Áno, niekedy je cesta lode podobná ako u muža. Byť prvorodeným v obrovskej rodine, vychovávať mladších, prejsť celou vojnou od prvého do posledného dňa, prežiť upálenie v atómovom ohni a potom byť z vďačnosti zastrelený.
Toto všetko nie je o krížniku, ale o krížnikoch triedy Pensacola. Prvé americké krížniky triedy „Washington“.
V skutočnosti, ak by sa teoreticky tieto lode mali stať nejakým priekopníkom v triede ťažkých krížnikov, plniť úlohu cvičných lodí, to znamená, že ich nikto nebral vážne. Dopadlo to ale úplne inak.
Všetko sa to začalo už veľmi dávno. Píše sa rok 1922, rovnaká washingtonská dohoda, ktorá sa v noci nespamätala, ktorá na jednej strane zrejme znižovala intenzitu pretekov v bojových lodiach, na strane druhej začala celková bolesť hlavy, pokiaľ ide o krížniky svet.
Po celom svete, kde boli slušné flotily. A hlavnú úlohu tu zohrali Briti, ktorí jednoducho nechceli nechať svojich Hawkinsov (nie také lode, ale toto sú Briti), a preto pretiahli svoje štandardy, z ktorých teraz musel každý začať.
Spojené štáty stáli pred ťažkou voľbou: Veľká Británia, ktorá stále vládla moriam, sa mohla okamžite presunúť z kategórie spojencov do kategórie protivníkov, a nie potenciálnych. A na obzore sa črtalo aj Japonsko, ktoré akoby zostalo mimoriadne nespokojné s výsledkami prvej svetovej vojny a silou a mocou rozvíjalo vlastnú flotilu.
A Hawkins uložený ako štandard Američanom veľmi nevyhovoval. Už bolo zrejmé, že 10 000 ton nemôže pojať bežné pancierovanie a normálnu výzbroj z 203 mm kanónov.
Plavba sa teda začala. A v USA sa začali vyvíjať nové lode, ktoré mali vyrábať Hawkins v Atlantiku a japonské Furutaki v Pacifiku.
Mimochodom, problém bol dosť veľký. Dva oceány bez siete medziľahlých základní (ako napríklad Briti) - to nie je na to, aby ste sa v Stredozemnom mori klokotali.
Postupne sa z myšlienok stalo niečo hmatateľné a výstupom bol projekt krížnika s výtlakom 10 000 ton s asi 1 000 tonami panciera, s desiatimi 203 mm kanónmi a rýchlosťou asi 31 uzlov.
Brnenie, samozrejme, nestačilo. Stále chránila pred projektilom 152 mm, ale spolužiaci 203 mm začali prenikať už zo 120 káblov do pancierového pásu.
Napriek tomu bolo potrebné niekde začať a Američania postavili dva krížniky, Pensacola a Salt Lake City.
Projekt sa ukázal byť celkom pekný, ale nebol bez chýb. Ukázalo sa, že sú to rýchle lode s veľmi slušnou výzbrojou a vynikajúcou autonómiou. Ale musel som za to zaplatiť rezerváciou, ktorá v skutočnosti neexistovala.
Americkí námorní velitelia boli odpudení plánom, že 203 mm delá s dobrou balistikou a presnosťou budú schopné odolávať nepriateľským torpédoborcom a ľahkým krížnikom a lode sa vďaka svojej dobrej rýchlosti jednoducho môžu dostať preč od bojových lodí a bojových krížnikov..
Pensacola bola položená 27. októbra 1926, zahájená 25. apríla 1929 a do služby bola zaradená 6. februára 1930.
Salt Lake City bolo položené 9. júna 1927, spustené 23. januára 1929 a do služby bolo uvedené 11. decembra 1929.
Posunutie.
Lode sa v skutočnosti nelíšili výtlakom. Pensacola mala štandardných 9 100 ton a celých 12 050 ton. Salt Lake City - štandardných 9 097 ton, plné - 11 512 ton.
Fyzické rozmery.
Dĺžka 178,5 m. Šírka 19,8 m. Ponor 5,9 m.
