Bojové autobusy … Taiwan, ktorý je od pevninskej Číny oddelený Taiwanským prielivom širokým až 150 kilometrov, sa stal posledným útočiskom vlády Kuomintangu. Generalissimo Chiang Kai-shek, ktorý prehral občiansku vojnu v Číne, sa uchýlil na ostrov, ktorý je dnes čiastočne uznaným štátom. Dnes je Taiwan (oficiálne: Čínska republika) vysoko rozvinutou krajinou so silnou ekonomikou.
ČĽR si zároveň stále robí nárok na toto územie a neuznáva suverenitu Čínskej republiky. V takejto situácii je ostrovný štát nútený rozvinúť svoje ozbrojené sily so zameraním na pobrežnú obranu. Spojené štáty sú dlhodobo garantom bezpečnosti Taiwanu, ktorý sa zaviazal zaistiť bezpečnosť ostrova. V mnohých ohľadoch sa táto spolupráca rozširuje na dodávky zbraní a vojenského materiálu. Napríklad základom leteckej flotily Vzdušných síl Čínskej republiky sú dnes stíhačky F-16 rôznych modifikácií. To isté platí pre námorníctvo. Na ostrove je zároveň rozvinutý priemysel, ktorý je schopný sériovo vyrábať upravené verzie rôznych zbraní a pracovať na vlastných projektoch. Jedným z úspešných príkladov organizácie vlastnej výroby je obrnený transportér CM-32 Clouded Leopard a na jeho základe postavená rodina kolesových bojových vozidiel.
Írske korene obrneného transportéra CM-32
„Clouded Leopard“je ďalším vývojom projektu malej írskej spoločnosti Timoney Technology Limited a vylepšenej verzie obrneného transportéra CM-31, ktorý je plne prispôsobený na výrobu na území Čínskej republiky. Stojí za zmienku, že írska strojárska spoločnosť, malá veľkosť a počet zamestnancov, stojí za vytvorením veľkého počtu kolesových obrnených vozidiel na celom svete.
Hlavnou špecializáciou spoločnosti je vývoj kolesových obrnených vozidiel, prevodoviek a podvozkov. Okrem Taiwanu spoločnosť spolupracovala so Singapurom a ponúka tejto malej krajine vlastnú verziu kolesového obrneného transportéra Terrex, ktorý v Singapure vyrába STK. Tento stroj sa zúčastnil austrálskeho tendra. Singapurská spoločnosť STK tiež vytvorila spolu s tureckou spoločnosťou Otokar verziu štvornápravového obrneného transportéra pre turecké ozbrojené sily-AV-82 (Yavuz). Nohy všetkých týchto projektov pochádzajú z Írska.
Dnes írska spoločnosť Timoney spolupracuje s veľkým počtom výrobcov obrnených vozidiel na celom svete. Zákazníkmi tejto spoločnosti sú takí obri ako Lockheed Martin (obrnený transportér Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defence Technology (modulárne obrnené vozidlo Enigma), ruský KamAZ (rodina obrnených vozidiel Typhoon), srbská spoločnosť Jygoimport-SDPR (obrnený transportér) Lazar), Taiwan a obrnené transportéry CM-32 Cloud Leopard. Nie sú to všetko projekty spoločnosti Timoney Technology Limited, z ktorých 25 percent dnes vlastní singapurská spoločnosť STK (Singapore Technologies Kinetics). Írski špecialisti napríklad navrhli mosty, prenosovú skriňu a nezávislé zavesenie pre obrnené auto Ruský tajfún.
Taiwan svojho času zaostával vo výrobe vlastných obrnených vozidiel od svojich susedov, predovšetkým tej istej Číny. V priebehu času bola armáda Čínskej republiky jednoducho nútená riešiť tento problém. Armáda krajiny potrebovala moderné obrnené vozidlá, pričom nie všetky krajiny boli pripravené priamo spolupracovať s Taiwanom. Skúsenosti zo spolupráce s írskou spoločnosťou Timoney Technology Limited vyústili do vytvorenia obrneného transportéra CM-31, spočiatku s usporiadaním kolies 6x6. V budúcnosti bol projekt „dokončený“už na ostrove a predstavil vlastnú verziu CM-32. Za doladenie stroja bolo zodpovedné ORDC (Centrum pre rozvoj pripravenosti na vyhlášku) Armády Čínskej republiky. Sériová výroba bola založená v meste Taoyuan Chung Hsin Electric & Machinery.
Realizácia projektu CM-32 Clouded Leopard
Nový obrnený transportér armády Čínskej republiky sa stal prvým takýmto vozidlom v krajine s usporiadaním kolies 8x8. Vývoj je pomerne úspešný a slúžil ako základ pre vytvorenie najrozmanitejších bojových vozidiel vrátane BMP s plnohodnotnými delostreleckými zbraňami vo veži s posádkou: varianty s 20 mm automatickým delom a 30 mm automatickým Bushmaster II sú predstavené kanóny. K dispozícii je aj modifikácia vo forme kolesového tanku alebo kolesového bojového vozidla s ťažkými zbraňami, ktoré dostalo 105 mm puškový kanón. Uvažuje sa o variantoch vytvárania mínometov s vlastným pohonom-81 mm a 120 mm, a dokonca aj o variante kolesového samohybného dela vyzbrojeného 155 mm delostreleckou jednotkou.
