Po zvážení v predchádzajúcich článkoch o stave našich flotíl ponoriek a komárov, ako aj lodí blízkej morskej zóny (korvety) by sme mali prejsť na fregaty, ale tie si predsa necháme na neskôr. Hrdinami nášho dnešného článku sú torpédoborce a veľké protiponorkové lode ruského námorníctva.
Podľa našej tradície uvedieme do zoznamu všetky lode týchto tried, ktoré boli k 1. decembru 2015 uvedené v našom námorníctve.
Hliadková loď projektu 01090 „Bystrozraká“- 1 kus.
Keď vstúpil do služby, bol zaradený do zoznamu veľkej protiponorkovej lode projektu 61 „Komsomolets Ukrainy“, ktorá mu s určitým úsekom umožňuje klasifikovať ho ako torpédoborec (aspoň v čase, keď sa objavil). Štandardný výtlak (pred modernizáciou) - 3 440 ton, rýchlosť - až 34 uzlov (v mladých rokoch), výzbroj - 2 * 4 protilodné rakety PU „Uran“, 2 * 2 SAM „Volna“, 1 * 2 76 - m AK-726, 2 RBU-6000, 1 päťtrubičková torpédová trubica 533 mm.
Lode tohto typu sa stali, ak nie revolučnými, tak aspoň medzníkom pre námorníctvo ZSSR. Pred nimi bola vo flotile iba delostrelecké torpédoborce postavené na princípoch siahajúcich do 2. svetovej vojny a dokonca ani raketa 57-bis nebola nič iné ako modernizácia čisto delostreleckých torpédoborcov projektu 56.
BSK projektu 61 boli však vyvinuté od nuly a pokiaľ ide o nasýtenie elektronikou a raketovými zbraňami, nechali 57-bis ďaleko za sebou. Navyše na nich bola použitá zásadne nová elektráreň - plynová turbína, vďaka charakteristickým zvukom, ktorým sa BSK tohto projektu prezývali „spievajúce fregaty“. V čase svojho vzniku to boli moderné a veľmi impozantné lode, ktorých bojové schopnosti zhruba zodpovedali ich americkým náprotivkom - torpédoborcom Charlesa F. Adamsa. Celkovo bolo v ZSSR postavených 20 BSK projektu 61, všetky sa v rokoch 1962-1973 pridali k radom sovietskeho námorníctva a „Smetlivy“sú poslednými z nich, ktorým sa podarilo prežiť dodnes.
Dnes bezpochyby loď Project 61 vyzerá ako múzejná rarita a aby si zachovala aspoň nejakú bojovú hodnotu, Smetlivy BOD prešiel modernizáciou. Jeho hydroakustický komplex Titan je bezpochyby dlho zastaraný. Preto bol namiesto 76 mm zadného držiaka a heliportu (na lodiach Project 61 bohužiaľ nebol žiadny hangár) nainštalovaný podmorský neakustický detekčný systém MNK-300 s 300-metrovou vlečenou anténou, ktorá sníma teplo, radiačné a hlukové signály ponorky. Okrem toho boli namiesto RBU-1000 nainštalované dva odpaľovače protilodného raketového systému Uranium a to všetko bolo doplnené novými radarmi a rušičmi. To všetko samozrejme nevrátilo loď do mladosti, ale napriek tomu v konfliktoch „nízkej intenzity“, ako sa dnes bežne hovorí, „bystrý duch“predstavuje určité nebezpečenstvo - a nielen pre posádka. Vďaka novému komplexu na detekciu ponoriek v kombinácii s torpédami s dlhým dosahom 533 mm bola ponorka Sharp bezmocná voči nepriateľským ponorkám, prinajmenšom tým, ktoré možno očakávať v Čiernom mori. Osem „Uránov“je schopných zničiť nepriateľskú fregatu alebo pár raketových člnov. Dva starodávne systémy protivzdušnej obrany s lúčovými odpaľovacími zariadeniami sú v modernom námornom boji prakticky zbytočné, ale jediné „pozemné“lietadlo alebo helikoptéra bude pravdepodobne môcť odísť. Samozrejme, bolo by pekné ich nahradiť modernými „brneniami“, s ktorými by protivzdušná obrana lode prešla na zásadne novú úroveň. „Bystrozraký“však vstúpil do služby v roku 1969 a chystá sa „zraziť“49 (štyridsaťdeväť!) Rokov, takže je nepochybne najvyšší čas, aby loď nemodernizovala, ale odišla do dôchodku-jedna zostáva len dúfať, že riadiace krajiny nájdu peniaze na výrobu múzejnej lode z poslednej „spievajúcej fregaty“.
Projekt BOD 1134B „Kerch“- 1 jednotka.