Rezervácia:
- pás - 63, 5 … 102 mm;
- traverz - 63, 5 … 25 mm;
- paluba - 45 … 25 mm;
- veže - 63, 5 … 19 mm;
- barbety - 19 mm;
- palubný domček - 32 mm.
Môžeme povedať - na úrovni talianskych krížnikov. Ak boli americké bojové lode zarezervované na princípe „buď všetko alebo nič“, potom je „alebo nič“v plnej kráse.
Motory. 8 kotlov White-Forster, 4 parné turbíny Parsons, 107 000 HP s. Rýchlosť 32,5 uzla (ukazuje Salt Lake City). Cestovný dosah 10 000 námorných míľ (cestovná rýchlosť 15 uzlov).
Výzbroj.
Vyšlo to tu od srdca. Hlavným kalibrom bolo desať 203 mm kanónov, ktoré boli umiestnené v dvoch dvojdielnych a dvoch trojpalcových vežiach. Veľmi originálna schéma britskej bojovej lode je opačná: veže s tromi delami boli nainštalované vyššie ako veže s dvoma zbraňami, pretože mohutný barbet veže s tromi delami sa nedokázal zmestiť do ostrého nosa krížnika.
Toto umiestnenie poskytovalo dobré uhly zamerania aj dosah. Keď sa kufre zdvihli o 41 stupňov, škrupiny preleteli až 159 káblov, teda 29,5 km. Je veľmi pochybné, že by krížnik strieľal na takú vzdialenosť, ale bola tu príležitosť.
Z hlavne vyletela škrupina s hmotnosťou 118 kg s počiatočnou rýchlosťou 853 m / s, čo je na svetové pomery celkom dobré.
Pokiaľ ide o hlavný kaliber, Pensacola okamžite predbehla Hawkinsa o tri zbory, ktoré v najúspešnejšom scenári mohli použiť iba 6 svojich 190 mm kanónov svojho hlavného kalibru. Proti palubnej salve z desiatich 203 mm zbraní Pensacola to nevyzerá veľmi dobre ani teoreticky.
Sekundárny kaliber.
Aj tu to bolo lepšie ako tí istí Briti alebo Japonci. Nepokúšame sa ani porovnávať s Francúzmi a Talianmi, pretože pôvodne podľa projektu mal každý krížnik niesť 4 delá Mark 10 Mod.2 s kalibrom 127 mm, ale americkí admiráli, ktorí išli do besnenie požadovalo zvýšenie počtu kombi na 8 kusov. Štyri delá na každej strane v jednom držiaku.
Je to prakticky rovnaká zbraň, aká bola použitá na torpédoborce amerického námorníctva, to znamená, že sa vyznačovala vysokou rýchlosťou streľby (až 15 rán za minútu) a dobrým dosahom (až 25 km). Táto zbraň bola všeobecne považovaná za najlepšiu univerzálnu zbraň druhej svetovej vojny.
Ľahké protilietadlové zbrane.
Ľahká protilietadlová výzbroj krížnikov spočiatku pozostávala iba z ôsmich 12,7 mm guľometov Browning. A tu paranoja amerických admirálov pred letectvom zohrala veľmi významnú úlohu. Lode sa začali znova vybavovať presne z hľadiska protivzdušnej obrany, čo bolo veľmi užitočné neskôr, keď letectvo skutočne ukázalo, kto je na mori pánom.
Guľomety boli najskôr nahradené dvoma inštaláciami Chicago Piano. 28 mm quad automatické delá vyvinuté Úradom pre vyzbrojovanie amerického námorníctva boli, samozrejme, lepšie ako guľomety, ale počas vojny boli používané veľmi obmedzene kvôli nízkej rýchlosti streľby (až 90 rán za minútu) a hrôze. spoľahlivosť.
Napriek tomu boli v novembri 1941 guľomety odstránené z krížnikov a boli nainštalované dve štvornásobné nočné mory s priemerom 28 mm a osem jednonásobných 20 mm protilietadlových zbraní. Námorné posádky zavýjali šťastím a boli vypočuté: v tom istom roku boli 28 mm držiaky nahradené štyrmi 40 mm protilietadlovými držiakmi od spoločnosti Bofors a počet 20 mm guľometov sa zvýšil na dvanásť.
