Pri skúmaní konkrétnej bitky alebo bitky by nepochybne pri hodnotení účinnosti delostreleckej paľby strán, ktoré sú do nej zapojené, mal popis skončiť, ale nemal by sa začať. Ale v prípade bitky Varjag táto klasická schéma nefunguje: bez pochopenia kvality paľby, ktorú predviedli delostreleckí dôstojníci a strelci krížnika, nepochopíme mnohé z rozhodnutí V. F. Rudnev v boji.
Prekvapivo, ale presnosť streľby „Varyaga“v bitke 27. januára 1904 stále vyvoláva mnoho otázok. V. F. Rudnev vo svojej správe a spomienkach uviedol:
Talianski dôstojníci sledujúci bitku a anglický parný čln vracajúci sa z japonskej letky tvrdia, že na krížniku Asama bol vidieť veľký požiar a bol zostrelený zadný most; na dvojrúrkovom krížniku bol medzi rúrkami videný výbuch a jeden torpédoborec bol potopený, čo sa neskôr potvrdilo. Podľa povestí Japonci vzali 30 mŕtvych a mnohých zranených do zálivu A-san … Podľa informácií prijatých v Šanghaji … Poškodený bol aj krížnik „Takachiho“, ktorý dostal dieru; Krížnik zobral 200 zranených a odišiel do Saseba, ale sadra sa na ceste zlomila a priedely nemohli stáť, takže krížnik Takachiho sa ponoril do mora. “
Oficiálna japonská historiografia na druhej strane akékoľvek straty popiera a navyše tvrdí, že v bitke 27. januára 1904 nebola zasiahnutá ani jedna japonská loď.
Kto ma pravdu Dnes už s istotou vieme, že údaje zo správy Vsevoloda Fedorovicha sú úplne nadhodnotené: „Takachiho“sa nepotopil a prežil až do 1. svetovej vojny a „Asama“neutrpel vážne zranenia. Príbeh o utopení japonského torpédoborca tiež vyzerá viac ako pochybne, takže by sme si nemali klásť otázku, či správa V. F. Rudnev, ale iným spôsobom: dokázali „Varyag“a „Koreyets“v bitke 27. januára 1904 spôsobiť nepriateľovi vôbec nejakú ujmu?
Skúsme na to odpovedať. Aby sme to urobili, najskôr sa pokúsme zistiť, koľko granátov vypálil krížnik v tejto bitke? Opäť - kanonická verzia je, že Varyag použil 1 105 nábojov, vrátane: 152 mm - 425; 75 -mm - 470 a 47 -mm - 210. Nechajme zdroj týchto údajov bez komentára, ale všimnite si, že sú úplne nesprávne.
Ako viete, zaťaženie munície krížniku Varyag zahŕňalo 2 388 152 mm škrupín, 3 000 nábojov 75 mm, 1 490 64 mm, 5 000 47 mm a 2 584 37 mm. Aby sa entity nerozmnožovali nad rámec toho, čo je nevyhnutné, vezmite do úvahy iba situáciu so škrupinami 152 mm a 75 mm.
Ako viete, Japonci po vojne zdvihli krížnik Varyag a zaradili ho do svojej flotily pod názvom Sója. Podľa toho tiež dostali všetky škrupiny, ktoré na ňom zostali po bitke, počítajme, koľko ich bolo. Je potrebné povedať, že dodávka munície Varyag do japonského arzenálu bola vykonaná v dvoch etapách. Prvou fázou je zdvíhanie munície, keď bol Varyag stále na dne náletu Chemulpo, v období od marca do októbra 1904 bolo z krížnika zdvihnutých 128 nábojov 152 mm. Potom bol krížnik vyzdvihnutý a ukotvený a už tam z neho vyložili zostávajúcu muníciu: ich počet bol samozrejme zohľadnený a zdokumentovaný. Pri presune zbraní a granátov a iného delostreleckého vybavenia do námorného arzenálu bol zostavený „hodnotiaci list zbraní a streliva na palube sóje“. Celkom boli vypracované tri takéto dokumenty z 13. decembra 1905, 14. februára 1906 a 3. augusta 1906. Podľa týchto troch dokumentov bolo do námorného arzenálu prenesených 1 953 152 mm granátov vrátane:
Oceľ - 393.
Kované - 549.
Liatina - 587.
