21 leteckých víťazstiev bez jedinej porážky!
Úspechy bojovníkov Sea Harrier vo vojne o Falklandy vyvolávajú skutočné prekvapenie a obdiv. Britskí piloti predvádzali svoje výkony nad oceánom, 12 000 kilometrov od ich rodných brehov. Vzlet z klzkých kývajúcich sa palúb lietadlových lodí, v podmienkach početnej prevahy nepriateľa vo vzduchu. Podzvukové lietadlo VTOL proti nadzvukovým argentínskym „Mirage“!
Skóre 21: 0
28 námorných lovcov z 800., 801. a 809. perute Kráľovského námorníctva rozdrvilo argentínske vojenské letectvo, čím zaistilo britské víťazstvo v konflikte!
Alebo nám niečo ušlo?
Porazená letka
Potopený:
- torpédoborec Sheffield;
- torpédoborec "Coventry";
- fregata "Horlivý";
- fregata "Antilope";
- pristávajúca loď „Sir Galahad“;
- transportný / vrtuľníkový nosič „Atlantic Conveyor“;
- pristávacie plavidlo Foxtrot Four (od UDC HMS Fearless).
Torpédoborec Coventry sa potápa
Poškodené:
- torpédoborec „Glasgow“- 454 kg nevybuchnutá bomba uviaznutá v strojovni;
- torpédoborec „Entrim“- nevybuchnutá bomba;
- torpédoborec „Glamorgan“- protilodné rakety „Exocet“(jediný na zozname, poškodený požiarom z pobrežia);
- fregata „Plymouth“- štyri (!) nevybuchnuté bomby;
- fregata „Argonaut“- dve nevybuchnuté bomby, „Argonaut“bol na pokraji smrti;
- fregata "Elekrity" - nevybuchnutá bomba;
- fregata „Arrow“- poškodená paľbou z kanónu lietadla;
- fregata „Brodsward“- prerazená nevybuchnutou bombou;
- fregata „Brilliant“- strieľal „Dýky“z letu na nízkej úrovni;
- pristávajúca loď „Sir Lancelot“- 454 kg nevybuchnutej bomby;
- pristávacia loď „Sir Tristram“- poškodená bombami, úplne vyhorená, evakuovaná na čiastočne ponorenej plošine;
- pristávajúca loď „Sir Bedivere“- nevybuchnutá bomba;
- námorný tanker British Way - nevybuchnutá bomba;
- transport „Stromness“- nevybuchnutá bomba.
Explózia fregaty HMS Antilope. Neúspešný pokus o odstránenie dvoch nevybuchnutých bômb
Sea Harrier evidentne nezabezpečili pre lode letecké krytie. Argentínskym pilotom sa podarilo bombardovať tretinu letky. Ak by všetky bomby vybuchli, Falklandské ostrovy by sa teraz nazývali Malvíny.
Z 8 torpédoborcov bolo vyradených 5. Z 15 fregát - 8. Z 8 pristávacích lodí a UDC 4 boli potopené a poškodené. Mnoho lodí bolo zasiahnutých opakovane.
Pred bombardovaním bol „Argonaut“napadnutý argentínskym bojovým výcvikom „Airmacchi“, ktorý prerazil celú nadstavbu fregaty.
„Sir Galahad“mohol zahynúť pri ceste na ostrovy: v jeho trupu uviazla 454 kg vážiaca bomba, ktorú zhodilo útočné lietadlo A-4 Skyhawk. Ak by bomba vybuchla ako obvykle na lodi preplnenej parašutistami, Briti by mohli okamžite prísť o prápor námornej pechoty. Našťastie sa osud ukázal byť priaznivý: „Sir Galahad“bol potopený neskôr, blízko pobrežia. Zahynulo 48 ľudí.
HMS Sheffield je zapnutý
Piloti argentínskeho letectva a námorníctva zaútočili na lode bombami s voľným pádom, spustili na ne protilodné rakety a z nízkoúrovňového letu zasiahli nešťastnú panvu. Akoby ste nikdy nepočuli o stíhačkách La Muerte Negra - Sea Harrier, ktoré získali 21 vzdušných víťazstiev bez jedinej porážky!
Ako sa víťazné správy o britských esách hodia k dvadsiatim vybombardovaným lodiam?
