Vyhláška Výboru pre obranu štátu č. 4043ss zo 4. septembra 1943 nariadila experimentálnemu závodu č. 100 v Čeľabinsku spolu s technickým oddelením Hlavného pancierového riaditeľstva Červenej armády navrhnúť, vyrobiť a testovať IS-152. -pohonná zbraň na základe tanku IS do 1. novembra 1943. Jeho bezprostredným predchodcom je samohybné delo SU-152 (KB-14) na základe tanku KV-1s.
Samohybné delo SU-152, ktoré vstúpilo do služby 14. februára 1943, bolo v sériovej výrobe až do začiatku roku 1944. Vzhľad týchto strojov v bitke pri Kurskej výdute bol pre Nemcov nepríjemným prekvapením. Mohutná 152 mm pancierová strela (48, 8 kg), vystrelená z priamej vzdialenosti strely 700-750 m, strhla vežu z Tigera. Práve vtedy dostali ťažké delostrelecké samohybné delá od vojakov úctyhodnú prezývku „ľubovník bodkovaný“.
Je samozrejmé, že armáda chcela mať podobné samohybné delo na základe nového ťažkého tanku, najmä preto, že KV-1 boli stiahnuté z výroby.
Skúsené sovietske samohybné delo ISU-152-1 (ISU-152BM s 152 mm kanónom BL-8 / OBM-43, vyrobené v jednej kópii) vo dvore závodu č. 100 v Čeľabinsku
Usporiadanie samohybných zbraní IS-152 (objekt 241), neskôr nazývaných ISU-152, sa v zásadných inováciách nelíšilo. Pancierová kormidelňa, vyrobená z valcovaných plechov, bola inštalovaná v prednej časti trupu a spájala ovládací priestor a bojový priestor do jedného zväzku. Jeho predné pancierovanie bolo hrubšie ako v prípade SU-152: 60–90 mm oproti 60–75.
Húfnicová pištoľ ML-20S kalibru 152 mm bola namontovaná do liateho rámu, ktorý plnil úlohu horného obrábacieho stroja a bol chránený liatou pancierovou maskou požičanou z SU-152. Výkyvná časť samohybnej húfnicovej pištole mala v porovnaní s poľnou menšie rozdiely: bola nainštalovaná sklopná vanička na uľahčenie nakladania a klapka so spúšťacím mechanizmom, držadlá zotrvačníkov zdvíhacích a otáčacích mechanizmov boli pri vľavo od strelca v smere ku stroju, čapy boli posunuté dopredu kvôli prirodzenému vyváženiu.
Náboje munície pozostávali z 20 samostatných nábojov, z ktorých polovicu tvorili pancierové sledovacie náboje BR-545 s hmotnosťou 48, 78 kg, a polovicu z nich tvorili vysoko explozívne fragmentačné delové granáty OF-545 s hmotnosťou 43, 56 kg. Na priamu streľbu slúžil teleskopický zameriavač ST-10, na streľbu zo zatvorených polôh-panoramatický zameriavač s nezávislým alebo polonezávislým zorným poľom z poľnej húfnicovej pištole ML-20. Maximálny výškový uhol pištole bol + 20 °, deklinácia -3 °. Na vzdialenosť 1 000 m prerazil pancierový projektil pancier 123 mm.
Projekcie ISU-152, 1944
Na niektoré vozidlá protilietadlovej veže veliteľského poklopu bol nainštalovaný 12,7 mm guľomet DShK modelu 1938.
Elektráreň a prevodovka boli požičané z nádrže IS-2 a obsahovali 12-valcový štvortaktný kvapalinou chladený dieselový motor V-2IS (V-2-10) bez kompresora s výkonom 520 koní. pri 2 000 ot./min., viaclamelová hlavná spojka suchého trenia (oceľ podľa ferroda), 4-smerná osemstupňová prevodovka s multiplikátorom rozsahu, dvojstupňové planétové kyvné mechanizmy s aretačnými spojkami a dvojstupňové konečné pohony s planetárnym riadok.
Podvozok ACS, aplikovaný na jednu stranu, pozostával zo šiestich dvojitých liatych cestných kolies s priemerom 550 mm a troch podporných valcov. Zadné hnacie kolesá mali dve odnímateľné ozubené ráfiky, každé po 14 zubov. Napínacie kolesá - liate, s kľukovým mechanizmom na napínanie koľají.
Zostavenie ACS ISU-152 v sovietskom závode. Húfnicová puška ML-20S, 152, 4 mm, je namontovaná v ráme na pancierovej doske, ktorá bude potom nainštalovaná do pancierovej veže bojového vozidla
Odpruženie - individuálna torzná tyč.
