V tomto článku sa pozrieme na stavbu domácich síl "komárov" a zhrnieme cyklus.
Napriek tomu, že v ZSSR venovali vývoju malej flotily veľkú pozornosť, v programe GPV 2011-2020. zahŕňal minimum úderných lodí s výtlakom menším ako tisíc ton. Plánovalo sa postaviť 6 malých delostreleckých lodí (IAC) projektu 21630 „Buyan“a niekoľko ich „starších bratov“, malých raketových lodí „Buyan -M“- a to bolo v skutočnosti všetko.
Účel týchto lodí nie je vôbec ľahký na pochopenie. Zoberme si napríklad delostrelectvo „Buyan“: malý, asi 500 ton výtlak, loď musela mať dobrú spôsobilosť na plavbu, ale plytký ponor, aby mohla fungovať v malých hĺbkach severného Kaspického mora a rieky Volhy. Ale čo tam má robiť delostrelecká loď? Buyanova výzbroj pozostáva zo 100 mm delostreleckého systému, dvoch 30 mm rezačiek AK-306, odpaľovača Gibka (na používanie štandardných rakiet Igla MANPADS) a MLRS Grad-M a MLRS naznačuje možnosť zásahu proti pobrežiu ciele. Je to skvelé, ale ak vytvárame riečnu loď, ktorá bude pôsobiť proti pozemným silám nepriateľa, kto sa potom stane pre neho tým najnebezpečnejším nepriateľom? Obyčajný tank - je dobre chránený a má silné delo, ktoré môže rýchlo spôsobiť rozhodujúce škody na niekoľko sto tonovej lodi. A Buyanovej výzbroji chýba zbraň schopná vyraziť tank. Samozrejme, dá sa predpokladať, že inštalácia tankového dela na loď s takým malým výtlakom spôsobí problémy, ale umiestnenie moderného ATGM nemalo spôsobovať žiadne ťažkosti. Ale aj pri ATGM môže riečna loď sotva počítať s prežitím v modernom boji - je dostatočne veľká a viditeľná (a tu nepomôže žiadna tajná technológia), ale zároveň nie je prakticky chránená ani pred ručnými zbraňami, a v skutočnosti dlhuje službám, ktoré budú musieť „nahradiť“oheň z brehu.
S projektom 21631 alebo MRK Buyan-M je všetko ešte ťažšie. Je väčší (949 ton), ale rovnako ako Buyan patrí k typu riečno-námorných lodí. Dve inštalácie AK-306 boli nahradené „iskrou“AK-630M-2 „Duet“, ale hlavnou inováciou je odmietnutie MLRS a inštalácia odpaľovacích zariadení pre 8 rakiet „Caliber“. Prečo však riečny čln v zásade potrebuje takú palebnú silu? Proti komu? Niekoľko iránskych raketových člnov? Budú teda za očami protilodného raketového systému Uranium a vo všeobecnosti je oveľa jednoduchšie zničiť takú maličkosť zo vzduchu. Vo všeobecnosti vyzerá zloženie zbraní Buyan-M úplne nepochopiteľne, ale presne dovtedy, kým si nespomenieme na medzinárodné zmluvy obmedzujúce vyzbrojovanie, a najmä na zmluvu INF z 8. decembra 1987.
Podrobný opis dôvodov, prečo Spojené štáty a ZSSR podpísali túto zmluvu, zjavne presahuje rámec tohto článku, treba však poznamenať, že zmluva zakazujúca pozemné rozmiestnenie balistických a riadených striel stredného (1 000-5 500 km) a malý (500-1 000 km) dosah boli prospešné pre obe strany. Američanom bola odňatá možnosť spôsobiť odzbrojujúci úder na najdôležitejšie ciele na území ZSSR (z Berlína do Moskvy, iba 1 613 km v priamom smere) a hrozilo, že sa takýto úder stane skutočne „bleskurýchlym“"-čas letu" Pershing-2 "bol iba 8-10 minút …ZSSR bol zase zbavený príležitosti zničiť hlavné európske prístavy jediným krátkym úderom, a tým zablokovať presun amerických pozemných síl do Európy, čo na pozadí nadradenosti krajín ATS v oblasti konvenčných zbraní spôsobilo Postoj NATO je úplne beznádejný. Je zaujímavé, že podľa zmluvy INF bol ZSSR nútený opustiť RK-55 Relief, čo je pozemná verzia námornej rakety S-10 Granat, ktorá sa stala predchodcom kalibru.