Štandardný výtlak-6 700 ton, rýchlosť až 32 uzlov, výzbroj: 2 * 4 PLUR „Rastrub-B“, 2 * 2 SAM „Storm-N“, 2 * 2 SAM „Osa“, 2 * 2 76 mm AK- V hangári helikoptéra 726, 4 * 6 AK-630, 2 * 5 533 mm, 2 helikoptéry RBU-6000, 2 RBU-1000, Ka-25.
Myšlienka stavby veľkých protiponorkových lodí vznikla po vystúpení amerických „mestských zabijakov“- amerických jadrových ponoriek s balistickými raketami schopnými doručiť jadrové útoky na územie ZSSR zo vzdialenosti 2 200 - 4 600 km (dostrel) spoločnosti Polaris rôznych modifikácií). Pokúsili sa zničiť nepriateľské SSBN povrchovej flotile vybudovaním dostatočne veľkých lodí s najnovšími a dostatočne výkonnými hydroakustickými systémami a výkonnej protivzdušnej obrany, pretože mali pôsobiť v zóne dominancie nepriateľských lietadiel.
Napriek tomu, že tieto nápady boli viac ako pochybné (mimo dosahu ich vlastného letectva, žiadne protilietadlové raketové systémy nedokázali zabezpečiť bojovú stabilitu skupiny lodí), pre ich implementáciu bola jedna z najúspešnejších a najkrajších lodí Bol vytvorený ZSSR - BOD projektu 1134A. Ich vývoj bol BSK projektu 1134B, postaveného v počte 7 jednotiek, z ktorých do roku 2015 prežil iba jeden „Kerch“. Už vtedy však bolo jasné, že loď sa nikdy nevráti do služby: ide o to, že 4. novembra 2014 počas veľkej opravy, po ktorej „Kerch“musel nahradiť raketový krížnik „Moskva“ako vlajkovú loď čiernomorskej flotily (na rade bola oprava RRC), vypukol silný požiar, ktorý vážne poškodil zadné oddelenia BSK.
Obnova BSK, ktorá mala v tom čase už 39 rokov, bola považovaná za iracionálnu. A tak to v skutočnosti bolo: upgrady, počas ktorých bol zastaraný Blizzard PLUR nahradený Rastrub-B a systém protivzdušnej obrany Shtorm bol prevedený na úpravu Shtorm-N, samozrejme, zvýšil bojovú schopnosť lode, ale stará hydroakustická vybavenie neumožňuje „Kerchovi“úspešne bojovať proti najnovším ponorkám. PLYN „Titan -2“, nainštalovaný na tomto BSK, detekoval (pokiaľ to chápete - lode 3. generácie) na vzdialenosť nie väčšiu ako 10 km, čo je samozrejme úplne nedostatočné a dokonca aj dnes Americké námorníctvo aktívne dopĺňa atomarín 4. generácie …
Po požiari bola „Kerch“premiestnená do zálohy, kde plnila funkcie plávajúceho veliteľstva čiernomorskej flotily a cvičnej lode ponorky a jedinou otázkou bolo, či sa lode zbaví, alebo ju ponechá. je to ako námorné múzeum. V roku 2016 existovali informácie o odstránení turbín z „Kerchu“a ich prevode na TFR „Ladny“(projekt 1135), ale či sa tak stalo, autor tohto článku nevie. Podľa najnovších údajov (október 2017) sa „Kerch“napriek tomu stane múzeom, aj keď zatiaľ nie je možné presne povedať, v ktorom roku sa tak stane.
Tu sa končí zoznam „oldies“medzi torpédoborcami ruského námorníctva a pokračujeme k lodiam, ktoré tvoria základ našej „torpédoborcovej“flotily - BOD projektu 1155 a torpédoborce projektu 956. Tieto BSK a torpédoborec sú zjednotení nielen tým, že boli stvorení na spoločné akcie medzi sebou, ale aj tým, že obaja „vyrástli“z projektov lodí na úplne iný účel.
Torpédoborce projektu 956 - 8 jednotiek.
Štandardný výtlak = 6 500 ton, rýchlosť-až 33,4 uzlov, výzbroj-2 * 4 protilodné rakety „Mosquito“, 2 * 1 protiraketový systém M-22 „Uragan“, 2 * 2 130 mm AK-130, 4 * 6 30 mm AK-630, 2/2 533 mm torpédomety, 2 RBU-1000, helikoptéra Ka-27 v teleskopickom hangári.
