20. decembra „VO“publikoval článok Dmitrija Jurova „Horká pravda o„ okamžitom vplyve “amerických leteckých dopravcov“. Autor sa v publikácii svojim charakteristickým spôsobom pohŕdania americkým vojenským vybavením pokúša dokázať, že americké lietadlové lode nepredstavujú osobitnú hrozbu a, ako sa hovorí, sú spravidla zastarané a ruskými silami sa dajú ľahko neutralizovať. flotila. Napríklad Dmitrij Jurov píše: „AUG nie je nič iné ako demonštrácia sily, ktorá vo všeobecnosti neexistuje.“
V Sovietskom zväze však zrejme uvažovali inak. Na boj proti „plávajúcim letiskám“boli vynaložené značné finančné prostriedky a zdroje. ZSSR nebol schopný stavať a udržiavať lietadlové lode porovnateľné s americkými, ale vytvoril „asymetrickú odpoveď“. Sovietski námorní velitelia sa v boji proti úderným skupinám amerických lietadlových lodí (AUG) spoliehali na ponorky s protilodnými raketami a raketovými bombardérmi dlhého doletu.
Vznik námorných protilodných riadených striel (ASM) sťažil realizáciu plánov použitia amerických úderných lietadlových lodí proti sovietskemu územiu.
Koncom 80. rokov 20. storočia malo sovietske námorníctvo 79 ponoriek s riadenými strelami (vrátane 63 jadrových) a 80 viacúčelových jadrových torpédových ponoriek.
Prvé protilodné rakety P-6 vypustené z ponoriek vstúpili do služby na začiatku 60. rokov. Rakety tohto typu boli vyzbrojené veľkými naftovými ponorkami projektu 651 a jadrovými projektmi projektu 675. Hlavnou nevýhodou komplexných protilietadlových rakiet P-6 a prvej generácie však bolo, že rakety bolo možné použiť iba od poloha povrchu.
SSGN pr. 675 so zdvihnutými kontajnermi riadených striel
Túto nevýhodu odstránila protilodná raketa P-70 „Amethyst“a stala sa prvou križovatkou na svete s „mokrým“podvodným štartom. Komplex „Amethyst“, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1968, slúžil na vyzbrojenie ponoriek projektov 661 a 670.
Ďalším kvalitatívnym krokom vpred bol vývoj a prijatie protilodného raketového systému P-700 Granit v roku 1983. Táto raketa bola predovšetkým určená pre jadrové ponorky projektov 949 a 949A. Pri vytváraní komplexu bol prvýkrát použitý prístup, ktorého základom je vzájomná koordinácia 3 prvkov: prostriedky na určenie cieľa (vo forme vesmírnych lodí), nosná raketa a protilodné rakety.
SSGN pr. 949A „Antey“
Okrem ponoriek s protilodnými raketami predstavovali vážnu hrozbu pre lietadlové lode aj početné námorné bombardéry Tu-16K s raketami K-10S, KSR-2 a KSR-5 a Tu-22M vyzbrojené protilodnými raketami Kh-22. Ich akcie mali podporovať niekoľko prieskumných leteckých plukov na Tu-16R a Tu-22R. A tiež elektronické prieskumné a tlmiace lietadlo Tu-16P a Tu-22P / PD. Na začiatku 90. rokov bolo v námornom letectve ruskej flotily 145 jednotiek Tu-22M2 a M3.
Raketový krížnik „Admirál Golovko“
V ZSSR bola vytvorená plnohodnotná oceánska povrchová flotila. Zahŕňalo to: raketové krížniky projektov 58 a 1134 s protilodnými raketami-P-35, projekt 1144 s protilodnými raketami-P-700, projekt 1164 s protilodnými raketami-P-1000, ako aj raketové torpédoborce projekty 56-M a 57 s protilodnými raketami-KSShch a projekt 956 s protilodnými raketami-P-270. Dokonca aj sovietske krížniky nesúce lietadlá boli vybavené protilodnými raketami, lode projektu 1143 boli vyzbrojené protilodnými raketami-P-500.
Raketový krížnik "Varyag" (autorská fotografia)
Počas studenej vojny sovietske povrchové vojnové lode trvale vykonávali bojovú službu v rôznych oblastiach svetových oceánov a sledovali a sprevádzali americké AUG.