Malo by sa však pamätať na to, že podľa zmluvy INF boli zničené iba pozemné rakety, zatiaľ čo letecké a námorné riadené strely zostali povolené. V dobe, keď bol ZSSR nažive a mal najmocnejšiu flotilu a lietadlá nesúce rakety, to nepredstavovalo nadmernú hrozbu, ale teraz, keď je Ruská federácia na mori a vo vzduchu len tieňom svojho bývalého sovietskeho sovietu moc, toto obmedzenie začalo hrať proti nám. Áno, Spojené štáty americké zničili svoje pozemné Tomahawky, ale v súčasnosti majú 85 povrchových lodí a 57 jadrových ponoriek schopných niesť námorné Tomahawky, pričom každý torpédoborec môže niesť desiatky takýchto rakiet. Možnosti našej flotily sú neporovnateľne menšie a jediným vážnym „protiargumentom“je strategické letectvo, schopné niesť raketomety stredného doletu, ale ani tu nie sú naše schopnosti ani zďaleka požadované. Za týchto podmienok vytvorenie určitého počtu nosičov riadených striel, ktoré sa môžu pohybovať po jednotnom hlbokomorskom systéme európskej časti Ruskej federácie (samozrejme za predpokladu, že bude stále udržiavaný v dostatočne „hlbokomorskej“oblasti štát) dáva nejaký zmysel. Nie je to všeliek, samozrejme, ale …
Vzhľadom na vyššie uvedené sa zdá byť celkom pochopiteľné odmietnuť ďalšiu stavbu lodí projektu 21630 „Buyan“(tri lode tohto typu, ktoré boli súčasťou kaspickej flotily, boli postavené v rokoch 2004-2006, to znamená pred GPV-2011-2020) a položenie deviatich RTO projektu 21631 „Buyan-M“, pričom posledný z nich bude uvedený do prevádzky v roku 2019. Preto môžeme povedať, že plány GPV 2011-2020. v časti flotily „komárov“bude plne implementovaná. A dokonca prekročený.
Faktom je, že okrem systémov Buyan a Buyan-M, ktoré sa plánovali postaviť podľa GPV 2011-2020, Ruská federácia začala stavať malé raketové lode projektu 22800 Karakurt. Tieto lode budú mať výtlak asi 800 ton, t.j. ešte menej „Buyan-M“, rýchlosť až 30 uzlov, zbrane-všetky rovnaké 8 „kalibru“, 100 mm (alebo 76 mm) držiak na zbraň a protilietadlový raketový a delostrelecký systém. Podľa niektorých správ mali lode tohto typu nainštalovať „Pantsir-M“alebo „Broadsword“, a to by bola dobrá voľba, ale vstavaná doska MRK „Storm“naznačuje, že prinajmenšom prvé lode séria bude mať do činenia so starým AK-630 alebo dokonca 306. Pôvodne sa predpokladalo, že séria bude 18 lodí, potom sa predpokladalo, že sa zníži na 10-12 lodí.
Odkiaľ napokon prišli v pôvodnom GPV 2011-2020. nič také nebolo? Pravdepodobne najzvučnejším vyhlásením týkajúcim sa „Karakurtu“boli slová vrchného veliteľa námorníctva V. Chirkova, ktoré povedal 1. júla 2015:
„Aby sme držali krok s výstavbou lodí, aby sme nahradili napríklad projekt 11356, začíname stavať novú sériu - malé raketové lode, korvety s riadenými strelami na palube projektu 22800“
Vrchný veliteľ nebol po týchto slovách z ničoho obvinený … najmiernejším epitetom „na internete“bol „nesúlad s vykonávanou pozíciou“. Skutočne, ako môžete nahradiť plnohodnotné fregaty osemsto tonovými RTO?
