Vzhľadom na budovanie japonskej armády musí byť dvom veciam úplne jasné. Po prvé, Japonci ležia vo vojenských záležitostiach. A za druhé, vedia, ako ukázať veci nie tak, ako v skutočnosti sú. Japonské vojenské programy sú vynikajúcou ilustráciou oboch týchto téz.
Formát jedného článku neumožňuje podrobnú analýzu toho, čo Japonci skutočne majú a čo môžu v krátkom (niekoľko mesačnom) časovom rámci pre seba získať, ak budú zrušené politické obmedzenia vojenského rozvoja. Tiež budete musieť opustiť sociálne predpoklady toho, čo Japonci robia a čo skrývajú, mimo rámec materiálu.
Napriek tomu je možné pre zaujímavosť, na príklade programu japonskej lietadlovej lode, zvážiť rozdiel medzi realitou japonskej vojenskej stavby a „prachom“, ktorý Japonsko skutočne brilantne vrhá do očí spojencom i odporcom.
V modernom svete je takmer nemožné skryť významné skutočnosti. V spoločnosti, kde má každý telefón s kamerou a internetom, skryť lietadlovú loď alebo presun výsadkovej divízie je nemožné. Aby sa teda nepriateľ uviedol do omylu, vykoná sa iniciovanie takzvaného kognitívneho skreslenia - situácie, keď nepriateľ vidí realitu, ale jeho myseľ ju odmieta vnímať objektívne. V histórii je veľa príkladov. Takže v júni 1941 mnoho sovietskych veliteľov jednotiek a formácií nielenže vedelo, že vojna sa začne doslova druhý deň, ale poznali aj počty nemeckých divízií, ktoré im odporujú, mená ich veliteľov, v noci počuli jednoznačne identifikovateľné hluk z mechanizovaných útvarov sa prenášal na hranicu, videli prieskumné skupiny Nemcov - a napriek tomu sa nepriateľovi podarilo dosiahnuť prekvapenie. V roku 2015 bol internet celé leto plný fotografií ruských bezpilotných lietadiel a vojakov v Sýrii, potom videa z presunu lietadiel, ale otvorené zasahovanie Ruska do tejto vojny bolo pre svet prekvapením. Každý videl všetko … ale neveril.
V dôsledku kognitívnej deformácie podporovanej Japoncami sa rodia klišé: „Japonské sebaobranné sily sú príveskom ozbrojených síl USA, neschopné samostatnej akcie,“„protiponorková flotila“a podobne. Za týmito klišé sa strácajú testy balistických rakiet stredného doletu (maskované ako ultraľahké nosné rakety) a už dosiahnutá technická prevaha nad USA v ľahkých protilodných raketách, druhom najväčšom protiponorkovom lietadle na svete, povrchová flotila, pokiaľ ide o počet vojnových lodí v oceánskej zóne, takmer dvojnásobok veľkosti všetkých ruských flotíl dohromady, prípravy na výrobu diaľkových riadených striel a podobne. Schopnosť postaviť reaktor produkujúci plutónium na úrovni zbraní je tiež za závojom stereotypov. Napriek tomu, že odborníci tu vedia, ako to v skutočnosti je, téma je stále citlivá a „asi deväť mesiacov pred bombou“sa v prípade potreby dlho vyslovovalo …
Japonský program lietadlových lodí je najjasnejším príkladom tohto kognitívneho skreslenia. Názory, ktoré na to majú obyčajní ľudia, dokonca aj špecialisti, spravidla úplne nesúhlasia s realitou a neodrážajú realitu samotnú, ale jej simulakrum, ktorým sa Japonci pokúšajú zakryť svoje prípravy. Najjasnejším príkladom toho, z akého pohľadu sa Japonsko pokúša „tlačiť na masy“o svojej flotile, je čerstvý článok Dmitrija Verkhoturova „Japonsko už má lietadlovú loď“ … Určite si zaslúži byť s ním oboznámený - toto je veľmi skreslená verzia reality, v ktorú Japonci prinútili veriť Dmitrija Verkhoturova a, úprimne povedané, väčšinu ľudstva.
Teraz sa pozrime, ako vyzerá realita.
