V tomto článku sa pokúsime porozumieť úlohe úderných raketových zbraní na domácej ťažkej lietadlovej lodi a tiež schopnostiam, ktoré prítomnosť kombinácie lietadlovej lode Kuznecov v boji proti americkej skupine „štandardných“lietadlových lodí poskytuje pre kombináciu heterogénnych síl.
Ako viete, lietadlová loď „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznetsov“„pri narodení“bola vyzbrojená tuctom protilodných rakiet „Granit“. Súčasný stav tohto raketového systému na jedinej lodi ruského námorníctva nesúcej lietadlo nie je spoľahlivo známy; s najväčšou pravdepodobnosťou je nefunkčný a v tomto prípade je nepravdepodobné, že bude niekedy opravený. Naše dnešné diskusie o ňom sú preto pravdepodobne ešte teoretickejšie než obvykle.
Prvá vec, ktorú by som rád poznamenal, je, že keď sú všetky ostatné veci rovnaké (toto je veľmi dôležitá výhrada), raketový útok na formáciu lode vždy stráca účinnosť v prípade riadne zorganizovaného leteckého útoku. Vďaka prieskumu poskytovanému lietadlami AWACS a elektronického boja majú útočníci možnosť odhaliť zloženie a formáciu, priebeh a rýchlosť nepriateľského poriadku a kontrolovať ich zmeny v reálnom čase. A to vám zase umožňuje zvoliť optimálnu taktiku pre útočiace letky a postupnosť ich zavedenia do boja. Protilodné rakety (aj s prihliadnutím na dostupnosť zariadení na vzájomnú výmenu údajov, algoritmy na distribúciu cieľov atď.) Sú svojimi schopnosťami pri organizovaní útoku výrazne nižšie ako lietadlá s posádkou. Toto je prvá vec.
Druhý. Letecký útok je organizovaný tak, aby najskôr identifikoval (aby fungoval) a potom potlačil (skomplikoval prácu) protivzdušnej obrany rozkazu lode - a až potom zasadil rozhodujúci úder, ktorý zničí a zneschopní nepriateľské lode. Na tento účel sa použije ukážková skupina, ktorá zaútočí na rozkaz a prinúti jej lode zapnúť radar na riadenie paľby a potom skupina na potlačenie protivzdušnej obrany vstúpi do boja s podporou skupiny elektronického boja. A až potom, čo je protivzdušná obrana formácie čiastočne zničená a čiastočne spojená bojom, je zasadený hlavný úder. Raketový útok zároveň nemôže takto fungovať. V podstate sú riadené strely nútené dodávať hlavný úder úplne nepotlačenou protivzdušnou obranou, čo samozrejme výrazne zjednodušuje úlohu obrancov a znižuje účinnosť útoku.
To všetko naznačuje, že (čísla sú ľubovoľné) použitie 10 protiradarových rakiet a 20 protiradarových rakiet „Harpoon“počas náletu spôsobí nepriateľskému rozkazu oveľa vážnejšie straty, než by mohla spôsobiť salva 30 „Harpúny“strieľali na rozkaz v maximálnom dosahu, povedzme, niekoľkých amerických torpédoborcov.
Napriek tomu v ZSSR nebol vklad umiestnený na lietadlá založené na nosičoch, ale na ťažké rakety, to znamená, že raketový útok bol stále zvolený ako hlavná forma porážky nepriateľa. Ruské vojenské myslenie sa preto snažilo kompenzovať „vrodené“nedostatky sovietskych protilodných rakiet, čo im poskytlo možnosti, ktoré neboli k dispozícii pre muníciu podobného účelu, ktorá bola v prevádzke s lietadlami amerického dopravcu.
Vsadilo sa predovšetkým na rýchlosť, ktorá ponechala nepriateľskej protivzdušnej obrane minimálny čas na reakciu. Ako viete, moderné lietadlá s posádkou majú podzvukovú cestovnú rýchlosť, to znamená, že jeho čas priblíženia sa k objednávke je dosť dlhý. Útočné lietadlá to samozrejme môžu robiť skryto, „schovávajúc sa“z radarov lode za rádiovým horizontom, problém však je, že lietadlo AWACS nemožno týmto spôsobom skryť - stále sa musí „predvádzať“a od toho momentu veliteľ napadnutého rádu bude vedieť, že má problémy, a pripraví sa na ne. Lietadlo AWACS ale musí určovať aj parametre poradia, lietadlá musia dosiahnuť línie útoku, ktoré sa spravidla pokúšajú vykonať z rôznych strán … To všetko si, samozrejme, vyžaduje určitý čas. Munícia používaná lietadlami na palube (protiraketové rakety, riadené letecké bomby) má navyše podzvukovú rýchlosť (aj keď protiradarové rakety lietajú nadzvukovou rýchlosťou).