Na zabezpečenie opravy, dodávky a zvyšku posádok malo sovietske námorníctvo zámorské základne a body údržby v Sýrii, Etiópii, Jemene, Angole, Guinei, Líbyi, Tunisku, Juhoslávii a Vietname.
Sovietske námorníctvo disponovalo veľkým počtom prieskumných lodí rôznych typov. V povojnovom období boli prvými prieskumnými loďami malé plavidlá prestavané z konvenčných rybárskych traulerov a hydrografické plavidlá.
Projekt 861 stredná prieskumná loď „Jupiter“
Následne boli podľa špeciálne vyvinutých projektov postavené stredné a veľké prieskumné lode so zvýšenou autonómiou a rozšíreným zložením špeciálneho vybavenia. Jednou z hlavných úloh pre nich bolo sledovanie amerických lietadlových lodí. Každý deň zbierali informácie a monitorovali flotily potenciálnych protivníkov najmenej dve desiatky „prieskumných traulerov“. V čase rozpadu ZSSR existovalo viac ako sto prieskumných lodí rôznych tried.
Detekcia a sledovanie AUG však zostala mimoriadne náročná. Americké lietadlové lode a eskortné lode sa dokážu v oceáne pohybovať rýchlosťou 700 míľ za deň.
Hlavnou obavou bola včasná detekcia a sledovanie lietadlových lodí. Prieskumné a sledovacie zariadenia dostupné na začiatku 60. rokov tento problém spoľahlivo nevyriešili. Problém bol v spoľahlivej detekcii cieľov nad horizontom, ich výbere a zabezpečení presného určenia cieľa pre prichádzajúce riadené strely. Od uvedenia Tu-95RT do prevádzky (systém „Success-U“) do prevádzky sa situácia výrazne zlepšila. Tieto lietadlá boli navrhnuté na prieskum a vyhľadávanie amerických AUG vo svetových oceánoch, ako aj na prenos údajov a označenia cieľa pre navádzanie protilodných rakiet na ne. Celkovo bolo vyrobených 53 vozidiel.
Americké stíhačky F-15 57. stíhacej letky protivzdušnej obrany, umiestnené na Islande, sprevádzajú Tu-95RT
Ekonomické turbovrtuľové motory, priestranné palivové nádrže a systém tankovania vzduchu poskytovali Tu-95RT extrémne dlhý letový dosah. Vyhľadávací radar bol umiestnený pod trupom v rádiopriehľadnom kryte s detekčným dosahom povrchových cieľov viac ako 300 km. Slúžil na detekciu nepriateľských lodí, ktorých informácie sa prenášajú uzavretými kanálmi na raketové nosiče a ponorky. Ďalší radar bol nainštalovaný pod prove a slúžil na navádzanie rakiet.
Možnosti prieskumu využívajúce letiská spriatelených krajín sa výrazne zvýšili. Vďaka základni lietadiel Tu-95RT na Kube bolo možné odhaliť útočné skupiny lietadlových lodí v západnom Atlantiku, ktoré prešli z pobrežia Ameriky na atlantické pobrežie Európy. Od roku 1979 sa v súlade s dohodou s vládou Vietnamskej socialistickej republiky používajú letiská Danang a Cam Ranh. Vzhľadom na prítomnosť medziľahlých letísk mohli Tu-95RT ovládať akúkoľvek časť svetového oceánu. V tom čase to vzbudilo dôveru, že v prípade núdze nepostúpi postup lietadlových lodí k našim hraniciam bez povšimnutia.
Avšak vo vojne by akékoľvek sovietske prieskumné lietadlo, ktoré sa odvážilo priblížiť k AUG, bolo nevyhnutne zostrelené interceptormi založenými na nosiči mnoho stoviek kilometrov od poriadku skupiny lietadlových lodí. Lietadlo navyše potrebovalo mnoho hodín na to, aby dorazilo do danej oblasti Svetového oceánu. Helikoptéry Ka-25RT, používané aj na označenie cieľa, mali krátky dosah a boli ešte zraniteľnejšie ako prieskumné lietadlá.
Okrem Tu-16R a Tu-95RT boli potrebné aj spoľahlivé prostriedky na sledovanie AUG, ktoré nie sú zraniteľné pre systémy protivzdušnej obrany a interceptory, schopné pozorovať rozsiahle oblasti oceánov.