Sériová výroba nových obrnených transportérov sa začala na Taiwane v roku 2007. Počas tejto doby miestne podniky odovzdali armáde asi 662 kolesových podvozkov v rôznych verziách, väčšina z nich vo verzii obrneného transportéra. Modernizácia týchto bojových vozidiel a ďalší vývoj na ich zlepšenie pokračujú dodnes. Je známe najmä o práci na obrnenom transportéri Clouded Leopard II. Celkovo taiwanská armáda očakáva, že na tomto podvozku 8x8 dostane až 1400 rôznych bojových vozidiel.
Nové bojové vozidlo armády Čínskej republiky dostalo svoje meno na počesť leoparda zakaleného. Vozidlo má oficiálny názov CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), čo by malo demonštrovať, že APC je rovnako agilný a rýchly. V armáde Čínskej republiky by mal nový obrnený transportér nahradiť zastarané kolesové obrnené vozidlá a tiež pásový CM-21, ktorý je miestnou verziou amerického obrneného transportéra M113. Dodávka nových bojových vozidiel vojakom by mala zvýšiť mobilitu podjednotiek motorových pušiek a zvýšiť ich palebnú silu. Pôvodný kontrakt na dodávku obrnených vozidiel bol uzavretý ešte v roku 2006, ale s výrobou vojenských vozidiel sa na ostrov neponáhľa, očakáva sa, že všetky dodávky budú dokončené v plnom rozsahu až do roku 2023.
Obsahuje obrnený transportér CM-32 Clouded Leopard
Rovnako ako mnohé moderné obrnené transportéry, aj CM-32 vyzerá ako všetky modely naraz. Je ľahké uhádnuť, že americký Stryker a švajčiarsky MOWAG Piranha a singapurský Terrex a ruský bumerang nikdy nedosiahnu štádium sériovej výroby, hoci ruský vozový park obrnených vozidiel potrebuje radikálnu aktualizáciu. dlho. Podobnosť týchto bojových vozidiel je vysvetlená rovnakými požiadavkami armády a úlohami, ktoré riešia.
Obrnený transportér CM-32 má typické usporiadanie pre vozidlá svojej triedy s predným riadiacim priestorom a motorom. Elektráreň je oddelená od sedadla vodiča a pristávacej sily špeciálnou ochrannou prepážkou. Miesto mechanického pohonu je vľavo, na pravej strane je nainštalovaný naftový motor. Celú strednú a zadnú časť obrneného transportéra zaberá vzdušný priestor kombinovaný s bojovým priestorom. Pristátie sa vykonáva cez zadnú rampu, ktorá má tiež dvere. Na výstup môžu vojaci okrem toho použiť poklopy umiestnené v streche trupu. Medzery na streľbu z priestoru pre jednotky nie sú k dispozícii.
Bojová hmotnosť obrneného transportéra 8x8 je približne 22 ton. Súčasne takmer všetky varianty dnes predstavených bojových vozidiel CM-32 nesú ďalšie namontované brnenie. Predné dosky trupu sú umiestnené v racionálnych uhloch sklonu, boky trupu a zádi sú umiestnené zvisle. Dizajnéri poskytli všestrannú ochranu proti pancierovým strelám kalibru 7,62 mm; v čelnom výstupku obrnený transportér odolá ostreľovaniu 12,7 mm pancierových nábojov. S najväčšou pravdepodobnosťou sa v dôsledku rozšíreného používania sklopného panciera zlepšili miery pancierovania vozidla.
Charakteristickým znakom všetkých leopardov Misty je tvar dna trupu v tvare V. Obrnený transportér bol pôvodne vyvinutý so zvýšenou ochranou proti mínam. Úroveň ochrany proti mínam zaisťuje prežitie posádky a pristávacej sily, keď je improvizované výbušné zariadenie s kapacitou až 12 kg v TNT odpálené pod akýmkoľvek kolesom obrneného transportéra. Samotné telo je dosť priestranné. Štandardná možnosť nakládky pre obrnené transportéry: dvaja členovia posádky a 8 vojakov. Vo verzii kolesového BMP sa posádka skladá z troch osôb, pristátie je znížené na 6 osôb.
Dĺžka obrneného transportéra je 6,35 metra, výška pozdĺž strechy trupu je 2,23 metra a šírka 2,7 metra. Bojová hmotnosť - 22 ton. Stroj je schopný prekonať priekopy a zákopy široké až dva metre, šplhať sa po stenách vysokých až 0,7 metra. Vďaka dostatočne silnému naftovému motoru Caterpillar C12 450 koní. s. a vysokú hustotu výkonu (viac ako 20 koní na tonu) má obrnený transportér dobrú dynamiku. Maximálna rýchlosť na diaľnici dosahuje 110 km / h, cestovný dosah je 800 km.
Hlavnou výzbrojou obrnených transportérov CM-32 je kombinácia 40 mm automatického granátometu a 7, 62 mm alebo 12,7 mm guľometu M2. Výzbroj je umiestnená v diaľkovo ovládanom bojovom module umiestnenom na streche obrneného transportéra. Zloženie guľometnej výzbroje sa môže meniť, ako aj varianty použitých bojových modulov. Na výstavách nájdete možnosti výlučne s guľometnou výzbrojou. Na všetkých bojových vozidlách sú navyše nainštalované odpaľovače dymových granátov, tradičné pre vojenské vybavenie.
