13. apríla pozvalo ministerstvo obrany ČĽR vojenských predstaviteľov zo 47 krajín na exkluzívnu prehliadku, ktorú predviedla letová čata „1. augusta“24. stíhacej leteckej divízie vzdušných síl Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády. Pôsobivá skupina zahraničného vojenského personálu bola pozvaná zoznámiť sa so stíhačkou J-10 (Jian-10): viacúčelová jednomiestna stíhačka generácie „3+“, ktorú vyvinula Chengdu Aircraft Corporation v spolupráci s 611. Aviation Výskumný ústav (Čcheng -tu).
Vývoj stíhačky sa začal v 80. rokoch minulého storočia, svoj prvý let uskutočnil v roku 2002, ale skutočnosť, že bola schválená PLA, bola oficiálne oznámená až koncom roka 2006.
"Doteraz sme nemali možnosť fyzicky vidieť toto lietadlo za letu."
Čínsky bojovník 3. generácie J-10 za letu.
skvelá príležitosť pre armádu z celého sveta vidieť toto významné lietadlo letectva PLA vo vzduchu, “povedal na záver 15-minútovej leteckej šou Salman Ahsan Bokhari, pakistanský vojenský atašé v Číne.
Pakistan podľa jeho slov „skúma možnosť kúpy tohto lietadla“. Veliteľ 24. stíhacej leteckej divízie Yan Feng novinárom povedal, že odhadované náklady na J-10 sú 190 miliónov juanov (27,9 milióna dolárov).
Exkluzívnu šou i samotného bojovníka predstavitelia západných mocností hodnotili pozitívne.
„Je to dobré lietadlo tretej generácie, schopné konkurovať zástupcom tejto triedy, vynikajúcim pilotom,“stručne zhodnotil to, čo videl Steven Willson, britské vojenské letectvo a námorný atašé.
Tvorcovia aj hlavní dnešní užívatelia J -10 - čínski vojenskí piloti sú s lietadlom spokojní.
„Medzi jeho výhody patrí manévrovateľnosť, spoľahlivosť a integrovaný systém palubného zariadenia. Som hrdý na to, že Čína vytvorila takéto lietadlo, “povedal hosťom veliteľ 24. stíhacej leteckej divízie Yan Feng.
Ubezpečil, že ČĽR nikdy nepoužije takú vojenskú techniku proti svojim „priateľom“, a uviedol, že budúci rok sa piloti „1. augusta“, oddelenia vykonávajúceho ukážkové vystúpenia na prehliadkach a leteckých šou v ČĽR, pravdepodobne zúčastnia predvádzacích letov. v zahraničí.
Prvá čínska stíhačka sa nezaobišla bez použitia izraelských a ruských technológií. Používa najmä ruský motor AL-31F. Ako poznamenal Aleksandr Korenev, asistent leteckého pridelenca ruského veľvyslanectva v Pekingu, po prezretí zariadenia, ruské stíhačky ako J-10 sú dlho očakávanou fázou. Napriek tomu poznamenal vysoký výcvik čínskych pilotov a kvalitu ich manévrov.
"Dnes ukázali dobrú úroveň letových schopností a koordinácie, čo naznačuje vysokú úroveň výcviku letového personálu vzdušných síl PLA," uviedol vojenský diplomat.
Pripomenul zároveň, že napriek rýchlemu vývoju v súčasnosti stále existuje vážna technická závislosť čínskeho letectva od ruského vývoja.
