Fregata projektu 22350 „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“
Takže jedným z kľúčových problémov pri výstavbe domácej povrchovej flotily boli koncepčné chyby: s cieľom ušetriť peniaze bolo plánované postaviť lode nesprávnych tried, ktoré by mohli efektívne riešiť úlohy pridelené flotile. V tomto článku sa pokúsime zistiť, čo je zlé na fregatách triedy "Admirál Gorškov".
V čase plánovania GPV 2011-2020. Ruská federácia nemala finančné ani priemyselné zdroje na vybudovanie vyváženej oceánskej flotily, ale napriek tomu bolo potrebné zabezpečiť prítomnosť v oceáne. Túto funkciu plnilo a vykonáva niekoľko zostávajúcich lodí 1. a 2. radu, postavených z väčšej časti v rokoch ZSSR. Na úlohy, ktoré vedenie krajiny dnes pre ruské námorníctvo stanovilo, ich však zostáva príliš málo: dokonca aj priebežná prítomnosť malého oddelenia lodí v Stredozemnom mori sa stala pre súčasné zloženie lodí takmer neznesiteľnou záťažou. Konštrukcia 15-20 fregát schopných fungovať v oceáne by do značnej miery mohla tento problém vyriešiť, ale tu bolo potrebné zvoliť:
1. Alebo staviame lode, ktoré môžu naznačovať našu prítomnosť v oceáne, ale nie sú schopné bojovať v odľahlých morských oblastiach s vážnym nepriateľom.
2. Alebo staviame lode, ktoré môžu nielen predvádzať vlajku, ale aj viesť úspešné vojenské operácie v oceáne, aspoň proti menším námorným mocnostiam, a tiež „starať sa“o AUG našich zámorských „priateľov“- a ničiť na začiatku rozsiahleho konfliktu …
Je zaujímavé, že prvá cesta nie je vôbec taká zlá, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Ako už bolo spomenuté, hlavnou úlohou nášho námorníctva v prípade rozsiahleho Armagedonu je zaistiť bezpečnosť hliadkových oblastí SSBN, čo je možné dosiahnuť „vyčistením“nepriateľských viacúčelových jadrových ponoriek v našej blízkomorskej zóne. A na také „vyčistenie“potrebujeme stacionárne systémy na monitorovanie podvodnej situácie, dobré pozemné protiponorkové lietadlá, vlastné viacúčelové jadrové ponorky, nejadrové ponorky s VNEU a samozrejme relatívne malé povrchové protiponorkové lode s povinným zakladaním helikoptér na nich. Takáto „záťahová sieť“je schopná odhaliť rozmiestnenie nepriateľských jadrových ponoriek ešte pred začiatkom konfliktu, čo zabezpečí ich zničenie ešte skôr, ako tieto začnú plniť svoje úlohy.
Požiadavky na povrchové lode „záťahových lodí“sú zároveň relatívne nízke: musí mať vysokokvalitný hydroakustický komplex (SAC) a protiponorkové zbrane schopné zasiahnuť ponorky v dosahu detekcie SAC. Takáto loď nepotrebuje nejaký druh supervýkonnej protivzdušnej obrany-napriek tomu sa nemôže brániť pred rozsiahlym náletom, takže hovoríme iba o SAM (alebo dokonca ZRAK) sebaobrany. Útočné zbrane, ak je ich vôbec potrebné nainštalovať, môžu byť obmedzené na určitý počet ľahkých uránových protilodných rakiet. S týmito požiadavkami je celkom možné splniť štandardný výtlak rádovo 2, 5-2, 7 tisíc ton.
Takáto loď bude malá, ale to vôbec neznamená, že bude vhodná výlučne na operácie v blízkom morskom pásme. Obráťme sa na skúsenosti ZSSR - hliadkové lode projektu 1135, slávny „Petrel“, ktorý mal štandardný výtlak 2 835 ton, sa plavili cez všetky oceány planéty. Vyriešiť zadané úlohy v strednom alebo južnom Atlantiku pri návšteve Guiney? Prosím … Bojové služby v 5 OPESK (Stredomorská letka námorníctva ZSSR) neboli pre nich vôbec považované za niečo neobvyklé. A áno, tieto TFR vedeli, ako sa postaviť za česť svojej krajiny!