Na začiatku hlavných námorných bitiek malo Pensacola celkovo 8 40 mm sudov a 12 20 mm sudov. Je to lepšie ako ktokoľvek iný na svete. Na začiatok je to úžasné.
Do roku 1944 sa počet štvorvalcových 40 mm držiakov na každom krížniku zvýšil na šesť a 20 mm útočných pušiek-na 20. A v lete 1945 počas modernizácie pribudol ďalší štvorhranný 40 mm držiak.
Na konci vojny bol krížnik vítaný 28 40 mm sudmi a 20 20 mm sudmi po stranách. Toto je veľmi vážny ukazovateľ.
Áno, k delostrelectvu patrili aj dve 47 mm kanóny Hotchkiss na pozdrav. Dalo sa z nich zastreliť neopatrný prápor alebo variť.
Moja torpédová výzbroj.
Všetko je veľmi jednoduché: dve torpédomety s tromi rúrkami 533 mm, ktoré boli umiestnené vo vnútri trupu, po jednej na každej strane. Z tohto dôvodu mali vozidlá dosť obmedzené uhly na vypúšťanie torpéd, 60 stupňov smerom k zádi a k prove lode.
Musím povedať, že torpédomety dlho neslúžili ako ozdoba lodí, pretože americké velenie radikálne zrevidovalo taktiku používania torpéd a krížniky sa (bez veľkej ľútosti) s týmto typom zbraní rozišli už v roku 1936.
Pensacolovci mohli položiť míny. Každý krížnik bol vybavený šiestimi koľajnicovými dráhami na inštaláciu mín (tri na každej strane), navrhovanými na 178 minút. Dve krajné koľaje slúžili iba na skladovanie mín a štyri vnútorné dráhy slúžili na skladovanie a inštaláciu.
Pretože ale koncepcia používania krížnikov americkou flotilou neznamenala časté kladenie mín ťažkými krížnikmi, míny a mínové koľajnice boli uložené na brehu, v skladoch a museli byť nainštalované bezprostredne pred nastavením.
Neexistujú však žiadne informácie o nakladaní mín vykonanom "Pensacol".
Letecká skupina.
Všetko tu bolo krásne: dva práškové katapulty a štyri hydroplány. Neexistovali žiadne hangáre, takže dve lietadlá boli vždy na katapultoch a dve na palube v blízkosti nadstavby. Najprv to boli O3U Corsair od spoločnosti Vout, skôr staré (narodené v roku 1926) dvojplošníky so schopnosťou zmeniť plaváky na kolesový podvozok, ktoré nakoniec nahradil OS2U Kingfisher.
„Kingfisher“tiež nesvietil, mal rýchlosť iba 264 km / h a výzbroj dvoch guľometov ráže 7, 62 mm z neho nerobila vážneho bojovníka, ani teoreticky. Ale veľmi dobrý letový dosah 1 296 km a schopnosť uniesť až 300 kg bômb z neho urobili dobrého prieskumného pozorovateľa a ako protiponorkové obranné lietadlo „Kingfisher“bol celkom dobrý.
Hovorí sa, že piloti Kingfishers z krídla Pensacola dokonca zostrelili japonského bojovníka … Nuž, tak sa to píše v histórii krížnika.
Na konci roku 1943 bol z každého krížnika demontovaný jeden katapult a počet lietadiel bol znížený na dve. A v roku 1945 bolo odstránené všetky letecké zariadenia.
V roku 1940 bol na Pensacolu nainštalovaný experimentálny radar CXAM. Počas vojny dostali obe lode radar delostreleckej kontroly FC, vyhľadávací radar SK a dva protilietadlové radary riadenia paľby SG.
Vojnovú posádku tvorilo 1054 ľudí.
Zaujímavý bod: krížniky triedy Pensacola boli poslednými americkými loďami s prívesnými lôžkami. Na lodiach, ktoré boli navrhnuté neskôr, boli umiestnené stacionárne lôžka. Pensacola však bola zvnútra opláštená korkovými plechmi, takže z hľadiska zvukovej izolácie a teploty pre posádku krížnika to boli veľmi pohodlné lode.
Bojová služba.