História vzniku torpédoborca projektu 956 sa začala, keď bolo zrejmé, že delostrelecké lode flotily - torpédoborce projektu 56 a ľahké krížniky projektu 68 -bis - starnú a čas nebol ďaleko. vypnúť, keď by bolo načase, aby „odišli do dôchodku“. Úloha palebnej podpory obojživelného útoku zostala naďalej relevantná, čo si vyžiadalo najmenej 130 mm delostrelecký systém. Vývoj lode nového typu sa začal na základe dekrétu Ústredného výboru CPSU a Rady ministrov ZSSR č. 715-250 z 1. septembra 1969, neskôr sa však stane torpédoborcom, ale zatiaľ išlo o „loď palebnej podpory“, ktorej bolo zverené:
-potlačenie malých pozemných cieľov, ako aj proti obojživelných obranných predmetov, hromadenie nepriateľskej pracovnej sily a vojenského vybavenia;
- palebná podpora výsadkovej a vzdušnej obrany výsadkových síl v pristávacej oblasti a pri prechode po mori;
- zničenie povrchových lodí a pristávacích lodí nepriateľa v spojení s inými silami flotily.
Predpokladalo sa, že najnovšia loď bude použitá predovšetkým ako súčasť obojživelných jednotiek.
Aby loď mohla plniť úlohy „pozdĺž hlavného profilu“, začali sa práce na vytvorení najsilnejších automatických dvojdielnych inštalácií AK-130 s priemerom 130 mm, schopných poskytnúť rýchlosť streľby až 90 rán za minútu. Delostrelecká pivnica bola plne mechanizovaná vrátane dodávky munície, takže AK-130 bol v podstate plne automatizovaný systém.
Ďalší vývoj tohto projektu však výrazne ovplyvnil výskyt prvého univerzálneho torpédoborca URO v USA-„Spruance“, ktorý dostal dobré sonarové vybavenie, protiponorkové a protilietadlové rakety, 127. delostrelecký systém, 20- mm torpédomety Vulcan-Phalanx a 324 mm, ako aj dve protiponorkové helikoptéry, ktoré však mohli využívať aj protilodné rakety AGM-119 „Penguin“. Spruyeni pôvodne nenosili iné protilodné zbrane, ale neskôr boli vybavení protilodným raketovým systémom Harpoon.
ZSSR nedokázal vytvoriť univerzálnu loď pri výtlaku torpédoborce - v zásade boli naše analógové zbrane spravidla silnejšie (napríklad Blizzard PLUR mal v tom čase dosah až 50 km, ASROC PLUR - až 9 km), ale keď sa pokúsil skombinovať ich do jednej lode, jeho výtlak prekročil všetky mysliteľné limity pre torpédoborec. Vedenie námorníctva ZSSR sa preto nakoniec priklonilo k myšlienke dvoch špecializovaných lodí, ktoré by museli konať spoločne a mať bojové vlastnosti lepšie ako dvojica torpédoborcov „Spruence“. Takúto dvojicu mal vytvoriť torpédoborec projektu 956 a BSK projektu 1155. Torpédoborec bol zároveň poverený úlohami protilodného boja, protivzdušnej obrany a podpory útočných síl a BSK - anti -podmorská vojna a „dokončené“vzdušné ciele, ktoré prerazili paľbu systémov protivzdušnej obrany stredného dosahu inštalovaných na torpédoborci.
V súlade s vyššie uvedeným, okrem dvoch inštalácií AK-130, torpédoborec projektu 956 dostal dva uragánske systémy protivzdušnej obrany s raketami pomocou poloaktívnej navádzacej hlavy, čo si vyžiadalo špecializované osvetľovacie radary. Na torpédoborec projektu 956 bolo nainštalovaných šesť takýchto radarov (na krížniku Ticonderoga - 4, na torpédoborci Arlie Burke - 3) a vo všeobecnosti sa hurikán ukázal ako celkom spoľahlivá zbraň. Torpédoborce nainštalovali odpaľovače pre osem nadzvukových protilodných rakiet Moskit, ktoré mali dosah 120 km na trajektórii v nízkych výškach a 250 km vo výškovom letovom profile. V čase svojho vzniku (a ešte veľmi dlho potom) boli tieto rakety ultimátnou zbraňou, pretože americké námorníctvo nemalo protilietadlové systémy schopné spoľahlivo zachytávať nízko letiace nadzvukové rakety. V skutočnosti pred prijatím systému protiraketovej obrany RIM-162 ESSM v roku 2004 mohli útok komárov odraziť iba zariadenia elektronického boja. Jedinou (ale veľmi významnou) nevýhodou „komárov“bol relatívne malý rozsah použitia, ktorý zaistil zničenie nepriateľských úderných skupín z pozície ich sledovania, ale neumožnil dostať sa bližšie k skupine lietadlových lodí po začiatok vojny. Vedenie ruského námorníctva pochopilo, že v podmienkach nadvlády nepriateľských lietadiel by vydanie riadiaceho strediska pre používanie komárov aj na 120 km bolo problémom a pokúsilo sa to vyriešiť umiestnením systémov určovania cieľov nad horizontom. na torpédoborcoch projektu 956. V súlade s tým bol na lode nainštalovaný komplex Most, ktorý zahŕňal pasívny radar KRS-27, elektronickú prieskumnú stanicu a systém výmeny informácií, ktorý umožňuje príjem označení vonkajšieho cieľa, ako aj minerálny komplex, ktorý zahŕňal nielen pasívny a aktívny radarový kanál, schopný (za určitých podmienok) detekovať povrchové ciele nad horizontom.