Nič, a to je zrejmé. Ale V. Chirkov sa nechystal meniť fregaty za „Karakurt“, pretože vrchný veliteľ nemá žiadne fregaty „na výmenu“. Tri lode projektu 11356 prídu do Čierneho mora, bodka. Pokiaľ ide o ďalšie tri, neexistujú žiadne motory, ale o 22350 nie je čo povedať: všetky problémy sú popísané v predchádzajúcich článkoch a je zrejmé, že dokonca aj vedúci admirál Gorshkov doplní flotilu za veľmi, veľmi dlhý čas. Pre fregaty program GPV 2011-2020 zlyhalo na plnej čiare a jediný spôsob, ako situáciu aspoň čiastočne zmierniť, je postaviť lode iných tried. Otázkou nie je, že namiesto fregat staviame RTO, ale že buď dostaneme 3 fregaty k Čiernemu moru, a to je všetko, alebo dostaneme rovnaké 3 fregaty a okrem nich aj niektoré lode projektu 22800. prehovoril vrchný veliteľ.
Tu však vyvstáva ďalšia otázka. Ak sme, uvedomujúc si potrebu naliehavého doplnenia personálu lode, pripravení nahradiť fregaty, ktoré aj tak nepostavíme, inými loďami v čase, ktorý potrebujeme, prečo bol potom zvolený Projekt 22800 „Karakurt“? Naozaj potrebujeme malé raketové lode?
Prekvapivo, ale pravdivé: vo fáze formovania nášho programu stavby lodí velenie ruského námorníctva takmer úplne opustilo flotilu morských komárov (reprezentovanú malými raketovými / protiponorkovými loďami a člnmi). Plánovaná výstavba v GPV 2011-2020. Buyany-M sú v podstate mobilné riečne plošiny na odpaľovanie rakiet Kalibr, patria k riečno-morskému typu a nemajú dostatočnú spôsobilosť na plavbu na prevádzku na otvorenom mori. Ako odôvodnené bolo odmietnutie raketových člnov a / alebo RTO?
Skúsme uhádnuť: je známe, že malé raketové lode a člny sú celkom schopné prevádzky v pobrežných oblastiach a môžu byť účinné proti nepriateľským povrchovým lodiam vlastnej triedy a väčším, ako je korveta alebo fregata. Majú však niekoľko fatálnych „nedostatkov“: úzku špecializáciu, veľmi skromnú protivzdušnú obranu, malé rozmery (vďaka ktorým je používanie zbraní obmedzené vzrušením vo väčšej miere ako pri väčších lodiach) a relatívne krátky cestovný dosah. To všetko vedie k tomu, že moderné pozemné letectvo a mobilné pobrežné raketové systémy dlhého dosahu sú celkom schopné nahradiť raketové člny a RTO. Moderný RTO navyše nie je lacné potešenie. Podľa niektorých informácií je cena RTO projektu 22800 „Karakurt“5-6 miliárd rubľov. zodpovedá nákladom na 4-5 lietadiel typu Su-30 alebo Su-35. Hlavným nepriateľom v našich pobrežných vodách zároveň nebudú nepriateľské raketové člny alebo fregaty, ale ponorky, proti ktorým sú RTO zbytočné.
Takéto (alebo podobné) úvahy zrejme zohrali úlohu pri formovaní GPV-2011-2020. Okrem toho bol v programe zahrnutá masívna konštrukcia korviet, ktoré sú schopné vykonávať okrem iného funkcie RTO. Ale konštrukcia korvety tiež nevyšla. Čo zostalo? Ukladá nový Buyans-M? Ale vzhľadom na svoju „príslušnosť“k „riečnemu moru“nie sú dostatočne spôsobilí na plavbu. Ďalšia otázka: Prečo naše RTO potrebujú spôsobilosť na plavbu? Ak predpokladáme, že dosah rakiet Caliber proti pozemným cieľom je 2 600 km, potom ten istý Grad Sviyazhsk (vedúca loď typu Buyan-M), ukotvený v útulnom zálive Sevastopoľ, je celkom schopný zasiahnuť Berlín. Po presťahovaní sa do Evpatoria sa dostane do Londýna. Z pohľadu veľkej vojny s krajinami NATO teda spôsobilosť na plavbu našich RTO nie je príliš potrebná.
