Otázka vytvorenia tanku s posádkou dvoch ľudí vždy znepokojovala staviteľov tankov. Uskutočnili sa pokusy o vytvorenie takejto nádrže. Uvažovalo sa o tejto možnosti v 70. rokoch minulého storočia. jeden z tvorcov tanku T-34 Alexander Morozov pri vývoji koncepcie ďalšej generácie tankov po T-64. Rovnaký pokus urobil jeho syn Jevgenij Morozov v roku 1980 pri výbere koncepcie tanku „Boxer“.
Pri výbere variantu tanku „Boxer“s posádkou dvoch alebo troch ľudí som musel (autor článku) vyhodnotiť a odôvodniť možnosť vytvorenia tanku s dvoma členmi posádky. Nikto pred nami takú prácu neurobil a pri diskusii o tomto probléme s Jevgenijom Morozovom sa zameral na výrazné zníženie rezervovaného objemu pri súčasnom znížení posádky tanku. Posúdenie schopnosti posádky plniť si svoje funkčné povinnosti akosi zároveň zostalo bokom.
Zaujala ma táto otázka a rozhodol som sa pracovať dvoma smermi: vyhodnotiť pracovné zaťaženie posádky sériového tanku T-64B a analyzovať funkčné povinnosti členov posádky. Poveril som jednu zo svojich divízií, aby zbierala a analyzovala informácie o špecializovaných oddeleniach projekčnej kancelárie o kontrolných orgánoch a funkčnom zaťažení členov posádky. Následne na základe zistení tejto práce vyšiel výber možnosti rozloženia tanku s dvoma alebo tromi členmi posádky.
Keď sme zhromaždili všetky ovládacie prvky tanku a rozložili akcie posádky na základné operácie, dostali sme informácie, ktoré nás všetkých a vedenie konštrukčnej kancelárie prekvapili. Nikto nečakal, že v nádrži bude toľko ovládačov. V tom čase sme začali dostávať utajované informácie o ergonómii vojenského vybavenia vrátane nakládky posádky kozmickej lode Sojuz. Ukázalo sa, že tank mal niekoľko stoviek ovládačov a je ich viac ako na kozmickej lodi!
Ak boli dôstojníci v hodnosti plukovníka dlhé roky cvičení na lietanie, posádku tanku tvoria prevažne 18-20-roční vojaci, a to ma v ďalšej práci prinútilo brať vývoj riadiacich panelov veľmi vážne.
Keď sme dostali informácie o pracovnom zaťažení posádky, zhodnotili sme ich funkčné povinnosti v rôznych situáciách: pochod, obrana, ofenzíva, prevádzka (údržba a údržba). Prirodzene, najintenzívnejšie pracovné zaťaženie bolo počas vedenia nepriateľských akcií v stresových podmienkach.
Funkčné povinnosti posádky sú zamerané na riešenie štyroch úloh: riadenie paľby, pohyb, ochrana tanku a zabezpečenie súčinnosti tanku v tankovej jednotke a s pripojenými jednotkami. Rovnaký prístup bol použitý pri vytváraní informačného a riadiaceho systému tanku, ktorý kombinoval systém riadenia paľby - OMS, pohyb - CMS, ochranu - CPS a interakciu - ACS.
Keď posádka vykonáva tieto úlohy, časť funkčných povinností môže byť priradená technickým prostriedkom nádrže. Úlohy riadenia ochrany (protipožiarne, protijadrové, optoelektronické, aktívne atď.) Sú riešené hlavne technickými prostriedkami a prakticky nevyžadujú účasť posádky.
Riadenie prevádzky je možné automatizovať na maximum, ale zatiaľ nie je možné úplne vylúčiť osobu z tohto procesu. K dnešnému dňu a v blízkej budúcnosti neexistujú žiadne technické prostriedky na automatické riadenie tanku. Vodič je zameraný na kontrolu pohybu tanku, nemôže byť rozptyľovaný plnením iných povinností.
