Orgány ČĽR tradične veľmi prísne cenzurujú informácie o svojich ozbrojených silách. Neoprávnené úniky v tejto oblasti sú potlačené najprísnejšími metódami. Napríklad pred niekoľkými rokmi bol čínsky bloger odsúdený za zverejnenie fotografie nového čínskeho stíhača J-10 na internete. Samotný fakt masovej výroby a uvedenia lietadiel do prevádzky je navyše ľahko zaznamenateľný prostriedkami vesmírneho prieskumu. Nedávno sa tieto lietadlá zúčastnili ukážkových letov na MAKS-2013 v Žukovskom.
Čína je v súčasnosti jedinou z piatich veľmocí, stálymi členmi Bezpečnostnej rady OSN a uznaných piatich jadrových mocností, ktorá neposkytuje žiadne oficiálne informácie o svojich vojenských silách vrátane jadrových zbraní.
Oficiálne zdôvodnenie tohto utajenia je, že čínske jadrové sily sú malé a technicky neporovnateľné so silami ostatných piatich veľmocí, a preto, aby si Čína zachovala potenciál odstrašovania jadrových zbraní, musí si zachovať neistotu ohľadom svojich strategických jadrových síl.
Čína je zároveň jedinou z veľmocí, ktorá sa na oficiálnej úrovni zaviazala najskôr nepoužiť jadrové zbrane a bez akýchkoľvek výhrad. Tento záväzok sprevádza niekoľko vágnych neformálnych objasnení (pravdepodobne schválených úradmi), že v čase mieru sú čínske jadrové hlavice oddelene od rakiet. Tiež sa uvádza, že v prípade jadrového úderu je úlohou dodať bojové hlavice nosičom do dvoch týždňov a odplatiť sa agresorovi.
Vzhľadom na úplnú uzavretosť oficiálnych údajov sú všetky hodnotenia jadrových zariadení ČĽR založené na informáciách od zahraničnej vlády a súkromných zdrojov. Podľa niektorých z nich má teda Čína asi 130 strategických balistických rakiet s jadrovými hlavicami. Zahŕňa 35 starých stacionárnych ICBM typu Dongfang-4 / 5A a 15 starých stacionárnych balistických rakiet stredného doletu (MRBM) typu Dongfang-3A. Tiež bolo nasadených asi 25 nových pozemných mobilných medzikontinentálnych balistických rakiet typu „Dongfang-31A“(čínsky analóg ruskej rakety Topol) a 60 nových pozemných mobilných MRBM „Dongfang-21“. Rakety stredného doletu sú zamerané hlavne na Rusko, v súvislosti s ktorým sú strategické, ako aj na americké základne v ázijsko-tichomorskom regióne.
Nasadenie najnovšieho DF-31A sa začalo v roku 2007, v roku 2010 bolo v prevádzke asi 10 rakiet a rovnaký počet odpaľovacích zariadení. Podľa odhadov amerických spravodajských služieb má Čína v súčasnosti s 20 raketami DF-5A na silone "menej ako 50 rakiet", ktoré by sa mohli dostať na kontinentálne Spojené štáty. Americké spravodajské služby odhadujú, že v súčasnosti je nasadených menej ako 25 rakiet DF-31A.
V rámci modernizácie svojich strategických síl Čína prechádza od zastaraných rakiet na kvapalný pohon na nové rakety na tuhý pohon. Nové systémy sú mobilnejšie, a preto menej citlivé na útoky nepriateľov.
Podľa všetkých indícií sú však čínske mobilné systémy zraniteľnejšie ako ruské. Centrálne oblasti ČĽR, na rozdiel od Ruska, nemajú veľké lesy, kde by sa raketové systémy mohli vo dne skrývať. Mobilný launcher je veľkých rozmerov. Jeho údržba si vyžaduje značné ľudské zdroje a veľké množstvo pomocného vybavenia. Vďaka tomu je jeho rýchly pohyb obmedzený a relatívne ľahko zistiteľný pomocou prostriedkov vesmírneho prieskumu.
Mobilné odpaľovače budú v prípade vojny samozrejme rozptýlené. Napriek tomu, že majú určité schopnosti v teréne, na odpaľovanie rakiet vyžadujú pevné a rovné povrchy. V dôsledku toho budú musieť miesta štartu zostať na ceste alebo byť použité z bežne dostupných štartovacích plôch, ktoré sú jasne viditeľné na satelitných snímkach s vysokým rozlíšením. Spúšťač navyše nemožno len tak jednoducho spustiť a spustiť sám; to všetko sa musí stať s podporou niekoľkých spôsobov orientácie, opravy a komunikácie.
