Všetci vieme, ako vyzerá klasický tank: pásový pancierový trup, na ňom namontovaná rotujúca veža, vyzbrojená buď delom alebo húfnicou a jedným alebo viacerými guľometmi. Ale existovali aj iné, nie podobné a nespadajúce pod túto definíciu, tanky vynájdené zahraničnými aj našimi, ruskými inžiniermi a konštruktérmi. Pri pohľade na takýto tank nie je hneď jasné, na aké účely a na aké bojové misie bol taký stroj vytvorený.
V 30. rokoch dvadsiateho storočia v ZSSR sa okrem práce na vývoji, tvorbe nových typov strojov uskutočnil aj výskum v oblasti inštalácie existujúcich sériových vzoriek najrozmanitejších zbraní, od plameňometov a malty na ťažké 122 mm malty. Myšlienka vybaviť tanky nielen kanónovou alebo guľometnou výzbrojou, ale aj rôznymi inými druhmi zbraní, zaujímala konštruktérov od samého začiatku vzniku tankov ako bojových vozidiel. Experimenty s inštaláciou malt na tank sa uskutočnili počas prvej svetovej vojny vo všetkých vyspelých krajinách. Za jeden z prvých príkladov tohto typu vozidiel možno považovať skúsený britský ťažký tank Mk IV „Tadpole“, na ktorom sa na špeciálne vytvorenom mieste v zadnej časti trupu v roku 1917
bola nainštalovaná malta 87, 2 mm Stokes. Ako viete, takmer polovica obetí pracovných síl počas vojny boli straty mínometnou paľbou. To zobrali do úvahy všetci vojenskí inžinieri a konštruktéri, ktorí vytvorili a vylepšili tento typ zbrane. V tomto článku sa budeme zaoberať jedným z takýchto projektov, konkrétne nádržou MXT-1-chemickou maltovou nádržou alebo samohybnou maltou. Prototyp a jediný prípad tohto tanku bol postavený na základe ľahkého dvojvežového tanku T-26 modelu 1931, ktorý už zvládol a sériovo vyrábal sovietsky priemysel. Ktorý bol zasa vytvorený na základe kúpeného britského tanku „Vickers“šesť ton. Na svoju dobu to bolo dobré auto s prijateľnými bojovými a jazdnými vlastnosťami, ale nemalo kanónovú výzbroj. Vzhľadom na vysoký vývoj protitankového delostrelectva do konca 30. rokov bol tank T-26 beznádejne zastaraný, vojská to pochopili a vojenskí inžinieri sa často pokúšali nájsť tento tank viac.
racionálne využitie.
Maltový chemický tank navrhol a vytvoril inžinier 6. mechanizovanej brigády Ptitsyn (bohužiaľ, jeho meno sa v archívoch nezachovalo) s podporou veliteľa brigády Gennadija Ivanoviča Brynkova, náčelníka chemických vojsk Trans- Bajkalský vojenský okruh. Sériový tank T-26 v opravovniach brigády prešiel novým vybavením a bol znova vybavený, bola z neho vybratá ľavá guľometná veža, bola zmenená a upravená vežová plošina, aby do nej bolo možné nainštalovať mínomet. trup, podvozok tanku a pravá veža zostali nezmenené. Výzbroj tanku tvorila mínomet XM-107 modelu 1931 (modernizovaná mínomet MC-107 alebo Stokesova malta), niektoré zdroje uvádzajú 107 mm minomet XM-4, tiež model 1931 (chemická malta XM), navrhnuté podľa schémy imaginárneho trojuholníka (dva články, tri pánty), odpaľujúce osembodové míny s hmotnosťou od 6,5 kg do 7,2 kg na vzdialenosť viac ako 2000 metrov, naplnené chemickými bojovými látkami, dymom alebo konvenčným výbušný. V zloženej polohe bol priestor malty vozidla pokrytý štítmi vyrobenými z viacvrstvovej leteckej preglejky. Výzbroj pravej veže zostala rovnaká, „pôvodný“tankový guľomet DT-29 7, 62 mm v guľôčkovom ložisku, ktorý umožňoval spoľahlivo chrániť tank v prípade útoku nepriateľskej pechoty. Posádku tvorili traja ľudia, veliteľ (alias vežový strelec), vodič a mortarman. V skutočnosti to bola malta s vlastným pohonom, mobilná a dobre chránená. V júli 1935 bol testovaný prototyp, streľba sa uskutočňovala v pohybe aj na zastávkach, auto vykazovalo dobré výsledky a bolo najvhodnejšie na vedenie nepriateľských akcií v horách a zalesnených oblastiach. S návrhom na prijatie vozidla do prevádzky a uvedením do sériovej výroby sa však nerátalo, tank zostal v histórii stavby tankov iba ako prototyp. Informácie o ďalšom osude tohto neobvyklého projektu sa nezachovali, rovnako ako sa nezachoval samotný prototyp tohto tanku.
