Do roku 2030 Spojené štáty očakávajú dokončenie ambiciózneho programu Skyborg, ktorý by mohol zmeniť moderný vzhľad letectva a spôsob vedenia leteckej vojny. Cieľom programu je vytvoriť bojové lietadlo, ktoré bude ovládať umelá inteligencia. Tieto zariadenia sa plánujú používať ako otroci v tradičných bojových lietadlách, v kokpite ktorých budú stále žiť piloti. Dnes mnoho krajín sveta pracuje v oblasti „otroka bez posádky“.
Vlastnosti programu Skyborg
V dnešnej dobe už bezpilotné lietadlá alebo robotické pozemné a povrchové zariadenia prestávajú byť prekvapením. Takéto vzorky sa v našom živote stali pevnými a boli zaregistrované v armádach a orgánoch činných v trestnom konaní v mnohých krajinách. Program Skyborg však nie je programom na vytvorenie ďalšieho drona s najlepšou sadou výkonnostných charakteristík. Hlavnou črtou programu je vybaviť nový dron plnohodnotnou umelou inteligenciou, ktorá pomôže UAV riešiť rôzne úlohy na bojisku a prispôsobiť sa meniacim sa podmienkam bojovej situácie.
Vedúci nákupu amerických leteckých síl Will Roper verí, že Skyborg bude nakoniec taký múdry ako slávna robotická postava R2-D2 zo sveta Star Wars. Predpokladá sa, že rovnako ako R2-D2 bude nová umelá inteligencia, ktorá riadi UAV, schopná autonómne riešiť rôzne úlohy a rýchlo prenášať informácie s cieľom znížiť pracovné zaťaženie stíhacích pilotov. Plánuje sa, že systém s otvorenou architektúrou a samoučiacou sa AI sa bude môcť učiť zo skúseností, aby lepšie podporoval ľudských pilotov v skutočnom bojovom prostredí.
Na rozdiel od civilného vývoja bude AI pre letectvo potrebovať AI, ktorá je veľmi odlišná od toho, čo sa dnes nachádza v zábavnom priemysle. Ak je civilná aplikácia nesprávna a AI vám bez hádania vašich preferencií poradí nesprávny film alebo skladbu, nič zlé sa nestane. V bojovej situácii sa nesmú robiť chyby, pretože cenou chyby môže byť smrť pilota. Zároveň bude v bitke nepriateľ, ktorý sa pokúsi zamiešať alebo zasahovať do práce umelej inteligencie, a preto bude letectvo potrebovať úplne nové systémy AI, ktoré budú chránené pred zásahom nepriateľa.
Je zrejmé, že samotný program Skyborg, ako sa často stáva, posunie nielen vojenský vývoj, ale aj civilnú sféru umelej inteligencie. Aktualizovaná AI bude tiež užitočná v civilnom sektore hospodárstva, predovšetkým na zlepšenie bezpilotných vozidiel a dronov používaných na doručovanie tovaru. V budúcnosti môžu takéto zariadenia úplne nahradiť vodičov, kuriérov a poštárov. Revolúcia sa zároveň deje doslova pred našimi očami a čoskoro môžeme byť svedkami toho, ako niektoré profesie pre ľudí jednoducho zaniknú.
Americké vojenské letectvo v tejto fáze zároveň neplánuje úplne nahradiť a vylúčiť osobu z bojových operácií. Skyborg je bezpilotný program pre krídla. Áno, takéto zariadenia budú schopné fungovať autonómne, ale ich hlavným účelom je konať v spojení s lietadlami pod kontrolou žijúcich pilotov. Použitie takýchto UAV s pokročilou AI môže výrazne znásobiť a rozšíriť možnosti letectva. Po prvé, v misiách, ktoré predstavujú zvýšené nebezpečenstvo pre posádky s posádkou alebo zahŕňajú veľký a dlhodobý tlak sily a pozornosti.
Velenie amerického letectva očakáva, že do roku 2030 dostane k dispozícii v rámci projektu Skyborg UAV, ktoré budú schopné nielen vzlietnuť a pristáť pod kontrolou AI, ale budú sa môcť aj samostatne rozhodovať v skutočných bojových podmienkach, neustále analyzovanie a spracovanie informácií. V budúcnosti budú musieť „bezpilotní krídelníci“prevziať veľké množstvo práce, ktorú v súčasnosti vykonávajú lietadlá s posádkou, ktoré ich odstránia z útoku na potenciálneho nepriateľa. Verí sa, že takéto bezpilotné prostriedky budú schopné delegovať veľký počet funkcií: prieskum, rušenie, monitorovanie vzdušnej situácie, údery na pozemné ciele a dokonca aj plnohodnotnú leteckú bitku. Je pravda, že v počiatočnej fáze sa plánuje, že rozhodnutie o porážke cieľov stále urobí človek.