Šrapnel - 336.
Segmentálne - 88.
Rovnako ako 2 953 projektilov 75 mm, vrátane 897 priebojných a 2 052 vysoko výbušných.
Ako sme už povedali, z Varyagu bolo vznesených 128 152 mm nábojov, ktoré neboli zahrnuté v uvedených vyhláseniach: to je zrejmé prinajmenšom zo skutočnosti, že z krížnika bolo súčasne vybratých desať 152 mm zbraní. škrupiny, to je Varyag sa dostal k doku iba s dvoma 152 mm kanónmi. Práve tento počet z nich sa objavuje v prvom „liste hodnotenia“, aj keď je zrejmé, že ak by obsahoval strely a zbrane predtým odstránené z krížnika, znamenalo by to 2 a všetkých 12 zbraní.
Podľa japonských dokumentov bolo z krížnika vyzdvihnutých a vybratých z doku 2 081 152 mm projektilov a 2 953 75 mm projektilov. Rozdiel medzi týmito údajmi a plným nábojom Varyagu je 307 152 mm granátov a 47 75 mm granátov-Varyag ani v zásade nedokázal v bitke vystreliť viac, ako sú uvedené hodnoty. Ale môže to byť menej?
Najprv. V japonských dokumentoch to neplatí ani pre oficiálnych, ale pre „Prísne tajnú vojnu na mori 37-38. Meiji “, je tu zvláštna medzera. Ako sme už povedali vyššie, v dokumentoch sa uvádza, že zatiaľ čo Varyag stále ležal na zemi, bolo z neho odstránených 128 šesťpalcových škrupín. Ale zároveň v tej istej „prísne tajnej vojne“(5. časť „Budovy a vybavenie“: časť 2. „Objekty hlavného riaditeľstva pre stavbu lodí“, T12, Ch6 „Objekty námornej oblasti Kure“s. 29 -31,) je naznačené, že pri vyzbrojovaní pomocného krížnika Hachiman-maru bolo naň naložených 200 šesťpalcových granátov a nábojov odstránených z Varyagu. Všetko by bolo v poriadku, ale nakládka prebehla 11. januára 1905, to znamená predtým, ako bol Varyag ukotvený, a v skutočnosti podľa dokumentov v tej chvíli mali Japonci iba 128 takýchto škrupín od Varyagu, ale v r. v žiadnom prípade 200!
Dalo by sa, samozrejme, predpokladať, že v dokumente bol jednoducho preklep, a v skutočnosti pomocný krížnik dostal 128 škrupín od Varyaga a 72 škrupín iného typu používaných v japonskej flotile. Faktom však je, že hlavná výzbroj Hachiman-maru pozostávala z dvoch kanónov 152 mm Kane, zdvihnutých z Varyagu, a je nanajvýš pochybné, že by ich Japonci zrazu začali vybavovať nábojmi určenými pre zbrane iného dizajnu.. Táto úvaha nám dáva právo tvrdiť, že v skutočnosti, keď Varyag nebol ukotvený, bolo z neho odstránených nie 128, ale najmenej 200 škrupín, ale dokument sa z nejakého dôvodu stratil alebo jednoducho predtým nebol zverejnený., takže rozdiel medzi plným zaťažením streliva a celkovým počtom šesťpalcových škrupín odstránených Japoncom sa znižuje z 307 na 235.