Môže vykonávať iba pre neho neobvyklú pomocnú operáciu na zisťovanie cieľov na bojisku, úpravu paľby a podanie správy veliteľovi tanku. To znamená, že na ovládanie pohybu je potrebný jeden člen posádky.
Riadenie paľby si vyžaduje riešenie problémov pri hľadaní cieľov, označení cieľa, mierení zbraní na cieľ, nabíjaní zbraní, mierení, vedení a vyhodnocovaní výsledkov paľby. Predtým všetky tieto úlohy vykonával veliteľ, strelec a nakladač tanku. V počiatočnom štádiu vývoja tanku T-64 tvorili posádku štyria ľudia, potom bol nakladač nahradený nakladacím mechanizmom a posádka sa zmenšila na tri osoby.
Je veľmi ťažké skĺbiť funkcie hľadania cieľov a streľby na jednu osobu. Pri hľadaní cieľov sa človek nemôže sústrediť na streľbu a pri streľbe nie je možné ciele hľadať. Zorné pole strelca cez zrak je veľmi obmedzené a pri mierení zvyšuje zväčšenie a zorné pole sa prudko zmenšuje na malé zorné pole.
Je teoreticky možné vytvoriť MSA s automatickým vyhľadávaním, sledovaním a ničením cieľa, ale to si bude vyžadovať komplexné technické prostriedky, neoprávnené náklady a nemožnosť hromadnej výroby takýchto tankov. Navyše sa takéto fondy nikdy neobjavili. V 80. rokoch sa dlho diskutovalo o koncepte „ohňa a zabudnutia“, ale ani teraz, o viac ako tridsať rokov neskôr, sa veci nedostali ďalej ako k rozprávaniu. Navyše, napriek tomu je to osoba, ktorá bude musieť určiť priority zvolených cieľov a rozhodnúť sa začať paľbu.
Nie je teda možné kombinovať funkcie hľadania cieľov a streľby na jednu osobu a na ovládanie ohňa sú potrebné dve osoby.
Interakcia tanku v podjednotke tanku vyžaduje vyriešenie problémov určenia polohy vlastných a podriadených tankov na bojisku, identifikáciu cieľov a implementáciu rozdelenia cieľov medzi tanky, posúdenie účinnosti streľby podjednotkou, vydanie potrebných príkazov na podriadenie tanky a pripojené podjednotky a prijímanie príkazov od vyšších veliteľov. Velitelia riadkových tankov musia tiež prijímať a vykonávať príkazy. Veliteľovi jednotky sú zároveň zverené úlohy riadenia paľby vlastného tanku.
Na kvalitné riešenie týchto úloh na tankoch prakticky neexistovali žiadne technické prostriedky, existovala iba rozhlasová stanica a na veliteľskom tanku navigačné zariadenie. A to napriek tomu, že v tankových silách je každý tretí tank veliteľom.
Pri zvažovaní tohto problému je potrebné mať na pamäti, že jedným z vážnych a ešte nevyriešených problémov je viditeľnosť z nádrže. Každý, kto niekedy sedel v nádrži, dobre vie, že keď sú poklopy zatvorené, viditeľnosť sa prudko zhoršuje, často nie je možné pochopiť, kde sa nádrž nachádza, obzvlášť v neznámom teréne. Tank potrebuje „oči“!
Opakovane som o tom musel hovoriť s hlavným návrhárom generálom Shominom, ktorý bojoval vo Veľkej vlasteneckej vojne na letisku T-34. Uviedol, že za účelom zlepšenia podmienok pre ovládanie tanku bol do posádky pridaný piaty člen - radista, ktorého hlavnou úlohou bolo monitorovať bojisko a zabezpečovať komunikáciu. Shomin pripomenul, že tanky často chodili do boja s otvorenými poklopmi na vežiach, aby sa aspoň občas mohli pozrieť von a zistiť, kde sa nachádzate, a ak bol tank porazený, rýchlo ho opustiť.