Domáce protilodné rakety, ako napríklad Granit, majú nadzvukovú cestovnú rýchlosť, a dokonca aj veľmi nadzvukovú, dosahujúcu 2,5 Macha vo výške 14 000 - 17 000 m. Než 2, 5 minúty, letový čas pred prechodom na minimum nadmorská výška (asi 500 km) bude trvať menej ako 12 minút. Domáci protilodný raketový systém zároveň nie je taký „očividný“cieľ. „Žula“má priemer iba 85 cm a rozpätie krídel 2, 6 m. Ak si spomenieme na systém protiraketovej obrany S-75, mal priemer najmenej 50 cm a rozpätie roviny 2, 57 m, potom, aby sa RCS tejto rakety dostal na 0,75 m2, čo bolo nevyhnutné pri jej premene na cieľové rakety, bolo potrebné na ňu umiestniť rohové reflektory. Je pravda, že protilodný raketový systém Granit sa od systému protiraketovej obrany S-75 nepriaznivo líšil nasávaním vzduchu do vzduchu (systém protiraketovej obrany tam mal rádiopriehľadnú kapotáž), takže ich priame porovnanie je s najväčšou pravdepodobnosťou nesprávne. Nezabudnite však, že oveľa masívnejší MiG-21, ktorý mal rovnaký nosový prívod vzduchu ako náš protiraketový raketový systém, ale v ktorého „priemere“bola umiestnená postava pilota, a ktorý mal rozpätie krídel 7,15 m, mal na 3 metroch štvorcových nie tak pôsobivý RCS.
Na základe vyššie uvedeného by bolo celkom realistické predpokladať, že EPR „žuly“je na úrovni 1 m², aj keď je to, samozrejme, len autorov odhad.
V každom prípade by však ani odhalenie našej protilodnej rakety za letu nebolo také jednoduché. Ale musí byť aj zasiahnutý … Najdlhšie prostriedky na zničenie atmosférickej vzdušnej hrozby amerických lodí-SM-2 Extended Range a SM-6 ERAM-majú dosah až 240 km. Detekčný dosah protilodného raketového systému AGSN „Granit“je až 80 km, takže oblasť požiarneho zničenia protilodného raketového systému „Granit“pravdepodobne nepresiahne 160-170 km, a to čas, ktorý je raketa schopná prekonať za menej ako 4 minúty. Je to veľa alebo málo? Ak sa pozriete na výkonnostné charakteristiky pasov amerických systémov protivzdušnej obrany, zdá sa, že je toho veľa. Ale ak si pamätáte incident s fregatou „Stark“? Ten o 21.05 zistil, že iránske bojové lietadlo, ktoré predtým vstúpilo do kurzu približovania sa k fregate a zvýšilo rýchlosť, teraz tiež „zaplo“svoj palubný radar, čo zjavne naznačovalo pripravenosť na útok. A bolo by v poriadku „prespať“na fregate - informácie o prevádzke radaru však neprenášal nikto iný ako lodný operátor elektronickej prieskumnej stanice AN / SQL -32. Napriek tomu v 21.10.05 a 21.10.30 loď postupne zasiahli dve protilodné rakety Exocet. Pasce neboli strieľané, neboli rušené, nebol použitý Vulcan -Falanx na palube - to znamená, že bol vopred varovaný pred možným útokom, loď napriek tomu za 5 minút nedokázala zo svojho arzenálu nič realizovať.
Je tiež potrebné vziať do úvahy tento aspekt - zvyčajne sa pri amatérskej simulácii útoku „granitov“amerického rádu lodí štandardne predpokladá, že radary lodí pracujú v aktívnom režime. Zároveň to tak nemusí byť - samozrejme, rádiotechnická inteligencia sa dnes aktívne rozvíja a vidíme, že tí istí Američania radšej používajú pasívne prostriedky RTR, pričom pozorujú režim rádiového ticha. Preto sa môže stať, že na AUG bude zaútočené v okamihu, keď radary eskortných lodí nefungujú v aktívnom režime: v tomto prípade už nie je dôležité, v akej vzdialenosti je radar AN / SPY-1 akéhokoľvek modifikáciu je možné zistiť v aktívnom režime, ale vzdialenosť, na ktorú je možné „otvoriť“raketovú salvu pomocou elektronického prieskumu. A nie je skutočnosťou, že RTR bude fungovať lepšie alebo aspoň tak dobre ako radary.