Takýmto prostriedkom by mohol byť vesmírny prieskumný systém schopný prieskumu v reálnom čase a určenia cieľa. V roku 1978 bol uvedený do prevádzky námorný vesmírny prieskumný a zameriavací systém (MKRT) - „Legenda“ako súčasť súhvezdia rádiových a radarových prieskumných satelitov a komplexu pozemného vybavenia. V roku 1983 bola prijatá posledná súčasť systému-nadzvuková protilodná strela P-700 Granit.
Vesmírna zložka systému Legend pozostávala z dvoch typov satelitov: US -P (Controlled Satellite - Passive, index GRAU 17F17) a US -A (Controlled Satellite - Active, index GRAU 17F16).
Prvý z nich bol elektronický prieskumný komplex určený na detekciu a nasmerovanie objektov s elektromagnetickým žiarením a zaznamenával činnosť rádiového zariadenia AUG.
US -A (spravovaný satelit - aktívny)
Druhý bol vybavený obojsmerným bočným radarom, ktorý zaisťoval detekciu povrchových cieľov za každého počasia a po celý deň. Radar vyžadoval čo najbližšie k pozorovaným objektom, a teda nízku obežnú dráhu (270 km) pre satelit. Nedostatočne vyrobený výkon neumožňoval používať solárne batérie ako zdroj energie na pohon radaru. Solárne panely tiež nefungujú v tieni Zeme. Preto sa v satelitoch tejto série rozhodlo o inštalácii palubnej jadrovej elektrárne.
RI povrchovej situácie v Gibraltárskom prielive s pozorovaním chodníkov po brázde
Po skončení prevádzkového obdobia mal špeciálny horný stupeň dostať reaktor na „obežnú dráhu“vo výške 750 … 1000 km od zemského povrchu, podľa prepočtov čas strávený predmetmi v takom obežných dráh je najmenej 250 rokov. Zvyšok satelitu zhorel, keď padol do atmosféry.
Systém však nefungoval vždy spoľahlivo, po niekoľkých incidentoch spojených s pádom bloku reaktora na zemský povrch a rádioaktívnou kontamináciou oblasti boli ďalšie štarty satelitov USA-A ukončené.
Systém ICRC „Legenda“fungoval až do polovice 90. rokov. V rokoch 1970 až 1988 vypustil ZSSR do vesmíru viac ako 30 jadrových prieskumných satelitov. Sonda US-A viac ako 10 rokov spoľahlivo monitoruje povrchovú situáciu vo Svetovom oceáne.
Od rozpadu ZSSR sa veľa zmenilo, počas „rokov reforiem“sa veľkosť ruského námorníctva výrazne zmenšila. V dôsledku nedostatočnej údržby a podfinancovania opráv bolo stratených veľa vojnových lodí, ktoré neslúžili ani polovici splatnosti. Navyše značná časť z nich bola odpísaná nie „v brilantných 90. rokoch“, ale v „dobre živených“rokoch „oživenia a stability“.
Začiatkom roku 2000 boli ruské vojenské základne na Kube a vo Vietname zlikvidované. Mnohí sú teraz otvorene zmätení - ako bolo možné prerušiť vzťahy s takými úprimnými a lojálnymi priateľmi. Naše letecké jednotky nemali byť stiahnuté z Kuby a Vietnamu pod žiadnou zámienkou a navyše tam malo byť najmodernejšie lietadlo. Najnovšie udalosti, ktoré sa vo svete odohrávajú, bohužiaľ potvrdzujú chybnosť rozhodnutí nášho vedenia ohľadom likvidácie zahraničných ruských základní.
Ťažký jadrový raketový krížnik „Peter Veľký“
V roku 2014 boli v bojovom zložení flotily lodí schopných skutočne bojovať proti AUG pomocou protilodných rakiet dlhého doletu dva krížniky projektu 1164 „Moskva“(Čiernomorská flotila) a „Varyag“(Pacific Fleet), jeden ťažký jadrový raketový krížnik projektu 1144 „Peter Veľký“, tri torpédoborce projektu 956, tri raketové ponorky projektu 949A. V júni 2014 bola vedúca ponorka projektu 885 - K -560 Severodvinsk prijatá do ruského námorníctva. Hlavnou zbraňou lode sú raketové systémy P-800 Onyx a 3M-54 Caliber.