Samozrejme, také množstvo protilodných, protilietadlových a „protipechotných“zbraní nenechalo priestor na žiadne vážne protiponorkové vybavenie. Na torpédoborce projektu 956 bol nainštalovaný plyn Platina-S (zo šiesteho zboru-Platina-MS), ktorého jedinou výhodou bola kompaktnosť-za normálnych hydrologických podmienok teoreticky dokázala detekovať ponorku 10-15 km od seba, ale detekcia zaručená na vzdialenosť nepresahovala 1-2 km, ale v praxi sa viackrát vyskytli situácie, keď bol čln vizuálne pozorovaný z torpédoborce, ale PLYN ho nepočul. Štyrmi torpédovými trubicami a RBU boli obrannými zbraňami lode.
Našim lodiam sa zvyčajne vyčíta, že neexistujú bežné CIUS, ktoré by mohli konsolidovať informácie z prostriedkov osvetlenia situácie a poskytnúť cieľové rozdelenie medzi prostriedky ničenia. Na torpédoborcoch projektu 956 tieto funkcie vykonával Sapfir-U BIUS. Autor bohužiaľ nemá žiadne informácie o schopnostiach domáceho CIUS a nemôže ich porovnať s americkým Egídom, ale podľa Y. Romanova, ktorý v rokoch 1989-1991 velil torpédoborcu Boevoy:
„Úlohy systému riadenia bojových informácií na EM 956 plní automatizovaný systém riešenia počítačov (modernizovaný tablet)„ Sapfir-U “, ktorý sa zaoberá otázkami vzájomného prepojenia informácií. Sapfir-U dostáva informácie o vzdušnej situácii z radaru Fregat a povrchovú situáciu z dvoch navigačných radarov Vaigach MR-212 s tromi anténnymi stĺpikmi a jedným navigačným radarom Volga. CIUS, ako sa patrí, je prepojený s OMS (počítačové systémy) AK-130 a AK-630, ako aj s KMSUO 3R-90 s ASPOI raketového systému protivzdušnej obrany „Uragan“. „Sapfir-U“plne zabezpečil splnenie úloh torpédoborca. BIUS torpédoborcov sa samozrejme líšil od rozsiahlejších úloh BIUS protiponorkových a lietadlových lodí: „Root“-pr.1134A, „Lesorub“-pr.1155 alebo „Alley“a „Alley“-2K “pr.1143 (pomenujem tie, ktoré som študoval a pracoval na nich). Ale tam sú úlohy lodí úplne odlišné. Ako veliteľ torpédoborce pr. 956 mi Sapfir-U celkom vyhovoval. “
Samostatne by som rád poznamenal životné podmienky posádky: okrem niekoľkých spŕch na torpédoborcoch projektu 956 bola k dispozícii aj sauna a okrem toho - knižnica, kinosála a dokonca aj montovaný bazén. Obytná a pracovná časť plavidla je vybavená klimatizačným systémom. V tomto ohľade urobili torpédoborce projektu 956 obrovský krok vpred v porovnaní s delostreleckými loďami tejto triedy námorníctva ZSSR.
Ruské námorníctvo dostalo celkovo 17 lodí tohto typu a tri z nich vstúpili do služby po páde ZSSR. Dá sa o nich povedať nasledujúce - vo všeobecnosti a vzhľadom na výstavbu projektu BOD 1155 to bola úplne adekvátna reakcia na americké „Spruyens“, ktoré boli v USA položené v období rokov 1970 - 1979. a vstúpil do flotily v rokoch 1975 až 1983. Potom však Američania prešli na stavbu oveľa pokročilejších torpédoborcov typu „Arlie Burke“, ktorých obrovskou výhodou bola ich univerzálnosť a vertikálne odpaľovacie zariadenia, ktoré umožňovali meniť zaťaženie streliva podľa požiadaviek úloha po ruke. Napriek niektorým (a veľmi vážnym) nedostatkom „Arlie Burke“, pokiaľ ide o súhrn charakteristík, výrazne prekonal torpédoborce projektu 956. Prvý americký torpédoborec nového (a nebojme sa tohto slova, revolučného typu) bol položený v roku 1985, ale ZSSR nemal čas poskytnúť adekvátnu odpoveď a pokračoval v kladení lodí projektu 956 až do roku 1988..
