25. apríla 2018 sa uskutočnil ceremoniál spustenia ďalšej základne na minolovku projektu 12700, šifra Alexandrite. Minolovka bola navrhnutá Ústredným námorným projektovým úradom Almaz pre ruské námorníctvo a patrí k novej generácii lodí na ochranu proti mínam (MMP). Loď je navrhnutá tak, aby vyhľadávala a ničila morské míny vo vodách námorných základní v bezpečnej vzdialenosti pre loď.
Olovená minolovka „Alexander Obukhov“, ktorá bola spustená 27. júna 2014 a do služby vstúpila 9. decembra 2016, plne potvrdila všetky taktické a technické vlastnosti projektu. Novinárom o tom povedal viceadmirál Viktor Bursuk, zástupca vrchného veliteľa ruského námorníctva pre vyzbrojovanie, ktorý bol prítomný na ceremoniáli spustenia tretej minolovky tohto typu (druhého seriálu) Ivana Antonova. Prvá sériová loď „Georgy Kurbatov“bola položená 24. apríla 2015, ale v júni 2016 bola poškodená požiarom, loď je stále vo výstavbe, predbežne bude spustená v roku 2019.
Celkovo bolo pre potreby ruského námorníctva zazmluvnených 10 lodí projektu 12700 namiesto pôvodne plánovaných 8 lodí, pričom dátum uvedenia do prevádzky poslednej minolovky v sérii bol posunutý na rok 2027. Podľa Viktora Bursuka budú minolovky alexandritového typu prítomné vo všetkých flotilách. Vedúca loď „Alexander Obukhov“v súčasnosti slúži v baltskej flotile a druhá loď „Ivan Antonov“, postavená a spustená na vodu, sa stane súčasťou ruskej čiernomorskej flotily. Testy „Ivana Antonova“sa majú začať na jeseň roku 2018.
Základná minolovka projektu 12700, render od Almaz Central Marine Design Bureau
Sklolaminátový trup novej lode, neviditeľný pre magnetické rozbušky morských mín, moderný protimínový systém a vysoká manévrovateľnosť robia z mínoloviek projektu 12700 strategicky dôležité lode pre ruskú flotilu. Základné minolovky tohto projektu je možné použiť na vyčistenie bezpečných koridorov v mínových poliach a na vyhľadávanie unášaných morských mín, ktoré narúšajú navigáciu.
Zametač je určený na detekciu a zničenie všetkých typov mín; ochrana základní proti mínam, pobrežné morské oblasti; poskytovanie banskej ochrany lodiam flotily pri plavbe po mori, ich vlastnej výlučnej ekonomickej zóne a ložiskách nerastov v mori; zakladanie mínových polí; vedenie prieskumu baní. V obdobiach nízkej pravdepodobnosti ohrozenia mínami je možné minolovky projektu 12700 použiť na ochranu danej vodnej oblasti aj na účely výcviku.
V základných minolovkách projektu 12700 sa dizajnérom petrohradského podniku TsMKB „Almaz“podarilo skombinovať pomerne veľký počet neštandardných technických riešení; veľa sa na lodiach tejto triedy použilo prvýkrát. Napríklad, okrem dvoch nastaviteľných vrtúľ, minolovka dostala aj dve predné rakety PU-100F a dve zaťahovacie zadné vrtule VPK-90F / 70. Vďaka tomu mala loď manévrovateľnosť porovnateľnú s manévrovateľnosťou remorkéra. Pre pobrežnú minolovku je to dosť cenná vlastnosť, ktorá umožňuje efektívne využitie lode aj v úzkych prielivoch, medzi plytčinami, na plavebných dráhach. Dva naftové motory s výkonom 2 500 koníkaždý poskytuje vojnovej lodi maximálnu rýchlosť 16 uzlov. Cestovný dosah pri ekonomickej rýchlosti je 1 500 námorných míľ, cestovná autonómia je 10 dní.