Po nájdení nepriateľského poriadku a rozložených cieľoch sa protilodné rakety Granit spustia za rádiový horizont a stanú sa nepozorovateľnými pre lodné radarové systémy, a preto sa „vynárajú“vo vzdialenosti sotva viac ako 25-30 km., ktorý raketa pokryje za 50 -60 sekúnd a je extrémne ťažké ju v tomto letovom segmente zachytiť. Existujú pochybnosti, že to Vulcan-Falanx spravidla dokáže, pretože jeho účinný dosah je menej ako jeden a pol kilometra (doba letu Granitu je 2 sekundy) a dokonca aj v prípade priamych zásahov do rakety do 20. -mm projektily, je tu veľká šanca. že to jednoducho zotrvačnosťou spadne do lode. A zničenie „žuly“za letu je nepravdepodobné, pretože jej hlavica má pancierovú ochranu.
Rýchlosť domácich protilodných rakiet teda výrazne skracuje reakčný čas, ktorý zostáva napadnutému nepriateľovi, a možnosťou výberu a distribúcie cieľov, výmeny údajov medzi protilodnými raketami, vlastnými elektronickými bojovými systémami a pancierovou ochranou hlavíc je navrhnuté tak, aby zmenšili medzeru vo schopnostiach rakiet a lietadiel s posádkou (úplne ju prekonať, bohužiaľ, nemožné).
Protiraketové rakety Granite sú celkovo mimoriadne impozantným prostriedkom boja na mori, ale, samozrejme, nie sú neporaziteľnou wunderwaffe. Vo vysokohorskom segmente trajektórie môžu tieto protilodné rakety zostreliť stíhačky na nosičoch, aj keď je to veľmi ťažké, pretože čas na zachytenie je extrémne obmedzený. Rakety môžu byť zostrelené systémami protivzdušnej obrany lodí, keď vstúpia do ich akčného pásma a pred odchodom do nízkych nadmorských výšok môžu byť počas útoku v nízkych výškach zničené protilodné rakety „Granit“aj raketami ESSM špeciálne zameranými na poraziť také ciele. Pravdepodobne však najdôležitejšou zbraňou proti protilodným raketám nie sú palebné zbrane, ale stanice elektronického boja, ktoré môžu „oslepiť“svoje navádzacie hlavy, ako aj falošné ciele.
V ZSSR sa verilo, že salva 20 rakiet bude stačiť na presýtenie protivzdušnej obrany AUG a deaktiváciu lietadlovej lode, ale aká je táto hodnota v skutočnosti, nie je možné povedať. S najväčšou pravdepodobnosťou tucet protilodných rakiet nesených Kuznecovom stále nestačí na úspešný útok na nepriateľský rozkaz, ale ak má domáci AMG raketový krížnik (16 protivzdušných rakiet Vulcan alebo 20 protilodných rakiet Granit), tieto dve lode sú schopné zasiahnuť 28 -32 ťažkých rakiet. Je nanajvýš pochybné, že by protivzdušná obrana AUG (dokonca zložená z najnovších modifikácií „Arlie Berkov“) dokázala taký úder odraziť.
Lietadlová loď „Kuznetsov“má skutočne dobrého „žolíka“, ktorý sa však dá realizovať iba v tandeme s raketovým krížnikom, ale tu vzniká ďalší problém, presnejšie dokonca dva - relatívne krátky dosah anti- problémy s raketovým systémom lode a určením cieľa.
Označenie cieľa je faktorom, ktorý veľmi vážne obmedzuje bojovú silu moderných raketových krížnikov v ruskom námorníctve. Problém je v tom, že samotná loď nemá zariadenie schopné dodať riadiacemu stredisku maximálny letový dosah ťažkých protilodných rakiet a je nútená spoliehať sa iba na externé zdroje. Dnes však nemáme vyvinutú sieť špionážnych satelitov schopných poskytovať riadiace centrá v reálnom čase, je potrebné objasniť údaje z radarov nad horizontom a ďalšie prostriedky, ako napríklad lietadlá A-50U AWACS, majú obmedzený dosah, a vôbec nie sú zahrnuté v zložení. Projekt 1164 Atlant RRC a Peter Veľký TARKR, ktoré disponujú supervýkonnými raketovými zbraňami, ho teda vo väčšine prípadov nedokážu použiť v maximálnom dosahu. V dôsledku toho sa vyvinula mimoriadne nepríjemná situácia-s extrémne obmedzenými schopnosťami určovania cieľov nad horizontom (iba palubné helikoptéry) sa domáci RRC alebo TARKR ukázal byť veľmi zraniteľný aj pre jednu nepriateľskú fregatu, ktorá bola celkom schopná blížiac sa k nášmu krížniku na vzdialenosť vypúšťania harpúnov alebo exocetov. Je zrejmé, že domáce protilodné rakety sú oveľa silnejšie a protivzdušná obrana je oveľa silnejšia, ale … povedzme, že skupina domácich lodí pozostávajúca z RRC (alebo TARKR) a niekoľkých BSK alebo hliadky teoreticky môže byť porazený aj malým oddelením raketových fregát a korviet krajiny tretieho sveta - samozrejme, v prípade, že táto krajina bude pôsobiť šikovne a agresívne.