SKR „Selfless“tvorí veľkú časť amerického krížnika URO „Yorktown“a vytlačí ho zo sovietskych teroristických síl
Ich moderné, vylepšené náprotivky mohli dobre podporovať námorné hliadky našich raketových krížnikov a BSK a v budúcnosti s príchodom plnohodnotných lodí v ďalekej oceánskej zóne „ísť do tieňa“so zameraním na „pobrežné“úlohy. Alebo neodísť … Autor sa vo všeobecnosti nezaväzuje tvrdiť, že povrchová flotila ruského námorníctva sa mala vyvíjať týmto spôsobom a len týmto spôsobom, ale ako možnosť a možnosť rozpočtu, ako napr. cesta bola celkom rozumná.
Ak sa však naše vedenie rozhodlo ísť druhou cestou, ak sa lode GPV-2011-2020. pripravovali sme sa vážne bojovať v oceáne, bez toho, aby sme čakali na implementáciu následných programov stavby lodí, potom … V tomto prípade flotila potrebuje univerzálne raketové a delostrelecké lode vybavené výkonnými a početnými údernými a obrannými zbraňami. Skutočne, v oceáne ich mohlo sprevádzať iba niekoľko našich atómiek, ale o leteckom kryte sa dalo len snívať. V súlade s tým sľubný oceánsky „bojovník“GPV 2011-2020. požadovaný:
1. Dostatočné zaťaženie munície protilodných rakiet dlhého doletu na „prerazenie“protiraketovej obrany silného rozkazu nepriateľskej lode.
2. Výkonná a vrstvená protilietadlová a protiraketová ochrana (podľa ABM autor znamená systém ochrany proti protilodným, nie balistickým raketám), čo by mu dávalo šancu prežiť dostatočne dlho na to, aby zasiahlo.
3. Výkonný SAC na detekciu ponoriek pokúšajúcich sa zaútočiť na našu loď, ako aj protiponorkových zbraní dlhého doletu schopných ihneď po odhalení zničiť útočiacu ponorku.
4. Dvojica helikoptér pre PLO a letecké prieskumné misie.
5. Dostatočne veľké rozmery na zaistenie toho, aby bolo uvedené všetko v odsekoch. 1-4 tohto zoznamu by mohlo "fungovať" v podmienkach oceánskych vetrov a valcovania.
Inými slovami, podľa druhej možnosti flotila vyžadovala plnohodnotné torpédoborce, ale nie fregaty.
Čo by tu naši vývojári mohli ponúknuť flotile? Ako viete, koncept špecializovaných párov bol v ZSSR nejaký čas účinný: predpokladalo sa, že protilodný raketový systém Moskit a raketový systém Uragan protivzdušnej obrany torpédoborca projektu 956 spolu s výkonnými prostriedkami detekcie a ničenie ponoriek, ktoré mal Projekt 1155 Udaloy BOD, by malo väčšiu bojovú účinnosť ako výzbroj dvoch torpédoborcov triedy Spruence. Napriek tomu sa však neskôr pokúsil odísť z „deľby práce“na jednu univerzálnu loď, ktorú sa pokúsili vytvoriť na základe Udaloy BOD. Nový projekt 1155.1 sa objavil krátko pred rozpadom Sovietskeho zväzu. Zo štyroch objednaných a dvoch položených lodí tohto projektu bol dokončený iba admirál Chabanenko. Tento projekt bol považovaný za úspešnejší ako pôvodný projekt 1155 a jedinou sťažnosťou proti „Chabanenkovi“bol nedostatok diaľkového systému protivzdušnej obrany, ktorý by mohol ohrozovať lietadlové lode s riadenými strelami a inými navádzanými zbraňami. O to viac je prekvapujúce, že pôvodná verzia torpédoborce projektu 21956, ktorý sa v skutočnosti stal vývojom admirála Chabanenka, predpokladala rovnaký systém protivzdušnej obrany Kinzhal ako hlavný systém protivzdušnej obrany.
Aj keď … ďalšia verzia torpédoborce 21956 so systémom protivzdušnej obrany Rif-M (v skutočnosti Fort-M, to znamená najmodernejší systém protivzdušnej obrany rodiny S-300 vo flotile, nainštalovaný iba na Petrovi Veľký) nevyzerá optimálne: podarilo sa im umiestniť iba jeden radar na sledovanie a osvetlenie cieľa, a dokonca ten sa nachádza priamo pred stožiarom, čo mu poskytuje najširší „mŕtvy uhol“v zadnej časti loď. Zdá sa, že krížniky radaru projektu 1164 „Atlant“, ktoré vykonávajú podobné úlohy, sú umiestnené oveľa racionálnejšie. Ale vo verzii „dýka“má loď dva radary na navádzanie rakiet - jeden na prove a jeden na korme, a preto má 360 -stupňovú ochranu a dokáže odrážať útoky z opačných smerov … takže napriek evidentnému výhody v dosahu „Rif“M”, stále nie je jasné, ktorý z uvedených variantov torpédoborce je lepšie chránený.