Je to však z hľadiska veľkej vojny a námorníctvo nie je len vojenským, ale aj politickým nástrojom a v politike sa používa pravidelne. Súčasne je stav našich povrchových síl taký … nezodpovedá úlohám, ktoré ich čakajú, dokonca aj v čase mieru, že v aktuálnom roku 2016 sme boli nútení vyslať projekt Buyan-M na posilnenie Stredomorská letka „Green Dol“. Je zrejmé, že Ruská federácia je vo svojich vojenských schopnostiach rádovo nižšia ako ZSSR a dnes nikto neočakáva oživenie Stredozemného 5. OPESKU v celej nádhere jeho bývalej moci: 70-80 vlajok vrátane troch tuctov povrchu vojnové lode a tucet ponoriek …Ale poslať loď typu „rieka-more“do stredomorskej služby … to je zjavné prehnané aj pre dnešnú Ruskú federáciu. Nezabúdajme však, že v ZSSR nemohli stredomorskej letke poskytnúť výlučne lode prvej triedy: od roku 1975 (alebo je rok 1974?) Boli na posilnenie 5. OPESK -u vyslané malé raketové lode (hovoríme o projekte 1234 „Gadfly“). Stojí za to vzdať hold ich posádkam:
"V Egejskom mori nás zastihla silná búrka." Náhodou som sa dostal do búrok aj pred tým, aj potom. Ale na tento som si pamätal celý život. Rozvinuté 6-bodové vzrušenie, vlna je krátka, takmer ako v Baltskom mori, lode klebetia a narážajú tak, že keď sa chvejú celým trupom, už zazvonia, stožiare sa trasú, takže sa zdá, že teraz vypadnú a cez palubu, valiaci sa vo všetkých lietadlách až do 30 stupňov, čerpáme vodu z kontajnerov, veliteľ BC-2 si robí starosti s raketami. “
Služba v „cudzom mori“na lodi so 700 tonami plného výtlaku … „Áno, v našej dobe boli ľudia.“Ale podľa spomienok očitých svedkov naši „prisahaní priatelia“zo 6. flotily brali „Gadflies“veľmi vážne:
V skutočnosti, keď KUG MRK vstúpil do Stredozemného mora, bol okamžite monitorovaný loďami a lietadlami 6. flotily, bojová pohotovosť systémov protivzdušnej obrany sa zvýšila na lietadlových lodiach a krížnikoch a bojovníci AUG hliadkovali v smere KUG- AUG. Vypracovali taktiku ich bojového použitia pre nás a my pre nich: vynikajúca príležitosť na výcvik posádok protivzdušnej obrany. “
Autor tohto článku sa samozrejme nezúčastnil BS ako súčasť skupiny Gadfly, ale nevidí dôvod ignorovať tieto spomienky: skupina 3-4 takýchto lodí, vyzbrojená šiestimi raketami malachitov, ktorá nesie bojovú povinnosť v relatívnej blízkosti AUG predstavoval vážnu hrozbu pre americké lode. Keď vezmeme do úvahy vyššie uvedené, výstavba série RTO projektu 22800, ktoré sa líšia od „Buyanov-M“predovšetkým zvýšenou schopnosťou plavby, dáva určitý zmysel. Pokus o vyriešenie úloh fregát (alebo lepšie povedané torpédoborcov) s malými raketovými loďami je, samozrejme, paliatívny, ale pri nedostatku pečiatkovaného papiera musíte písať obyčajným textom.
Výstavba série RTO pre čiernomorskú flotilu ruského námorníctva je teda plne odôvodnená dnešnými ponurými skutočnosťami a nevyvolávala by otázky, ak … ak v roku 2014 nové (a nestanovené GPV 2011-2020)) hliadkové lode projektu neboli položené v lodenici Zelenodolsk 22160.
Na jednej strane, keď čítate o ich účele na oficiálnych webových stránkach výrobcu, máte dojem, že nejde ani tak o bojovú loď, ale o niečo, čo je hraničné s funkciou ministerstva pre mimoriadne situácie:
„Služba pohraničnej stráže na ochranu teritoriálnych vôd, hliadkujúca v 200-kilometrovej výhradnej ekonomickej zóne na otvorenom a uzavretom mori; potlačenie pašeráckych a pirátskych aktivít; pátranie a pomoc obetiam námorných katastrof; ekologické monitorovanie životného prostredia. Vo vojne: stráženie lodí a plavidiel na námorných priechodoch, ako aj námorných základní a vodných oblastí s cieľom varovať pred útokom rôznych nepriateľských síl a majetku. “
Podľa toho sa ich pokúste zaradiť do existujúcej „tabuľky hodností“vojnových lodí v súlade s GPV 2011-2020. zdá sa, že to nemá zmysel - úlohy sú úplne iné. A výkonové charakteristiky, mierne povedané, nie sú pôsobivé: „asi 1 300 ton“štandardného výtlaku pre domácu korvetu akosi nestačí („stráženie“- 1 800 ton), ale veľa pre MRK. Štandardná výzbroj-jeden 57 mm kanón A-220M, „flexibilný“a pár 14,5 mm guľometov-úplne postačuje pohraničnej stráži alebo pirátskemu chytačovi, keď najnebezpečnejšou vecou, ktorá ohrozuje loď, je rýchloloď s ľahkými ručnými zbraňami. Ale pre vážny boj taká sada, samozrejme, nie je vhodná.