Satelitné zábery ukazujú, že Čína v strednej časti krajiny zriaďuje miesta štartu svojich nových cestných mobilných ICBM DF-31 / 31A. V júni 2011 sa v dvoch okresoch vo východnej časti provincie Čching-chaj objavilo niekoľko odpaľovačov nových ICBM DF-31 / 31A.
V priebehu nasledujúceho desaťročia budú staršie rakety kratšieho dosahu vyradené z prevádzky a nahradené DF-31 / 31A. S príchodom nových ICBM bude väčšina čínskych raketových síl schopná zamerať sa na pevninu USA a možno sa ich počet do roku 2025 zdvojnásobí. Ale aj do tej doby bude potenciál čínskych jadrových rakiet výrazne nižší ako potenciál Ruska a USA.
Vzdušnú zložku strategických jadrových síl ČĽR predstavujú lietadlá N-6, ktoré sú čínskou verziou bombardéra Tu-16, vytvoreného v ZSSR v polovici 50. rokov.
V súčasnej dobe bolo niekoľko desiatok lietadiel tohto typu modernizovaných inštaláciou modernej avioniky a prúdových motorov D-30KP-2. Bojové zaťaženie je 12 000 kg. Bombardér je schopný niesť 6 riadených striel CJ-10A (kópia Kh-55). Ale ani modernizovanú verziu s riadenými strelami a modernými účinnými motormi nemožno považovať za strategický bombardér. V zóne svojho dosahu: východná Sibír, Transbaikalia a Ďaleký východ. Na začiatku roka 2013 bolo v prevádzke asi 120 lietadiel H-6 rôznych úprav.
Modernizácia N-6 prebieha v leteckom závode v Xi'an.
Námorná zložka sa len začína formovať a pozostáva z jedného typu 092 „Xia“SSBN postaveného v 80. rokoch minulého storočia, ktorý nikdy nešiel na more kvôli bojovým hliadkam.
Nedávno postavené a uvedené do prevádzky štyri SSBN pr. 094 „Jin“.
Celkovo sa čínsky jadrový arzenál odhaduje na zhruba 180-240 bojových hlavíc, čo z neho robí po USA a Ruskej federácii (a prípadne Francúzsku) 4. alebo 3. jadrovú veľmoc v závislosti od presnosti dostupných neoficiálnych odhadov. Čínske jadrové hlavice sú zaradené predovšetkým do termonukleárnej triedy s rozsahom výkonu 200 kt - 3,3 Mt. Niet pochýb o tom, že ekonomický a technický potenciál ČĽR umožňuje rýchle vybudovanie jadrových raketových zbraní v celom rozsahu ich tried.
Letectvo ČĽR je vyzbrojené asi 4 000 bojovými lietadlami (až 500-600 jednotiek môže niesť jadrové zbrane), z toho viac ako 3 000 bojovníkov, asi 200 bombardérov.
Flotila lietadiel a helikoptér je vybavená lietadlami predovšetkým ruských (sovietskych) výrobcov-MiG-21, Su-27, Su-30MKK, Su-30MK2, Il-76, An-12, Mi-8. Existujú však aj lietadlá vlastnej konštrukcie-šokové Q-5 a JH-7, ľahké stíhačky J-10.
Hromadná výroba najmodernejších a najúčinnejších J-11V (Su-30MK) sa vykonáva v leteckom závode v Shenyangu.
Rozsah výroby je oveľa väčší ako v závode na výrobu lietadiel v Komsomolsku na Amure. Číňania sa zároveň vôbec netrápia kvôli nedostatku licencie.
Na základe izraelskej stíhačky Lavi bola vytvorená a vyrába sa v leteckom závode Čcheng-tu ľahká stíhačka J-10, ktorá používa ruský motor AL-31F.
Tam prebieha aktívna práca na vytvorení vlastného bojovníka 5. generácie.
Na základe dopravy Il-76, Y-7 (AN-24), Y-8 (AN-12), boli vytvorené a vyrábajú sa lietadlá AWACS.
Satelitné snímky ukazujú, že v posledných rokoch moderné lietadlá prakticky vytlačili letiská J-6 (MiG-19) a J-7 (MiG-21) z letísk ČĽR.
V rovnakom čase sú bombardéry N-5 (Il-28) stále v námornom letectve.
Možno sú tieto lietadlá používané ako cvičné alebo hliadkové lietadlo.
ČĽR má veľmi rozvinutú sieť letísk, najmä na východe krajiny. Pokiaľ ide o počet letísk s tvrdým povrchom, Čína prekonáva Rusko. Protilietadlové raketové sily ČĽR sú vyzbrojené 110-120 protilietadlovými raketovými systémami (divíziami) HQ-2, HQ-61, HQ-7, HQ-9, HQ-12, HQ-16, S- 300PMU, S-300PMU-1 a 2, spolu asi 700 PU.