Napriek tomu, že torpédoborce projektu 956 neboli najlepšie lode ich triedy na svete, stále zostali mimoriadne nebezpečnými námornými stíhačkami a vzhľadom na možné vylepšenia by dnes nestratili svoj význam. Tento typ lodí bol však „zabitý“ešte predtým, ako sa na sklze formoval hlavný torpédoborec „Sovremenny“. Torpédoborce projektu 956 zničila kotolňa a turbína (KTU).
Faktom je, že na našich veľkých protiponorkových lodiach sa všade používali nenáročné a veľmi spoľahlivé plynové turbíny (GEM). Pôvodne ich chceli nainštalovať na nové torpédoborce, ale vyvstalo množstvo dôvodov, ktoré tomu zabránili.
Po prvé, ZSSR nasadil hlavné programy stavby lodí a hlavný dodávateľ plynových turbín - Southern Turbine Works - nedokázal zvládnuť množstvo objednávok. Za druhé, výroba parných turbín v Kirovskom závode (Leningrad) by bola odsúdená na prestoje. Po tretie, vykurovací olej alebo dokonca ropa, na ktorých by KTU mohol fungovať, stoja krajinu lacnejšie ako motorová nafta. A okrem toho, ako sa vtedy verilo, prístup bol vytvoriť KTU s prietokovými kotlami s extrémne vysokým výkonom.
V zásade mohlo všetko vyjsť, ale zhrnúť nuansu: nové kotly sa ukázali ako mimoriadne náročné na kvalitu napájacej vody, vr. o obsahu kyslíka, ale projektanti nedokázali zabezpečiť efektívnu prevádzku úpravne vody. Výsledkom bolo, že kotly torpédoborcov projektu 956 rýchlo vypadli z prevádzky a lode, ktoré boli v každom inom ohľade impozantnými bojovníkmi, boli „priviazané“o steny kotviska.
Ako sme už povedali vyššie, k 1. decembru 2015 sme mali osem lodí tejto triedy. V severnej flotile boli „hromy“a „admirál Ushakov“- v roku 2016 bol na „hrom“vyhlásený šrotovací lístok ministerstva obrany Ruskej federácie. Pokiaľ ide o Ushakova, v tom istom roku 2016 a skôr sa podľa agentúry RIA Novosti opakovane zúčastňoval rôznych druhov cvičení a našťastie sa zdalo, že sa „nechystá“odísť do dôchodku. Upozorňujeme však na skutočnosť, že všetky cvičenia so zapojením „admirála Ushakova“sa uskutočnili vo vodnej oblasti Barentsovho mora. To znamená, že napriek obrovskej potrebe vojnových lodí schopných slúžiť pri pobreží Sýrie sa nepovažovalo za možné vyslať tam posledný severný torpédoborec projektu 956, ktorý hovorí o nespoľahlivosti jeho elektrárne.
„Nepokojní“a „Vytrvalí“slúžili v Baltskom mori a ten prvý v decembri 2016 bol zakotvený, aby sa zmenil na múzejnú loď. „Vytrvalý“je dnes vlajkovou loďou baltskej flotily, ale v skutočnosti je obmedzene vhodný na boj, možno ešte menej pripravený na boj ako „admirál Ushakov“. Od roku 2013 loď prechádza opravami - to však nebráni tomu, aby sa príležitostne zúčastňovala aktivít flotily, ale torpédoborec naposledy opustil Baltské more v roku 1997 (na výstave IDEX -1997 v Abú Zabí).
Zostávajúce štyri torpédoborce projektu 956 boli v roku 2015 v tichomorskej flotile. Od roku 2010 je „Boevoy“v kale v zálive Abrek a očividne odíde iba na likvidáciu. „Nebojácny“bol zaradený do rezervy 2. kategórie ešte v roku 1999. Oficiálne - na opravy, ale v skutočnosti je už jasné, že na túto opravu nikdy nečaká. „Burny“sa v Dalzavode opravuje od roku 2005; od roku 2017 sa najvyššie rady flotily nevedia rozhodnúť, či budú v tejto „oprave“pokračovať, alebo oznámia zastavenie lode. Je úplne zrejmé, že všetky tri vyššie uvedené lode sa nikdy nevrátia do radov ruského námorníctva.
Bystrický ničiteľ je iná vec.