Ale tu sú ďalšie charakteristiky: sonarový komplex MGK-335EM-03 a PLYN „Vignette-EM“. Ten je schopný detekovať ponorky v režime zisťovania sonaru alebo šumu na vzdialenosť až 60 km. Na čo sú na hliadkovej lodi? Environmentálne monitorovanie životného prostredia? Aby žiadni tureckí pytliaci vo svojom „Atylai“(nemecká naftovo-elektrická ponorka typu 209) neporušili ekologickú rovnováhu regiónu? A ak áno, tak čo? Potriasť prstom? Zdá sa, že na hliadkovej lodi 22160 nie sú k dispozícii žiadne protiponorkové zbrane. Existuje iba helikoptéra, ale hovorí sa o nej konkrétne:
"Teleskopický hangár a vzletová a pristávacia plocha so zariadeniami na vzlet, pristátie a údržbu pátracej a záchrannej helikoptéry s hmotnosťou až 12 ton typu Ka-27 PS."
Ka-27PL sa samozrejme až tak zásadne nelíši od protiponorky Ka-27PS a ak bude možné založiť PS, možno bude možné nasadiť PL? Je tu hangár, je tu palivo, prebieha aj údržba, zostáva otázka o sklade munície pre protiponorkový vrtuľník a o ich údržbe / zásobovaní, ale možno sa to dá vyriešiť? Ale ďalej - najchutnejšie:
Dodatočná výzbroj, inštalovaná na žiadosť zákazníka:
1 SAM „Shtil-1“s dvoma modulárnymi odpaľovacími zariadeniami 3S90E.1.
1 integrovaný raketový systém „Caliber-NKE“.
Na loď Project 22160 je možné samozrejme nainštalovať buď jedno alebo druhé a podľa správ vyhotovených v októbri 2015 budú nainštalované „kalibre“.
Z hľadiska šokovej funkčnosti takáto loď nestratí nič na MRK projektu 22800: rovnakých 8 „kalibrov“, rovnaká rýchlosť 30 uzlov, ale ako „projekcia sily“je vhodnejšia 22160, aj keď len kvôli väčšiemu výtlaku (a teda aj spôsobilosti na plavbu) a prítomnosti helikoptéry (ktorá vám umožní sledovať pohyby tých, ktorých desíme). Na druhej strane delostrelectvo a ďalšie zbrane predstavujú očividný krok späť-namiesto 76 mm alebo dokonca 100 mm AU je iba slabých 57 mm, namiesto ZRAK je to len „flexibilné“s jeho schopnosti konvenčných MANPADS. Prítomnosť dostatočne silného sonarového vybavenia, ktorému projekt 22800 úplne chýba: v kombinácii s helikoptérou a protiponorkovým „kalibrom“nie je taká zlá.
V projekte 22160 skutočne vidíme ďalší pokus o vytvorenie korvety a dokonca by mohol byť úspešný: pridajte malý výtlak, nahraďte „flexibilný“za ZRAK, namiesto 57 mm kanónu dajte „stovku“… Ale zase to nevyšlo. A čo je najdôležitejšie, ak sme si mysleli, že naša flotila potrebuje taký „mierumilovný traktor“, teda hliadkovú loď s výkonným PLYNOM a ôsmimi „kalibrami“(absolútne nenahraditeľný spôsob monitorovania životného prostredia, áno), tak prečo nezačať hromadne stavba 22160, bez toho, aby vás rozptyľoval nejaký „Karakurt“?