Vo všeobecnosti torpédoborec projektu 21956 zaujal určitú medzipolohu medzi BOD projektu 1155.1 a raketovým krížnikom projektu 1164. Je zaujímavé, že naša loď svojimi bojovými vlastnosťami zhruba zodpovedá americkému torpédoborcu Arleigh Burke., je to o niečo komplikovanejšie. Náš torpédoborec má na jednej strane menej munície-72 rakiet (8 torpédometov pre raketové torpéda komplexu Caliber-PLE, 16 odpaľovacích zariadení Caliber a 48 sila SAM) v porovnaní s 94 univerzálnymi odpaľovacími zariadeniami Arleigh Burk (plus 8 protilodných rakiet Harpoon) „na starých úpravách“, ale „americký“nemá nič ako protilodné rakety a PLUR „kaliber“. Z hľadiska protilodných schopností „Arlie Burke“prehráva vo všetkých ohľadoch a nejde len o kvalitu rakiet, ale aj o veľmi zaujímavú radarovú stanicu s názvom „Mineral-ME“, analóg čo (podľa autorových údajov) dnes Američania nemajú. Táto stanica je systémom určovania cieľov za horizontom, ktorý pozostáva z:
1. Aktívna radarová stanica "Mineral-ME1", schopná za určitých okolností (podmienky refrakcie) detekovať a sledovať cieľ veľkosti torpédoborca na vzdialenosť 250 km.
2. Pasívna radarová stanica „Mineral-ME2“, schopná určiť polohu vyžarujúcich radarových systémov (v závislosti od dosahu) vo vzdialenosti 80 až 450 km.
Ruská loď teda môže za určitých podmienok nezávisle detekovať a vyvinúť označenie cieľa pre cieľ nad horizontom a význam tejto skutočnosti je ťažké preceňovať-predtým to dokázali iba lietadlá a helikoptéry AWACS a dokonca (so známym oneskorením prenosu údajov) niektoré prieskumné satelity (ako známa „Legenda“). Možnosti Mineral-ME však nie sú ani zďaleka absolútne a prítomnosť takéhoto zariadenia nemôže úplne nahradiť označenie externého cieľa.
Pokiaľ ide o protivzdušnú obranu / protiraketovú obranu, kombinácia systému protivzdušnej obrany Rif-M, ktorá je schopná súčasne strieľať na 8 vzdušných cieľov so 16 raketami, s novým radarom Fregat-MAE-4K, ktorý podľa niektorých správ predstavuje náhrada za radar Podkat a výborne vidí akékoľvek nízko letiace ciele, s najväčšou pravdepodobnosťou poskytne ruskému torpédoborcu výrazne lepšie schopnosti protivzdušnej obrany, ako môže poskytnúť jeho americký náprotivok AN / SPY-1 akejkoľvek úpravy. Aj keď je to samozrejme jeden jediný radar na sledovanie a osvetlenie cieľa, naša loď nemaľuje a neumožňuje odrážať útoky z rôznych smerov. Na druhej strane náš torpédoborec má ZRAK Kortik, zatiaľ čo Američania si na Berkov už dlho nedávali Vulcan-Phalanxes a tento Vulcan sa pre náš ZRAK nevyrovná. Arleigh Burke má dve trojrúrkové 324 mm torpédomety, ktoré nie sú k dispozícii na našej lodi, ale sú to pochybné zbrane proti ponorkám a či je možné americké torpéda s priemerom 324 mm použiť ako prot torpédovú zbraň, autor nevie. Naše aj americké torpédoborce môžu niesť 2 helikoptéry.
Ničiteľ projektu 21956 má zároveň dve významné výhody pre domácu stavbu lodí- bol navrhnutý pre inštaláciu plynovo-plynovej turbíny, čo sme urobili dobre, a aj keď nie všetky jeho zbrane boli najmodernejšie („Rif- M “), ale priemysel ich zvládol … Technologické riziká pri jeho tvorbe boli teda minimalizované. Naša oceánska flotila vo všeobecnosti potrebovala približne takú loď.
Model torpédoborca projektu 21956 sa prvýkrát objavil na IMMS-2005 (potom s raketovým systémom protivzdušnej obrany Kinzhal) a v roku 2007-s raketovým systémom protivzdušnej obrany Rif-M.
