Okamžité zničenie
Správu „O nových prostriedkoch boja v modernej vojne o obrnené a protitankové zbrane“podpísal 20. mája 1941 vedúci GABTU generálporučík Jakov Fedorenko. Dokument bol klasifikovaný ako „prísne tajný“a bol určený pre Hlavnú vojenskú radu Červenej armády. Je pozoruhodné, že vedúci oddelenia Ľudového komisariátu obrany ZSSR plukovník Balakina 11. júna 1941 (11 dní pred vojnou) vracia správu späť na GABTU s nasledujúcim komentárom:
Odovzdávam mu materiál, ktorý vrátil generálporučík súdruh Sokolovský, na zasadnutie Hlavnej vojenskej rady Červenej armády „O nových prostriedkoch boja v modernej vojne o pancierové a protitankové zbrane“. Oznamujem vám, že na základe príkazu ľudového komisára obrany sú všetky materiály na zasadnutie Hlavnej vojenskej rady po návrate predpísaným spôsobom bezprostredne zničené.
Aký druh dokumentu mal byť zničený na GABTU 11. júna 1941? Materiál obsahuje komparatívnu kvalitatívnu a kvantitatívnu analýzu nemeckých a sovietskych obrnených útvarov vo svetle nedávnych udalostí. Osobitná pozornosť bola venovaná nemeckým skúsenostiam z nemecko-poľskej vojny, keď sa tankové a motorizované divízie Wehrmachtu spojili do skupín. Najmä najväčšou v roku 1940 bola skupina Kleist, pozostávajúca z 5 tankových a 3 motorizovaných divízií. V Červenej armáde boli tanky zhromaždené do mechanizovaných zborov, ktoré sa skladali z dvoch tankov, jednej motorizovanej divízie a motocyklového pluku.
V nemeckej armáde bola tanková divízia silnejšou bojovou jednotkou ako v sovietskej. V divízii Panzerwaffe bolo až 580 tankov rôznych typov a v divízii Červenej armády 375. Okrem toho Nemci v divízii poskytli celý protitankový pluk a množstvo zbraní protivzdušnej obrany. V záveroch správy experti vyzývajú, aby v čo najkratšom čase priniesli organizáciu tankovej divízie do deviatich tankových práporov s celkovým počtom tankov až 500 vozidiel.
Jediná vec, v ktorej bola sovietska divízia nadradená nemeckej, bola v počte ťažkých tankov. V ZSSR mala mať každá tanková divízia 63 tankov KV a nemecké jednotky boli o ne úplne pripravené. Len v špeciálnych ťažkých tankových divíziách Nemci zabezpečili 160 tankov s hrubými obrnenými zbraňami súčasne a 200 stredných a 24 ľahkých. Tu začína skutočná fantázia od GABTU. Do leta 1941 Nemci nemali žiadne stopy po ťažkých tankoch, nehovoriac o ťažkých tankových divíziách. Vojenskí analytici však identifikovali tri prijaté modely naraz: T-V, T-VI a T-VII! Sovietska rozviedka definitívne uviedla do omylu GABTU, pričom úplne nechápala situáciu, keď sa vyvíjaný Panzerkampfwagen VI „Tiger“mýlil s výrobným vozidlom. T-V, zrejme prototyp budúceho Panzerkampfwagen V Panther, bol opísaný ako 32-36 ton ťažký tank so 75 mm delom a 30-60 mm pancierom. Hádali iba s kalibrom pištole, ako ukázala ďalšia história.
Ak podmienene vezmeme mýtické T-VI za prototyp „Tigera“(ktorý bol skutočne vyvinutý v roku 1941), tak sa sem vôbec nedostali. GABTU na základe inteligencie navrhol, že vozidlo bude vážiť asi 45 ton a mať 75 mm pancier. S výzbrojou, incident - tank bol vybavený dvoma kanónmi kalibrov od 20 mm do 105 mm naraz. O protilietadlovej delostreleckej puške 88 mm sa nehovorilo. A nakoniec, nemecký 90-tonový T-VII sa mal stať kráľom tankových bitiek v budúcich vojnách, z nejakého dôvodu vybavený dvoma 47 mm a 20 mm kanónmi. Pancier monštra sotva dosahoval hrúbku 90 mm.
K obrnenej téme analytici na konci dospeli k nasledujúcemu:
Pokračujúca modernizácia ľahkých a stredných tankov nemeckej armády je zameraná na zvýšenie hrúbky panciera a posilnenie guľometnej a delovej výzbroje (zvýšenie počtu zbraní, ich kalibru a zvýšenie počiatočnej rýchlosti).
Autori správy na konci navrhujú nariadiť riaditeľstvu pre spravodajské služby generálneho štábu, aby si uvedomili, že údaje o ťažkých tankoch môžu byť falošné, a poverili ich, aby získali presné údaje o počte a kvalite ťažkých tankov vyrobených Nemeckom, Talianskom a okupované krajiny.