OK. Autor týchto článkov nie je profesionálnym námorným námorníkom a, samozrejme, veľa vecí v námornom umení nerozumie. Je celkom možné predpokladať, že niečo nie je v poriadku s hliadkovými loďami projektu 22160 a nie sú vhodné pre našu flotilu. A preto lode nepôjdu do veľkých sérií, v roku 2014 boli položené dve takéto hliadkové lode, a to stačí, a namiesto nich pôjdu do série vhodnejšie pre ruské námorníctvo „Karakurt“. Koniec koncov, prvé lode projektu 22800 (hurikán a tajfún) boli položené v decembri 2015.
Ale ak áno, tak prečo bol vo februári a máji 2016 položený ďalší pár hliadkových lodí 22160?
Ak sa bližšie pozriete na to, čo teraz robíme v súvislosti s malou vojenskou stavbou lodí, chlpy na sebe stoja. Po obrovskej prestávke vo vojenskej stavbe lodí sme začali obnovovať ruské námorníctvo. Ak to bolo nejaké plus, bolo to tak, že sme mohli začať od nuly a vyhnúť sa chybám námorníctva ZSSR, ktorých hlavným cieľom bolo vytvorenie mnohých neštandardizovaných projektov. A ako sme využili túto príležitosť? Tu je corvette 20380, nie všetko ide dobre s naftovou elektrárňou. Ale v roku 2014 začíname so sériovou výstavbou hliadkových lodí do značnej miery podobnej funkčnosti, ktorých elektráreň je odlišná, výkonnejšia, ale aj naftová. Za čo? Šliapali ste trochu na to isté hrable? Alebo možno existujú nejaké rozumné predpoklady, že nová elektráreň bude spoľahlivejšia ako predchádzajúca? Ale prečo to teda nezjednotiť s elektrárňou, ktorá sa používa na korvetách 20380/20385, aby sa pokračovalo v ich výstavbe? Prečo vlastne potrebujeme dva typy korviet (a hliadková loď 22160 v skutočnosti taká je) s podobným účelom? A zároveň existujú aj malé raketové lode, ktoré budú mať samozrejme rôzne elektrárne z oboch projektov 20380 a 22160? Prečo potrebujeme súčasné použitie držiakov zbraní 100 mm, 76 mm a 57 mm? Alebo (ak je 76 mm stále opustených) 100 mm a 57 mm? Prečo potrebujeme súčasnú výrobu ZRAK „Pantsir-M“(alebo „Kashtan“) a oveľa slabšieho „flexibilného“? Dohľadový radar na projekte 20380 corvette - „Furke“a „Furke -2“, na hliadkovej lodi projektu 22160 - „Positive -ME1“, na projekte MRK 22800 - „Mineral -M“. Prečo potrebujeme túto zoo? Vážne prekonáme rozsah vyrábaných zbraní ZSSR?
Podľa autora je problém nasledujúci. Corvette projektu 20380 vytvorila Almaz Design Bureau a hliadkovú loď projektu 22160 vytvorila Northern Design Bureau. Tímy sú rôzne a odlišní sú aj subdodávatelia. Výsledkom je, že každý má záujem o propagáciu svojich vlastných produktov a v žiadnom prípade o zjednotenie s loďami konkurentov. Na jednej strane je to prirodzený dôsledok konkurencie na trhu, ale na druhej strane, prečo štát také dôsledky potrebuje? Konkurencia je samozrejme požehnaním, nedovoľuje vám „opracovať tuk“a „zaspať na vavrínoch“, preto je v lodiarstve a v akomkoľvek inom odvetví krajne nežiaduce zamknúť všetko do jedného tímu. Musíte však pochopiť, že čestná a slušná konkurencia sa vyskytuje iba v knihách o ekonómii, ktorých autormi sú profesori odlúčení od života, a v našej realite nevyhráva ten, kto ponúka najlepší produkt, ale ten, kto má väčšiu hodnotu. „administratívny zdroj“alebo iné podobné „výhody“. Preto je na štáte, aby stanovil také „pravidlá hry“, podľa ktorých by boli výhody zo súťaže maximálne a škoda by bola minimalizovaná. Jedno z týchto „pravidiel“by mohlo byť požiadavkou všetkých kreatívnych tímov zjednotiť zbrane a zostavy pri navrhovaní lodí rovnakých (alebo podobných) tried. Samozrejme, je to jednoduché iba na papieri, ale výhody tohto prístupu sú nepopierateľné.