Koncom deväťdesiatych rokov bolo pre „elity“japonskej spoločnosti zrejmé, že Japonci ako ľudia sa zrútili do vážnej systémovej krízy. A nešlo o ekonomiku. Išlo o to, že vývoj Japoncov ako národa sa zastavil, že celá spoločnosť išla cestou degradácie, na konci ktorej bola smrť. Infantilizmus, degenerácia, demografická kríza, neochota bojovať za lepší život boli len niektoré z konkrétnych symptómov. Ak pre japonskú mládež v minulosti bolo hodnotou kvalitné vzdelanie, práca a rodina, a skôr, v časoch pred druhou svetovou vojnou, aj vojenskú službu, potom na konci dvadsiateho storočia „zhasol požiar““, sily národa sa skončili. Mladí ľudia boli zaneprázdnení zábavou pre deti, priemerný vek obyvateľstva rýchlo rástol, pôrodnosť klesala. Vo všeobecnosti to teraz platí.
Jedným z dôsledkov toho všetkého bol vznik zaujímavého dokumentu - „Japonské ciele v 21. storočí“, z ktorého jasne vyplýva - aby Japonci v budúcnosti nestratili konkurencieschopnosť (a nielen priemyselnú), zvýšiť kvalitu ich ľudského potenciálu. Zlepšovanie ľudí. Ľudia považovali autori správy za veľmi „rozhodujúci článok“potiahnutím, za ktorý môžete vytiahnuť celý reťazec.
A potom začala rýchla militarizácia. Je ťažké povedať, aký bol mechanizmus rozhodovania Japoncov, ale dajme im patričnú zásluhu - bez militarizácie nemožno z ľudí, ktorí úplne stratili chuť žiť, urobiť bojujúci národ. A bez bojovného ducha neexistujú žiadne víťazstvá ani úspechy, iba porážky, a nie nevyhnutne vojenské. Vojenská hrozba, podobne ako vojenská romantika, stimuluje emócie, vytvára sebavedomie a v dôsledku toho robí človeka silnejším a aktívnejším. Čo bolo a je nevyhnutné.
Jedným z aspektov začínajúcej militarizácie bol začiatok prác na obnove flotily lietadlových lodí, ktoré sa začali súčasne, koncom deväťdesiatych rokov. Skutočne, pre ostrovný štát je vojenská sila flotila a aký druh flotily je bez lietadlových lodí? Všetko bolo prirodzené.
Tu však bolo potrebné nejako obísť faktor amerických „majstrov“. Gaijinovci, ktorí porazili krajinu Yamato a obsadili naraz všetky jej územia, sa nazývali „spojenci“, ale boli viac pánmi ako spojencami. Američania si veľmi dobre pamätali, koľko problémov mali s technologicky nižším Japonskom. Je ťažké povedať, ako by odhadli úplnú renesanciu japonského vojnového stroja a Japonci to neriskovali. Existujú sféry zbraní, v ktorých Američania svojim spojencom nielenže neprekážajú, ale ich otvorene pomáhajú a stimulujú. Jedným z týchto typov zbraní sú ľahké sprievodné lietadlové lode.
V 70. rokoch veliteľ amerických námorných operácií admirál Elmo Zumwalt navrhol obnoviť koncepciu sprievodnej lietadlovej lode na novej technickej úrovni. Bol to slávny projekt Sea Control Ship - námorná riadiaca loď. Jeho úlohy boli jednoduché-chrániť konvoje s vojenským nákladom a vojskami zo sovietskych ponoriek v Atlantiku pomocou palubných protiponorkových helikoptér, a ak sa na obzore objaví Tu-95 RC, alebo hypotetická raketa dlhého doletu dopravca (neskôr sa objavili), potom sa s ním museli vysporiadať palubní Harrieri. Kongres nedal peniaze na tento záväzok Zumvaltu, ale prepracovaný projekt putoval do Španielska, ktoré na jeho základe postavilo svojho „princa z Astúrie“. Predtým, v roku 1967, Američania odovzdali Španielsku počas druhej svetovej vojny ľahkú lietadlovú loď Cabot, ktorá slúžila Španielom do roku 1989. V osemdesiatych rokoch minulého storočia Briti postavili sériu ľahkých lietadlových lodí a Taliani postavili SCS podobné Garibaldi, takže bez SCS nemal kto pracovať v Atlantiku.