SAM S-300 v oblasti Qingdao
Podľa tohto ukazovateľa je Čína na druhom mieste za našou krajinou (asi 1 500 PU).
SAM HQ-6D v oblasti Chengju
Pred rokom predstavovala najmenej tretina tohto počtu čínskych systémov protivzdušnej obrany zastaraný HQ-2 (analóg systému protivzdušnej obrany C-75), v súčasnosti ich nie je viac ako 10%.
Polohy raketového systému protivzdušnej obrany HQ-2 (C-75)
Zastarané systémy protivzdušnej obrany sa aktívne vyraďujú z prevádzky a na ich pozície sa nasadzujú moderné systémy.
V Číne sú štyri vesmírne prístavy (jeden vo výstavbe). V roku 1967 sa Mao Ce -tung rozhodol začať s vývojom vlastného vesmírneho programu s posádkou. Prvá čínska vesmírna loď Shuguang-1 mala už v roku 1973 vyslať na obežnú dráhu dvoch kozmonautov. Špeciálne pre neho sa v provincii S' -čchuan, neďaleko mesta Xichang, začala výstavba kozmodrómu.
Umiestnenie štartovacej rampy bolo zvolené podľa princípu maximálnej vzdialenosti od sovietskej hranice. Potom, čo boli v roku 1972 znížené finančné prostriedky na projekt a počas kultúrnej revolúcie bolo potlačených niekoľko popredných vedcov, bol projekt zatvorený. Stavba kozmodrómu pokračovala o desať rokov neskôr, pričom sa skončila v roku 1984.
Kozmodróm Taiyuan - nachádza sa v severnej provincii Shanxi, neďaleko mesta Taiyuan.
Funguje od roku 1988. Jeho rozloha je 375 metrov štvorcových. V kozmodróme je raketomet, veža na údržbu a dve skladovacie zariadenia na kvapalné palivo. Kozmodróm Jiuquan - funguje od roku 1958. Nachádza sa na okraji púšte Badan-Jilin v dolnom toku rieky Heihe v provincii Gansu a je pomenovaná podľa mesta Jiuquan, ktoré sa nachádza 100 kilometrov od kozmodrómu.
Je to najväčší kozmodróm v Číne (do roku 1984 - jediný) a jediný používaný v národnom programe s posádkou.
Vykonáva aj odpaly vojenských rakiet. Miesto štartu na kozmodróme má rozlohu 2 800 km²
Na tom istom mieste, v púšti Badan-Jilin, sú veľké vzdušné vzdialenosti a testovacie stredisko protivzdušnej obrany.
K dnešnému dňu má námorníctvo ČĽR viac ako 200 veľkých ponoriek a povrchových vojnových lodí.
Najväčšou je lietadlová loď Liaoning, bývalý Varyag - predaná Ukrajinou za ceny šrotu v apríli 1998.
V roku 2005 bola loď vložená do suchého doku v Dalian a 6 rokov prešla intenzívnou modernizáciou a dokončením.
10. augusta 2011 sa loď najskôr vydala na námorné skúšky, ktoré trvali 4 dni.
25. septembra bola lietadlová loď oficiálne prijatá do námorníctva PLA pod názvom „Liaoning“a trupom číslo 16.
Predtým už mali čínski špecialisti možnosť zoznámiť sa s bývalými sovietskymi lietadlovými loďami.
Letecký krížnik "Kyjev" sa zmenil na plávajúce kasíno
V polovici 90. rokov boli Minsk a Kyjev kúpené v Rusku, tiež za cenu kovového šrotu.
Na precvičenie vzletu a pristátia na palube lietadlovej lode bol v jednej z centrálnych oblastí ČĽR postavený betónový model lietadlovej lode v životnej veľkosti.
Počet námorných lietadiel presahuje 400 helikoptér a lietadiel.
Stíhacie bombardéry námorného letectva JH-7
Navy J-8 a J-7, s takmer rovnakým delta krídlom, znateľný rozdiel v geometrických rozmeroch
Ich flotila zahŕňa okrem stíhačiek a útočných vozidiel aj obojživelné hydroplány vlastnej výroby SH-5, ktoré slúžia ako hliadkové a pátracie a záchranné lietadlá.
Možnosti aplikácie Google Earth umožňujú vizuálne zhodnotiť tempo vývoja ozbrojených síl ČĽR. Toto je obzvlášť viditeľné v oblastiach, ako sú: protivzdušná obrana, letectvo a námorníctvo.