Spustenie minolovky „Alexander Obukhov“
Hlavnou črtou lode je však jej jedinečný dizajn, a to technológia výroby trupu. Trup lode je vyrobený z monolitického sklolaminátu vákuovou infúziou (prvýkrát v Rusku). Zároveň pri vytváraní minolovky bol vytvorený svetový technologický rekord - prvýkrát na svete bol vyrobený monolitický trup vyrobený zo sklolaminátu s dĺžkou takmer 62 metrov. Technológia výroby trupu bola vyvinutá za účasti Ústredného výskumného ústavu štruktúrnych materiálov „Prometheus“a Ústredného výskumného ústavu pomenovaného podľa akademika Krylova.
Hlavnými výhodami monolitického tela sú:
- zvýšená pevnosť v porovnaní s tradičným oceľovým telom;
- predĺžená životnosť;
- zvýšené charakteristiky prežitia;
- nízka hmotnosť.
Navyše, na rozdiel od nízko magnetickej ocele, ľahšie a pevnejšie sklolaminátové telo má minimálnu úroveň fyzických polí. Proximity banské poistky na to jednoducho nefungujú, čo je pre lode tohto typu veľmi dôležité. Je pravda, že technológia na vytvorenie takého trupu je veľmi drahá, takže prvé lode tohto projektu stáli ruské ministerstvo obrany podľa agentúry RIA Novosti nemalý cent.
Bočnú výzbroj minoloviek Project 12700 Alexandrite reprezentuje jedna 30-mm AK-306 šesťhlavňová delostrelecká jednotka a jeden námorný podstavcový guľomet (MPTU) kalibru 14,5 mm (guľomet KPVT). Namiesto 14,5 mm guľometu je tiež možné nainštalovať dva guľomety Kord 12,7 mm na otočný držiak (6P59). Na palube minolovky je 8 prenosných protilietadlových raketových systémov.
Spustenie minolovky „Ivan Antonov“
Minolovka "Ivan Antonov" je vybavená modernými komplexmi na vyhľadávanie a detekciu mín, ktoré sú riadené automatizovaným systémom "Diez". Okrem toho má minolovka detekčnú stanicu sonarových baní „Livandia-M“. Riadiaci systém „Sharp“v reálnom čase prijíma, spracováva a zobrazuje na elektronických mapách operačné informácie pochádzajúce z navigačných systémov, čo výrazne uľahčuje prácu navigátora. Minolovka môže využívať aj rôzne povrchové a podvodné autonómne mínové vozidlá.
Od skupiny ECA boli špeciálne kúpené tri bezpilotné člny Inspector Mk 2 špeciálne pre minolovky projektu 12700 Alexandrite vo Francúzsku, ktoré sú protimínovým systémom ovládaným z nosnej lode. Každý taký 9-metrový čln je vybavený aktívnym HAS na detekciu mín na výsuvnej zápalke v prove (na vyhľadávanie mín v hĺbke 10 metrov vrátane ukotvených) a vlečeným bočným skenovaním HAS TOWSCA (na vyhľadávanie bane v hĺbkach od 10 do 100 metrov, vrátane predmetov na dne), ako aj rôzne diaľkovo ovládané podvodné vozidlá na vyhľadávanie a ničenie mín, najmä dve podvodné protimínové vozidlá Seascan Mk.2. Bezpilotný čln môže efektívne operovať vo vzdialenosti až 10 kilometrov od nosnej lode. Koncom júna 2017, v rámci medzinárodnej námornej show, ktorá sa konala v Petrohrade, obchodný riaditeľ skupiny ECA Dominique Malle uviedol, že koncern očakáva, že do dvoch rokov zavedie licencovanú výrobu lodí Inspector Mk.2 a autonómne podvodné vozidlá Seascan Mk2 v Rusku ….
Námorný expert kapitán First Rank Michail Slavin v rozhovore pre agentúru RIA Novosti uviedol, že leví podiel na zariadení na boj proti mínam pre prvé zametacie stroje projektu 12700 kúpili vo Francúzsku ešte pred uvalením sankcií. Zametacie stroje boli pôvodne navrhnuté pre štvrtú generáciu ruského protimínového systému „Alexandrite - ISPUM“, ktorý, bohužiaľ, ešte nebol spomenutý.