Ďalšou vecou je lietadlová loď „Kuznetsov“. Jeho prítomnosť v skupine námorných úderov je schopná „uzavrieť“odkaz na označenie zmeškaného cieľa. Naše satelitné súhvezdie úplne postačuje na detekciu nepriateľských lodí, aj keď informácie o nich prichádzajú s určitým oneskorením. Inými slovami, Kuznetsovove lietadlá sú celkom schopné hľadať nepriateľské oddelenie v oblasti jeho polohy, „podnecované“satelitnými prieskumnými údajmi, a vydávať riadiace príkazy pre protilodné rakety. Rovnakým spôsobom sú MiG -29KR schopné znova vyhľadať cieľ identifikovaný domácimi ZGRLS - s rovnakými smutnými dôsledkami pre neho (cieľ, nie ZGRLS, samozrejme).
Úprimne povedané, takýto dodatočný prieskum je veľmi ťažký, ak nie je vôbec možný, ak je naším nepriateľom jednotka na čele so supernosičom. Pravdepodobne neexistuje jednoduchší cieľ pre leteckú hliadku, ktorá má k dispozícii lietadlo elektronického boja a AWACS, ako nepriateľské viacúčelové stíhačky hľadajúce nepriateľa a využívajúce radar. Ale vo všetkých prípadoch, keď sme konfrontovaní s nepriateľom, ktorý vôbec nemá žiadne lietadlové lode, úloha zničiť svoje povrchové sily nebude pre domáce AMG veľmi náročná.
A aj keď má nepriateľ lietadlovú loď … otázkou bude, ktorý. Zoberme si napríklad britskú „kráľovnú Alžbetu“-kvôli absencii lietadiel AWACS a elektronického boja a relatívne krátkemu dosahu nosných lietadiel F-35В je jeho schopnosť ovládať námorný priestor ďalej ako 300-400 km od objednávka je relatívne malá. Existuje šanca, že jeho helikoptéry AWACS včas zachytia MiG-29KR, pričom vykonávajú prieskum, ale zďaleka nie sú absolútne. To znamená, že domáci AMG má vynikajúce šance, keď objavil oblasť manévrovania britského AUG podľa satelitného prieskumu alebo ZGRLS, preskúmal svoju polohu pomocou lietadiel na báze nosiča, priblížil sa k nemu v rozsahu použitia rovnakého granitového anti- lodné rakety a zasiahnu úder, z ktorého sa britský rozkaz pravdepodobne nezotaví … Britský AUG má len málo šancí odolať takejto taktike - koniec koncov, potrebuje nielen identifikovať polohu domáceho AMG, ale aj zorganizovať účinný nálet, ktorý by mohol zastaviť naše lode, a to trvá oveľa viac času ako strela. štrajkovať. Britská letecká skupina, ktorá nemá lietadlá elektronického boja a AWACS, nemá situačné povedomie, na ktoré by sa ich americké alebo francúzske náprotivky mohli spoľahnúť, zatiaľ čo počet britských a ruských lietadlových lodí sa rovná 24 lietadlám. Briti však budú musieť poslať niektoré zo svojich strojov v šokovej verzii, to znamená, že ak sa lietadlovej lodi Kuznetsov podarí zdvihnúť väčšinu svojich lietadiel na odrazenie náletu (čo je v takýchto podmienkach viac ako možné), potom Briti bojovníci budú musieť byť odvážni … aby zlepšili svoje schopnosti vo vzdušnom boji, Briti budú musieť znížiť počet útočných lietadiel, ale je to tiež zlé rozhodnutie, pretože minimalizuje šance na vážne poškodenie lodí domáce AMG. Vzhľadom na skutočnosť, že vzhľadom na obmedzený dosah lietadla F-35B nie je vzdialenosť, na ktorú môžu britské paluby zorganizovať masívny nálet, oveľa väčšia ako dosah protilodnej rakety Granit, sú šance na úspech Britské AUG v boji proti AMG severnej flotily sa stáva viac ako pochybným ….