Môžeme povedať, že projekty 21956 a 22350 sú prakticky rovnako staré a je možné, že projekt fregaty sa objavil ešte skôr, pretože predbežný návrh 22350 bol vyvinutý odborníkmi zo severnej PKB už v roku 2003.
A tu je to, čo je zaujímavé: s veľmi podobnou nomenklatúrou hlavnej výzbroje (16 „kalibrov“a 48 rakiet pre torpédoborec oproti 16 kalibrom a 32 raketám pre fregatu) sa celkový výtlak fregaty zníži na polovicu! Je zrejmé, že jeden a ten istý vývojár súčasne nedokázal vytvoriť loď, ktorá by bola polovičnej veľkosti a zodpovedala torpédoborcu. Čo ste museli obetovať, aby ste dosiahli takýto výsledok?
Prvá je elektráreň. Aby sa znížila spotreba paliva, bolo rozhodnuté použiť na hospodárny pohon nie príliš výkonné naftové motory, ktoré spôsobili, že jeho rýchlosť klesla na 14 uzlov, ale museli sa tiež znížiť zásoby paliva - pri 14 uzloch môže fregata iba najazdiť 4 000 míľ, tj takmer jeden a pol krát menší ako torpédoborec. Stal sa z toho problém?
Ako už bolo spomenuté, jednou z úloh ruského námorníctva je monitorovať lietadlovú loď a ďalšie skupiny námorných úderov potenciálneho nepriateľa. V oceáne za rovnakým „Nimitzom“loď s nejadrovou elektrárňou nemôže držať krok, ale AUG pôjde rýchlosťou sprievodných lodí, tj. všetci rovnakí „Arleigh Burke“. Je zaujímavé, že Američania na svojich torpédoborcoch („Arlie Burke“, „Zamvolt“) používajú výlučne plynové turbíny bez akýchkoľvek naftových motorov a ten istý „Arlie Burke“má 4 jednotky rovnakého výkonu. To mu dáva veľmi vysokú ekonomickú rýchlosť - 18 - 20 uzlov, pričom pri rýchlosti 18 uzlov je torpédoborec schopný prejsť 6 000 míľ. Náš projekt 21956 by sa mu v týchto ukazovateľoch v skutočnosti stal rovným, ale fregata nie. Pokus držať krok s torpédoborcom na 18 uzloch povedie k potrebe zapnúť turbíny s dodatočným spaľovaním, ktoré rýchlo „spotrebujú“už aj tak malé zásoby paliva, a ak fregata sleduje AUG na svojich 14 ekonomických uzloch, bude za deň takéhoto „prenasledovania“viac ako 175 kilometrov za sebou … Taktické možnosti našej lode sa teda výrazne znížili, zatiaľ čo celkový výkon elektrárne projektu 22350 fregata (65 400 k) je porovnateľný s torpédoborcom projektu 21956 (74 000 k), zariadenie je komplikovanejšie, spoľahlivosť je nižšia a náklady (vzhľadom na svoju zložitosť) budú celkom porovnateľné s torpédoborcom 21956.
Dobrá cena za „miniaturizáciu“lode?
Ďalej sú to zbrane. Na naše veľké šťastie boli práce na Onyx / Yakhont, ktoré boli vytvorené prevažne z indických peňazí, a nádhernom raketovom systéme Kalibr (ktorý dnes autor považuje za vrchol svetovej námornej taktickej rakety) úspešne dokončené, a navyše - začiatok plánovania GPV 2011-2020. bolo jasné, že oba komplexy prebehli. Preto UKSK 3S14, schopný používať vyššie uvedené typy rakiet, nemá pre naše lode alternatívu. Frigate 22350 dostala dve UKSK po 8 silách a iba 16 rakiet, rovnako ako torpédoborec. Torpédoborec však mal umiestniť ďalších 8 torpédometov - raketové torpéda a torpéda v nich boli schopné chrániť torpédoborec pred ponorkami. Na fregatách projektu 22350 bohužiaľ nenašli priestor pre torpédomety 533 mm, a ak by torpédoborec mohol „naplniť“všetkých svojich 16 síl protilodnými raketami, mohla by to urobiť aj fregata …, ale potom zostane voči ponorkám takmer bezbranný. Takže stále budete musieť do UKSK vložiť raketové torpéda a obmedziť tak muníciu protilodných rakiet.
Ale s protilietadlovým raketovým systémom je všetko úplne zlé a tu by ste mali opäť urobiť malý ústup.