Koľaje sú oceľové, s jemným prepojením, každá z 86 jednobrežných dráh. Lisované koľaje, široké 650 mm a rozteč 162 mm. Ozubené koleso je čapované.
Bojová hmotnosť ISU-152 bola 46 ton.
Maximálna rýchlosť dosahovala 35 km / h, cestovný dosah bol 220 km. Stroje boli vybavené rozhlasovými stanicami YR alebo 10RK a interkomom TPU-4-bisF.
Posádku tvorilo päť ľudí: veliteľ, strelec, nakladač, zámok a vodič.
Už na začiatku roku 1944 bolo vydanie ISU-152 obmedzené kvôli nedostatku zbraní ML-20. Aby sa dostal z tejto situácie, v delostreleckom závode č. 9 v Sverdlovsku bola hlaveň 122 mm kanónu A-19 umiestnená na kolísku zbrane ML-20S a v dôsledku toho ťažký delostrelecký samopal. -bola získaná pohonná pištoľ ISU-122 (objekt 242), ktorá bola vďaka vyššej počiatočnej rýchlosti panciera prerážajúceho zbraň-781 m / s-ešte účinnejšou protitankovou zbraňou ako ISU-152. Kapacita streliva vozidla sa zvýšila na 30 nábojov.
Sovietsky vojak strieľa na diaľku z veľkokalibrového protilietadla 12,7 mm guľometu DShK nainštalovaného na samohybných kanónoch ISU-152
Sovietske samohybné delá ISU-122 na pochode. 1. ukrajinský front, 1945
Od druhej polovice roku 1944 na niektoré ISU-122 začalo byť inštalované delo D-25S s poloautomatickou klinovou bránou a úsťovou brzdou. Tieto vozidlá dostali označenie ISU-122-2 (objekt 249) alebo ISU-122S. Vyznačovali sa konštrukciou zariadení na spätný ráz, kolískou a radom ďalších prvkov, najmä novou tvarovanou maskou s hrúbkou 120 - 150 mm. Mieridlá sú teleskopické TSh-17 a Hertz panorama. Pohodlné umiestnenie posádky v bojovom priestore a poloautomatickej pištoli prispelo k zvýšeniu rýchlosti streľby na 3-4 rds / min v porovnaní s 2 rds / min na tanku IS-2 a ISU-122 -pohonné zbrane.
V rokoch 1944 až 1947 bolo vyrobených 2 790 samohybných zbraní ISU-152, 1735-ISU-122 a 675-ISU-122S. Celková výroba ťažkých delostreleckých samohybných zbraní - 5200 kusov - teda presiahla počet vyrobených ťažkých tankov IS - 4499 kusov. Je potrebné poznamenať, že rovnako ako v prípade IS-2, aj závod Leningrad Kirov sa mal pripojiť k výrobe samohybných zbraní na svojej základni. Do 9. mája 1945 tam bolo zostavených prvých päť ISU -152 a do konca roka ďalších sto. V rokoch 1946 a 1947 sa výroba ISU-152 uskutočňovala iba na LKZ.
Od jari 1944 boli ťažké samohybné delostrelecké pluky SU-152 prezbrojené zariadeniami ISU-152 a ISU-122. Boli prevezení do nových štátov a všetkým bola udelená hodnosť strážcov. Celkovo bolo do konca vojny vytvorených 56 takýchto plukov, z ktorých každý obsahoval 21 vozidiel ISU-152 alebo ISU-122 (niektoré z týchto plukov mali zmiešané zloženie vozidiel). V marci 1945 bola vytvorená 66. gardová ťažká delostrelecká brigáda s troch plukami (1804 osôb, 65 ISU-122, ZSU-76).
V Konigsbergu bojujú sovietske samohybné delá ISU-122S. 3. bieloruský front, apríl 1945
Sovietske samohybné delá ISU-152 v pôvodnej zimnej kamufláži s pristávacou skupinou na brnení
Ťažké delostrelecké pluky s vlastným pohonom pripevnené k tankovým a puškovým jednotkám a formáciám slúžili predovšetkým na podporu pechoty a tankov v ofenzíve. Samohybné delá, ktoré nasledovali svoje bojové formácie, zničili nepriateľské palebné body a poskytli pechote a tankom úspešný postup. V tejto fáze ofenzívy sa samohybné delá stali jedným z hlavných prostriedkov odpudzovania protiútokov tankov. V mnohých prípadoch museli v bojových formáciách svojich vojsk postúpiť a zasadiť úder, čím zaistili slobodu manévrovania podporovaných tankov.