Štart rakety P-700 „Granit“z raketového krížnika „Peter Veľký“pr.1144.2
Flotila taktiež obsahuje asi 25 servisných naftových a jadrových torpédových člnov. Existujú plány na prestavbu všetkých naftových a jadrových torpédových ponoriek, ktoré opravuje alebo plánuje raketový systém 3M-54 Caliber. To v budúcnosti nepochybne zvýši schopnosť bojovať proti AUG.
Zoznam prostriedkov bojových lietadlových lodí zámerne nespomína pobrežné komplexy a „komársku flotilu“- raketové člny a malé raketové lode. Pretože ich hlavným účelom je chrániť vlastné pobrežie pred nepriateľskými obojživelnými útočnými silami. Odolnosť „komárskej flotily“voči akciám letectva navyše nie je príliš veľká.
Moderné ruské námorné letectvo je v súčasnosti v žalostnom stave. Jeho schopnosti včasnej detekcie a úderu AUG sú minimálne. V polovici 90. rokov boli vyradené z prevádzky všetky prieskumné lietadlá Tu-95RT s dlhým doletom.
Lietadlá Tu-22M3 boli „v sklade“, na letisku Vozdvizhenka
Námorné letectvo nesúce rakety bolo zlikvidované už za súčasného vedenia krajiny. Všetky „podmienečne použiteľné“(pripravené na jednorazový trajekt) lietadlá námorníctva v roku 2011 boli prevezené do diaľkového letectva. Zvyšok Tu-22M, dokonca s menšími poruchami, ale vhodný na obnovu, bol narezaný na kov.
Satelitná snímka Google Earth: Tu-22M je rezaný do kovu
Z námorných lietadiel schopných vykonávať prieskumné lety na dlhé vzdialenosti zostalo v letovom stave asi 20 lietadiel Tu-142 a Il-38.
Samostatný 279. námorný letecký pluk pridelený Kuznetsovovi má asi 20 stíhačiek na báze nosičov Su-33, z ktorých polovica je skutočne schopná vykonávať bojovú misiu. Zvyšok potrebuje obnovu.
Su-33 je hlavným lietadlom ruského námorníctva na báze nosiča a je určené hlavne na krytie vlastnej flotily pred zbraňami leteckého útoku. Avionika lietadla neumožňuje použiť z neho protilodné rakety a je prinajmenšom naivné dúfať, že im nepriateľ dovolí zasiahnuť svoje lode NAR a bomby voľného pádu.
Paluba MiG-29K
Situácia sa môže zmeniť po re-vybavení vzdušného krídla našej jedinej lietadlovej lode „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“modernizovanými stíhačkami MiG-29K, ktorej kúpna zmluva je už podpísaná. Okrem leteckých bojových rakiet bude aktualizovaný MiG-29K po uvedení do prevádzky schopný niesť a používať protilodné rakety Kh-31A a Kh-35, čo výrazne posilní protilodné schopnosti nosiča -lietadlo na základni.
Možnosti včasnej detekcie a sledovania AUG zostávajú veľmi slabé. Táto situácia sa môže v najbližších rokoch zmeniť. V roku 2013 sa objavili informácie, že ministerstvo obrany a Roskosmos začali s bezprecedentným spoločným vývojom viacpolohového satelitného prieskumného systému. Projekt s názvom „Aquarelle“je navrhnutý na obdobie najmenej piatich rokov. „Aquarelle“sa stane najambicióznejším spravodajským systémom v Rusku v celej histórii. Plánuje sa, že komplex prijímacích a vysielacích staníc bude roztrúsený po celej krajine. Súradnice cieľov je potrebné preniesť na veliteľské stanovište, kde sa vytvorí virtuálna mapa v reálnom čase.
V prvej fáze bude spravodajský systém fungovať hlavne v záujme ruského námorníctva. Komplex „Liana“, ktorý vzniká súbežne, je určený predovšetkým na detekciu lodí. Orbitálna konštelácia tohto projektu bude pozostávať zo štyroch radarových satelitov Pion-NKS a elektronických prieskumných satelitov Lotos-S.