V ZSSR bol vytvorený mimoriadne úspešný systém protivzdušnej obrany S-300, ktorý sa začal sériovo používať v roku 1975. Následne bol komplex neustále vylepšovaný, čo mu umožnilo zostať impozantnou zbraňou dodnes, napriek všetkým modernizáciám, princíp jeho navádzacieho systému zostal rovnaký - poloaktívne navádzanie. To znamená, že okrem sledovacieho radaru schopného detekovať cieľ bola potrebná aj radarová stanica na „osvetlenie“cieľov a hľadač rakiet bol vedený odrazeným lúčom. Tento prístup mal svoje výhody i nevýhody a na začiatku 90. rokov sa pokúsil prejsť na aktívnu schému navádzania. Na tento účel boli vyvinuté rakety 9M96E a 9M96E2, ktoré mali aktívneho hľadača, mierny letový dosah (40 a 120 km) a líšili sa od rakiet rodiny S-300 nízkou hmotnosťou. Ak malo vydanie 48N6E 1992 maximálny dosah 150 km, hmotnosť hlavice 145 kg a hmotnosť rakety až 1 900 kg, potom 9M96E2, nie príliš horšia v dosahu, mal hmotnosť iba 420 kg (aj keď hlavica hmotnosť bola znížená na 24 kg) - dalo sa predpokladať, že aktívny hľadač poskytne lepšiu presnosť, takže nebude potrebná obzvlášť silná výbušná nálož.
Myšlienka bola vo všetkých ohľadoch úspešná a sľubná, a preto bolo rozhodnuté o vytvorení námorných aj pozemných protilietadlových raketových systémov. Prvý bol pomenovaný „Redut“, druhý - S -350 „Vityaz“, ale dnes nás zaujíma iba námorný systém protivzdušnej obrany.
Na fregatách projektu 22350 mala „Redoubt“fungovať v tandeme s najnovším radarom „Polyment“so štyrmi mriežkami AFAR-navonok sa podobali na amerického „špióna“AN / SPY-1, ktorý je súčasťou amerického systému. Egídia “. Domáci „Polyment“mal súčasne kombinovať funkcie riadenia povrchovej a vzdušnej situácie a riadenia systému protiraketovej obrany „Redut“, t.j. špecializované stanice na osvetlenie cieľov pre systém protivzdušnej obrany neboli požadované. To všetko - nízka hmotnosť, absencia „extra“radarov na riadenie paľby, schopnosť budovať obrannú fázu (9M96E a 9M96E2 boli doplnené 9M100 s infračerveným hľadačom a 4 kusy 9M100 boli umiestnené do jednej šachty toho istého 9M96E2) urobil zo systému Polyment-Redut vynikajúcu voľbu pre lode so stredným výtlakom. Dalo by sa dobre umiestniť na torpédoborec projektu 21956 a takéto riešenie by podľa autora bolo oveľa účinnejšie ako raketový systém protivzdušnej obrany Rif-M (ktorý je pre krížnik vhodnejší). Prirodzene, vývojári fregaty Project 22350 vybavili svoje mozgy Polyment -Redut - žiadna rozumná alternatíva k tomuto komplexu jednoducho neexistovala. A všetko by bolo v poriadku, keby …
… keby sa tento komplex odohral. Ale dnes ani systém protivzdušnej obrany Redut, ani radar Poliment nie sú schopné vykonávať úlohy, ktoré im boli zverené. A pri všetkej úprimnosti poznamenávame, že nie je úplne známe, kedy bude táto situácia napravená a či vôbec bude napravená.
„Ako pre Gazeta. Ru vysvetlil vysoko postavený zdroj vo Vojensko-priemyselnej komisii, koncern Almaz-Antey, do ktorého patrí aj závod Fakel, minulý rok narušil obranný poriadok štátu“kvôli jeho katastrofickému nevybaveniu na tému Polyment-Redut., spojené predovšetkým s nedosiahnutím technických vlastností protilietadlových riadených striel 9M96, 9M96D, 9M100.
„Všetky témy máme stiahnuté. Systém protivzdušnej obrany by mal byť nainštalovaný na korvety a fregaty a vzhľadom na jeho predčasné dodanie doprava by mali byť kvôli tomuto systému dodacie termíny lodí, najmä admirála Gorškova, nemožno uviesť do prevádzky už niekoľko rokov, hoci je v pohybe, ale raketa neexistuje a loď ministerstva obrany ju nemôže prijať, “uviedol zdroj pre Gazeta. Ru.
Podľa neho bola táto otázka viackrát nastolená na schôdzach prezidenta v Soči a tento rok zaznelo aj posledné varovanie. Boli zostavené plány dobiehania a zodpovedá za ne vicepremiér Dmitrij Rogozin, ktorý má na starosti obranný priemysel.