Záver: výstavba flotily „komárov“je jedinou oblasťou z hľadiska povrchovej stavby lodí, kde do roku 2020 harmonogram vážne predbehneme. Jediným dôvodom, prečo to robíme, je pokúsiť sa nahradiť väčšie lode (fregaty a korvety) čímkoľvek, čo môže chodiť po mori. Vzhľadom na neopodstatnenú rozmanitosť projektov je z toho malá radosť.
Zhrňme implementáciu programu stavby lodí GPV na roky 2011-2020.
Jedinou pozíciou, kde sme neuspeli, ak nie veľmi, je SSBN projektu 955 Borei. Je celkom možné, že do roku 2020 ešte dostaneme 8 lodí tohto typu (nie 10, ako sa plánovalo, ale odchýlka 20% nie je taká hrozná). Zníženie počtu „popola“očividne povedie k tomu, že prinajmenšom v období do roku 2025 (a najpravdepodobnejšie do roku 2030) bude počet viacúčelových ponoriek poháňaných jadrovou energiou klesať aj zo súčasného, úplne nedostatočného počtu.. Projekt NNS 677 „Lada“sa ukázal ako neúspešný: namiesto očakávaných projektov podľa GPV 2011-2020. Iba tri lode tohto typu dostanú do prevádzky 14 jednotiek a aj tie, berúc do úvahy odmietnutie ich rozsiahlej stavby, budú mať pravdepodobne obmedzenú bojaschopnosť. Varšavanky budú musieť doplniť flotilu nejadrových ponoriek, ale ak sa včas objedná 6 takýchto dieselelektrických ponoriek do Tichého oceánu, potom je veľká šanca získať 6 čiernomorských a 6 tichomorských motorových lodí. -elektrické ponorky včas.
Program stavby obojživelných útočných lodí úplne zlyhal: namiesto štyroch majstrov a 6 Grens by sme mohli dostať 2 Grens. Chyba pri hodnotení dôležitosti lokalizácie námorných elektrární v Rusku viedla k tomu, že do roku 2020 flotily namiesto plánovaných 14 fregát dostanú o niečo viac ako tretinu, t.j. iba päť, a potom za podmienky, že mi to „Polyment-Redut“nejakým zázrakom pripomenie. Program stavby korviet, aj keď by sa uvedenie do prevádzky štyroch hliadkových lodí projektu 22160, ktoré budeme písať aj na korvety, dokončilo o 46%, pričom problémy protivzdušnej obrany Redutu bude stíhať 11 lodí zo 16, a problémy s elektrárňou - všetko 16. Ale výstavba 9 „Buyanov“podľa plánu a tucet „Karakurt“nad plán, s najväčšou pravdepodobnosťou, pôjde podľa plánu, pokiaľ spoločnosť „Pella“, ktorá mala predtým sa nezaoberal stavbou vojnových lodí a „Viac“vo Feodosii, ktorá sa (kvôli tomu, že je súčasťou nezávislej Ukrajiny) dlhší čas vážne nezaoberá vojenskou výstavbou.
Vo všeobecnosti musíme priznať, že program stavby lodí v rámci GPV 2011-2020. sa neuskutočnilo a raz nie kvôli nedostatku financií, ale v dôsledku systémových chýb v rozvojovej stratégii námorníctva, organizácii vojensko-priemyselného komplexu a kontrole tejto práce zo strany štátu.
A predsa to nie je koniec. Napriek fiasku programu stavby lodí na roky 2011-2020 má krajina ešte asi 15 rokov, kým lode, ktoré v rokoch ZSSR a ranej Ruskej federácie doplnili domácu flotilu a v súčasnosti predstavujú chrbticu ruského námorníctva, opustili systém.. Budúcnosť našej flotily závisí od toho, či vedenie krajiny, ministerstvo obrany, námorníctvo a vojensko-priemyselný komplex budú schopné vyvodiť správne závery na základe výsledkov GPV 2011-2020 a či budú mať dostatok energie na zvrátenie súčasnej situácie.
Ešte je čas. Ale zostáva toho veľmi málo.
Ďakujem za pozornosť!
