Porovnávať útočné helikoptéry je nevďačná úloha. Jeden z dôvodov spočíva v kolosálnych skúsenostiach s konštrukciou helikoptéry. USA a ZSSR / RF za dlhé desaťročia konfrontácie nazbierali toľko teoretických a praktických znalostí, že je ťažké si predstaviť otvorene neúspešnú útočnú helikoptéru. To vo všeobecnosti platí aj pre väčšinu ostatných krajín vyrábajúcich helikoptéry. Ostatné, ako sa hovorí, je vecou vkusu: niekomu sa páči Viper, niekomu Ka-52. A niekto je potešený čínskym WZ-10.
Ak čo najviac abstrahujeme od osobných preferencií, potom musíme priznať, že v súčasnosti je technologicky najpokročilejším strojom tejto triedy AH-64D Apache Block III alebo inými slovami AH-64E. Zoznam všetkých jeho výhod nemá veľký zmysel: skrátka, Američania dokázali uvoľniť potenciál vlastný Apache Longbow takmer v celom rozsahu. Asi najzaujímavejšia vec však nespočíva v samotnej helikoptére, ale v jej výzbroji, aj keď moderné zbrane sú, samozrejme, štandardne komplexom všetkého.
Nový Apache, podobne ako množstvo ďalších nových amerických helikoptér, čoskoro dostane namiesto obvyklého Hellfire novú raketu JAGM (Joint Air-to-Ground Missile). V júni 2018 sa ukázalo, že sa začala sériová výroba JAGM. Munícia je schopná zasiahnuť ciele v dosahu až osem kilometrov. Jeho hmotnosť je približne 50 kilogramov. Raketa má vylepšenú navádzaciu hlavu s dvojitým režimom: poloaktívny laser a radar. Testy ukázali, že spoločná raketa vzduch-zem je spoľahlivejšia ako jej predchodca a tiež sa hovorí, že potom sa jej dosah môže zvýšiť na 16 kilometrov. Samozrejme, pri uvedení na trh v takom rozsahu sa požiadavky na palubnú elektroniku samotnej helikoptéry Apache prudko zvýšia. Jeho konkurent Mi-28N má však tiež problémy: s avionikou aj so zbraňami.
Mi-28 ako koncept
Niet najmenších pochýb, že Night Hunter ako platforma si zaslúži najvyššiu pochvalu. Čisto koncepčné. Najjednoduchším príkladom je usporiadanie tandemovej posádky. Nehovorte mi, ale taká schéma je oveľa univerzálnejšia ako schéma bok po boku, ako na Ka-52. Je potrebné predpokladať, že pri otáčaní hlavy môže veliteľ posádky lepšie vidieť povrch a / alebo potenciálneho nepriateľa ako rameno operátora (opäť však, koľko ľudí, toľko názorov).
Celkovo je Mi-28 potenciálne najlepšou útočnou helikoptérou v Ruskej federácii. Ale ako sa hovorí, existujú nuansy, ktoré sme uviedli vyššie. Jeden príklad. Ako viete, bývalý veliteľ vzdušných síl Viktor Bondarev po svojej rezignácii bol pritiahnutý k úprimným vyhláseniam. "Elektronika je porucha: pilot nič nevidí, pilot nič nepočuje." Tieto okuliare, ktoré nosia, nazývajú „smrť pilotom“. Obloha je bez mrakov - všetko je v poriadku, ale ak je nejaký druh dymu, kráčajú tri dni s červenými očami, “uviedla armáda v novembri minulého roku. Toto hodnotenie sa netýkalo surových strojov prvých šarží, ale skôr rozsiahleho Mi-28N, v ktorom teoreticky mali byť identifikované všetky (dobre alebo takmer všetky) detské choroby. Aj keď je tento proces samozrejme dlhý a zložitý, treba mu tiež porozumieť.
Hlavnou nevýhodou, ktorá upúta pozornosť takmer okamžite, je absencia radarovej stanice s milimetrovými vlnami na bojových vozidlách, ako je Apache Longbow. Poskytuje dobre známe výhody pri identifikácii pozemných cieľov a následnom zameriavaní vysoko presných zbraní na ne. S výhradou použitia strely s aktívnymi radarovými navádzacími hlavicami vám radar AGM-114L Longbow Hellfire umožňuje implementovať notoricky známy princíp „oheň a zabudni“. Bez nadzemného radaru a pokročilých zbraní vzduch-zem je Mi-28N svojimi schopnosťami veľmi podobný AH-64A. Hlavný rozdiel možno spočíva v tom, že tento bol postavený v oveľa väčšej sérii ako všetky verzie Mi-28 dohromady.