Posledné testy prebehli doslova v júni, opäť zistili chybu, opäť sa to nepotvrdilo, opäť neúspešné štarty. Ministerstvo obrany testy pozastavilo, a to aj preto, že postrieľali všetky ciele a strelivo určené na testovanie. Neexistuje žiadny zmysel, plánuje sa vytvoriť medzirezortnú komisiu a vyriešiť to. pretože tieto experimenty nikam nevedú. “
Toto sú citáty z článku „Novinky VPK“z 19. júla 2016. A tu je ďalšia novinka, už na „VO“, z 12. augusta 2016:
Predstavenstvo NPO Almaz (súčasť koncernu VKO Almaz-Antey) v utorok odvolalo šéfa spoločnosti Vitalija Neskorodova z funkcie pre „systematické nedodržiavanie pokynov generálneho riaditeľa koncernu (Almaz-Antey), opomenutie v práci a strata dôvery “…
Čo je na tom všetkom zlé? Okrem zjavného faktu, že dnes naše najnovšie fregaty nemajú žiadnu protivzdušnú obranu, okrem dvoch ZRAK „širokých mečov“, a nie je vôbec jasné, kedy „svetlo na konci tunela“?
V prvom rade skutočnosť, že situácia s „Polyment-Redut“na začiatku GPV 2011-2020. bolo viac ako predvídateľné. Práce na tejto téme sa začali na začiatku 90. rokov a je zrejmé, že v týchto divokých časoch financovanie sotva postačovalo, ale na začiatku roku 2000 sa situácia pravdepodobne zmenila. Avšak v rokoch 2009-2010. komplex zostal nedokončený. Vytvorenie systému protivzdušnej obrany je samozrejme dlhé a náročné, ale v tej dobe sa na túto tému pracovalo viac ako 15 rokov! PAK FA, na ktorej sa začalo pracovať v roku 2002 (a finančné prostriedky boli prijaté v roku 2005), uskutočnil svoj prvý let v roku 2010 a stíhačka 6. generácie, nech už sa hovorí čokoľvek, je „trochu“komplikovanejšia ako rakety!
Autor by situáciu nezdramatizoval, keby nebolo kľúčového systému protivzdušnej obrany jednak flotily (kde mala Pevnosť poskytovať protivzdušnú obranu fregatám aj korvetám), ale ani pozemných síl, kde bol S-350. Vityaz mal nahradiť S-300PS a Buk-M1-2. Vytváranie zbraní tohto stupňa dôležitosti musel zákazník pozorne sledovať, prácu bolo potrebné rozdeliť na etapy a prísne kontrolovať ich výrobu, ako aj príčiny porúch a časové posuny doprava. byť identifikovaný. S osobnými organizačnými závermi. Áno, autor si pamätá, „nemáme 37 rokov“, ale všetky možnosti sú k dispozícii dlho pred začiatkom formovania programu GPV na roky 2011-2020. zistiť, ako zlé sú naše záležitosti na tému „Polyment-Redut“.
Niekto by mohol povedať: je ľahké o tom hovoriť s odstupom času. Ale už mnoho rokov unikajú do siete svedectvá ľudí „oboznámených s touto záležitosťou“, ktorí s náznakmi (za odhalenie vojenských tajomstiev nehladia hlavu, aj keď nie už 37 rokov) dávali najavo, aká žalostná a nebezpečná je situácia na tému „Polyment-Redoubt“… Stručne povedané, ako povedal Iosif Vissarionovič, „kádre rozhodujú o všetkom“. A ak sa tieto zábery masívne rozhadzujú po chlebe zadarmo … A ak sa pochybnosti (ako sa ukázalo, viac ako oprávnené) objavili dokonca aj medzi ľuďmi tak ďaleko od mora, ako autor článku, potom sa dá všetkých 200% predpokladať že zainteresované osoby s príslušným povolením môžu porozumieť situácii pred mnohými rokmi.
V dôsledku toho nedostatok adekvátnej úrovne kontroly zo strany predstaviteľov štátu na jednej strane a neochota zodpovedných osôb zo strany developerov čestne podávať správy o skutočnom stave vecí viedli k tomu, že domáce povrchové lode GPV 2011-2020. boli zbavení protivzdušnej obrany.