Začiatkom roku 2000 boli masívne dodávky zbraní do Číny z Ruska skutočnosťou, posilnenie Číny už bolo celkom viditeľné a stavba ľahkej protiponorkovej lode, vyhlásenej za torpédoborec helikoptéry, nespôsobila medzi obavami žiadne obavy. „Majitelia“. A aby to medzi potenciálnymi nepriateľmi nespôsobovalo obavy, Japonci sa o to veľmi svojsky starali.
V roku 2006 bola položená olovená loď 16DDH „Hyuga“. A v roku 2009 mu bola predstavená bojová sila námorných sebaobranných síl.
Japonci oznámili leteckú skupinu 4 helikoptér. To zo strany pozorovateľov spôsobilo veľa zmätku - loď s celkovým výtlakom 18 000 ton, priechodná letová paluba, dva vleky pre helikoptéry a iba štyri helikoptéry v podobe hlavnej zbrane vyzerali zvláštne. Japonci však pokrčili ramenami a povedali niečo podobné: „Sme mierumilovná krajina a odmietli sme riešiť problémy pomocou sily. Preto by nemalo byť prekvapujúce, že na takej lodi máme iba štyri helikoptéry. Na úlohy v čase mieru nie je potrebné viac, ale v prípade útoku na Japonsko môžeme pridať určitý počet helikoptér. Možno dvanásť alebo možno štrnásť - podľa toho, ktoré helikoptéry. Áno, a musíme pochopiť, že tam máme priestory posádky na pristátie a vyžadujú vnútorné objemy. Celkovo vzaté, nebojte sa. Je to malá loď, nemôže nikoho ohroziť, aj keď v prípade potreby bude schopná prepraviť viac helikoptér. “Približne sa tento uhol pohľadu rozšíril z japonskej špecializovanej tlače ďalej, prostredníctvom príručiek v anglickom jazyku a potom všade. Áno, a loď nemala odrazový mostík a Japonsko nemalo vertikálne vzletové a pristávacie lietadlo a nemalo v úmysle nakúpiť.
O rok neskôr Japonci ukázali obraz svojej budúcej väčšej lode - triedy „Izumo“(„Izumo“). A hneď sa rozšírila fáma, že tento projekt môže byť schopný prepravovať lietadlá a že to je prípad výcviku Hyuga. Poistí lode svojimi protiponorkovými helikoptérami. To odlákalo pozornosť Hyugu a jeho sesterskej lode Ise.
Približne takto hodnotí verejnosť túto loď dodnes. Japonci dosiahli, že sa tento uhol pohľadu na ich „torpédoborec“stal dominantným, dokonca robia všetky fotografie tejto lode z takého uhla, že je ťažké odhadnúť jej veľkosť. Aj keď sú dokonca na Wikipédii, kto ich tam bude sledovať …
Pokúsime sa však odhadnúť rozmery a pozrieť sa na referenčné materiály. Pozeráme sa na obrázok.
A závoj padá! Hyuga je pomerne veľká a plnohodnotná loď lietadlovej lode. Na tomto obrázku je vnímaný úplne rovnako ako britský „vojnový hrdina“na Falklandoch - „neporaziteľná trieda“. Práve ten typ lodí, ktorý poskytoval Britom možnosť transkontinentálnej vojny na druhej strane planéty vzhľadom na ich domovské územie. Hiyuga je skutočne o niečo menšia ako Neporaziteľný. Ale značná letecká skupina môže byť založená na tom druhom.
Na porovnanie, thajský „Chakri Narubet“je pridaný na predchádzajúcom obrázku - najnovšia reinkarnácia SCS. Tu je - malý, nesúci celkom osem lietadiel. Hyuga je podstatne väčšia.
Ukazuje sa teda, že tieto lode boli postavené ako plnohodnotné lietadlové lode? Skoro. Na to, aby F-35B vzlietol z Hyugi, musia pokryť palubu žiaruvzdorným povlakom, ako to museli urobiť Američania na UDC triedy Wasp, a namontovať odrazový mostík, ako to urobili Briti. Potom F-35B pokojne a bez problémov vyštartuje z tejto lode a pristane na nej. V ideálnom prípade stále potrebujete plynovú zastávku v štartovacej pozícii, potom parkovanie lietadla za štartovacou pozíciou nebude zasahovať do štartu. Ale koľko z týchto lietadiel môže loď uniesť?