Argentínčania nazvali Sea Harrier „čiernou smrťou“- a zároveň, akoby si nevšimli nebezpečenstvo, zaútočili na nepriateľské lode zo všetkých strán. Britskí námorníci mali to šťastie, že 80% argentínskych bômb, ktoré zasiahli ich cieľ, nevybuchlo.
Je zvláštne, že bomby boli Mk.80 - vyrobené v USA.
Tajomstvo úspechu Harrierov
Zoznam leteckých víťazstiev pre britské lietadlá VTOL je nasledujúci:
- 9 stíhacích bombardérov "Dagger";
- 8 útočných lietadiel A-4 Skyhawk;
- 1 stíhačka Mirage III;
- 1 bombardér „Canberra“;
- 1 piestové útočné lietadlo „Pukara“;
- 1 vojenský transport C-130 „Hercules“.
Aj v trofejách Sea Harrier môžete zaznamenať jedno víťazstvo v bojovom manévrovaní nad helikoptérou, ako aj 1 Pukaru a 2 argentínske helikoptéry zničené na zemi.
Straty utrpeli aj samotní Angličania: dvoch námorných stíhačiek Sea Harrier zostrelila paľba protivzdušnej obrany, tri havarovali z nebojových dôvodov a ďalší sa v búrlivom počasí skĺzol cez palubu.
Konfliktu sa zúčastnilo aj 10 pozemných harrierov z kráľovského letectva. Vzhľadom na nedostatok radaru sa nezúčastnili leteckých bitiek a slúžili výlučne ako prostriedok palebnej podpory. Z 10 lietadiel boli štyri stratené: 3 boli zostrelené paľbou protivzdušnej obrany, 1 havarovalo z nebojového dôvodu.
Rozbor
Mýtus o „nadzvukových Mirage“je trochu prehnaný - medzi trofejami Sea Harrier je iba jeden bojovník Mirage III. Ostatné by malo byť povedané podrobnejšie.
Stíhací bombardér „Dagger“- napr. IAI Nesher, izraelská nelicencovaná kópia Mirage-5. Lacné „úderné“lietadlo na prevádzku vo dne, na jasnom palestínskom nebi. Koncom 70. rokov boli Nesher vyradené z prevádzky a predané do Argentíny pod označením Dagger.
Hlavnou nevýhodou „dýok“bol nedostatok radaru. V podmienkach južného Atlantiku (búrlivé počasie, slabá viditeľnosť, „divoké 50. roky“) bolo veľmi problematické viesť vzdušný boj bez radaru. Výsledkom bolo, že „dýky“sa stali ľahkou korisťou nepriateľských bojovníkov.
IAI Dagger Argentínske vojenské letectvo
Horšie bolo, že nemali systém tankovania vzduchu a boli nútení nosiť so sebou maximálnu zásobu paliva. O žiadnom „nadzvuku“nemohlo byť ani reči - preťažení bombami a PTB sa „dýky“v cestovnom režime vydali na pobrežie asi. Zap. Falkland, aby otestoval svoje inerciálne navigačné systémy. Tam ich čakala La Muerte Negra - bojové letecké hliadky britských námorných harrierov.
Kým britské esá prenasledovali bezmocné dýky, ostatné argentínske lietadlá, špecializované námorné útočné lietadlá A-4 Skyhawk, urobili 500-kilometrovú „obchádzku“a sprevádzali hlavné sily britskej letky. A krviprelievanie sa začalo.
Skyhawk je ľahké podzvukové vozidlo na báze lietadlovej lode vybavené systémom doplňovania paliva za letu, takže A-4 mohol bez problémov fungovať v akomkoľvek vzdialenom operačnom stredisku. Na rozdiel od amerických bômb sa Skyhawk ukázal ako spoľahlivý a nenáročný stroj - tieto lietadlá spôsobili britskej letke hlavné škody. Bola zaznamenaná jednoduchosť a vysoká schopnosť prežiť útočné lietadlo. Pristávací hák bol veľmi užitočný pri lietaní z ľadovej dráhy na základni Rio Grande.
Je známe pristátie poškodeného A-4. Lietadlo sa samo dotklo dráhy a po prekonaní vopred určenej vzdialenosti zastavilo. Jeho pilot mal bohužiaľ menej šťastia: tesne pred pristátím pilot stratil nervy, trhol pákou katapultu a po náraze na betónovú cestu utrpel zranenia nezlučiteľné so životom.