Pretože lode boli prvými „Washingtonianmi“, ich velenie ich vážne nebralo, a tak bol „Pensacolam“pripravený na úlohu bojových cvičných lodí. Hlavnou úlohou bolo vyškoliť posádky, najmä vycvičiť dôstojníkov pre službu na ťažkých krížnikoch. Na začiatku služby preto krížniky neopúšťali dlhé plavby.
Po vypuknutí 2. svetovej vojny, v októbri 1939, bola Pensacola premiestnená do Pearl Harboru, kde pokračovala v cvičných cestách po tejto časti Tichého oceánu.
Bojová loď sa oficiálne stala v januári 1941. A od decembra 1941 - úplne bojové, pretože Spojené štáty vstúpili do vojny naplno.
Tréningové výlety skutočne zachránili Pensacolu, pretože keď japonské lietadlá rozbíjali Pearl Harbor, krížnik bol na ďalšej ceste do Manily. Šťastie. Potom sa „Pensacola“zúčastnil neúspešného náletu na ostrove Wake a potom bol zaradený do sprievodnej skupiny lietadlovej lode „Lexington“.
V rámci tejto skupiny sa krížnik prvýkrát dostal do kontaktu s lietadlom japonského námorníctva. Delostrelectvo krížnika pomohlo odraziť nálet dvoch vĺn bombardérov neďaleko ostrova Bougainville.17 japonských lietadiel bolo zostrelených lietadlami Lexington a loďami protivzdušnej obrany.
Potom bol krížnik prevezený do sprievodnej skupiny lietadlovej lode „Yorktown“. Vo všeobecnosti môžeme povedať, že delostrelectvo lodnej protivzdušnej obrany stačilo na to, aby odolalo japonským lietadlám.
Pensacola sa zúčastnil bitky o atol Midway. V tejto bitke krížnik najskôr pokryl Enterprise a potom bol prevezený na pomoc Yorktownu. Pri druhom nálete na lietadlovú loď strelci Pensacola zostrelili 4 japonské lietadlá, ale Yorktown to nezachránil. Pensacola sa vrátil do Enterprise a Yorktown sa potopil.
Vo všeobecnosti nebolo také použitie ťažkého krížnika celkom múdre a odôvodnené. Účinnosť protivzdušnej obrany Pensacoly bola, samozrejme, vyššia ako torpédoborec, ako aj schopnosť prežiť, ale úloha ťažkého krížnika v boji by mala byť trochu odlišná od ochrany pred lietadlami. Zvlášť ak nejde o špecializovaný krížnik protivzdušnej obrany.
Na druhej strane je použitie ťažkého krížnika ako sprievodnej lode a z hľadiska protiponorkovej obrany veľmi veľa. Krížnik je predovšetkým úderná loď. Preto napriek prítomnosti Pensacoly v stráži Japonci pokojne vyradili Saratogu z činnosti a potom vosu potopili. A v bitke pri Santa Cruz v októbri 1942 boli japonské lietadlá slušne ozdobené Hornet a Enetrprise.
A potom, v bitke o Guadalcanal, sa Pensacola obvykle snažil strážiť ten istý zrekonštruovaný Enterprise.
Potom došlo k bitke na ostrove Savo. Päť krížnikov a sedem torpédoborcov vyrazilo 29. novembra na more, aby zachytili japonský konvoj smerujúci na Guadalcanal. 30. novembra, krátko pred polnocou, americké lode videli na radarových obrazovkách japonské lode. Toto bolo 8 torpédoborcov admirála Tanaka.
Je zrejmé, že Japonci nevideli nič dobré, pretože Američania mali úplnú výhodu vo vybavení a zbraniach. Pomocou radarových údajov Američania ako prví spustili paľbu a potopili torpédoborec Takanami. Americké torpédoborce vypálili na nepriateľa 20 torpéd, ale všetky minuli svoje ciele.
Japonské torpédoborce však zareagovali odpálením stáda 44 torpéd za pouhých 10 minút. A začala sa nočná mora. Japonské dlhé kopije zasiahli štyri americké ťažké krížniky. Northampton sa potopil, zatiaľ čo Pensacola, New Orleans a Minneapolis sa mohli odtiahnuť späť do Tulagi.
Pokiaľ ide o Pensacolu, jedno torpédo zasiahnuté zboku v blízkosti hlavného stožiara spôsobilo zaplavenie zadnej strojovne, únik oleja z nádrží, vážny požiar a neskôr - výbuch časti munície vo veži hlavného kalibru č. 3.