Aby sme to urobili, venujme pozornosť jeho hangáru. Podľa západných zdrojov sú rozmery hangáru Hyuga približne 0,3048 metra (350 x 60 x 22 stôp). Je to takmer rovnaké ako na osách. Z nich je asi 60% plochy k dispozícii na skladovanie lietadiel mimo výťahov, to znamená na ploche asi 66x18 metrov (presné rozmery nie sú známe). Krídla lietadla F-35B sa neskladajú, ich rozpätie krídel je tesne pod 11 metrov. Dĺžka lietadla je 15,6 metra. Do obdĺžnika 22x18 metrov môžete dať 2 takéto lietadlá v šachovnicovom vzore „od nosa po krídlo“. Súčasne bude v okolí dostatok miesta na prechádzky a prenášanie nástrojov a vybavenia vrátane objemných. Sú možné aj hustejšie možnosti umiestnenia. Celkovo môžete mimo vlekov umiestniť najmenej 6 lietadiel F-35. parkovacie miesto na palube. S ním sa na loď vezme viac lietadiel, ako sa zmestí do hangáru, a niektoré lietadlá sú vždy na palube. Na palube „Hyugi“môžete „zaregistrovať“až štyri F-35B a pre ďalšie dve alebo tri helikoptéry so založenými čepeľami zostane priestor (pred ostrovom). Alebo F-35B a helikoptéra.
Po inštalácii odrazového mostíka a plynovej ozvučnice (čo pre japonský lodiarsky priemysel nikdy nebol problém) a opätovnom povrchovom prekrytí paluby (deštruktívna sila výfuku F-35B naraz bola pre všetkých prekvapením.), Hyuga bude schopná prepraviť až 10 -11 stíhačiek a 2 -3 helikoptéry. Celkom plnohodnotný sprievod a dokonca so 16 raketovými článkami, PLYNOM, torpédovými trubicami a protilietadlovými zbraňami Falanx. Jedna taká loď bude schopná pokryť zaoceánsky prechod pomerne veľkého konvoja v závislosti od zloženia leteckej skupiny (proporcie medzi helikoptérami a stíhačkami OOP) a bude schopná zachytiť nepriateľské hliadkovacie lietadlo, bojovať so vzdušným prieskumom a potopiť sa jednotlivé lode alebo ich malé skupiny s leteckými údermi. Pre KPUG z čínskych korviet projektu 056 sa táto loď stane iba Božou metlou. Jeho palebná sila je dostatočná na podporu malej obojživelnej operácie, povedzme, v práporovom meradle. Dvojica takýchto lodí je z hľadiska letectva už neoddeliteľnou polovicou ruskej leteckej skupiny v Sýrii.
Hiyuga vstúpila do služby v roku 2009 a sesterská loď Ise v roku 2011. Počas týchto rokov Japonsko v skutočnosti získalo flotilu lietadlových lodí. Len som o tom nikomu nepovedal. Napokon, skoky a prestavba paluby nebude trvať dlho. A zarážku plynu je ľahké vyrobiť. Otázka bola v skutočnosti iba pri nákupe lietadiel, ale kde sa v roku 2011 ponáhľali?
Je to smiešne, ale prví, ktorí nemohli držať jazyk za zubami, boli výrobcovia hračiek. Na obrázku nižšie je spoločný obrázok Hyugi s F-35B a britskou Harrier v správnom meradle na propagačné účely. Hračka, ale oceňte rozsah, ako sa hovorí.
Napriek tomu to boli „skúšobné balóny“- viesť vážnu vojnu s takýmito loďami je nepohodlné a ťažké, potrebujete viac.
Rok po dodaní Ise Japonci položili vedúcu loď novej triedy Izumo. Tentoraz bola loď oveľa väčšia. Olovená lietadlová loď bola zákazníkovi odovzdaná v roku 2015 a jej sesterská loď „Kaga“v roku 2017 letela pod vlajkou s vychádzajúcim slnkom. Podľa Jane (dnes už všade opotrebovaná) mohla loď niesť až 28 lietadiel rôznych typov. Japonci ale opäť oznámili, že ich bude deväť, a že to budú len helikoptéry. A opäť rovnaká pieseň: „sme mierumilovná krajina …“, 3/4 fotka, na ktorej je ťažké odhadnúť veľkosť lode.
Pravdu však nemožno skryť.
Loď je už skutočne veľká a je možné, že Japonci o výtlaku klamali. Čistá paluba helikoptéry je pre takého obra smiešna.