„Skyhawks“odvážne leteli dopredu, do otvoreného oceánu - krídlom prerážali nízke mraky, cez dažďové a snehové nálože. V vypočítanom bode na nich čakal tanker - jediný operujúci KS -130 argentínskeho letectva. Po doplnení paliva sa skupina vydala hľadať nepriateľa, aby odstránila viac ako 1000 km od pobrežia. Hlavným problémom bolo odhaliť britské lode bez pomoci radarov a modernej PNK. Prekvapivo sa v takýchto extrémnych podmienkach podarilo argentínskym pilotom dosiahnuť obrovský úspech.
Na spiatočnej ceste bolo potrebné znova nájsť tanker, inak lietadlo spadne s prázdnymi tankami do oceánu. Piloti nemali mať žiadne poistenie - havarovaný sa ocitol tvárou v tvár trpkému chladnému živlu, bez jedinej šance na záchranu. Britskí námorní harrieri strieľali na akékoľvek remorkéry vyslané pri hľadaní nezvestných pilotov.
Argentína dala svetu nielen prvotriednych futbalistov a pretekárov formuly 1, ale aj odvážnych pilotov bojového letectva. Piloti argentínskych vzdušných síl lietali priamo na lode vybavené modernými systémami protivzdušnej obrany. Ani protiletecké delá, ani vychvaľované Sea Harriery ich nedokázali zastaviť.
Napriek prehratej vojne sa piloti stali národnými hrdinami. Pre víťazstvo urobili všetko možné i nemožné, ale šťastie nebolo na ich strane. 80% bômb nevybuchlo.
Skyhawks utrpeli ťažké straty: 22 lietadiel sa nevrátilo do Rio Grande. 10 bolo obeťami systémov protivzdušnej obrany lodí. 8 zostrelil Sea Harrier. 1 bol zostrelený „priateľskou paľbou“. Tri ďalšie zmizli bez stopy v rozľahlosti oceánu.
Podrobný príbeh o anglickej elektrickej Canberre a útočnom lietadle Pukara je možné vynechať: staré bombardovacie a turbovrtuľové útočné lietadlo so sídlom na Falklandských ostrovoch nemohlo predstavovať hrozbu pre Sea Harrier. Keď sa stretli, stali sa pre Britov ľahkou korisťou.
Orientačným prípadom je odpočúvanie Herkulesa (štvormotorové vojenské dopravné lietadlo, analóg An-12). Sea Harrier naň vystrelil dve rakety, ale Herkules, namáhavo hučiaci v troch zostávajúcich motoroch, pokračoval v ťahu k argentínskemu pobrežiu. Potom sa Sea Harrier priblížil a vystrelil 240 nábojov na diaľku - celý náboj munície palubných kanónov. Horiace trosky Herkula sa zrútili do vĺn.
Jediným dôstojným víťazstvom britských pilotov bola argentínska Mirage III, zostrelená 1. mája 1982. Tu však mal Sea Harrier 2 objektívne výhody.
Rovnako ako všetky Mirage, ani zostrelený argentínsky bojovník nemal systém tankovania a bol preťažený palivom. Prítomnosť PTB ukladala obmedzenia pri manévrovaní a lietaní vysokou nadzvukovou rýchlosťou.
Za druhé, vzhľadom na lepšiu finančnú situáciu britských ozbrojených síl boli námorné lode vybavené raketami s viacúčelovou navádzacou hlavou-Sidewinder modifikácie AIM-9L. Žiaľ, Argentínčania nič také nemali. To všetko dalo pilotom Sea Harrier značnú výhodu vo vzdušnom boji.
Okrem vyššie popísaného prípadu sa Sea Harrier už nemohli stretnúť s stíhačkami Mirage III - všetky boli odvolané, aby chránili oblohu nad Buenos Aires.
Výsledky a závery
Všetko, čo súvisí s vojnou o Falklandy, je preniknuté určitou dávkou irónie. Konflikt dvoch nie príliš dobre situovaných mocností na okraji Zeme-improvizácia, improvizácia, nečakané taktické rozhodnutia. Argentínske lietajúce odpadky proti hrdzavej panve Jej Veličenstva.
Toto všetko je naozaj smiešne.
O stave argentínskeho letectva dobre svedčí skutočnosť, že monitorovaním námornej situácie bolo poverené lietadlo P-2 „Neptún“z roku 1945. Keď sa zrútil, zomrel pasažier Boeing-707 cez oceán.
Dávajte pozor na siluety lodí. Toto je skutočne La Muerte Negra!
