Dvadsiate výročie tragickej smrti „Kurska“

Obsah:

Dvadsiate výročie tragickej smrti „Kurska“
Dvadsiate výročie tragickej smrti „Kurska“

Video: Dvadsiate výročie tragickej smrti „Kurska“

Video: Dvadsiate výročie tragickej smrti „Kurska“
Video: Вся правда о Куликовской Битве 2024, December
Anonim
Dvadsiate výročie tragickej smrti „Kurska“
Dvadsiate výročie tragickej smrti „Kurska“

Jedna z najväčších katastrof v histórii ruskej flotily sa odohrala pred 20 rokmi. 12. augusta 2000 sa ponorka Kursk s jadrovým pohonom potopila v Barentsovom mori po výbuchu na palube. Celá posádka, 118 ľudí, zahynula.

Tragédia jadrového ponorkového krížnika otriasla celou krajinou. Predtým došlo k ďalším vážnym nehodám jadrových ponoriek, ktoré však mali zrejmé dôvody. Tu loď zomrela na svojich brehoch, doslova pred celým Ruskom. Dúfalo sa, že sa podarí zachrániť aspoň časť hrdinskej posádky. Strašná smrť všetkých ponoriek bola silnou psychologickou ranou pre ruský štát. Národná tragédia.

Kolaps sovietskeho štátu

Smrť Kurska je dôsledkom smrti Sovietskeho zväzu a sovietskych ozbrojených síl. Všetko sa to začalo v októbri 1986. V bani strategického raketového krížnika K-219 došlo k výbuchu balistickej rakety. Posádke sa podarilo evakuovať, loď sa potopila. Na ponorke zahynuli 4 ľudia, neskôr z členov posádky, ktorí katastrofu prežili, zahynuli ďalší štyria ľudia. Dôvodom je „nedbalosť“: na ponorke došlo k vážnej poruche, ale aj tak bola odoslaná na kampaň. Ďalšou tragédiou bolo potopenie jadrovej ponorky K-278 „Komsomolets“v Nórskom mori v apríli 1989. Potom zomrelo 42 ľudí. Ponorka sa potopila v ohni. Príčiny nešťastia súviseli aj s nedbalosťou velenia zodpovedného za bojový výcvik námorníkov. Jeho „zjednodušenie“znížilo kvalitu výcviku posádky a v dôsledku toho zvýšilo nehodovosť a počet zranení. Ponorka pokračovala v kampani s chybným vybavením (analyzátormi plynov).

V auguste 2000 bola zničená jadrová ponorka K-141 Kursk. Školenie personálu sa od „perestrojky“nezlepšilo, skôr naopak. Silná a vysoko rozvinutá civilizácia v oblasti vedy a techniky zahynula. Ekonomika, ktorá sa podieľala 20% na svetovom HDP. Veľká sila, ktorá bola prvou vo vesmíre a ktorá patrila medzi lídrov v oblasti ťažkého strojárstva, obrábacích strojov a robotiky. Jedným z hlavných znakov vojenskej, priemyselnej a technologickej sily je v prvom rade flotila, ponorka a jadrová energia. Máloktorá mocnosť si môže dovoliť takúto flotilu. Neexistuje žiadna vedecká, vzdelávacia, personálna, technologická a priemyselná základňa - neexistuje ani taká flotila.

Koncom 80. a 90. rokov sme stratili štatút vojenskej, vedeckej a technologickej osvietenej superveľmoci. Boli sme uvrhnutí späť do minulosti, na úroveň surového semikoloniálneho prívesku Západu a Východu. Preto Ruská federácia nemala mať taký atribút veľkej sily ako flotila jadrových ponoriek. „Komsomolets“a „Kursk“sú akýmsi symbolom zničenia vysoko rozvinutej sovietskej civilizácie.