Takže napríklad 15. januára 1945 vo východnom Prusku, v Borovskom regióne, Nemci, až jeden pluk motorizovanej pechoty s podporou tankov a samohybných zbraní, protiútokovali na bojové útvary našej postupujúcej pechoty, s ktorú 390. gardový samohybný delostrelecký pluk prevádzkoval. Pechota pod tlakom vyšších nepriateľských síl ustúpila za bojové formácie samohybných strelcov, ktorí koncentrovanou paľbou čelili nemeckému úderu a kryli podporované jednotky. Protiútok bol odrazený a pechota opäť dostala príležitosť pokračovať v ofenzíve.
Ťažké SPG boli niekedy zapojené do delostreleckej palby. Požiar bol súčasne vedený tak z priamej paľby, ako aj z uzavretých pozícií. Najmä 12. januára 1945 počas sandomierzsko-sliezskej operácie 368. strážny pluk ISU-152 1. ukrajinského frontu strieľal 107 minút na nepriateľskú pevnosť a štyri delostrelecké a mínometné batérie. Po vystrelení 980 granátov pluk potlačil dve mínometné batérie, zničil osem zbraní a až jeden prápor nepriateľských vojakov a dôstojníkov. Je zaujímavé poznamenať, že na palebných pozíciách bola vopred položená ďalšia munícia, ale v prvom rade sa minuli náboje, ktoré boli v bojových vozidlách, inak by sa rýchlosť streľby výrazne znížila. Na následné doplnenie ťažkých samohybných zbraní strelami to trvalo až 40 minút, a tak prestali strieľať dostatočne dlho pred začiatkom útoku.
Sovietski tankisti a pešiaci v samohybných delách ISU-152. Album je podpísaný: „Naši chlapci z ACS sú v prvej línii.“
Ťažké samohybné delá boli veľmi efektívne použité proti nepriateľským tankom. Napríklad v berlínskej operácii 19. apríla 360. gardový ťažký delostrelecký pluk podporoval ofenzívu 388. pešej divízie. Časti divízie zachytili jeden z hájov východne od Lichtenbergu, kde boli zakorenené. Nasledujúci deň nepriateľ so silou až jedného pešieho pluku podporovaného 15 tankami začal protiútok. Pri odrazení útokov počas dňa bolo 10 nemeckých tankov a až 300 vojakov a dôstojníkov zničených paľbou ťažkých samohybných zbraní.
V bitkách na Zemlandskom polostrove počas východopruskej operácie 378. gardový ťažký delostrelecký pluk, keď odrážal protiútoky, úspešne využil formáciu bojovej formácie pluku vo vejári. To pluku poskytlo ostreľovanie v sektore 180 ° a viac a uľahčilo boj proti nepriateľským tankom útočiacim z rôznych smerov.
Jednotky sovietskeho ťažkého delostreleckého pluku s vlastným pohonom na prechode rieky Spréva. Vpravo ACS ISU-152
Jedna z batérií ISU-152, ktorá postavila svoju bojovú formáciu vo ventilátore na fronte s dĺžkou 250 m, úspešne odrazila protiútok 30 nepriateľských tankov 7. apríla 1945, pričom šesť z nich vyradila. Batéria neutrpela žiadne straty. Menšie poškodenia podvozku utrpeli iba dve vozidlá.
V decembri 1943, vzhľadom na to, že v budúcnosti môže mať nepriateľ nové tanky s výkonnejším pancierovaním, nariadil Výbor pre obranu štátu špeciálnym dekrétom navrhnúť a vyrobiť do apríla 1944 samohybné delostrelecké kanóny s vysoko výkonnými delami do apríla 1944:
• s kanónom 122 mm s počiatočnou rýchlosťou 1 000 m / s s hmotnosťou strely 25 kg;
• s kanónom 130 mm s počiatočnou rýchlosťou 900 m / s a hmotnosťou strely 33,4 kg;
• s kanónom 152 mm s počiatočnou rýchlosťou 880 m / s a hmotnosťou strely 43,5 kg.
Všetky tieto delá prerazili pancier hrúbky 200 mm vo vzdialenosti 1 500 - 2 000 m.
V priebehu implementácie tejto vyhlášky boli vyrobené a v rokoch 1944-1945 testované samohybné delá: ISU-122-1 (objekt 243) so 122 mm kanónom BL-9, ISU-122-3 (objekt 251)) s 122 mm kanónom S-26-1, ISU-130 (objekt 250) s 130 mm kanónom S-26; ISU-152-1 (objekt 246) s 152 mm kanónom BL-8 a ISU-152-2 (objekt 247) s 152 mm kanónom BL-10.