Táto loď sa pravidelne zúčastňuje cvičení flotily a pravidelne dosahuje vysoké výsledky: napríklad v roku 2013 sa loď ukázala byť najlepšou v šampionáte medzi loďami 1. a 2. radu ruského námorníctva. V rokoch 2015-2016 sa zúčastnil rusko-čínskych cvičení, odišiel do Indického oceánu, navštívil Vietnam a Indonéziu, ako aj (nepresne) Indiu. Pravdepodobne je „Bystry“v súčasnosti jediným torpédoborcom projektu 956, ktorý je schopný vykonávať bojové misie bez obmedzení (alebo s minimálnymi obmedzeniami).
Veľké protiponorkové lode projektu 1155 - 8 jednotiek.
Štandardný výtlak-6 945 t, rýchlosť-30 uzlov, výzbroj: 2 * 4 PLUR „Rastrub-B“, 8 * 8 PU SAM „Dagger“, 2 100 mm AK-100, 4 * 6 30 mm AK-630, 2 * 4 533 mm TA, 2 RBU-6000, 2 helikoptéry Ka-27 a pre nich hangár.
História vzniku týchto lodí začala tým, že vedenie ruského námorníctva chcelo oslobodiť BOD od projektu 1135 „Vigilant“(hliadkovými loďami sa stali až v roku 1977)
z dvoch hlavných nevýhod, ktoré s nimi súvisia. Faktom je, že „bdelý“nemal hangár a helipad a podľa spravodlivého názoru námorníkov protiponorková loď jednoducho musela nosiť helikoptéru. Druhým problémom bolo, že lode projektu 1135 niesli veľmi silné protiponorkové zbrane dlhého doletu-PLUR „Blizzard“s dosahom raketových torpéd 50 km, (neskôr-„Rastrub-B“), ale nemali sonarový komplex schopný detekovať nepriateľské ponorky na také vzdialenosti.
Pôvodne sa predpokladalo, že „vylepšená 1135“s hangárom pre helikoptéru a moderným GAS by mohla byť vytvorená pri výtlaku až 4 000 ton. „Spruens“viedol k určitému zvýšeniu výtlaku, nahradeniu pôvodného „ Wasp "systém protivzdušnej obrany pre najnovšie v tej dobe" Dagger "a tak ďalej.
Celkovo bolo v ZSSR postavených tucet lodí projektu 1155 a k 1. decembru 2015 sme mali osem BSK tohto druhu - po štyri pre severnú a tichomorskú flotilu. Z nich dnes vo flotile aktívne slúži šesť lodí projektu 1135 - Severomorsk, admirál Levchenko a viceadmirál Kulakov na severe a admirál Pantelev, admirál Tributs a admirál Vinogradov - na Ďalekom východe. Všetky vyššie uvedené lode sú prevádzkované mimoriadne intenzívne a vo všetkých oceánoch planéty sú zobrazené ruské vlajky. Ďalší BOD tichomorskej flotily, maršál Shaposhnikov, je v Dalzavode v roku 2016 v oprave, počas ktorého sa modernizuje aj rádioelektronické vybavenie a inštaluje sa protiraketový raketový systém Uran. O tom, že sa loď vráti do služby, niet pochýb, jedinou otázkou je, kedy sa to presne stane: 16. februára 2018 došlo k požiaru jednej z jej nadstavieb. Podľa tónu mediálnych správ o tomto incidente však požiar veľké škody nespôsobil.
A tu je ôsma loď tohto typu - BOD „admirál Kharlamov“
s najväčšou pravdepodobnosťou sa nebude môcť vrátiť do domácej flotily. Od roku 2004 je loď v technickej rezerve, ale problém je, že počas opravy potrebuje vymeniť motory, ktoré dnes už jednoducho nikde nie sú. Dnes je táto loď zrejme technicky úplne v poriadku (okrem elektrárne) a slúži ako stacionárna cvičná loď.
Projekt 1155.1 veľká protiponorková loď „Admirál Chabanenko“- 1 jednotka.
Štandardný výtlak-7 640 ton, rýchlosť-30 uzlov, výzbroj: 2 * 4 protilodné rakety „Moskit-M“, 8 * 8 protilodných raketových systémov „Dagger“, 2 SAM „Dýky“, 1 * 2 130- mm AK-130, 2 * 4 PU PLUR „Vodopád“, 2 PU RKPTZ „Udav-1“(RBU-12000), 2 helikoptéry Ka-27, hangár.