Druhý. 235 šesťpalcových škrupín, ktoré sme použili v boji, získame iba vtedy, ak Varyag mal na začiatku bitky plný náboj munície. Ale v skutočnosti to s najvyšším stupňom pravdepodobnosti nie je tak. Pripomeňme, že Varyag na ceste do Chemulpa (čo znamenalo jeho prvú výzvu) 16. decembra 1903 vykonal palebnú prax na Encounter Rock, pričom na začiatku bitky strávil 36 nábojov, v uvedenom poradí krížnik nemal 2 388, ale iba 2 352 nábojov s kalibrom 152 mm. Mohlo by sa však stať, že pri návrate z Chemulpa do Port Arthur krížnik doplnil náklad munície na maximum? Úprimne povedané, je to veľmi pochybné. Faktom je, že munícia krížnika pozostávala zo 624 liatinových škrupín a Japonci z krížnika vyložili iba 587 takýchto nábojov - rozdiel je 37 škrupín. Je nanajvýš pochybné, že tieto škrupiny boli použité v bitke - ruskí strelci ich nemali radi pre extrémne nízku kvalitu spracovania. To znamená, že ich použitie v boji bolo v zásade možné, ale až po vyčerpaní zásob plnohodnotnej ocele a kovaných škrupín a podľa „odhadovaných listov“ich bolo stále asi tisíc.. A to nepočítame 200 škrupín predtým odstránených z krížnika, ktoré boli pravdepodobne tiež oceľové a kované (je ťažké si predstaviť, že by Japonci pomocnému krížniku dali úprimne povedané druhoradú muníciu). V každom prípade je možné konštatovať, že na Varyagu bolo viac ako dosť plnohodnotných škrupín a prechod na liatinové škrupiny je nevysvetliteľný-ale použitie liatinových škrupín na výcvik 16. decembra 1903 vyzerá dosť realistický. Rozdiel 37 škrupín je navyše nápadne podobný počtu škrupín vynaložených v Anacunter Rock (36 škrupín) a rozdiel jednej škrupiny je viac ako vysvetľiteľný skutočnosťou, že Japonci vo svojich „odhadoch“počítali iba za vhodné pre bojová munícia. Faktom je, že škrupiny spadli do dokumentu na prenos do arzenálu - ak bola nejaká škrupina vyradená, prečo ju tam prenášať? Preto odmietnuté škrupiny nespadali do „odhadovacieho listu“a je celkom možné predpokladať, že jednu z liatinových škrupín považovali Japonci za manželstvo.
Prichádzame teda k záveru, že Varyag použil v boji maximálne 198 šesťpalcových granátov (predtým vypočítaných 235 granátov mínus 36 striel na cvičenia a mínus jeden, Japonci odmietli, a preto nie sú zahrnuté v ich dokumentoch). Je však tento údaj konečný? Možno nie, pretože:
1. Prítomnosť medzery v dokumentoch (128 škrupín bolo zdvihnutých, 200 škrupín bolo prevedených na Hachiman-maru) odhaľuje nepresnosti v japonskom účtovníctve, a to nám umožňuje predpokladať, že v skutočnosti boli škrupiny vyzdvihnuté pred krížnikom bol ukotvený, nie 200, ale viac;
2. Nedá sa vylúčiť, že niektoré škrupiny odstránené z krížnika boli zahodené a vôbec sa nedostali do japonských dokumentov;
3. Niektoré škrupiny sa mohli stratiť v mieste potopenia Varyag (krížnik sa vydal na palubu, je možné, že niekoľko škrupín jednoducho padlo na zem vedľa lode a neboli následne nájdené);
4. Je možné, že niektoré škrupiny boli stratené v boji - napríklad R. M. Melnikov poukazuje na to, že počas paľby na palubách paluby bolo odhodených niekoľko 152 mm granátov a nábojov, ktorých sa oheň dotkol.
Celkovo môžeme konštatovať, že strelci Varyagu sotva vystrelili na nepriateľa viac ako 198 152 mm granátov a 47 75 mm granátov, zatiaľ čo niektorí historici (napríklad rešpektovaný A. V. Polutov) naznačujú, že v bitke krížnik spotreboval najviac 160 šesťpalcových škrupín. Preto v budúcnosti pri našich výpočtoch použijeme vidlice 160-198 so škrupinami 152 mm.
Teraz, keď poznáme približný počet granátov vystrelených na nepriateľa, môžeme sa pokúsiť zistiť, na koľko zásahov mohli varjagskí ozbrojenci počítať.
Ako viete, 27. januára 1904 bojovala letka Port Arthur asi 40 minút s hlavnými silami Spojenej flotily pod velením H. Toga. V tejto bitke ruské lode spotrebovali okrem iného 680 nábojov kalibru 152 mm, pričom dosiahli 8 zásahov (v tejto bitke bol počet šesťpalcových zásahov na japonských lodiach zaznamenaný pomerne presne). Presnosť teda bola 1,18%. Ak by „Varyag“pálil s rovnakou presnosťou ako lode artušovskej letky, potom by sa po 160-198 granátoch dalo počítať s 1, 8-2, 3 zásahmi, to znamená, že lode Sotokichi Uriu by mohli mať trafiť v najlepšom prípade 2-3 škrupiny. Pokiaľ ide o 75 mm kanóny, 27. januára bolo v bitke vypálených 1302 granátov, ale bolo dosiahnutých iba 6 zásahov, to znamená 0, 46% - je zrejmé, že zo 47 granátov vynaložených na nepriateľa je šance na dosiahnutie aspoň jedného zásahu Rusi neurobili.