Posádka ISU-152 na dovolenke. Nemecko, 1945
Kanóny S-26 a S-26-1 boli navrhnuté v TsAKB pod vedením V. Grabin, zatiaľ čo S-26-1 sa od S-26 líšili iba kalibrom potrubia. Kanón S-26 kalibru 130 mm mal balistiku a strelivo z námorného dela B-13, ale mal niekoľko zásadných štrukturálnych rozdielov, pretože bol vybavený úsťovou brzdou, horizontálnou klinovou bránou atď. ISU-130 a ISU-122-1 boli vyrobené v závode č. 100 a boli testované od 30. júna do 4. augusta 1945. Neskôr testy pokračovali, ale obe samohybné delá neboli prijaté do služby a neboli uvedené do série.
Kanóny BL-8, BL-9 a BL-10 boli vyvinuté spoločnosťou OKB-172 (nemýliť si závod číslo 172), ktorých všetci konštruktéri boli väzni. Prvý prototyp BL-9 bol vyrobený v máji 1944 v závode číslo 172 a v júni bol nainštalovaný na ISU-122-1. Polygonálne testy boli vykonané v septembri 1944 a štátne testy boli vykonané v máji 1945. Na druhom z nich pri streľbe došlo k prasknutiu hlavne v dôsledku kovových defektov. Zbrane BL-8 a BL-10 kalibru 15 mm mali balistiku, ktorá výrazne prevyšovala balistiku ML-20, a boli testované v roku 1944.
Samohybné delá s prototypmi zbraní sa vyznačovali rovnakými nevýhodami ako zvyšok ACS na podvozku IS: veľký predný dosah hlavne, ktorý znižoval manévrovateľnosť v úzkych uličkách; malé uhly horizontálneho vedenia zbrane a zložitosť jeho vedenia, ktoré sťažovali streľbu na pohybujúce sa ciele; nízka bojová rýchlosť kvôli relatívne malým rozmerom bojového priestoru, veľkej hmotnosti výstrelov, nabíjaniu samostatných puzdier a prítomnosti skrutky piestu v mnohých zbraniach; zlá viditeľnosť z automobilov; malá munícia a náročnosť jej dopĺňania počas bitky.
Dobrá odolnosť trupu a kabíny týchto samohybných zbraní proti projektilu súčasne dosiahnutá inštaláciou silných pancierových platní v racionálnych uhloch sklonu umožnila ich použitie v priamej palebnej vzdialenosti a účinne zasiahla akékoľvek ciele.
Samohybné delostrelecké zariadenia ISU-152 slúžili v sovietskej armáde do konca 70. rokov, do začiatku príchodu novej generácie samohybných zbraní do vojsk. ISU-152 bol súčasne dvakrát modernizovaný. Prvýkrát to bolo v roku 1956, keď samohybné delá dostali označenie ISU-152K. Na strechu kabíny bola nainštalovaná veliteľská kupola so zariadením TPKU a siedmimi zobrazovacími blokmi TIP; strelivo do húfnicovej pištole ML-20S bolo zvýšené na 30 nábojov, čo si vyžiadalo zmenu umiestnenia vnútorného vybavenia bojového priestoru a dodatočné uloženie munície; namiesto zameriavača ST-10 bol nainštalovaný vylepšený teleskopický zameriavač PS-10. Všetky stroje boli vybavené protilietadlovým guľometom DShKM s 300 nábojmi.
ACS bol vybavený motorom V-54K s výkonom 520 koní. s ejekčným chladiacim systémom. Objem palivových nádrží sa zvýšil na 1280 litrov. Vylepšil sa mazací systém, zmenil sa dizajn chladičov. V súvislosti s ejekčným chladiacim systémom motora bolo zmenené aj upevnenie vonkajších palivových nádrží.
Vozidlá boli vybavené rádiovými stanicami 10-RTiTPU-47.
Hmotnosť samohybného dela sa zvýšila na 47,2 tony, ale dynamické vlastnosti zostali rovnaké. Výkonová rezerva sa zvýšila o 360 km.
Druhá možnosť aktualizácie bola označená ISU-152M. Vozidlo bolo vybavené upravenými jednotkami tanku IS-2M, protilietadlovým guľometom DShKM s 250 nábojmi a zariadeniami na nočné videnie.
Pri generálnej oprave boli niekoľkými úpravami prevedené aj samohybné delá ISU-122. Od roku 1958 boli teda bežné rozhlasové stanice a TPU nahradené rozhlasovými stanicami Granat a TPU R-120.
Okrem sovietskej armády slúžili ISU-152 a ISU-122 aj v poľskej armáde. V rámci 13. a 25. samohybného delostreleckého pluku sa zúčastnili záverečných bojov roku 1945. Čoskoro po vojne dostala ISU-152 aj Československá ľudová armáda. Na začiatku 60. rokov bol jeden pluk egyptskej armády vyzbrojený aj ISU-152.