A tento rok, nedávno, Japonci konečne priznali, že áno, prerobia to na lietadlovú loď. Loď bude údajne schopná uniesť až desať lietadiel F-35B … ale o štyroch helikoptérach na ostrove Hyuga sme už počuli, nie?
Pozeráme sa na hangár na „Izumo“. Nohy približne 550x80x22. To je dvojnásobok oproti Wasp. Zadný zdvih je súčasne vyrobený po boku a nezaberá úložný priestor pre lietadlo. Keď sme hangár zmerali rovnakým spôsobom ako na Hiyuze, dospeli sme k záveru, že do jeho hangáru je možné umiestniť najmenej 14 lietadiel F-35B a opäť bez tlačenice. A keď ich tam nacpete krídlo po krídle, tak možno viac. Letmý pohľad na palubu odhalí asi 6 alebo 8 ďalších lietadiel a 4-6 helikoptér. To je zhruba to isté ako u Wasp a je to logické, pretože lode majú takmer rovnakú veľkosť, iba Wasp bude musieť na palubu uložiť ďalšie vybavenie.
Aj povrchná analýza teda ukazuje, že Japonsko sa v skutočnosti práve teraz pripravuje na prijatie dvojice lietadlových lodí, z ktorých každá bude mať od dvadsať stíhačiek a určitý počet helikoptér, a v zálohe má ďalšie dve potenciálne lietadlové lode pomocných tried..
Stojí za zmienku, že štyridsať krátkych vzletových / zvislých pristávacích stíhačiek, ktoré boli oznámené nákupom Japonska, sú len dve letecké skupiny pre pár Izumo a Japonci zatiaľ neprichádzajú do úvahy. Sú to mierumilovná krajina. Len o niečo neskôr, keď si každý zvykne na Izumo …
Japonci teda majú potenciálne štyri lietadlové lode, vrátane dvoch ľahkých a niekoľkých, relatívne povedané, „stredných“. Posledne menované sa v ich súčasnom plášti objavia veľmi skoro.
Musíme však pochopiť, že dve alebo štyri japonské lietadlové lode sú iba predzvesťou japonskej leteckej sily. Samotné oštepy sú na ostrovoch a neobmedzujú sa len na lietadlá založené na nosičoch. Letectvo sebaobrany má v súčasnej dobe k dispozícii viac ako sedemdesiat hlboko modernizovaných stíhacích bombardérov Phantom F-4, z ktorých každý je schopný uniesť dvojicu japonských protilodných rakiet ASM-1 alebo ASM-2, prvé z ktorých je zhruba podobný ruskému X-35 alebo americkej protilodnej rakete „Harpoon“, a druhý je podobný tomu prvému, s výnimkou navádzacieho systému, používa namiesto radarového hľadača infračervené navádzanie. Japonci nedávno predviedli novú generáciu rakiet rovnakých rozmerov a rovnakého dosahu-skúseného nadzvukového „trojstupňového“XASM-3. V blízkej budúcnosti by mali začať vstupovať do bojových jednotiek.
Existuje aj šesťdesiatdva novších viacúčelových stíhačiek Mitsubishi F-2, ďalší vývoj amerických lietadiel F-16. Tieto lietadlá sú schopné niesť až štyri protilodné rakety, dvojicu vonkajších palivových nádrží súčasne so strelami vzduch-vzduch na sebaobranu.