Posádka sa s tým však vyrovnala a loď nešla na dno, ale bola v oprave, ktorá trvala až do októbra 1943.
Od novembra 1943 bol krížnik stále častejšie používaný na podporu pozemných síl. Admirálom nakoniec došlo, že ako delostrelecká loď mala Pensacola väčšiu hodnotu ako sprievodná loď.
Maloelap, Vautier, Kwajalein, Majuro, Roy-Namur, Palau, Yap, Uliti a Uleai-toto je zoznam ostrovov, na ktorých japonské pozície získali zásahy z 203 mm škrupín krížnika. Do 1. apríla 1944 sa Pensacola zúčastňoval mnohých výsadkových operácií práve ako úderná loď.
Potom krížnik skončil v severnej časti Tichého oceánu, kde sa venovala rovnakej práci - ostreľovala japonské posádky na ostrovoch Matsuva, Paramushir, Wake, Markus.
V noci z 11. na 12. novembra 1944, počas operácie pri ostrove Iwo Jima, Pensacola zázračne unikol útoku samovražedného torpéda Kaiten, ktoré nasmerovalo svoju škrupinu na neďaleko idúci tanker. Do 3. marca poskytovala Pensacola palebnú podporu vyloďovacej operácii pri oslobodení Iwo Jimy a susedných ostrovov Chichijima a Hahajima.
Verí sa, že práve v bitkách o Iwo Jimu poručík Douglas Gándhí zostrelil nulu na rybárovi. 17. februára 1945 bol krížnik poškodený v delostreleckom súboji s japonskou pobrežnou batériou. Loď zasiahlo 6 granátov.
Poslednou bitkou v kariére krížnika bola bitka o Okinawu. Počas vojnových rokov si krížnik od amerického velenia vyslúžil trinásť bojových hviezd a z japonskej strany prezývku „Sivý duch“. Salt Lake City, ktoré sa zúčastnilo prakticky všetkých operácií s Pensacolou, získalo 11 hviezdičiek.
Po skončení vojny sa lode zaoberali dodávkou vojenských kontingentov do USA z tichomorských ostrovov.
29. apríla 1946 boli krížniky určené ako ciele pre test atómovej bomby na atole Bikini.
Na palube Pensacoly po teste atómovej bomby. „Neberte si so sebou suveníry!“
Po účasti na skúškach od 1. do 25. júna boli krížniky odtiahnuté na atol Kwajalein. Po komplexe štrukturálnych a rádiologických štúdií boli lode stiahnuté z flotily a boli použité ako ciele pri delostreleckej paľbe amerického námorníctva.
Pensacola a Salt Lake City boli 10. novembra 1948 potopené streľbou.
Vo všeobecnosti taký kontroverzný koniec. Je ťažké povedať, ktorá smrť je „príjemnejšia“a čestnejšia pre loď, pod rezačmi na rezanie do kovu alebo pod škrupinami ich bývalých bratov v bitkách.
Ako výsledok.
Krížnik triedy Pensacola sa na rozdiel od mnohých spolužiakov v iných krajinách ukázal byť skutočne harmonickou loďou. Bola taká rýchla (realisticky, nie na papieri) ako talianske krížniky. Bol dobre vyzbrojený, ako japonské lode. Mala dobrú rezervu energie ako Briti. Jediné, čo skutočne nemal, bolo brnenie. Za vyššie uvedené ste však museli zaplatiť.
Druhým nedostatkom je spočiatku slabá protilietadlová výzbroj. Ako však ukázala prax, všetko sa dá vyriešiť, ak existuje rezerva podprúdenia. A keďže lode mali spočiatku preťaženie, ukázalo sa, že je ľahké naraziť na „erlikony“a „bofors“, ako odstrániť „nadbytočné“trubice katapultu a torpéda.
A krížniky pokojne prešli celou vojnou „od zvona k zvonu“.
Povedal by som, že sa ukázali ako skutočne dobré lode, napriek tomu, že zvyčajne je prvá palacinka hrudkovitá. V prípade Pensacoly a Salt Lake City to nevyšlo.
