Niekoľko čínskych obranných fór zverejnilo zábery nového bojovníka. Fotografie zobrazujú bojové lietadlo, ktorého konštrukčné prvky pripomínajú americkú stíhačku F-22 piatej generácie a ruskú T-50 PAK FA.
Stíhačka je navrhnutá s využitím technológie stealth a je vybavená predným horizontálnym chvostom.
Obranní analytici sa v súčasnosti rozchádzajú v názore, či sú fotografie falošné, nakreslené v grafickom editore, alebo či ide skutočne o vysoko utajeného bojovníka piatej generácie, ktorý je známy niekoľkými označeniami-J-20, J-14 alebo J-XX..
Otázny je aj zdroj fotografií. Nie je vylúčené, že ich vzhľad je úmyselným „únikom informácií“iniciovaným čínskymi špeciálnymi službami, pretože za zverejnenie utajovaných skutočností v ČĽR existuje prísny trest.
Aviation Week odhaduje, že aj keď sú obrázky pravé, vytvorenie prototypu a dokonca ani začiatok testovania rolovania by nemali byť veľkým problémom. Na základe hodnotenia implementácie podobných programov v USA a Rusku bude Čína potrebovať značný čas na úpravu prototypu na sériovú verziu. Americký F-22 uskutočnil svoj prvý let v roku 1990 a bol prijatý o 15 rokov neskôr.
Je potrebné mať na pamäti, že vytváranie motorov pre bojové lietadlá, ktoré sa dovážajú zo zahraničia, zostáva vážnym problémom čínskeho leteckého priemyslu. Peking v súčasnosti nemá vlastné motory, ktorými by bolo možné vybaviť prototyp stíhačky piatej generácie.
Čína zároveň vyvíja rázne úsilie o odstránenie medzery v budove leteckých motorov. Po prekonaní vážnych technických problémov začala spoločnosť Shenyang Engin Group sériovú výrobu motora WS-10A s ťahom 12-13 ton. Skupina Chengdu Engin zároveň vyvíja motor WS-15 s ťahom viac ako 15 ton. Program na vývoj 18-tonového motora, ktorý by bol porovnateľný s pohonnou jednotkou Pratt & Whitney F135 na letúne F-35. V auguste 2009 Janes s odvolaním sa na ukrajinské zdroje oznámil, že Motor Sich plánoval spoločne s Čínou implementovať program na vytvorenie motora s ťahom 15 ton.