Satelit "Lotos-S"
Prvý satelit typu „Lotos-S“bol vypustený 20. novembra 2009, mal zjednodušenú konfiguráciu a bol označený ako 14F138. Potom, čo sa vesmírna loď dostala na obežnú dráhu, sa ukázalo, že nefungovala asi polovica palubných systémov, čo si vyžiadalo odloženie vypustenia nových satelitov na spresnenie vybavenia.
V roku 2014 bol úspešne vypustený radarový prieskumný satelit Pion-NKS 14F139. Celkovo na udržanie fungovania systému Liana v plnom rozsahu sú potrebné štyri radarové prieskumné satelity, ktoré budú založené vo výške asi 1 000 km nad povrchom planéty a budú neustále skenovať pevninu a morské povrchy.
Satelitná snímka Google Earth: lietadlová loď amerického námorníctva George Washington zaparkovaná v Singapure
Ale aj po uvedení tohto veľmi potrebného prieskumného a monitorovacieho systému do prevádzky zostane naša schopnosť čeliť americkej flotile veľmi skromná. V tejto súvislosti je zaujímavý vývoj v oblasti pobrežných protilodných balistických rakiet.
Práce na tejto téme vykonal dizajnér V. P. Makeev v 60.-70. rokoch v ZSSR na základe R-27 SLBM. Označenie cieľa poskytli dva rádiotechnické systémy: satelitný systém námorného vesmírneho prieskumu a označenia cieľa (MKRT) Legend a letecký systém Uspekh-U.
Pri testoch dokončených v roku 1975 zasiahlo podmienečný cieľ z 31 odpálených rakiet R-27K (4K18) 26 rakiet. Jedna naftová ponorka s týmito raketami bola v skúšobnej prevádzke, ale z viacerých dôvodov nebol protilodný komplex s raketami R-27K prijatý do prevádzky.
Charakteristiky moderných ruských mobilných balistických rakiet umožňujú v pomerne krátkom čase na ich základe vytvoriť protilodné rakety, ktoré sa nachádzajú v značnej vzdialenosti od pobrežia, mimo dosahu útočných palubných lietadiel. Moderné technológie umožňujú vybaviť hlavicu balistických rakiet radarom alebo optickým navádzacím systémom, ktorý zaisťuje sebavedomú porážku veľkých pohyblivých cieľov konvenčnou hlavicou. Detekciu AUG a určenie cieľa pre bojové hlavice bude potrebné vykonať z prieskumných satelitných systémov Aquarelle a Liana. Použitie takýchto rakiet umožní zničiť lietadlové lode napriek silnej protivzdušnej obrane lodných formácií.
Práce v tomto smere sa v ČĽR aktívne vykonávajú. Podľa zástupcov amerického ministerstva obrany Čína vyvinula a dosiahla štádium počiatočnej operačnej pripravenosti pozemného raketového systému s protilodnými balistickými raketami na základe mobilného komplexu rakiet stredného doletu DF-21 v konvenčnom vybavení..
Manévrovacie hlavice DF-21D môžu byť vybavené rôznymi druhmi navádzacích systémov. Takéto rakety boli testované v rokoch 2005-2006. Podľa amerických analytikov je DF-21D schopný preniknúť do obrany lietadlových lodí a stal sa prvou hrozbou pre globálnu dominanciu amerického námorníctva od studenej vojny.
Hlavice týchto rakiet majú nenápadné vlastnosti a sú umiestnené na vysoko mobilných odpaľovacích zariadeniach s dosahom až 1800 km. Čas letu nebude dlhší ako 12 minút, ponor na cieľ sa vykonáva veľmi vysokou rýchlosťou.
Hlavnou prekážkou obmedzujúcou používanie balistických protilietových rakiet je zatiaľ nedostatočne vyvinutá skupina prieskumných satelitov ČĽR. Dnes existuje jeden optoelektronický satelit - Yaogan -7, jeden radarový satelit so syntetickou apertúrou - Yaogan -8 a tri elektronické prieskumné satelity - Yaogan -9.
Rusko vo vývoji a nasadení tohto druhu zbraní v súčasnosti zaostáva za Čínou. A našimi najúčinnejšími „protilodnými raketami“, ktoré bránia americkému AUG pred „okamžitým úderom“na Rusko, sú medzikontinentálne balistické balíky Topol a Yars.