Objektívne oneskorenie
Vo všeobecnosti je prítomnosť takýchto nepravdepodobných údajov v správe o ťažkých tankoch Wehrmachtu dosť prekvapivá. Pred necelými dvoma rokmi, 2. decembra 1939, bola vydaná správa špecialistov GATU o návštevách tovární v Nemecku. Celkovo Nemci umožnili sovietskym špecialistom vstúpiť do štrnástich, nie najvyspelejších podnikov. Ale aj to stačilo na to, aby sa inžinieri ubezpečili, že nie je možné rýchlo zaradiť do výroby nemecké ťažké tanky. Príslušníci vojenského oddelenia vtedajších spojencov ubezpečili, že vo Wehrmachte nie sú k dispozícii žiadne ťažké tanky a uvedenie do výroby bude trvať najmenej 3-4 roky. Jediná nezrovnalosť bola v oceliarňach a valcovniach, ktoré ovládali pancier 55 mm, je pravdepodobné, že v budúcnosti budú ťažké tanky. Ale tanky z neho stále museli byť vytvorené.
Ďalšia kvalitatívna analýza nemeckých obrnených síl ukázala, že Červená armáda v mnohých parametroch zaostávala. Najmä vo výbave obrnených vozidiel. Vo Wehrmachte boli predstavené vozidlá rôznych tried, ktoré sa líšili od sovietskych najlepších bežeckých schopností. Autori správy z GABTU sa sťažovali, že skúsený obrnený automobil s pohonom všetkých kolies LB-62 „Lavrenty Beria“do závodu nikdy nepriniesli. Molotov je blázon a ešte nie je pripravený na sériu.
Depresívna bola aj situácia s traktormi a delostreleckými traktormi. Nemcom zabezpečila rozšírená polovičná trať Famo, Daimler-Benz a Krauss-Maffei vysokú mobilitu delostreleckých systémov pri rýchlosti asi 40 km / h. Na GABTU bolo predtým možné podrobne sa zoznámiť s niektorými kópiami polopásových traktorov a inžinieri si všimli najmä úspešný dizajn podvozku, prevodovej jednotky, systému pneumatického brzdenia a spojovacieho zariadenia. Počas testov v ZSSR prešlo ťažké FAMO bez vážneho poškodenia asi 2, 5 tisíc kilometrov. A jeho motor, o 50% slabší ako nafta traktora Voroshilovets, poskytoval rovnaké ukazovatele rýchlosti. Červená armáda používala pásové traktory, z ktorých požiadavky armády spĺňali iba Komsomolets (plukové a protitankové delostrelectvo) a spomínaný Voroshilovets (vysokovýkonné delostrelectvo). Táto technika však chronicky chýbala. Na vyriešenie problému v závode číslo 183 (Charkov) boli uskutočnené pokusy o vytvorenie traktora na základe T-34, ktorý sa mal volať A-42 a používať na ťahanie ťažkých zbraní. Na základe ľahkého tanku T-40 v Gorkého prebiehali práce na traktore GAZ-22. Ukázalo sa však, že obe autá majú vážne chyby a vyžadujú si rozsiahle vylepšenia.
Traktory S-2 „Stalinets“, STZ-5 a ChTZ S-65, určené pre divízne a zborové delostrelectvo, mali nízku priemernú rýchlosť (nie viac ako 4-15 km / h), mali chyby na podvozku, čo ich spôsobilo ťažké pôsobiť v armáde. Samotné delostrelecké systémy zároveň umožnili vydržať rýchlosť ťahania až 60 km / h. V tomto nebolo nič prekvapujúce - traktory určené na poľnohospodárske práce boli dodané do armády. „Stalineti“hrešili najmä ťažkým štartovaním motora, preklzávaním hlavnej spojky, častými poruchami rámov podvozkových podvozkov a nespoľahlivým elektrickým vedením. Od konca roku 1940 kladie GABTU tieto otázky opakovane na vrchné velenie Červenej armády. Čeľabinskému traktorovému závodu bola vyčítaná nízka kvalita traktorov a neochota ich upravovať v súlade s požiadavkami armády. Výsledkom bolo, že zborové delostrelectvo na jeseň 1940 zostalo prakticky bez mobilných prostriedkov mechanickej trakcie. Situácia sa nijako nezmenila do mája 1941, keď predseda delostreleckého výboru Hlavného delostreleckého riaditeľstva Červenej armády generálmajor delostrelectva Vasilij Khokhlov napísal maršalovi Grigorijovi Kulikovi:
Takáto situácia vo veciach vývoja nových modelov delostreleckých traktorov sa stáva neznesiteľnou a nebezpečnou.