V skutočnosti sa teraz zaoberáme veľmi dôležitým aspektom používania lietadlových lodí a ich lietadiel založených na nosičoch. Faktom je, že doteraz sme porovnávali schopnosti lietadlových lodí a lietadlových lodí „hlava-nehlava“: kto je rýchlejšie schopný zdvihnúť do vzduchu svoju vzdušnú skupinu, ktorého bojovníci sú lepší atď. Lietadlová loď (TAKR) ale nie je sférickým koňom vo vákuu, ale jednou z mnohých „skrutiek“v mechanizme námorných síl štátu. Ukazuje sa teda, že ak porovnáme zásahové schopnosti lietadlovej lode „Kuznetsov“a lietadlovej lode „kráľovnej Alžbety“, potom má lietadlo oveľa vyššie, pretože:
1. S najvyšším stupňom pravdepodobnosti „Kuznetsov“dnes nemôže používať protilodný raketový systém „Granit“;
2. britské F-35B výrazne prevyšujú MiG-29KR ako útočné lietadlo;
Situačné povedomie kráľovnej Alžbety o stave vzdušného priestoru v bezprostrednej blízkosti lietadlovej lode (presne 200-300 km) je navyše vyššie kvôli prítomnosti 4-5 helikoptér AWACS vo vzdušnej skupine-to znamená britskej. Loď má väčšiu šancu získať informácie o leteckom útoku ako domáca lietadlová loď.
Ak sa pokúsime predpovedať dôsledky konfrontácie medzi domácou námornou údernou skupinou vedenou Petrom Veľkým TARKR proti britskému AUG, potom bude výsledok pre našu flotilu rovnako negatívny. Palubné lietadlo dáva Britom možnosť včas identifikovať polohu nášho KUG a zničiť ho jedným alebo viacerými náletmi. Zároveň sú šance nášho KUG dostať sa blízko britského AUG na vzdialenosť, ktorá nám umožní preskúmať jeho polohu a vydať riadiace centrum pre rakety lodnými prostriedkami, sú oveľa nižšie. Jednoducho preto, že KUG nemá prostriedky na dodatočný prieskum cieľov vo vzdialenosti 550 km - teda palebný dosah protilodných rakiet Granit.
Všetko sa však zmení, ak sa náš KUG zmení na AMG pridaním lietadlovej lode „Kuznetsov“. Áno, náš KUG bez TAKR je slabší ako britský AUG a náš TAKR je slabší vo svojich útočných schopnostiach ako britská lietadlová loď, ale keď sú zjednotení v AMG, ukazujú sa, že sú silnejší ako britský AUG. A to naznačuje, že porovnanie schopností lietadlových lodí je len polovica úspechu; je tiež potrebné porovnať možnosti, ktoré zaradenie týchto lietadlových lodí do ich flotíl poskytuje. To znamená, že na pochopenie užitočnosti lietadlových lodí konkrétneho projektu, napríklad britského a ruského, je potrebné porovnať nielen schopnosti lietadlovej lode Kuznetsov a lietadlovej lode Queen Elizabeth, ale aj schopnosti KVMF na čele s britskou kráľovnou a severnou flotilou pod vedením lietadlovej lode „Kuznetsov“.
Ako sme už uviedli, lietadlová loď „Kuznetsov“s najväčšou pravdepodobnosťou skutočne nemá schopnosť používať protiraketový raketový systém „Granit“, ale skutočnosť, že jej lietadlo bude schopné vykonávať dodatočný prieskum a vydávanie riadiacich príkazov. pre raketové krížniky ako súčasť viacúčelovej skupiny lietadlových lodí je významná (dalo by sa dokonca povedať - násobky) zlepšuje celkovú konektivitu.
Všetko vyššie uvedené platí aj pre porovnanie „Kuznetsova“s francúzskou lietadlovou loďou. Ako sme už povedali, prekonáva TAKR aj v úderných schopnostiach a je spravidla nebezpečnejším súperom ako kráľovná Alžbeta. Vďaka prítomnosti lietadiel AWACS má Charles de Gaulle schopnosť oveľa lepšie koordinovať útok na poradie domácich AMG a vzdušný boj s lietadlom, ktoré ho chráni, ako je k dispozícii britskej lietadlovej lodi.
Napriek tomu bude mať v prípade hypotetickej konfrontácie s ruským AMG skupina francúzskych lietadlových lodí veľmi vážne problémy. Ako viete, ruské námorníctvo stavilo na ťažké protilodné rakety, zatiaľ čo francúzska flotila bola postavená podľa klasickej americkej teórie vojny na mori, podľa ktorej je úderná funkcia lodných formácií priradená lietadlám na nosičoch. V súlade s tým bude úlohou leteckej skupiny Kuznetsov dodatočný prieskum nepriateľa a protivzdušná obrana jeho vlastnej formácie, zatiaľ čo letecká skupina Charles de Gaulle bude okrem týchto úloh musieť tiež vytvoriť a poslať do boja úder letecká skupina, pokrývajúca poslednú menovanú potrebným počtom bojovníkov.