Prečo by však „Varyag“strieľali tak, ako to robili lode letky Port Arthur?
Významná časť roku 1902, tichomorská letka sa zaoberala bojovým výcvikom. Pripomeňme si, že Varjag, ktorý sa plavil po oceáne na Ďaleký východ, dorazil k náletu Nagasaki 13. februára - a deň predtým opustili bojové lode Poltava a Petropavlovsk Nagasaki, ktoré už v tom čase bolo na cvičnej plavbe mesiac.bojový výcvik bol v plnom prúde. A čo Varyag? Pre problémy so strojmi a kotlami vstúpil 15. marca do ozbrojenej zálohy, z ktorej odišiel až 30. apríla. V máji až júli sa krížnik zúčastnil bojového výcviku, ale 31. júla opäť vstala kvôli opravám, ktoré trvali do 2. októbra, a až potom pokračovala v cvičeniach. Inými slovami, od okamihu príchodu do Port Arthur (25. februára) a do chvíle, keď bola letka zaradená do ozbrojených záloh na zimu (pre Varyag - 21. novembra), uplynulo takmer 9 mesiacov, počas ktorých bola letka zapojená do bojový výcvik. Ale Varyag, kvôli svojim opravám a vzhľadom na prerušenie vyučovania pre Takuovu návštevu, uskutočnenú na žiadosť (ekvivalent objednávky augusta) veľkovojvodu Kirilla Vladimiroviča, takmer polovica tohto obdobia vypadla - asi 4 mesiace.
A potom prišiel rok 1903 a 15. februára „Varyag“vstúpil do kampane (vstúpil teda do kampane už 17. februára, pričom obnovil nosnú priečku). O necelé 2 týždne neskôr prebehla inšpekčná kontrola krížnika (takto boli preskúmané všetky lode letky), počas ktorej „techniky a cvičenia pušky podľa bojového plánu boli považované za uspokojivé, aj keď delostrelecká kontrola si vyžiadala ďalší vývoj a posilnenie praxe “(RM Melnikov). To znamená, že delostrelecká príprava krížnika bola o C: jazyk sa však nebude obracať na výčitku veliteľovi krížnika V. I. Berovi, ktorý očividne za takých nepriaznivých okolností urobil všetko, čo mohol (nie nadarmo Na konci roku 1903 získal „Varyag“signál „Admirál vyjadruje zvláštne potešenie“!). Avšak, samozrejme, V. I. Baer nebol všemohúci a nedokázal kompenzovať dvojnásobné skrátenie času tréningu.
Čo bude ďalej? Hneď po kontrole, 1. marca 1903, prevzal velenie krížnika Vsevolod Fedorovič Rudnev. Zintenzívňuje bojový výcvik lode na maximum - strelci denne vystrelia až 300 nábojov (streľba z hlavne). Je to veľa alebo málo? Pripomeňme si, že počas niekoľkých mesiacov čakania na 2. tichomorskú letku vlajková bojová loď Mikasa použila na valbu približne 9 000 striel a nábojov malého kalibru, takže, ako vidíme, triedy vedené V. F. Rudneva treba považovať za veľmi, veľmi intenzívneho. Napriek tomu to všetko nemohlo lodi poskytnúť plnohodnotný bojový výcvik - bezprostredne po začiatku kampane bol krížnik pripravený na testovanie svojej elektrárne, posádka naďalej pohrávala s kotlami a strojmi a pravidelne chodila na behy. To všetko samozrejme odvádzalo pozornosť od cvičení a výsledky testov boli negatívne. A 14. júna „Varyag“opäť odchádza do ozbrojenej zálohy, na opravy, z ktorých odchádza len 29. septembra.