Najprv po Longbowovi
Technologicky najvyspelejšia a potenciálne najpokročilejšia modifikácia Mi-28, ako vidíme, sa nezdala z ničoho nič. Mi-28NM bol výsledkom mnohých pokusov a omylov, ako aj reakciou na úspechy zámorských „priateľov“. Hlavnou vecou, o ktorej je v tomto prípade potrebné hovoriť, je, že sa nezaoberáme „papierovým“projektom alebo myšlienkou do budúcnosti. Letové skúšky novej útočnej helikoptéry Mi-28NM sa začali 12. októbra 2016 v Moskovskom závode na helikoptéry. M. L. Mila. Potom vzlietol do vzduchu prvý prototyp OP-1. Udalosť sledoval námestník ministra obrany Ruska Jurij Borisov. Bolo oznámené, že prvý let Mi-28NM bol úspešný a všetky systémy stroja pracovali normálne.
Čisto vizuálne je hlavným rozdielom medzi novým autom a všetkými predchádzajúcimi verziami „vyrúbaný“nos. Je tu jedno dôležité zlepšenie, ktoré nie je okamžite zrejmé. Vďaka výrazne prepracovanej vrchlíku kokpitu získal operátor helikoptéry oveľa lepšiu bočnú viditeľnosť. Mimochodom, skúsenosti získané pri práci na Mi-28UB neboli márne. V prednej časti kokpitu novej helikoptéry bola nainštalovaná druhá sada ovládacích prvkov, čo samozrejme poskytuje nové príležitosti: z hľadiska výcviku posádky, ako aj z hľadiska zvýšenia schopnosti prežiť bojové vozidlo v skutočnom boji. Ďalší dobrý bod. V rámci projektu Mi-28NM bolo predtým navrhnuté použitie nových motorov VK-2500P-01 / PS, ktoré môžu vyrábať sily ruského obranného priemyslu a ktoré spĺňajú základné požiadavky modernizácie.
Najdôležitejšie zlepšenie sa týka tej istej nadzemnej radarovej stanice. Ona (možno vo forme makety) je prítomná na prototype OP-1. V každom prípade bolo predtým oznámené, že sa plánuje inštalácia štandardného radlového radaru typu H025. Údajne je dostatočne citlivý na to, aby detekoval malý UAV vzdialený 20 kilometrov. Bolo oznámené, že radar umožňuje posádke sledovať až desať cieľov a na dva z nich namieriť zbrane. Verí sa, že ruské senzory tohto typu sú schopné detekovať pohybujúci sa cieľ typu „tank“vo vzdialenosti asi 20-25 km. Dôležitá je tiež veľmi teoretická možnosť použitia rakiet s radarovým navádzacím systémom, ktorý by mal poskytnúť helikoptére maximálne utajenie. Pre zaujímavosť môžete vidieť fotografiu, na ktorej je vidieť, že z „Apache“, ktorý je v prístrešku, „trčí“iba radar nad tubusom.
A tu začína zábava. Má Rusko rakety, ktoré je možné porovnať svojimi schopnosťami s JAGM? Alebo aspoň s AGM-114L Longbow Hellfire? „Búrky“a „Vírivky“s laserovým navádzacím systémom, ktorý po štarte obmedzuje pilotovi priestor na manévrovanie, nikoho neprekvapia. O „Hermes-A“, ktorý bol umiestnený takmer ako zázračná zbraň, podozrivo dlho nebolo takmer nič počuť. Stojí za to však pripomenúť. Dosah tohto ATGM by mal byť približne 15 kilometrov. Výrobca deklaruje optoelektronický systém s optickým zachytávaním a sledovaním cieľa s riadením letu rakety laserovým lúčom. Vo všeobecnosti existujú zásady „oheň a zabudni“, ale zatiaľ je všetko veľmi vágne.
Existuje alternatíva. V auguste 2018 sa v Moskve konalo medzinárodné vojensko-technické fórum Army-2018. Ruské helikoptéry JSC tam predstavili upravenú verziu exportného Mi-28NE vybaveného protitankovými riadenými strelami dlhého doletu 9M123M Chrysanthemum-VM s dvojkanálovým navádzacím systémom-laserovým lúčom a rádiovým kanálom. Je vhodné si tu pripomenúť jedno vyhlásenie z roku 2016. "Modernizujeme rakety Ataka a Chrysanthemum, aby sme zaistili vyšší dosah detekcie, zachytenia a zničenia cieľov špeciálne pre Mi-28NM." Komplex zbraní s navádzanými strelami na palube helikoptéry sa tiež prispôsobuje novým raketám, “povedal pre TASS generálny projektant z kancelárie pre návrh konštrukcie budov Kolomna Valery Kashin.
Ako vidíte, nový Mi-28NM riskuje, že zostane: a) a) úprimne povedané starými sovietskymi raketami, alebo b) s ATGM, ktorého zastaranie bude v nasledujúcich rokoch badateľné. Dostupné produkty sú z hľadiska svojich schopností zrejme ďaleko od JAGM, takže vývoj zásadne nových protitankových rakiet sa môže stať jednou z prioritných oblastí v rámci zvýšenia bojového potenciálu útočných helikoptér ruských leteckých síl.