Berúc do úvahy skutočnosť, že najmenej 6 viacúčelových stíhačiek a lietadlo AWACS by malo byť ponechaných na úplnom minime, aby sa zabezpečila protivzdušná obrana francúzskeho komplexu, celkové oddelenie síl, ktoré bude môcť Charles de Gaulle vyslať na útok na domácich AMG pravdepodobne neprekoná 24 viacúčelových stíhačiek (skôr ich bude ešte menej) s lietadlami 1-2 AWACS. V takom prípade by malo niekoľkým stíhačom ostať AWACS, najmenej tucet ďalších by malo slúžiť na vyčistenie vzdušného priestoru a zakrytie úderných lietadiel. Zo zrejmých dôvodov bude dosť ťažké vytvoriť zo zostávajúcich 10 lietadiel demonštračnú skupinu, skupinu na potlačenie protivzdušnej obrany a niekoľko úderných skupín schopných zahájiť útok z niekoľkých smerov. Nie je to ani zďaleka to, že tucet „Raphales“, ktorí budú musieť bojovať v stredných nadmorských výškach (a teda keď sa priblížia k nášmu AMG, budú napadnuté jeho raketami dlhého doletu), bude schopný zaistiť bezpečnosť. štrajkových vozidiel. Vo vzdušnom súboji má naša objednávka „lietajúce veliteľstvo“lietadiel - AWACS vyrovná „plávajúce veliteľstvo“(nech mi námorníci odpustia takú svätokrádež), ktorej činnosť zabezpečujú najsilnejšie lodné rádiové stanice - to je možné z nich skryť útočné lietadlá v ultranízkych výškach, ale bojovníci v bitkách na ultranízkych nemôže ísť a budú viditeľné radarové stanice lodí. A aby ste čelili hrozbe „nízkych letov“, môžete zdvihnúť Ka-31 do vzduchu, čo v tomto prípade bude doslova nad palubami lodí AMG, bude celkom užitočné.
Tento aspekt je tiež zaujímavý. Lietadlo AWACS nepochybne poskytuje vynikajúce príležitosti na kontrolu situácie vo vzduchu a na povrchu, ale zároveň je samo osebe „zraniteľným článkom“. Pohybuje sa v strednej alebo vysokej nadmorskej výške, je veľmi dobre, z diaľky, viditeľný na radar lode a práca jeho radaru bude hlásiť priblíženie E-2S dlho predtým, ako on sám „uvidí“lode rádu. E-2C Hawkeye môže samozrejme vykonávať prieskum v pasívnom režime, má také vybavenie. Dá sa však predpokladať, že od dnešného dňa prostriedky rádiotechnického prieskumu pokročili natoľko dopredu, že naše lode nemajú také zariadenia, ktoré sú horšie ako zariadenia Hokai, čo znamená, že máme každú šancu „vysvetliť“nadchádzajúci nálet Vopred. A keďže bude mať v zálohe iba 10-15 minút, Kuznetsov bude schopný zdvihnúť 10-14 lietadiel do vzduchu, čo okrem dvoch párov vo vzduchu, ktoré slúžia vo vzduchu, umožní postaviť 14-18 lietadiel do boja. Poradí si tucet Raphales s toľkými MiG-29KR, najmä ak sa bitka odohráva v dosahu systému protivzdušnej obrany raketového krížnika ako súčasti domáceho AMG? Budú schopní pokryť svoje útočné lietadlo? Úprimne povedané, je to veľmi pochybné, ale nárast počtu „Rafale“zapojených do prekračovania stanoveného limitu kriticky oslabuje údernú skupinu, čo sa nedá urobiť.
Protivzdušná obrana AUG Francúzska zároveň nie je dostatočne navrhnutá tak, aby odrážala útok nadzvukových riadených striel. Obtiažnosť spočíva v tom, že väčšina francúzskych rakiet dlhého doletu Aster 30 má polovičný letový dosah ako ich americké „náprotivky“(120 km), respektíve oblasť poškodenia ohňom lietajúceho vo vysokej nadmorskej výške „Žula“je veľmi malý (do 40 km). Francúzske rakety však preukázali svoju schopnosť zostreľovať nízko letiace nadzvukové ciele - v roku 2012 bol nadzvukový cieľ zostrelený vo výške iba 5 metrov nad morom, aby mali určité šance zachytiť Granit anti. -pilotné rakety v oblasti s nízkou nadmorskou výškou, ale vo všeobecnosti majú šancu na úspešný odraz salvy 16-20, ktorú možno len ťažko nazvať veľkou.
To znamená, že opäť vidíme, že napríklad blížiaca sa bitka KUG vedená tým istým „Petrom Veľkým“proti francúzskemu AUG s veľkou pravdepodobnosťou nám poskytne ďalšiu Tsushima. Prítomnosť mnohých lietadiel na báze nosiča v spojení s lietadlami AWACS umožňuje Francúzom ovládať pohyby nášho KUG a vo vhodnom čase pre Francúzov zorganizovať nálet až s dvoma desiatkami lietadiel s úderom, je takmer nemožné odraziť takýto útok pomocou námorných systémov protivzdušnej obrany. Francúzi ale majú tiež dobrú príležitosť priniesť niekoľko fregát s diaľkovými úpravami protilodného raketového systému Exocet a doplniť ich o útok lietadiel na báze nosičov. Riziko detekcie povrchových lodí Francúzska v podmienkach leteckej nadvlády lietadiel Charles de Gaulle palubnými helikoptérami nášho KUG má tendenciu k nule, ale neexistuje absolútne žiadna šanca na odhalenie francúzskej lietadlovej lode námornými prostriedkami.