Inými slovami, zatiaľ čo tichomorská letka od marca do konca septembra, tj. 7 mesiacov, cvičila, vykonávala manévre atď. Krížnik Varyag počas prvých 3, 5 mesiacov (marec - polovica júna) bol nútený striedať bojový výcvik s testami a trvalými opravami elektrárne (na krížniku práve v tejto dobe pracoval inžinier Gippius) a ďalšie 3, 5 mesiacov (od polovice júna do konca septembra) bol úplne v stave opravy a bol zapojený do prípravy iba vtedy, ak bol k dispozícii pre loď stojacu v prístave. A keď konečne, 29. septembra, krížnik opäť vstúpil do kampane … potom po 3 dňoch, 2. októbra, začala kontrola, ktorú zariadil guvernér letky E. I. Alekseev, počas ktorého podľa vyššieho delostreleckého dôstojníka poručíka V. Cherkasova 1. „Došlo dokonca k jednej streľbe“- a potom, po „šialene dôležitých“formáciách a cvičeniach lodí 1. novembra 1903, Ekadra vstúpil do ozbrojenej zálohy. “
A čo Varyag? Opravy sa skončili 29. septembra, krížnik išiel do doku na vymaľovanie a do kampane vstúpil až 5. októbra. Zatiaľ čo letka demonštrovala guvernérovi veľmi „hrubo bojovú streľbu“, o ktorej hovoril V. Cherkasov, „Varyag“testoval stroje …
Nedá sa povedať, že by velenie vôbec nechápalo zející dieru v bojovom výcviku krížnika, takže Varyag sa na rozdiel od hlavných síl Letky nepripojil k ozbrojenej zálohe. Ale ďalšia oprava bola neúspešná - v dôsledku toho v októbri a novembri krížnik nežil hlavne v bojovom výcviku, ale v príprave na ďalšie testy a v prvej polovici decembra vôbec stál v prístave. Iba 16. decembra urobil krížnik výjazd do Chemulpa a po ceste zariadil viac-menej plnohodnotné cvičné streľby na útese Encounter Rock, ale to bolo všetko. Navyše, hoci neexistuje žiadny priamy dôkaz o takom obmedzení, súdiac podľa spotreby munície, V. F. Rudnev bol nútený ušetriť aj na tomto - koniec koncov, 36 rán, to sú iba tri náboje pre 152 mm kanón, puškové náboje tentoraz použili iba 130 kusov (nepočítajúc 15 rán z guľometov).
Lode letky samozrejme prešli opravami aj počas obdobia kampane - napríklad v roku 1903, keď sa Varyag zdvihol na opravu, letka odišla do Vladivostoku, kde boli zakotvené bojové lode, ale čo sa týka času, to všetko trvalo najmenej týždeň, a nie polovicu kampane. A dokonca ani v čase, keď „Varyag“oficiálne kvapkal, sa na ňom trvalé opravy nezastavili. Navyše, ak v roku 1902, napriek tomu, že polovicu kampane krížnik stál v oprave, napriek tomu dokázal stráviť nejaký čas cvičením letiek, potom v roku 1903 to tak nebolo - v období od marca do polovice júna, loď bola vyšetrovaná na tému úspechu zimnej opravy, a keď sa ukázalo, že bola neúspešná, začal sa nový cyklus výskumu, ktorý „Varjagovi“znemožnil zúčastniť sa cvičení letiek. Krížnik bol z väčšej časti zapojený jednotlivo, a nie na mori, ale keď bol v kotve a zapojený do ďalšej prepážky mechanizmov.
Také cvičenia sa príliš nelíšili od cvičení, ktoré sa uskutočňovali počas „veľkého stánku“tichomorskej letky na vnútornom okraji mesta Port Arthur po vypuknutí vojny. A môžeme povedať, že ak sa v niečom líšili, bolo to len k horšiemu, pretože artušovské bojové lode a krížniky (samozrejme, nepočítajúc Retvizana a Tsarevicha) stále nemuseli žiť v podmienkach trvalej opravy. A účinnosť takéhoto výcviku na ceste bola „vynikajúco“demonštrovaná bitkou 28. júla 1904, keď sa pri pokuse preraziť do Vladivostoku letka vedená V. K. Vitgefta predviedla mnohonásobne horšiu presnosť streľby ako v bitke s hlavnými silami H. Toga o šesť mesiacov skôr, 27. januára 1904.