Rozpad a obliekanie okien

Degradácia ozbrojených síl, kolaps, chaos a materiálne ťažkosti v rokoch Gorbačovovej perestrojky a Jeľcinových reforiem dosiahli do roku 2000 katastrofálnu úroveň. Financie pre armádu a námorníctvo boli na najnižšej úrovni, bojový výcvik klesol na nulu. Najmä kvôli nedostatku paliva a mazív. Policajti spáchali samovraždu z úplnej beznádeje, zúfalstva a nedostatku peňazí. Rodiny sa zrútili. Niekto šiel do podnikateľov a zločincov.

Keď vládu viedol Vladimir Putin, dôstojníci začali dostávať svoje platy včas. Stále však prevládala deštruktívna zotrvačnosť. Armádu a námorníctvo zasiahla „šou“. Moskva sa rozhodla ukázať, že Rusko obnovuje prítomnosť svojej flotily v oceánoch. V roku 1999 sa K-141 zúčastnil plavby do Atlantického oceánu a Stredozemného mora. V roku 2000 bol ako súčasť skupiny lietadlových lodí Severnej flotily naplánovaný pochod do Stredozemného mora.

Podľa oficiálnej verzie bol výbuch torpédovej trubice č. 4 torpéda 65-76A peroxidu vodíka príčinou smrti ponorky. Torpédo bolo vyrobené v roku 1990 a jeho platnosť vypršala v roku 2000. Je to torpédo, extrémne náročné na obsluhu a relatívne nebezpečné na skladovanie. Kurská námorná bojová posádka nikdy také torpédo nevystrelila. Dvaja torpédoví námorníci BCH-3 vrátane vedúceho čaty boli zaradení do posádky lode v predvečer vyplávania na more. Absolvovali celý výcvikový kurz. To znamená, že náčelníci nepripravili posádku na odpálenie najzložitejšieho torpéda. Loď nemohla dostať takú úlohu. „Kursk“mal navyše testovať navádzané navádzacie elektrické torpédo USET-80 kalibru 533 mm. Priehľadný obklad okna: niekto sa chcel predviesť na cvičeniach, splniť dve náročné úlohy naraz. V podmienkach nedostatku personálu vo flotile nedostatky v bojovom výcviku. Plus technické nedostatky. Výsledkom je katastrofa.

Smrť Kurska je dôsledkom nedostatkov v bojovom výcviku, chýb a podvodov najvyššieho velenia flotily. Zachrániť admirálov pred trestným stíhaním bolo v skutočnosti politickým rozhodnutím. „Aký hriech skrývať: poznáme stav vtedajších ozbrojených síl. Úprimne povedané, nie je nič prekvapujúce. Ale tragédia je kolosálna, toľko ľudí zomrelo, “- povedal ruský prezident V. V. Putin vo filme A. Kondrašova„ Putin “mnoho rokov po smrti K-141.

Trestný prípad smrti Kurska bol uzavretý v roku 2002. Zatvorilo sa bez toho, aby sa definitívne určilo, čo spôsobilo výbuch torpéda na palube jadrovej ponorky. Existuje preto niekoľko neoficiálnych verzií katastrofy, ktoré majú mnoho priaznivcov a vychádzajú zo skutočností, ktoré sa do oficiálnej verzie nehodia. Ide najmä o zrážku s podvodným predmetom (pravdepodobne o zrážku s cudzou ponorkou); torpédovanie americkou ponorkou; torpédovanie cvičným torpédom, ktoré spustil samotný Kursk atď. Pravda mohla spôsobiť vážne politické komplikácie a bola skrytá pred verejnosťou.

Je potrebné poznamenať, že služba ponoriek je ťažšia a nebezpečnejšia ako služba astronautov na obežnej dráhe. A lekcie Kurska ešte neboli úplne naučené. Rusko si stále zachováva surovinový model ekonomiky (v skutočnosti koloniálny). Žije z predaja zdrojov takmer pre nič. Vyspelé odvetvia (obrábacie stroje, robotika, strojárstvo, elektronika atď.) Sú na ústupe, existuje technologická závislosť od Západu a Východu. Je pravda, že pre rozvoj záchrannej námornej technológie sa urobilo veľa. Flotila však má iba jednu záchrannú loď oceánskej triedy „Dolphin“- „Igor Belousov“a takéto lode by mali byť vo všetkých flotilách.

Odporúča: