Porovnanie moderného vojenského vybavenia je nevďačná úloha. Ak sú všetky ostatné veci rovnaké, v skutočnej bitke o veľa rozhoduje náhoda, a nie ani tak vlastnosti, ktoré sú súčasťou zbrane, ako skôr jej šikovné použitie. Ale aj tak to skúsime, pretože každého to zaujíma-kto je chladnejší, naše Mi-28N a Ka-52 alebo ich Apache?
Je zrejmé, že porovnanie najmodernejších bojových helikoptér na svete je témou, ktorá na internetových fórach dala vzniknúť mnohým „svätým vojnám“. Pokúsime sa teda zhrnúť iba tie najdôležitejšie body.
Video: Ka-50
Mi-28N a AN-64 Apache proti Ka-52
Prvá vec, ktorú je potrebné zvážiť, je schéma obvodu hlavného rotora. Mi-28N a AN-64 Apache sú postavené na klasickom základe s jedným hlavným rotorom a jedným chvostovým rotorom. Na rozdiel od nich je Ka-52 založený na extrémne vzácnej a technicky zložitej koaxiálnej schéme s dvoma vrtuľami, ktoré súčasne vykonávajú funkcie letu aj rolovania. Takáto schéma zvyšuje výkon a zvyšuje dostupný letový strop o 100-200 m, čo môže byť v horskom teréne veľmi užitočné. A absencia chvostového rotora má dobrý vplyv na spoľahlivosť práce medzi horskými svahmi.
Helikoptéra sa navyše stane dĺžkou kompaktnejšou. Jeho profil sa však zvyšuje, takže výhra je dosť pochybná. Ovládanie letu je mierne vylepšené, čo umožňuje Ka -52 vyrábať slávnu figúrku „Lievik“- otáčajúcu sa okolo zameriavacieho bodu a nepretržite na ňu leje. To všetko však nie je také dôležité hovoriť o vážnych výhodách koaxiálnej schémy oproti klasickému jednorotorovému.
Rozdiel je oveľa väčší v niečom inom. Faktom je, že obrnené vozidlá sú považované za úhlavného nepriateľa helikoptér, ale každý moderný tank má systémy protivzdušnej obrany, ktoré sú účinné na vzdialenosti až 6 km. Helikoptéra v tejto oblasti má niekoľko sekúnd na to, aby zistila a rozpoznala cieľ a vystrelila naň. Počas tejto doby môžete strieľať iba z dela, raketa potrebuje viac.
Američania tento problém vyriešili použitím zväzkov 1 prieskumnej a cieľovej helikoptéry spolu s niekoľkými útočnými vozidlami. Ľahký prieskumník sa doslova vkráda blízko nepriateľa, je oveľa ťažšie ho odhaliť a zasiahnuť ako šokové údery AN-64 Apache, ktoré zostávajú mimo dosahu protivzdušnej obrany tanku. Vysiela signál - a až potom Apači zaútočia.
Priamy predchodca Ka-52, Black Shark Ka-50, bol tiež navrhnutý pre takúto schému akcií. To umožnilo uľahčiť a lepšie manévrovať, zbaviť sa jedného člena posádky a zamerať sa na prostriedky výmeny informácií medzi helikoptérami v skupine. Sovietsky (a teraz - ruský) priemysel však stále nemôže vyrábať ľahké prieskumné vozidlo vhodné na tieto účely. Ka-50 (a spolu s nimi potomkovia Ka-52) boli rýchlo prevedené na iný štýl boja pomocou raketového systému Vikhr schopného operovať zo vzdialenosti až 10 km. Avšak v noci „Whirlwind“sa táto účinná vzdialenosť zníži na rovnakých smrteľných 6 km a laserový navádzací systém rakiet nie je veľmi spoľahlivý.
Video: Mi-28N
Mi-28N bol pôvodne jednoduchšou a lacnejšou možnosťou. Rozloženie v dvoch kokpitoch umožnilo ubytovať pilota aj operátora strelca, ktorý sa stará o celú streľbu. A komplex Attack nainštalovaný na tejto helikoptére, fungujúci na vzdialenosti až 6–8 km, používal spoľahlivejšiu metódu navádzania rádiovým príkazom (Američania tiež modernizovali svoje rakety AN-64 Apache systémom rádiového navádzacieho systému Hellfire AGM-114B).
Dôležitým prvkom oboch ruských helikoptér je palubný radar Arbalet, ktorý plní úlohy prieskumu a určovania cieľov, na ktoré je v americkom priblížení pridelená celá samostatná helikoptéra (Bell OH-58D Kiowa). Tento zdanlivo nepodstatný detail robí zo zbraní Ka-52 a Mi-28N úplne novú úroveň-za každého počasia. Radar poskytuje detekciu a rozpoznanie cieľa, mapovanie trasy, označenie cieľa raketám a podporuje let v malej výške. Na Mi-28N a Ka-52 je radar inštalovaný nad nábojom vrtule-ako vo verzii AN-64 Apache, známej ako Longbow, za každého počasia.
Americká radarová stanica však nie je schopná riešiť úlohy akrobacie a navigácie, zatiaľ čo kuša áno. Mi-28N je považovaný za jedinú helikoptéru na svete, ktorá dokáže taký trik: aj v noci a za zlých poveternostných podmienok, s prepnutím do automatického režimu, v noci pri hľadaní lietajte po teréne vo výške 5 m, identifikácia a ničenie cieľov, súčasne vykonávanie určovania cieľov pre ostatných účastníkov bitky. Pôsobivé.