Ak zhrnieme uvedené skutočnosti, poznamenávame, že početní kritici variagskej presnosti streľby v bitke pri Chemulpo úplne ignorujú ničivý vplyv, ktorý mali nekonečné opravy jeho kotlov a vozidiel na bojový výcvik posádky krížnika. Možno by bolo prehnané tvrdiť, že v rokoch 1902-1903. Krížnik mal polovicu času na bojový výcvik pre ostatné lode letky, ale aj v tejto dobe bola kvôli potrebe neustálych kontrol a prepážok mechanizmov nútená cvičiť jeden a pol krát menej intenzívne, ako bolo možné pre ostatné. Toto preháňanie však nebude príliš veľké.
Keď vezmeme do úvahy vyššie uvedené, od kanonierov Varyagu by sme nemali očakávať presnosť preukázanú v bitke 27. januára, ale skôr presnosť letky V. K. Vitgeft v boji 28. júla 1904. Napriek tomu, že bojová vzdialenosť dosiahla 20 káblov, alebo ešte menej, šesťpalcové ruské delostrelectvo ukázalo oveľa skromnejší výsledok: aj keď vezmeme do úvahy všetky zásahy, ktorých kaliber bol Japonci nezistili, potom presnosť streľby zo 152 mm zbraní nepresiahla 0, 64%. A to pri odhadovaných 160-198 šesťpalcových granátoch vypálených na nepriateľa dáva 1, 02-1, 27 zásahov.
Vzhľadom na skutočnú úroveň výcviku ruských delostrelcov teda máme právo očakávať od strelcov „Varyagu“v boji 27. januára 1904.1 (JEDEN) zásah strelou 152 mm
Bol tento jediný zásah na lodiach Sotokichi Uriu dosiahnutý? Bohužiaľ, toto sa nikdy nedozvieme. Japonci tvrdia, že sa nič také nestalo, ale tu sú, samozrejme, možné možnosti. Štatistiky zásahov stále nezaručujú presnú reprodukciu v konkrétnej situácii, najmä keď máme do činenia s tak nízkymi pravdepodobnosťami, ako je zásah iba jedného strely. „Varyag“teda bezpochyby mohol a vlastne nemôže nikoho zasiahnuť. Ale mohol zasiahnuť, a prečo potom Japonci tento zásah v správach neodzrkadlili? Po prvé, prekvapivo, japonskí námorníci si tento zásah jednoducho nemohli všimnúť - napríklad ak sa škrupina odrazila od bočného panciera krížnika Asama. A za druhé, „Varyag“vystrelil pancierové náboje s oneskorenou poistkou a ľahko sa mohlo stať, že jeho škrupina, ktorá zasiahla loď, nespôsobila veľké škody: napríklad, keď som urobil šesťpalcový otvor v plote Most. Také poškodenie je možné ľahko opraviť lodnými prostriedkami a japonský veliteľ by mohol považovať za pod svoju dôstojnosť nahlásiť to v správe.
Ďalšia otázka - kto môže za takú žalostnú kvalitu výcviku krížnika? Odpoveď na to je celkom zrejmá: toto je práca tých, vďaka ktorým sa „Varyag“nedostal z opráv. Podľa osobného názoru autora tejto série článkov by za hlavného vinníka katastrofálneho stavu kríženskej elektrárne mal byť Charles Crump a jeho závod, ktorý pri výstavbe nevyvinul náležité úsilie o úpravu parných strojov. krížnik, pričom všetku pozornosť venoval iba dosiahnutiu zmluvnej rýchlosti. Napriek tomu sa niekoľko rešpektovaných čitateľov „VO“domnievalo, že vina je stále na ruských námorníkoch, ktorí nedokázali správne obsluhovať (opravovať) stroje „Varyag“, a preto bol tento stroj nepoužiteľný. Autor považuje tento uhol pohľadu za chybný, ale nepovažuje za možné opakovať jeho argumenty (uvedené vo viacerých článkoch venovaných elektrárni Varyag).
Chcel by som však upriamiť vašu pozornosť na nasledujúce: bez ohľadu na to, kto má v tomto spore pravdu, je absolútne nemožné viniť Vsevoloda Fedoroviča Rudneva zo zlého stavu strojov a kotlov Varyag. Aj keď prijmeme uhol pohľadu, že za všetko môžu ruskí námorníci, aj potom treba priznať, že vozidlá Varyag boli poškodené za predchádzajúceho veliteľa V. I. Bere - vidíme to v čase, keď V. F. Rudnevov „Varyag“už prešiel niekoľkými opravami, ktoré nedokázali vyriešiť jeho problémy. A ak áno, potom nemôžeme viniť V. F. Rudnev.