Vytvorenie sľubných systémov protivzdušnej obrany v Ruskej federácii sa samozrejme neobmedzovalo iba na práce na strojoch Polyment-Redut a Vityaz S-350. S-400 sú uvedené do prevádzky, S-500 je za nimi „viditeľný“… o vysokej bojovej účinnosti týchto systémov protivzdušnej obrany nie je pochýb. A túžba námorníkov vidieť rovnaký S-400 na lodiach zaoceánskej flotily je pochopiteľná. Long Arm, protilietadlová strela 40N6E schopná zasiahnuť 400 km, je pre našu flotilu mimoriadne zaujímavá. Taktika používania moderných lietadiel na báze nosičov predpokladá prítomnosť 1-2 lietadiel AWACS, ktoré sa nachádzajú 250-300 km od nepriateľského poriadku a dokonale „vidia“všetko z nedosiahnuteľnej vzdialenosti a môžu vykonávať funkcie „vodičov““, Tj kontrola zvyšku skupín (protivzdušná obrana, demonštrácie, skupiny na potlačenie protivzdušnej obrany, štrajkové skupiny). V tomto prípade sú lietadlá na báze nosiča schopné napríklad útočiť bez opustenia rádiového horizontu, t.j. bez toho, aby ste sa vôbec dostali do zóny protivzdušnej obrany podľa objednávky lode. Vynikajúca taktika, ale prítomnosť protilietadlových rakiet dlhého doletu schopných ohroziť „lietajúce veliteľstvo“, t.j. Lietadlo AWACS môže vykonať najvážnejšie úpravy.
Odpaľovače S-300FM na palube čínskeho torpédoborce Typ 051C.
S-400 však nie je také ľahké „prekabátiť“. Okrem hmotností a rozmerov existujú aj požiadavky na pozdĺžny / bočný val lode, ktoré budú splnené iba na niečom dostatočne veľkom - naraz bola „pevnosť“(morský analóg S -300P) nie je také ľahké sa „zaregistrovať“na palubách sovietskych raketových krížnikov.
Napriek tomu je inštalácia „Fort“, „Fort-M“na lode veľkosti rovnakého torpédoborce 21956 celkom možná a pravdepodobne to isté platí pre S-400, ale pre fregatu … Nie, teoreticky nič neprekáža- prosím! Je zaujímavé, že v exportnej verzii fregaty 22350 (hovoríme o projekte 22356) bola povolená inštalácia „Rif-M“(akýkoľvek rozmar za vaše peniaze!). Ale z fregaty bude schopná pracovať len s najmenším vzrušením.
Ak by Ruská federácia zahrnula do GPV 2011-2020. torpédoborce projektu 21956 alebo podobne namiesto fregát, zlyhanie témy Polyment-Redut by nebolo verdiktom protivzdušnej obrany takýchto lodí, jednoducho preto, že torpédoborce mohli pokojne nainštalovať rovnaký Rif-M alebo „chladený“S-400 … Je zaujímavé, že systém protiraketovej obrany Reduta mal byť súčasťou komplexu S-400 (a rakety 9M96E sa chystali zaradiť do štandardnej výzbroje Rif-M), t.j. svojvoľne dlhé zdržanie na Pevnote by viedlo iba k tomu, že lodná Rif-M / S-400 by nemala niektoré zo svojich rakiet, ale mohla by použiť existujúce 48N6E, 48N6E2, 48N6E3. Je zaujímavé, že takýto prístup výrazne zlepšil schopnosti torpédoborca, pokiaľ ide o sledovanie zoskupení povrchu nepriateľa (vrátane lietadlových lodí), keď sú lode v zornom poli - rakety s poloaktívnym hľadačom sú dokonale navádzané na povrchový cieľ, a séria 7, 5-metrových rakiet s hmotnosťou takmer dve tony, so 185 kg hlavicou, zrýchľujúca na rýchlosť 2 100 m / s …
SAM „Rif“
Ale pre lode triedy „fregata“máme v súčasnosti iba systém protivzdušnej obrany „Shtil“. Je to impozantná zbraň, ale obmedzený dostrel (50 km) a nedostatok potenciálu modernizácie (komplex využíva analogické rakety raketového systému protivzdušnej obrany Buk) neumožňujú považovať komplex za sľubný. Aj keď dnes sú jeho možnosti stále dosť veľké.
Tu si samozrejme môžete pamätať nákladový faktor. Aký zmysel má špekulovať o tom, čo je lepšie - ničiteľ alebo fregata, ak peniaze sotva stačili iba na fregaty? Ale tu je to tak - nie je dôvod sa domnievať, že by nás torpédoborec Projektu 21956 stál oveľa drahšie ako fregata 22350. Náklady na vojnovú loď napokon neurčuje výtlak, ale systémy, ktoré „plnia“tento výtlak. A tu sme prekvapení, keď sme zistili, že torpédoborec projektu 21956 sa príliš nelíši od fregaty 22350.