Zároveň, ak na čele rovnakého KUG stojí Kuznetsov, potom sa protiúder AMG a AUG stane pre Francúzov mimoriadne ťažkým a riskantným biznisom - áno, stále môžu vyhrať, ale môžu aj prehrať a potom bude všetko závisieť od skúsenosti námorných veliteľov, výcvik posádok a Lady Luck, samozrejme. AUG na čele s Charlesom de Gaullom môže mať stále výhodu oproti AMG s Kuznetsovom, ale už je relatívne malý a nezaručuje víťazstvo. A aj keď sa víťazstvo napriek tomu dosiahne, bude to len za cenu veľmi ťažkých strát leteckej skupiny Charles de Gaulle.
Zoberme si teraz konfrontáciu medzi AMG a Kuznecovom a americkým AUG proti Geraldovi R. Fordovi. Musím povedať, že schopnosti amerického supernosiča sú mimoriadne veľké: je celkom schopný vyslať do boja leteckú skupinu 40-45 vozidiel, pričom naďalej poskytuje vlastnej protivzdušnej obrane najmenej jednu vzdušnú hliadku vo vzduchu (AWACS) lietadlá, lietadlá elektronického boja a 4 stíhačky), ako aj niekoľko lietadiel pripravených k letu na palube, pripravených na okamžitý štart.
Útok ruskej námornej skupiny, ktorá nemá vo svojom zložení TAKR, ale pravdepodobne je schopná získať určitý druh krytia pre pozemné letectvo (na mori bude dobré, ak bude jeden alebo dvaja dvaja bojovníci), sa môže vykonávať podľa nasledujúceho zloženia:
V tomto prípade bol výpočet vykonaný nasledovne - vzhľadom na skutočnosť, že domáci KUG je zlúčenina s veľmi silnou a vrstvenou protivzdušnou obranou, sily pridelené na jeho potlačenie sa vypočítavajú podľa „hornej hranice“: napríklad ak je uvedené, že dodatočná prieskumná skupina môže zahŕňať 1-2 lietadlá, potom sa urobia 2, ak skupina demonštračných akcií zahŕňa 3-4 lietadlá, potom sa urobia 4 atď. - to znamená všetko, aby sa zaistilo čo najlepšie otvorenie a potlačenie našich komplexov radarov a protilietadlových lodí. Skupina na čistenie vzduchu zahŕňa iba 4 stíhače - v kombinácii so štyrmi stíhačkami pokrývajúcimi lietadlá AWACS to stačí na „vysporiadanie sa“s 2 - 4 domácimi stíhačkami pôsobiacimi na maximálny dolet. Počet úderných skupín sa vypočítava podľa zvyškového princípu a ukazuje sa, že môžu zahŕňať až 15-20 viacúčelových bojovníkov naložených „útočným lietadlom“(aby sme už ďalej nepísali toľko listov, v budúcnosti budeme nazývajte ich jednoducho útočnými lietadlami, vzdušnými bojmi - stíhačkami) s celkovou letkou 40 respektíve 45 vozidiel.
Je zrejmé, že skupina zložená zo 4 až 5 lodí s protivzdušnou obranou, na ktorej bolo „vyšliapaných“15 lietadiel dodatočných prieskumov, demonštračných akcií, potlačenia protivzdušnej obrany a elektronického boja, pravdepodobne neprežije úder 15-20 útočných lietadiel, aj keď na jeho čele stojí taká silná loď ako „Peter Veľký“. Ak sa však k tomuto CBG „pridá“TAKR, potom sa situácia začne rýchlo meniť, a nie k lepšiemu pre Američanov.
Faktom je, že po stanovení prístupu nepriateľských lietadiel AWACS (ako sme už uviedli, je dosť ťažké ich skryť) a pri zohľadnení moderných prostriedkov RTR na našich vojnových lodiach je TAKR celkom schopný zabezpečiť, aby až 14- 18 MiG-29KR je vo vzduchu na začiatku amerického útoku a so šťastím ešte viac. Čo to znamená pre Američanov? Po prvé, existujú veľké ťažkosti pri organizovaní samotného útoku. V tomto prípade americká letecká skupina nemôže vyslať do boja ďalšie skupiny na prieskum, demonštrácie, protivzdušnú obranu a elektronické vojny-takýto útok útočných lietadiel na stíhačky 14-18 neskončí dobre pre letectvo rovnakého Geralda na báze nosiča R. Ford. Ale aj hodiť skupinu čistenia vzduchu na rovnakých bojovníkov plus nepotlačenú protivzdušnú obranu formácie znamená utrpieť ťažké straty v lietadlách a nie je skutočnosťou, že sa vzduch „vyčistí“. Preto je potrebné konať súčasne - útočiť na ruské lietadlá stíhačmi a „demonštrantmi“, tlmičmi protivzdušnej obrany atď. - lode.