Čo mohol nový veliteľ „Varyagu“urobiť, keď prevzal krížnik v marci 1904, keď loď namiesto zdokonaľovania bojového výcviku spolu s letkou prešla cyklom skúšok po oprave, ktoré boli tiež neúspešné, a nezastavil sa súčasne v stom a sto prvom, aby vytriedil stroje a opravil kotly? Vidíme, že Vsevolod Fedorovič sa pokúsil nejako napraviť situáciu, rovnaké delostrelecké cvičenia, streľba z hlavne, pod ním sa výrazne zintenzívnila. Ale tým sa problém zásadne nevyriešil a potom krížnik uprostred bojového výcviku letky úplne vstal na opravy na 3, 5 mesiaca … Vo všeobecnosti je zrejmé, že za všetko môže jeho veliteľ. loď, ale je zrejmé, že VF Rudnev nemal možnosť poriadne pripraviť svoju loď na boj.
Mimochodom … Je možné, že tento nízky výcvik je do určitej miery spôsobený odoslaním „Varyag“do „práce“ako stacionárneho. Na papieri to bol bezpochyby najnovší a najvýkonnejší obrnený krížnik 1. triedy. Ale v skutočnosti to bol veľmi pomaly sa pohybujúci (v skutočnosti - ešte horší ako „Diana“a „Pallada“) krížnik s nespoľahlivou elektrárňou a neprešiel dostatočným školením, ktorý bol zadržaný kvôli trvalej oprave posádkou. To znamená, že formálne jeden z najlepších, vo svojich skutočných kvalitách, mohol byť krížnik „Varyag“na konci roku 1904 považovaný za jedného z najhorších krížnikov letky - vzhľadom na to už nie je prekvapujúce, že bol odoslaný do Chemulpa. Sú to však len dohady.
Odbočujeme ale - vráťme sa k otázke, na ktorú sme neodpovedali na začiatku článku. Ak „Varyag“nespotreboval v boji viac ako 160-198 152 mm a 47 75 mm plášťov, ako sa potom stalo, že V. F. Rudnev vo svojej správe naznačil mnohonásobne viac z nich? Presne povedané, táto skutočnosť je jedným zo základných kameňov revizionistických „žalobcov“. Podľa ich názoru V. F. Rudnev sa nechystal ísť „do posledného a rozhodujúceho“, ale plánoval iba napodobniť bitku, po ktorej „s čistým svedomím“zničil „Varyag“, potom oznámil, že urobil všetko, čo bolo možné. Keďže bol však „subtílnym politikom“, pochopil, že bude potrebovať dôkaz, že krížnik vydržal urputnú bitku: jedným z takýchto dôkazov bol údaj o zvýšenej spotrebe škrupín v správe.
Uvedený uhol pohľadu je na prvý pohľad celkom logický. Ale jeden jediný fakt do toho nezapadá: faktom je, že V. F. Rudnev napísal nie jednu, ale dve správy o bitke v Chemulpe. Prvú správu adresovanú guvernérovi (Alekseevovi) vypracoval on, dalo by sa povedať, „v horúcom prenasledovaní“6. februára 1904 - teda iba 10 dní po bitke.
A v nej V. F. Rudnev neuvádza počet použitých škrupín. Vôbec. Absolútne.
Spotreba škrupín v množstve 1 105 ks. (425 šesť palcov, 470 75 mm atď.) Sa objavuje až v druhej správe Vsevoloda Fedorovicha, ktorú napísal vedúcemu námorného ministerstva viac ako rok po bitke pri Chemulpe-druhá správa V. F. Rudnev má dátum 5. marca 1905, to znamená krátko pred návratom mužstva „Varyag“a „Koreyets“do vlasti. A tak sa ukazuje, že je to úžasná zvláštnosť: ak V. F. Rudnev je taký jemný politik a všetky svoje kroky premyslel vopred, prečo vo svojej prvej správe neuviedol spotrebu škrupín? Je predsa zrejmé, že práve táto správa guvernérovi sa stane základom, na ktorom sa bude hodnotiť počínanie veliteľa Varyagu. Vsevolod Fedorovič zároveň očividne nemal kde vedieť, že v budúcnosti bude musieť napísať ďalšiu správu vedúcemu námorného ministerstva - to znamená, že v obvyklom prípade kancelárskej práce by sa všetko obmedzovalo na jeho správu. guvernérovi EI Aleksejevovi a „vynájdenej“VF Rudnev by nikdy nepoznal počet použitých škrupín! Čo je to za „chúlostivú politiku“?