Elektráreň? Za zhruba rovnaké peniaze bude možno o 15 percent drahšie kvôli trochu vyššiemu výkonu. „Kaliber“UKSK? Sú rovnaké ako na torpédoborci, tak na fregate. Radar zameraný na horizont nad horizontom Mineral-ME-tam aj tam. Dobrý radar so všeobecným výhľadom a preťažený S-400 (alebo Rif-M) pravdepodobne nebudú zásadne drahšie ako Polyment-Redut. 130 mm delo? To isté pre fregatu a torpédoborec. Hydroakustický komplex? Opäť jedna k jednej. 533 mm torpédomety torpédoborce proti fregate „Paket-NK“? Oba môžete nasadiť na torpédoborec, naše torpédomety nie sú také drahé. ZRAK-a? A tam a tam - rovnako. BIUS? A tam a tam - „Sigma“.
V skutočnosti je nárast výtlaku torpédoborca projektu 21956 spojený jednak s potrebou prepravovať oveľa väčšie zásoby paliva (ale má aj vyšší dojazd), jednak so zabezpečením námornej spôsobilosti. Zároveň by malo byť zrejmé, že torpédoborec bude môcť používať zbrane vo viacerých vlnách / vetre ako fregata a podmienky obývateľnosti posádky na ňom sa dajú výrazne zlepšiť, čo nie je posledná vec pre oceán- idúca loď. To je v podstate hlavným masovým ziskom ničiteľa štruktúry trupu, ale faktom je, že samotný trup (v porovnaní s jednotkami, ktoré v sebe nesie) je taký lacný, ako sa dá. A existuje pocit, že torpédoborec projektu 21956 by stál ruskú pokladnicu 20 percent, možno o 25 percent viac ako fregata projektu 22350. Alebo ešte menej. Je ťažké uveriť? Pripomeňme si motiváciu pre odmietnutie rozšírenej stavby korviet 20385 (https://izvestia.ru/news/545806):
"… Odhadované náklady na jednu loď sú asi 14 miliárd rubľov, ale v skutočnosti môžu dosiahnuť 18 miliárd. Na korvetu s výtlakom 2, 2 tisíc ton, hoci je vyrobená technológiou stealth, je to veľa." Rovnako moderné fregaty projektu 11356R / M, ktoré sa teraz stavajú pre čiernomorskú flotilu, majú výtlak takmer dvakrát toľko - 4 tisíc ton, a stoja rovnako.
Ak jeden z milých čitateľov nechápe príliš dobre, ako sa to mohlo stať, potom je tu jednoduchý každodenný príklad. Ak prídeme do obchodu s elektronikou a uvidíme stacionárny počítač a prenosný počítač, ktorý sa mu vyrovná svojimi schopnosťami, môžeme očakávať, že prenosný počítač bude stáť menej ako stacionárny s odôvodnením, že je ľahší?
A návrat k flotile … ak by sme namiesto 8 fregát projektu 22350 mohli postaviť 4 torpédoborce, potom bolo samozrejme potrebné postaviť fregaty. Ale ak namiesto 8 fregát dokážeme postaviť 6 torpédoborcov a na polovicu torpédoborca zostanú peniaze, bude to úplne iná aritmetika.
Vo všeobecnosti je možné povedať nasledujúce. Severnoye PKB vytvorila vynikajúci dizajn fregaty. A ak sú domáci vývojári nakoniec schopní pripomenúť „Polyment-Redut“tak, aby jeho skutočné vlastnosti zodpovedali deklarovaným, potom ruská flotila dostane jednu z najlepších fregát na svete (a vo svojom posunutie, možno najlepšie). Finančné prostriedky, ktoré budú vynaložené na tieto fregaty, však mohli byť vynaložené oveľa väčším prínosom na stavbu torpédoborcov projektu 21956.
Fregata „Admirál Gorshkov“sa v skutočnosti stala experimentálnou loďou. Všetko na ňom je nové: elektráreň, delostrelectvo, protilietadlové zbrane a BIUS. Po toľkých rokoch zanedbávania vojenskej stavby lodí sa projekt 22350 stal príliš inovatívnym, aby mohol v krátkom čase počítať so sériovou výstavbou - a to v čase, keď krajina zúfalo hľadá povrchové lode. Konštrukcia torpédoborcov projektu 21956 by znamenala oveľa menšie riziko z technického hľadiska, ale väčšiu účinnosť z vojenského hľadiska.
