chránené pred zbraňami malého kalibru a niektorými raketami. BMP-3 môže navyše niesť komplex aktívnej ochrany „Arena“, čo tiež znižuje pravdepodobnosť poškodenia.
V súčasnosti množstvo krajín NATO vyvíja projekty sľubných zbraní s kalibrom až 40 mm s vysokým výkonom, ktoré pomocou kinetických projektilov budú schopné preniknúť až do 100 mm homogénneho panciera. Napríklad v roku 2014 CTA International predstavila 40 mm kanón 40 CTAS s použitím pernatých projektilov podkaliberného kalibru s odnímateľnou panvicou. Podľa oficiálnych údajov bude zo vzdialenosti 1500 m také delo schopné preniknúť až do 140 mm panciera, čo mu umožní efektívne zasiahnuť rôzne moderné obrnené vozidlá. Už existujú projekty na inštaláciu pištole 40 CTAS na rôzne zariadenia. Napríklad v roku 2014 francúzska spoločnosť Nexter Group ukázala bojový modul T40 pre nové 40 mm delo, určený na inštaláciu na VBCI BMP. Je tiež možné namontovať podobné zbrane na iné zariadenie zahraničnej výroby.
Ruská odpoveď na sľubné zbrane malého kalibru bola novým vývojom koncernu Tractor Plants. V minulom roku bola ukázaná modifikácia BMP-3 s názvom „Derivácia“, ktorá predstavuje nový bojový modul. Hlavnou zbraňou tohto vozidla je nové 57 mm automatické delo na strelivo 57 x 348 mm. Pancierový operený projektil vystrelený z takejto pištole môže preniknúť až do 140 mm panciera na vzdialenosti až 1800-2 000 m. Pomocou vysoko explozívnych fragmentačných granátov bude 57 mm kanón schopný zasiahnuť vzdušné ciele. Zbraň 40 CTAS už teda nie je jediným malorážnym vysoko výkonným delom na trhu.
Obrnené transportéry rodín BTR-80 a BTR-82 boli v posledných rokoch stavané a vyvážané vo veľkom. Napriek relatívne slabému pancieru a nízkej ochrane pred výbušnými zariadeniami je táto technika pre zákazníkov veľmi zaujímavá. Jedným z hlavných dôvodov tohto záujmu je inštalácia 30 mm automatických kanónov na obrnené transportéry.
V rokoch 2001-2015 poslal ruský priemysel 1 036 obrnených transportérov z 1 068 objednaných na kupujúcich. Do Azerbajdžanu odišlo 70 vozidiel BTR-80A, 318 BTR-80 doplnilo flotilu bangladéšskeho vybavenia, 114 BTR-80A smerovalo do Venezuely, 100 BTR-80A bolo dodaných do Jemenu, 32 BTR-82A si objednala Bieloruská republika, 8 BTR-80 vo verzii „Karibik“boli odoslané do Kolumbie, rovnaké množstvo techniky objednala aj armáda Džibuti. Doručené boli aj do Indonézie, Mongolska, Sudánu, Severnej Kórey, Turkmenistanu, Ugandy a ďalších krajín. Zvlášť pozoruhodná je objednávka z Kazachstanu, ktorá nakúpila 93 BTR-80A, 44 BTR-82A a 18 BTR-80.
Autori analýzy sa domnievajú, že v nasledujúcich rokoch si zahraniční zákazníci zachovajú svoj záujem o obrnené transportéry BTR-80/82. Táto technika je pomerne lacný, lacný a efektívny spôsob dodania vojakov a ich následnej palebnej podpory. BTR-80A a BTR-82A, ktoré sú obrnenými transportérmi, majú v skutočnosti palebnú silu bojových vozidiel pechoty. Nové projekty obsahujú niektoré opatrenia na zlepšenie úrovne ochrany. Vozidlá BTR-82A sú vybavené novou výstelkou proti trieskam a niektorými prostriedkami ochrany pred mínami. Výsledkom je, že zariadenie dostane dostatočnú ochranu pred ručnými zbraňami, šrapnelmi a výbušnými zariadeniami.
Súčasne je potrebné poznamenať, že ponuka BTR-80 v pôvodnej verzii sa v posledných rokoch výrazne znížila. Hlavnou výzbrojou tohto vozidla je 14,5 mm guľomet KPVT a väčšina moderných zahraničných obrnených vozidiel má ochranu úrovne 4 podľa normy STANAG 4569 a je pred takýmito zbraňami chránená. Výsledkom je, že obrnené transportéry starých modelov nedokážu bojovať s modernou zahraničnou technológiou, a preto už potenciálnych zákazníkov nezaujímajú.
***
Ako vidíte, v poslednom desaťročí a pol zaujal ruský priemysel vedúce postavenie vo výrobe a predaji obrnených vozidiel rôznych tried a teraz si zachováva svoje miesto na trhu. Dobytie „miesta na slnku“bolo uľahčené vysokou kvalitou výrobkov a priaznivou kombináciou rôznych charakteristík, celkovej účinnosti atď. Priemysel v súčasnosti pokračuje vo vývoji existujúcej technológie, aby si udržal svoje miesto na trhu a prilákal nových zákazníkov.
V článku Army Recognition o mieste ruských obrnených vozidiel na trhu sú uvedené nielen počty tržieb, ale aj spôsoby, ako si udržať svoje miesto na trhu. Aby si udržal vedúcu pozíciu na trhu tankov, bol vytvorený projekt T-90MS, ktorý sa líši od svojich predchodcov v mnohých funkciách a vylepšených vlastnostiach. Vďaka použitiu nových systémov a tiež kvôli poruchám konkurencieschopnej technológie v nedávnych miestnych konfliktoch má T-90MS veľkú šancu stať sa predmetom objednávok.
Bojové vozidlo pechoty BMP-3 sa v základnej konfigurácii líši od svojich hlavných konkurentov v mnohých charakteristikách, vrátane jedinečne vysokej palebnej sily vďaka použitiu kanónov 100 mm a 30 mm. Navyše, v reakcii na najnovšie trendy vo vývoji zahraničných zbraní, bola navrhnutá úprava bojového vozidla Derivation s 57 mm kanónom s vysokým výkonom. Také zariadenie, ako základné BMP-3, môže byť veľkým záujmom potenciálnych zákazníkov.
Ako bolo uvedené, kvôli relatívne slabej výzbroji už obrnené transportéry BTR-80 prestávajú byť pre zahraničných zákazníkov osobitným záujmom. Úpravy takéhoto zariadenia vyzbrojeného automatickými delami si zase zachovávajú svoje miesto na trhu a naďalej sa stávajú predmetom nových zmlúv. V projekte BTR-82A bol teda vyriešený problém s nízkou palebnou silou a úroveň ochrany sa výrazne zvýšila, čo robí takéto zariadenie zaujímavým pre potenciálnych zákazníkov. Relatívne nízke náklady ovplyvňujú aj objem objednávok.
V súčasnosti drvivú väčšinu ruských obrnených vozidiel vyrábajú iba tri veľké organizácie, medzi ktoré patrí mnoho tovární a podnikov. Toto zariadenie sa stavia pre ruské ozbrojené sily a pre exportné dodávky. Priemyselné kapacity umožňujú udržať požadovanú mieru obnovy parku domácich zariadení, ako aj plnenie zahraničných objednávok. Vzhľadom na tieto a ďalšie faktory možno tvrdiť, že Rusko si v dohľadnej budúcnosti zachová svoje miesto na medzinárodnom trhu s obrnenými vozidlami rôznych tried a okrem toho bude schopné zvýšiť svoj podiel na globálnych dodávkach.