Intenzita bojových letov argentínskeho letectva vzhľadom na odľahlosť dejiska operácií a prítomnosť jediného lietajúceho tankera nebola vysoká. Hlavným problémom argentínskeho letectva však boli bomby. Aký je dôvod takej nízkej spoľahlivosti? Zdroje sa v tomto bode líšia. Podľa niektorých správ ovplyvnila nízka výška pádu - poistky jednoducho nemali čas dostať sa do bojovej čaty. Podľa ďalšej verzie - je to všetko o 30 -ročnom skladovaní v sklade bez riadnej údržby. Tretia konšpiračná teória hovorí, že exportné americké zbrane a priori nevybuchnú (čo však vyvracia úspech útočného lietadla Skyhawk).
Jedno je však isté - bomby nevybuchli.
Dassault-Breguet Super Étendard argentínskeho námorníctva s protilodnou raketou Exocet zavesenou pod krídlom
Je pozoruhodné, že bojové jadro argentínskeho letectva-skutočne moderné stíhacie bombardéry francúzskej výroby „Super Etandar“(s nadzvukovou rýchlosťou letu, radarmi, systémom tankovania a leteckými protilodnými raketami)-nemalo žiadne straty. Hnali sa ako šíp po oceáne, radarom vypočítali polohu nepriateľských síl - a vystrelili rakety bez vstupu do zóny protivzdušnej obrany Britov. Piloti Sea Harrier len pokrčili ramenami: Super Etandar nie je poloslepá dýka ani nemotorné útočné lietadlo Skyhawk.
Argentínčania mali k dispozícii iba päť aktívnych Super Etandarov a sadu šiestich protilodných rakiet Exocet. To stačilo na zničenie torpédoborce Sheffield a vrtuľníkového transportéra Atlantic Conveyor bez straty z našej strany. Je desivé si predstaviť, aký by bol výsledok vojny, keby do Argentíny dorazilo všetkých 14 objednaných Super Etandarov a kompletná sada 24 protilodných rakiet.
Na základe vyššie uvedených skutočností musela britská „vertikála“pôsobiť v mimoriadne priaznivých podmienkach proti zastaranému lietadlu argentínskeho letectva. Ani „náskok“v podobe prítomnosti radarov a rakiet AIM-9L však nepomohol letku ochrániť pred náletmi podzvukových Skyhawks. Takmer tri desiatky lietadiel VTOL sa zbytočne ponáhľali ponad oceán, neschopné zachytiť vzácne skupiny argentínskych lietadiel.
Dostalo sa to tak, že lietadlové lode „Hermes“a „Neporaziteľný“sa k ostrovom nemohli vôbec priblížiť. Briti si nerobili ilúzie o ničivých vlastnostiach námorných harrierov. A dobre vedeli, čo sa stane s lietadlovými loďami, ak im na palubu spadne aspoň jedna malá bomba. Preto sa oblasť bojového manévrovania lietadlových lodí nachádzala 150 míľ severovýchodne od Falkland, mimo dosahu argentínskeho letectva. Preto nie sú na zoznamoch strát.
To všetko ešte viac sťažilo prácu Sea Harrierov. Z takej vzdialenosti nebolo možné zabezpečiť efektívne letecké krytie. Bojovníkom došlo palivo. V tomto čase argentínske letectvo pokračovalo v rozbíjaní hlavných síl letky, ktoré sa pokúšali vylodiť vojská na ostrovoch.
Počas Veľkej vlasteneckej vojny zostali naši dedkovia a pradedovia bez ocenení, ak počas bojového výpadu utrpela skupina sprevádzaných bombardérov straty pôsobením nepriateľských stíhacích lietadiel. A bez ohľadu na to, koľko Messers bolo zostrelených - koniec koncov, hlavná úloha bola neúspešná, bombardéry neniesli svoje bomby k cieľu. Veľmi názorný príklad.
Triumf Falklandských ostrovov Sea Harrier bol v skutočnosti katastrofou. Britská letka takmer zomrela pri leteckých útokoch. Náklady na jeden potopený torpédoborec prevýšili náklady na všetky nepriateľské lietadlá, ktoré zostrelili námorné stíhače. O akom úspechu môžeme vôbec hovoriť?
Vojna na okraji Zeme jasne ukázala, že aj také „vyspelé“lietadlo VTOL, akým je Sea Harrier, bolo pri stretnutí s klasickými prúdovými lietadlami rovnakého obdobia úplne neúčinné.