Americké vojenské letectvo verí, že program Skyborg pomôže nielen zlepšiť bojové schopnosti letectva, ale zmení aj spôsob vzdušného boja a spôsoby použitia vzdušných síl. „Bezpilotní krídelníci“budú schopní spracovávať, analyzovať a prenášať veľké množstvo prieskumných údajov v reálnom čase, pričom budú poskytovať informácie pilotom, ďalším bezpilotným lietadlám a pozemnému veleniu. Vďaka posunu pred lietadlami s posádkou budú vďaka senzorom a senzorom nainštalovaným na palube schopné zvýšiť situačné povedomie pilotov o vzdušnej a pozemnej situácii, ako aj chrániť lietadlá s posádkou pred nepriateľskými raketovými zbraňami, a to aj za cenu ich vlastný „život“. V tomto ohľade by takéto zariadenia nemali byť drahé, ich cena by nemala presiahnuť niekoľko miliónov dolárov. Musí sa dodržať rovnováha znovupoužiteľnosti použitia takýchto UAV a miernych strát z možnej straty vozidiel v nepriateľských akciách.
Na programe Skyborg pracujú štyri americké spoločnosti
V tejto fáze na projekte Skyborg pracujú štyri veľké americké spoločnosti a nepotrebujú ďalšie predstavenie. V júli 2020 boli uzavreté zmluvy medzi americkým letectvom a spoločnosťou Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Unmanned Aerial Systems a Northrop Grumman Systems. Zmluva pre každú zo spoločností je ohodnotená na 400 miliónov dolárov a to je maximálna čiastka, s ktorou môžu v tejto fáze počítať.
Zatiaľ nie je známe, ako presne americké vojenské letectvo naloží s dostupnými financiami. Všetko bude závisieť od dronov, ktoré tieto spoločnosti predstavia, a od posúdenia ich výhod a nevýhod. Ďalším krokom bude vydanie objednávky na stavbu prototypov nových UAV. Zároveň môže dôjsť k zníženiu počtu konkurenčných spoločností, ale americké vojenské letectvo nevylučuje, že budú pokračovať v spolupráci nie s jednou, ale s niekoľkými spoločnosťami naraz.
Voľba viacerých dronov pomôže posunúť hranice letových experimentov, tvrdí brigádny generál Dale White, ktorý je vedúcim odboru stíhacích a pokročilých lietadiel amerického letectva. Americká armáda verí, že lietadlá, ktoré sa líšia svojimi konštrukčnými vlastnosťami a charakteristikami, pomôžu zvýšiť konkurencieschopnosť programu. A charakteristické vlastnosti vyvinutých dronov v budúcnosti môžu byť najužitočnejšie na vykonávanie určitých misií v bojových podmienkach. Do začiatku letových testov nových dronov v USA predpokladajú štart v roku 2021. Generál zároveň poznamenal, že napriek tomu, že letectvo čelí určitým obmedzeniam financovania, plán práce na roky 2020 a 2021 už bol schválený a s jeho implementáciou nebudú žiadne problémy.
Americké vojenské letectvo očakáva, že nové drony vytvorené v rámci programu Skyborg budú schopné bojovať nielen spoločne s lietadlami F-22 a F-35 piatej generácie, ale aj s lietadlami štvrtej generácie-stále početnými F-15, F -16 a F / A-18 rôznych modifikácií, ako aj sľubné modely leteckých a bezpilotných lietadiel.
Program bez posádky v ďalších krajinách
Je potrebné poznamenať, že vývoj ozbrojených síl rôznych krajín prebieha približne v rovnakom duchu, napriek tomu, že krajiny majú rôzne vojenské, finančné a politické kapacity. Vytvorenie systémov umelej inteligencie, ktoré by bolo možné zveriť lietadlám, ako aj tvorba plnohodnotných „bezpilotných krídelníkov“fungujú nielen v USA.
Doteraz najbližším a najznámejším projektom je lietadlo Loyal Wingman, v ktorom pokračuje austrálska divízia leteckej spoločnosti Boeing. Tento dron je vytvorený v záujme kráľovského austrálskeho letectva. Súčasne existuje už zostavený prototyp, ktorého uvedenie na trh sa uskutočnilo 5. mája 2020. Jet UAV Loyal Wingman je navrhnutý pre priamu interakciu s bojovými lietadlami s posádkou.
Od polovice 2010ov Francúzsko, Veľká Británia a Japonsko pracovali na projekte bezpilotného krídla, ale bol to austrálsky projekt spoločnosti Boeing, ktorý bol prvým, ktorý svet videl naživo. Loyal Wingman nie je len samotné lietadlo, ale aj Airpower Teaming System, ktorý umožňuje bezpilotným lietadlám fungovať v bojových podmienkach spolu s inými dronmi a lietadlami s posádkou.
V Rusku nebol tento smer rozvoja letectva tiež ignorovaný. Bolo by naivné myslieť si, že naša krajina neuvažuje o možnosti a nutnosti interakcie medzi lietadlami s posádkou a bezpilotnými lietadlami. Je veľmi pravdepodobné, že aktívne sa rozvíjajúci ťažký útočný dron „Okhotnik“, ktorý bude schopný pracovať v režime sprievodného lietadla v spojení s pilotmi stíhačiek Su-57 piatej generácie, môže ako prvý získať tieto schopnosti. Prvý takýto let bezpilotného lietadla S-70 „Okhotnik“s vývojom interakcie s vedúcim lietadlom Su-57 sa uskutočnil koncom septembra 2019. A priamo v rámci konceptu „otrok bez posádky“na fóre „Army 2020“v auguste tohto roku bol ohlásený projekt na vytvorenie vysokorýchlostného útoku UAV „Thunder“.