Konštrukcia torpédoborcov projektu 956 a BSK projektu 1155 v zásade viedla k tomu, že dve lode týchto typov by boli prinajmenšom ekvivalentné dvom torpédoborcom Spruence pôsobiacim v pároch. Pokiaľ ide o útočné zbrane, Spruyeni najskôr neniesli nič a potom po 8 protiraketových raketách Harpoon, ale aj v tomto prípade bola salva 8 komárov nebezpečnejšia ako 16 harpúnov. Pri všetkej slušnosti by sa však malo povedať, že v situácii duelu by bolo pre sovietsku jednotku mimoriadne ťažké odraziť útok 16 „harpúnov“. V protiponorkovej časti vyzerala približná parita-veľmi silné Polynom + 8 dlhých doletov Rastrub-B PLUR s tuctom 533 mm torpéd vyzeralo pevnejšie ako Spruence GAS a kombinácia torpéd ASROK PLUR a 324 mm. Situáciu však vyrovnala skutočnosť, že dvojica Spruens mala 2 vysokokvalitné PLYNY, zatiaľ čo Platina-M z torpédoborce Project 956 by sa nikto neodvážil nazvať dobrým, navyše tieto dva Sprueny mali hangáre pre 4 helikoptéry dohromady., proti 2 helikoptéram a helipadu sovietskych lodí. S podporou leteckého útoku by dve zariadenia AK-130 mali vďaka svojmu palebnému výkonu výhodu oproti štyrom 127 mm kanónom Američanov, a to aj bez zohľadnenia „stotín“BSK. 130 mm sovietske delostrelecké systémy boli na diaľku. Na druhej strane, po inštalácii UVP na Sprueny dokázali niesť raketu Tomahawk - nič podobné nemali projektory 1155 BOD a torpédoborce projektu 956. Protivzdušná obrana sovietskej zmesi bola oveľa silnejšia, pretože dva systémy Uraganskej protivzdušnej obrany so 48 raketami a 64 systémami protivzdušnej obrany Dagger boli očividne lepšie ako 48 systémov protivzdušnej obrany Sea Sparrow na dvoch Spruenoch. Následne však „Sprujeni“dostali vertikálny štartovací systém, ktorý zvýšil ich kapacitu streliva na 61 článkov pre rakety a PLURY a potom sa „Sprujeni“ujali vedenia v oblasti streliva, ale sovietske systémy protivzdušnej obrany ich stále prekonali. kvalitatívne. Situáciu mohli napraviť rakety dlhého doletu „Standard“, ale „Spruence“nemal pre tieto rakety navádzacie systémy, takže neboli na tieto torpédoborce umiestnené. Osem „rezačov kovov“AK-630 prekonalo aj 4 „falangy“.
Ale to všetko bolo teoreticky dobré, ale v praxi nebolo možné vytvoriť „dvojice“z projektu 1166 BOD a torpédoborce projektu 956 - bojovú misiu bolo potrebné vyriešiť s loďami, ktoré sú práve po ruke. Systém „dvoch lodí“sa napriek teoretickým výhodám neospravedlnil a bez univerzalizácie nosných rakiet nebolo tiež možné vytvoriť univerzálnu loď mierneho výtlaku. Preto bol urobený pokus, ak nie o vytvorenie univerzálnej lode, tak aspoň o odstránenie hlavných nárokov na zloženie zbraní projektu BOD 1155.
Na stretnutí s vrchným veliteľom námorníctva ZSSR admirálom S. G. Gorškov, hlavnými sťažnosťami na výsledky prevádzky týchto BSK bola absencia protilodných zbraní (aj keď teoreticky by sa „Rastrub-B“dal použiť proti povrchovým cieľom), slabosť protilietadlových zbraní a delostrelectva. Výsledkom bol projekt 1155.1, ktorý namiesto dvoch „stoviek dielov“dostal dvojča AK-130 a namiesto raketometov Rastrub-B rovnaký počet odpalovacích zariadení Moskit. Torpédové trubice boli prispôsobené na použitie raketových torpéd „Waterfall“, takže loď v boji proti nepriateľským ponorkám nestratila „dlhé rameno“. Nový BSK navyše dostal vyspelejšiu Zvezda-2. Staré RBU-6000 boli v tej dobe nahradené najnovšími „Boas“(RBU-12000). Posilnené boli aj protiletecké zbrane-miesto štyroch nožov na kov AK-630 zaujali dve „dýky“ZRAK.
Všeobecne platí, že návrhári ZSSR dostali pomerne úspešnú loď, oveľa univerzálnejšiu ako BSK projektu 1155 alebo torpédoborec projektu 956. Ale jeho Achillovou pätou bol nedostatok stredných a dlhých systémov protivzdušnej obrany, bez ktorých schopnosti jeho protivzdušnej obrany boli výrazne obmedzené. Môžeme povedať, že BSK projektu 1155.1 (a hovoríme o ňom) bol prechodným typom k lodiam vyzbrojeným UVP pre protilodné a protilietadlové rakety a bol oveľa vyspelejší ako BSK projektu 1155. Celkovo sa im podarilo položiť dve takéto lode, objednávka na ďalšiu bola zrušená a bol dokončený iba vedúci admirál Chabanenko. Loď je v prevádzke na severe, ale v súčasnosti je v oprave, z ktorej podľa niektorých zdrojov nie skôr ako v roku 2020.