Ale také použitie evidentne preťažuje možnosti skupiny elektronického boja - nebude schopná rovnako úspešne ovplyvňovať naše stíhače a lodné radary, aj keď len kvôli prudkému nárastu počtu zdrojov, ktoré je potrebné potlačiť. Tu je už potrebné zvoliť priority - v prvom rade zaseknúť lietadlá alebo lode, ale žiadna voľba nebude optimálna.
Samozrejme, už tu nestačia 4 stíhačky na vyčistenie vzduchu - okrem priameho krytia lietadiel AWACS je potrebné do tejto skupiny vyčleniť najmenej 16 stíhačiek, aby sa viac -menej spoľahlivo zviazalo ruské lietadlo v boji a nenechajte ich prejsť do štrajkových skupín. To však znamená, že v skupine zloženej zo 40-45 lietadiel zostáva pre úderné skupiny iba 3-8 lietadiel!
To znamená, že lietadlová loď „Kuznetsov“už len svojou prítomnosťou znižuje počet úderných skupín americkej lietadlovej lode o 60-80%. Je zaujímavé, že výsledok našich výpočtov sa veľmi dobre prelína s údajmi rešpektovaného V. P. Zablotsky, ktorý napísal, že možnosť stretnúť sa s lietadlom založeným na nosiči amerického supernosiča s 18 stíhačkami vo vzduchu, ktorého je domáca lietadlová loď schopná, povedie k oslabeniu raketového útoku na naše lode o 70%.
Vojny sa samozrejme nevyhrávajú obranou a prítomnosť TAKR ako súčasti domácej formácie povrchových lodí stále nezaručuje jej nezraniteľnosť voči americkým lietadlám založeným na nosičoch. Napriek tomu lietadlová loď výrazne zvyšuje bojovú stabilitu zlúčeniny, ku ktorej je pripevnená, a môže sa stať rozhodujúcim argumentom v mnohých bojových situáciách.
Je napríklad dobre známe, že bojové služby severnej flotily sa často konali v Stredozemnom mori - práve tam sa nachádzala 6. americká flotila, ktorá mala v prípade globálnej vojny neutralizovať 5. OPESK (v skutočnosti za cenu jeho smrti). Pre úder na lietadlové lode 6. flotily vyzerá lietadlová loď „Kuznetsov“úplne nepostrádateľne, a to nielen vďaka svojmu letectvu, ale aj svojim raketám. Stredozemné more je relatívne malá vodná plocha a v jej strede je lietadlová loď schopná strieľať cez vodnú plochu od európskeho pobrežia po africké. Inými slovami, aj napriek tomu, že v nadchádzajúcej bitke domáca skupina lodí s lietadlovou loďou nemala šancu proti AUS (to znamená dvom AUG), ale naše lode ich mohli zničiť zo sledovacej polohy a lietadla dopravca výrazne zvýšil svoje šance na to.
Ďalšou situáciou je útok nepriateľského AUG heterogénnymi silami. Prítomnosť TAKR výrazne komplikuje používanie hliadkových lietadiel vo veľkej vzdialenosti od AUG, čo znamená, že znižuje šance na odhalenie domácich ponoriek, napriek tomu, že TAKR môže zničiť nepriateľské lietadlo, pričom je na hranici bojového polomeru lietadla na báze nosiča supernosiča, alebo dokonca mimo neho. V prípade, že sa rozhodne zaútočiť na AUG leteckými silami (napríklad Tu-22M3), jeho schopnosti budú do značnej miery obmedzené bojovým polomerom pozemných stíhačiek (čo je výrazne nižšie ako u lietadiel s dlhým doletom), ale prítomnosť TAKR tento problém rieši.
Napriek tomu, že lietadlová loď „Kuznetsov“doslova prehráva s americkými supernosičmi vo všetkých ohľadoch, neznamená to, že je to zbytočný alebo zbytočný zbraňový systém. Flotila, ktorá má lietadlové lode tohto typu, má oveľa väčšie schopnosti ako flotila, ktorá nemá vlastné „morské letisko“. Dokonca tak nedokonalý ako TAKR…. Nazvime to všetko rovnako správne: TAVKR „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznetsov“.