Pri vývoji tanku Boxer sa zvažovalo niekoľko možností na vyriešenie tohto problému. Pre veliteľa bol vyvinutý viackanálový panoramatický zameriavač, boli vypracované exotické možnosti výsuvných tyčí so zariadeniami v hornej časti a použitie dronov a helikoptér na podporu paľby ako zdroja informácií z bojiska do tanku. Všetky tieto štúdie neprešli ďalším vývojom a tento problém ešte nebol vyriešený.
V rámci tohto projektu bol prvýkrát vyvinutý prijímač pre tank s globálnym satelitným navigačným systémom GLONASS. Vývojári prijímača nemohli tento problém dlho vyriešiť, ukázalo sa, že má objem najmenej päť litrov a teraz je to mikročip v mobilnom telefóne.
Treba poznamenať, že aj s príchodom takýchto technických prostriedkov nie je možné presunúť riešenie úloh riadenia jednotky na ne. Veliteľ ich aj tak bude musieť vyriešiť a tieto finančné prostriedky mu môžu len uľahčiť prácu.
Funkčné úlohy posádky tanku pri jeho údržbe a súčasných opravách dnes vykonáva trojčlenná posádka bez prilákania ďalších zamestnancov. Dvojčlenná posádka to len ťažko zvládne, ale zaberie to oveľa viac času a so stratou kvality vykonanej práce.
Výsledkom zváženia a analýzy funkčných úloh posádky tanku bolo, že osoba musí zabezpečiť riadenie dopravy, streľbu, vyhľadávanie cieľov a riadenie jednotiek. Prenos týchto úloh na technické prostriedky je prakticky nemožné.
Pri hodnotení možností kombinovania funkcií vyhľadávania cieľov a streľby jedným členom posádky pri vývoji tanku „Boxer“sme dospeli k záveru, že je nemožné ich kombinovať. Ukázalo sa tiež nemožné delegovať riadiace funkcie vlastných a podriadených tankov na strelca alebo vodiča. Tieto funkcie sú vo svojej podstate nekompatibilné a výkon jednej vedie k ukončeniu výkonu druhej.
Všetky pokusy nájsť v tomto projekte príležitosť priradiť niektoré z funkcií technickým prostriedkom a znížiť počet posádok na dve osoby ukázali, že nie je možné ich implementovať. Po opakovanom zvážení tejto otázky na radách hlavných konštruktérov a na NTK GBTU bolo rozhodnuté vyvinúť tank s trojčlennou posádkou.
Práce v rámci tohto projektu opäť potvrdili, že minimálna posádka tanku musia byť najmenej tri osoby. Dvaja ľudia nie sú schopní efektívne riadiť tank a zabezpečiť plnenie úloh, ktoré mu boli zverené.
V sovietskej armáde bol tank s dvoma členmi: toto je T-60 a jeho nástupca, T-70. Vyrábali sa v rokoch 1941-1943. Tento ľahký tank bol vyrobený v prípade potreby, bolo potrebné urýchlene nahradiť vzniknuté straty. Skúsenosti s používaním T-60 v boji ako súčasti tankových jednotiek a ako podporného tanku pechoty vykazovali nízku účinnosť, a to aj z dôvodu extrémneho preťaženia veliteľa tanku pri plnení mnohých funkčných a navzájom sa vylučujúcich úloh. Po stratách, ktoré vznikli počas bitky pri Kursku, bol prerušený.
Neviem, ako vážne bola počas vývoja tanku Armata zvažovaná a analyzovaná otázka veľkosti posádky. Prišlo prinajmenšom dobre podložené rozhodnutie opustiť posádku troch ľudí: dnes neexistujú žiadne technické prostriedky, ktoré by dokázali zabezpečiť vysokokvalitný výkon všetkých funkčných úloh posádky tanku, keď sa zníži na dve osoby.