Čo teda máme „v konečnom dôsledku“? K 1. decembru 2015 sme mali 19 lodí triedy torpédoborcov (veľká protiponorková loď), z ktorých Kerch, päť torpédoborcov projektu 956 a jeden projekt 1155 BOD neboli v prevádzke a nikdy sa nevrátia do služby. Zo zvyšných 12 lodí jedna (Smetlivy) už slúžila rozumnú dobu, dva torpédoborce projektu 956 majú obmedzené bojové schopnosti súvisiace s problematickou elektrárňou (admirál Ushakov a vlajková loď BF „Perzistent“), dve BSK Projekty 1155 a 1155.1 sú v dlhodobej rekonštrukcii.
Dnes teda máme až 8 lodí triedy torpédoborcov „pripravených na pochod a bitku“, vrátane starovekých Smetlivy, šiestich projektov 1155 BOD a Pacific Fast, plus ďalšie 2 torpédoborce „obmedzeného nasadenia“projektu 956. Štyri flotily, Vezmite prosím na vedomie.
To je, bohužiaľ, bohužiaľ málo, najmä preto, že všetky tieto lode sú vybavené zariadením a zbraňami „stredného veku“, ktoré boli v 80. rokoch minulého storočia považované za moderné. Vek si samozrejme vyberá svoju daň: všetky torpédoborce projektu 956 a BSK vstúpili do služby v rokoch 1981-1993 a okrem „admirála Chabanenka“, prevedeného do flotily v roku 1999, ich je teraz 25 až 37. rokov starý.
V budúcom desaťročí nepochybne „Smetlivy“„odídu do dôchodku“, ako aj veľmi pravdepodobne všetky torpédoborce projektu 956 - neúspešná KTU ich „dokončí“úplne, vo všeobecnosti na tom nemožno nič zmeniť, a neexistuje žiadna nákladná modernizácia starších lodí. S najväčšou pravdepodobnosťou bude zošrotovaný aj najstarší z BOD 1155, ktorý je stále nažive - „viceadmirál Kulakov“, pretože v roku 2021 „zrazí“štyridsať rokov. Preto z dnešných desiatok viac-menej bojaschopných lodí do konca 20. rokov tohto storočia zostane vo flotile iba 6 BSK projektu 1155, ktorých vek bude do roku 2030 od 39 do 45 rokov, a BOD. projektu 1155.1 admirál Chabanenko, ktorý bude mať 31 rokov. To je v skutočnosti, že do roku 2030 sa naše torpédoborce, s výnimkou jediného BOD projektu 1155.1, zmenia na rarity ako dnes „bystrý“.
„Čo ich nahradí?“- čitateľ sa opýta: „Autor vždy popísal súčasný stav flotily a vyhliadky na jej výstavbu a tu je koniec článku, ale o nových lodiach stále nie je ani slovo.“
S novými loďami je všetko jednoduché. Nie sú tu. Vôbec.
Široko inzerované torpédoborce projektu Leader už narástli na 17 000 ton výtlaku. V podstate ide o raketové krížniky a autor tohto článku bude rád, ak budeme mať „dostatok strelného prachu“na nahradenie projektu 1164 Atlant RRC a dvoch TAKR 1144 Orlan v pomere jedna k jednej (aj keď to je ťažké veriť). Ale v každom prípade „Vodcovia“nemajú nič spoločné s triedou torpédoborcov. Stále existuje určitá nádej, že k fregatám triedy „Admirál Gorškov“bude pridaný výtlak a nakoniec sa stanú plnohodnotnými torpédoborcami, ale … zatiaľ sa o položení takýchto lodí vôbec nehovorí - dokonca ani o ich projekte zatiaľ neexistuje.
O tom si povieme viac v nasledujúcom článku venovanom fregatám Ruskej federácie …
Predchádzajúce články zo série:
Ruská vojenská flotila. Smutný pohľad do budúcnosti
Ruská vojenská flotila. Smutný pohľad do budúcnosti (časť 2)
Ruská vojenská flotila. Smutný pohľad do budúcnosti. Časť 3. „Popol“a „Husky“
Ruská vojenská flotila. Smutný pohľad do budúcnosti. Časť 4. „Halibut“a „Lada“
Ruská vojenská flotila. Smutný pohľad do budúcnosti. Časť 5. Špeciálne lode a tento zvláštny NEPORUŠENIE
Ruská vojenská flotila. Smutný pohľad do budúcnosti. Časť 6. Korvety
Ruská vojenská flotila. Smutný pohľad do budúcnosti. Časť 7. Malá raketa
Ruská vojenská flotila. Smutný pohľad do budúcnosti: katastrofa, ktorá mína