Pri vedení útočnej vojny nad morom sú letecké skupiny z lietadlových lodí schopné vykonávať letecký prieskum na rozsiahlom území, detekovať skupiny úderov nepriateľských lodí (v prípade Číny skupiny lietadlových lodí), ničiť lode nasadené na radarovej hliadke, poskytovať nepretržité označenie cieľa pre pobrežné lietadlá, ktoré na cieľ zasiahnu stovkami protilodných rakiet. A palubní muži zaznamenajú výsledok úderu a v prípade potreby dokončia tých, ktorí prežili, bomby. Pre flotilu komárov bude niekoľko desiatok lietadiel F-35B predstavovať strašnú hrozbu, iránska operácia „Pearl“v roku 1980 jasne ukázala, aké hrozné nebezpečenstvo predstavuje pre malú flotilu aj malé množstvo lietadiel. Pristátie lodí, transport dodávok, jednotlivé vojnové lode, zastarané vojnové lode, výsadkové jednotky na pobreží, stacionárne objekty - to všetko pre leteckú skupinu niekoľkých desiatok stíhačiek piatej generácie - ľahké ciele, a to aj napriek nedostatkom lietadla F -35B ako bojové lietadlo …
Navyše by nemali byť podceňované schopnosti tohto vozidla zameriavať raketové zbrane a zachytávať vzdušné ciele (napríklad útočné lietadlá útočiace na japonský KUG, zavesené raketami a neschopné manévrovania). A na údery proti povrchovým cieľom sú celkom vhodné pobrežné lietadlá riadené leteckou skupinou. V priebehu svojich útokov môžu paluby dobre vykonať falošný útok, čerpajúci z nepriateľského letectva alebo pozornosti, a zintenzívniť svoj útok svojim vlastným, z iného kurzu, a vykonať sprievod a prevziať nepriateľské stíhače. Sú tiež schopní „zakryť“svoju raketovú salvu z lodí URO alebo uzavrieť oblohu nad vodnou plochou pre nepriateľské protiponorkové letectvo, čím poskytujú pohodlné podmienky pre operácie svojich ponoriek.
A samozrejme, vlastné protiponorkové letectvo bude v oblastiach operácií stíhačiek na nosičoch fungovať celkom pokojne. Bližšie k pobrežiu by ho odprevadili základní bojovníci, ale na veľkú vzdialenosť je to nepohodlné, bude potrebné tankovať vzduch a Japonsko má málo tankerov a bude im stačiť ešte dôležitejšia práca. A potom palubné lode, veľmi šikovné.
V skutočnosti je Japonsko už aj s dvojicou vybavených Izumosov schopné vykonať operáciu porovnateľnú s britskou vojnou o Falklandy. Chýbajú iba zásobovacie lode a je potrebná ešte jedna alebo dve pristávajúce lode. Alebo vysadiť jednotky na Hyugi a nasadiť na ne bojové helikoptéry, aby ho podporili - tam je miesto. A to je všetko, stačí len dovybaviť obidve „Izumo“, ako bolo sľúbené.
A stále fantazírujeme o tom, že „bez Američanov sa nič nedá robiť“.
Tým sa realita líši od japonských fatamorgán. Militarizmus v Japonsku, mimochodom, pomaly rastie. Manga (nesmejte sa) o bitkách japonskej údernej skupiny lietadlových lodí proti Číňanom si získala vážnu popularitu. Dokonca na to natočia film. A ústredným „hrdinom“je DDH-192, vymyslená lietadlová loď triedy Izumo prestavaná podľa modelu F-35B.
Skutočná lietadlová loď „Izumo“však môže vyzerať akosi inak.
Takýto militarizmus samozrejme stále vyvoláva smiech. Je pravda, že Japonci sa už zúčastnili vojenských operácií v zahraničí a Abe nedávno hostil veľmi rozsiahlu vojenskú prehliadku … ale Japonci to všetko robia veľmi pomaly bez toho, aby pútali pozornosť. Napokon potrebujú, aby ostatní nevideli všetky tieto zmeny, ale aby naďalej videli tú starú realitu, ktorá čoskoro začne svoj „odchod“. Aby si nikto nerobil starosti. „Sme mierumilovná krajina …“
Všetko robia potichu. Bez upútania pozornosti, odklonenia názorov iných ľudí smerom, ktorý potrebujú, a umného využívania kognitívnych techník na ovplyvnenie vedomia ľudí. Beriete do úvahy štyri japonské lietadlové lode? A oni sú. A tak vo všetkom. A Američania nie sú vôbec proti tomu, aby krajina vychádzajúceho slnka oživujúca samurajského ducha. Napokon je tu boj s Čínou. A v nej bude taký spojenec veľmi vhodný.
A naši analytici môžu fantazírovať o budúcich bojoch medzi Japoncami a Číňanmi o ostrovy Senkaku. Napokon, maximálne napätie medzi Japonskom a Čínou je otázkou ostrovov. A Japonci sa očividne pripravujú na ich konfrontáciu.
Pokiaľ neberiete do úvahy niekoľko dôležitých faktov. Po prvé, Japonci klamú o vojenských záležitostiach. A druhý: vedia, ako ukázať veci nie tak, ako v skutočnosti sú.