Napriek tomu je najviac znepokojujúcou výhodou Ameriky elektronika. Podľa niektorých správ bolo medzi 13 000 elektronickými komponentmi, ktoré sú nainštalované na Mi-28N, vyvinutých pred 15 a viac rokmi viac ako 70%. Moderná avionika Apache umožňuje pracovať s cieľmi rýchlejšie a efektívnejšie a dokonca ich zoradiť podľa dôležitosti, čo znižuje čas, ktorý helikoptéra potrebuje na strávenie v dosahu nepriateľských systémov protivzdušnej obrany. (Takéto „inteligentné“riadiace systémy rakiet sa používajú aj v Rusku - napríklad v protilodných raketách Granit, o ktorých si môžete prečítať v článku „Peter Morskoy“). Samotná elektronika odlíši obyčajné vozidlo od protilietadlového dela a sama si zvolí požadovaný cieľ.
Mi-28N proti AN-64 Apache
Pokiaľ ide o zvyšok, Apache je veľmi podobný Mi-28N. Skôr naopak, pretože Mi-28N boli vytvorené na základe jedného z najúspešnejších sovietskych vrtuľníkov Mi-8 a s pohľadom na amerických konkurentov. Oba majú nezasúvateľný podvozok a podporu chvosta. Oba nesú dvojicu motorov umiestnených v gondolách po stranách trupu. U oboch je posádka umiestnená v tandeme - jeden mierne za a nad druhým. Mimochodom, Ka-52 má dvoch členov posádky sediacich vedľa seba, čo sa považuje za nevýhodu, ktorá znižuje viditeľnosť a zvyšuje prednú projekciu vozidla.
V porovnaní s AN-64 Apache je Mi-28N takmer o 3 tony ťažší, ale jeho motory sú tiež výkonnejšie, čo mu dokonca dodáva zisk v maximálnom bojovom zaťažení a v letových vlastnostiach. Navyše je výhľad z kokpitu Mi-28N lepší, ale v AN-64 Apache je nainštalované konvexné sklo, ktoré nevytvára odlesky, ktoré môžu zasahovať do práce s nástrojmi. Tieto helikoptéry sa dajú navonok dokonca ľahko zameniť.
Ak porovnáme výzbroj dela, potom tu bude výhoda pravdepodobnejšia pre Mi-28N, aj keď nie je príliš výrazná. On aj Apache sú vyzbrojení pohyblivými automatickými jednohlavňovými delami kalibru 30 mm. Americké delo M230 s hmotnosťou 54 kg poskytuje rýchlosť streľby 625 rán za minútu s efektívnym dosahom 3 km. Verí sa, že táto zbraň nie je veľmi presná a nie je dostatočne silná.
Mi-28N je vybavený upraveným tankovým kanónom 2A42, starým a osvedčeným. Je výrazne ťažší ako americký a má vážny vplyv. Konštruktéri vrtuľníkov sa však vyrovnali s posledným problémom a dosiahli presnosť ešte vyššiu ako americký konkurent. Po vyriešení niekoľkých ťažkostí však dostali najsilnejšie helikoptéry na svete: hmotnosť projektilu a úsťová rýchlosť sú takmer dvojnásobné v porovnaní s M230, dosah streľby je 4 km a rýchlosť streľby je až 900. kôl za minútu. Projektil vystrelený z Mi-28N preráža 15 mm pancier zo vzdialenosti 1,5 kilometra.
Okrem toho je kanón 2A42 mimoriadne spoľahlivý a prakticky sa neprehrieva: na rozdiel od AN-64 Apache je Mi-28N schopný úplne uvoľniť celé svoje strelivo bez prerušenia na chladenie. Nakoniec si strelec sám zvolí typ strely-prerážanie panciera alebo vysoko explozívnu fragmentáciu.
V raketách sú tiež určité rozdiely. Hlavným „nástrojom“oboch helikoptér sú protitankové riadené strely (ATGM), z ktorých každá nesie 16 z nich zavesených na vonkajších uzloch. Pre Mi-28N bola vytvorená nadzvuková vysoko presná raketa „Attack-V“s rádiovým navádzaním, o ktorej sme sa už zmienili. Takéto rakety pracujú v dyme aj v prachu, ktorý rozptyľuje laserové lúče, pričom do rakiet zasahuje „konvenčné“laserové navádzanie. A nová verzia rakety Ataka-D má dosah až 10 km.
Najdôležitejším nástrojom AN-64 Apache sú laserom riadené strely Hellfire AGM-114A a radarom riadené strely AGM-114B. Helikoptéra môže prijať oba typy rakiet a posádka dostane možnosť vybrať si vhodnú možnosť priamo počas bitky. Ich dosah je 6-7 km, ale na rozdiel od ruských rakiet je Hellfire podzvukový. Raketám trvá 15 sekúnd, kým sa dostanú do cieľa vzdialeného 4 km, pričom ruským to stačí 1,5 -krát menej.
Ale vo všeobecnosti to všetko pripomína hry zo série „nájdite desať rozdielov“: všetky tri stroje majú približne rovnaké vlastnosti a patria do tej istej generácie. Nie je preto možné urobiť jednoznačný záver o tom, kto je chladnejší. Ako už bolo spomenuté na začiatku tohto článku, o všetkom rozhoduje šikovná aplikácia a samozrejme osud.