Vo všeobecnosti samozrejme môžeme predpokladať, že V. F. Rudnev, snílek a vynálezca, sa rozhodol ozdobiť správu manažérovi podrobnosťami, ktoré veliteľ Varyagu po bitke a po vypracovaní správy guvernérovi veľa vynašiel. Ale iná verzia vyzerá oveľa logickejšie: že V. F. Po bitke sa Rudnev nezaujímal o počet škrupín zostávajúcich na krížniku (nebol na to - a na čom mu záležalo a prečo, to zvážime neskôr), koniec koncov už bolo zrejmé, že krížnik nemohlo dôjsť náboje. Preto veliteľ Varjagu tento výdavok vo svojej prvej správe nevedel a neuviedol. Potom ho však niekto upozornil na problémy, ktoré mali byť zdôraznené v správe adresovanej vedúcemu ministerstva námorníctva (musím povedať, že druhá správa je oveľa podrobnejšia ako prvá) a … V. F. Rudnev bol nútený viac ako rok po bitke, možno spolu so svojimi dôstojníkmi, pamätať si, ako to bolo s výdajom škrupín. A tu sa naznačuje jeden veľmi … povedzme, podobný verzii s pravdou.
Prečo Japonci zdvihli škrupiny z krížnika ešte skôr, ako zdvihli samotný krížnik? Očividne im boli nejakou prekážkou, ale vidíme, že väčšina škrupín z lode bola už vyložená v prístave. Loď bola zároveň potopená krátko po bitke - môžeme predpokladať, že niektoré mušle boli na bojových stanovištiach a niektoré boli v delostreleckých pivniciach. Môžeme teda predpokladať, že 128 zdvihnutých škrupín bolo mimo pivníc, na palubách krížnika, možno vedľa zbraní. Je zrejmé, že sa ich v prvom rade pokúsili odstrániť, pretože tieto škrupiny mohli pri operáciách zdvíhania lodí vybuchnúť.
Ako sme už povedali, úplné nabitie munície 152 mm kanónmi Varyag bolo 2 388 nábojov a v pivniciach krížnika podľa Hodnotiaceho vestníka našli Japonci 1 953 nábojov. Rozdiel je 435 škrupín - nie je veľmi podobný tým 425 škrupinám, ktoré vo svojej správe uviedol V. F. Rudnev? Preto môžeme predpokladať nasledujúce:
1. Je možné, že na konci bitky jeden z dôstojníkov nariadil spočítať škrupiny zostávajúce na krížniku, ale kvôli chybe boli brané do úvahy iba tie škrupiny, ktoré zostali v pivniciach, ale nie tie, ktoré boli dodané k zbraniam a zostali nepoužité;
2. Je možné, že V. F. Rudnev, rok po bitke, jednoducho zamiešal čísla - bolo mu povedané o počte škrupín, ktoré zostali v pivniciach, a pri písaní správy v marci 1905 sa omylom rozhodol, že ide o všetky škrupiny, ktoré zostali na krížnik.
V každom prípade je to presne omyl, a nie úmyselný podvod.
Ako boli veci v skutočnosti? Žiaľ, to sa teraz už nedozvieme. Neexistuje žiadny spôsob, ako presne zistiť, prečo V. F. Rudnev v správe adresovanej guvernérovi námorného ministerstva naznačil nadhodnotený počet granátov. Musíme ale pochopiť, že na túto „dezinformáciu“existujú celkom logické vysvetlenia, podľa ktorých je výsledkom bludu, omylu, ale nie zlomyseľného úmyslu. A preto nadhodnotenie spotreby projektilov nemožno považovať za dôkaz, že V. F. Rudnev sa zaoberal „vyplachovaním očí“. Verziu, že Vsevolod Fedorovič úmyselne v lepšom prípade dezinformoval svojich nadriadených, možno považovať len za jedno z možných vysvetlení, navyše nie za najlogickejšie z dostupných.