Hľadač mín "Alexander Obukhov" a inšpektor Mk 2 bez posádky
Pavel Zvonarev na začiatku 80. rokov minulého storočia, ktorý slúžil ako navigátor na základňovej minolovke baltskej flotily, v rozhovore pre agentúru RIA Novosti poznamenal, že zametanie bolo vždy považované za náročnú úlohu z hľadiska zabezpečenia navigácie. "Na vyčistenie bezpečného koridoru je obvykle zapojených 6 až 7 lodí, ktoré sa pohybujú v hustej rímse s rozmiestnenými vlečnými sieťami." Rýchlosť minoloviek je konštantná - od 6 do 12 uzlov. Štruktúra lodí je udržiavaná tak, aby za nimi nezostali žiadne nesledované zóny. V priebehu času sa táto taktika takmer nezmenila. “Podľa Zvonareva poskytujú navigátori zametačov takzvaný „prekrytie“- pásy vody musia byť od mín vyčistené asi o 30% ich šírky, efekt prekrytia sa realizuje. Aby sa dosiahla presnosť merača počas vlečných sietí, rýchlo sa rozbehne nezávislý rádionavigačný systém so špeciálnymi majákmi, vypočítajú sa všetky manévre a zákruty, lokátor sleduje pobrežie a rôzne orientačné body. Prítomnosť moderného navigačného zariadenia na lodiach projektu 12700 umožňuje urobiť to oveľa presnejšie a rýchlejšie.
Okrem moderných robotických systémov a komplexov boli nové zametacie stroje vybavené tradičnými prostriedkami: kontaktnou vlečnou sieťou GKT-2 a akustickou SHAT-U. Prvý z nich sa skladá z dvoch dlhých flexibilných oceľových vodítok s pevne pripevnenými pasívnymi frézami, ako aj z rozpínacích zariadení vo forme plavákov na koncoch. Ak budete túto vlečnú sieť pozorovať z výšky, potom budú jej obrysy pripomínať rybinu. Schéma činnosti takejto vlečnej siete je pomerne jednoduchá. Minrep (kábel s kotvou, ktorá drží morskú baňu pod vodou) sa zachytil o vlečnú sieť a začne sa po nej kĺzať, potom narazí na jednu z fréz a odlomí sa. Potom môže byť baňa, ktorá sa dostala na povrch, rýchlo odstránená pomocou delostreleckých a guľometných zbraní nainštalovaných na minolovke. A keď sa objavili a rozšírili dolné míny, vytvorili sa takzvané bezkontaktné vlečné siete, ktoré simuláciou fyzických polí iniciovali detonáciu mín tohto typu.
Napriek tomu, že na palube nie sú útočné zbrane, majú moderné námorné obranné lode pre flotilu strategický význam. Moderné technológie ťažby z vody aj zo vzduchu (zhadzovanie mín z lietadiel a helikoptér) umožňujú v krátkom čase a pomerne husto zasiať morskú oblasť rôznymi mínami. Bez ohľadu na to, aká silná je flotila, ak je v miestach svojho založenia uzamknutá nepriateľským kladením mín, jej bojové schopnosti budú výrazne obmedzené. Len minolovky sú schopné prelomiť blokádu baní. Bez minoloviek nebude možné predvádzať nosiče a krížniky jadrových ponoriek a pozemné obojživelné útočné sily ani organizovať efektívnu pobrežnú obranu. V posledných rokoch sa velenie ruského námorníctva vážne obáva o stav flotily zametajúcich míny a o otázky jej doplňovania novými loďami. Odhaduje sa, že do roku 2050 bude ruská flotila potrebovať nové minolovky najmenej 30-40 lodí.
Výkonnostné charakteristiky minolovky Project 12700 Aleksandrite:
Zdvihový objem - 890 ton.
Dĺžka - 61,6 m, šírka - 10,3 m.
Elektráreň - 2 naftové motory s výkonom 2x2500 hp.
Rýchlosť- 16 uzlov.
Cestovný dosah - 1 500 míľ.
Autonómia - 10 dní.
Výzbroj: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADOV.
Mínové protiopatrenia: akustická vlečná sieť SHAT-U, kontaktná vlečná sieť GKT-2 alebo GOKT-1.
Posádka - 44 ľudí.
