Kombinovaná mobilná pobrežná základňa je väčšia ako mesto. Pre vojakov oslobodenia sa stane domovom v nepriateľskom prostredí.
Začiatkom tohto roka, v rámci prípravy na vojnu s Irakom, začali americkí diplomati presviedčať svojich spojencov v krajinách susediacich s Irakom, aby poskytli jednoduchú službu - umožnenie využívania ich územia ako odrazového mostíka pre útoky na iracké vojenské zariadenia a továrne na výrobu zbraní.. A s každým odmietnutím bolo jasnejšie, že Amerika má skutočne menej priateľov, ako sa očakávalo. Ukázalo sa tiež, že v budúcich protiteroristických útokoch bude lepšie nespoliehať sa na diplomatov. Pomerne nečakaným spôsobom teda myšlienka, ktorá sa zrodila v polovici 90. rokov, dostala druhý dych. Ak americké jednotky nemôžu počítať s priateľmi, budú sa musieť spoliehať na technológiu, ktorá mala podobu vojnovej lode - mobilnej pobrežnej vojenskej základne.
Dnešný pohľad na vec je nasledujúci. Joint Mobile Offshore Base (JMOB) bude komplexom modulárnych samohybných platforiem, z ktorých každá má rozmery približne 300 x 150 metrov a výšku približne 35 metrov. Platformy by mohli prechádzať cez oceán rýchlosťou 15 uzlov (28 km) / h). Nie je to veľmi rýchle, ale za mesiac sa dá celá konštrukcia zostaviť kdekoľvek na svete.
Stretli by sa v neutrálnych vodách - mimo dosahu nepriateľských zbraní a radarov. Keď dorazili, budú prepojené zhruba tak, ako je to znázornené na obrázku. Výsledkom by bola obrovská plávajúca pevnosť.
Hlavnou výhodou takejto platformy by bola jej schopnosť prispôsobiť sa akémukoľvek typu a fáze konfliktu. Spočiatku, vo fáze leteckého výcviku, by to bola letecká základňa a slúžila by ako štartovacia dráha pre ťažké bombardéry (napríklad B52), ktoré dnes možno nasadiť iba na pozemných základniach. Následne počas inváznej fázy sa JMOB prispôsobil na prijatie civilných dopravných lietadiel so záložníkmi. Odtiaľ by sa jednotky dostali na breh pomocou vznášadiel a útočných člnov, ktoré by odleteli z poschodí pod pristávacou dráhou. Po bitke mohli kasárne pre vojakov slúžiť ako miesto koncentrácie vojnových zajatcov.
JMOB moduly
Každá z platforiem (vojenskí stavitelia im hovoria moduly) bude zrejme predstavovať semi-podmorskú loď. Cestou do cieľa sa budú plaviť. Ale keď dorazia na miesto, budú brať balast, aby zaistili väčšiu odolnosť proti vlnám. Pri ich stavbe bude užitočná moderná skúsenosť s vytváraním super-veľkých kontajnerových nákladných supertankerov. Americkí stavitelia lodí sa s touto úlohou vyrovnajú. "Môžete zbierať všetko dokonca aj v Mexickom zálive," hovorí Bat Laplante, projektový manažér JMOB.
Hovorca Bureau of Naval Development (ONR) uviedol, že modulárna štruktúra zariadenia umožní vzletu a pristátiu najrozmanitejších lietadiel. Predsedníctvo bolo vyzvané, aby posúdilo taktickú užitočnosť projektu JMOB pre námorníctvo a námornú pechotu. Niektoré správy ONR tvrdia, že lietadlá Harrier a F35 mohli „fungovať“dokonca aj z jednej platformy. Päť modulov, usporiadaných za sebou, umožní vzletu a pristátiu každému modernému lietadlu. A to všetko len zhora. A vo vnútri bude štruktúra prenášať užitočné zaťaženie.
V novej vojne sa veľa viaže na logistiku. Preto je JMOB tak obľúbený u vojenských stratégov. Dnešné predpovede ukazujú, že na 5-modulovú platformu je možné umiestniť 3, 5 tisíc vozidiel, 5 tisíc nákladných kontajnerov a 150 lietadiel. Celková stavebná plocha bude 0,5 milióna metrov štvorcových. m. Z toho viac ako polovica (325 tisíc metrov štvorcových) bude zásobovaná upraveným vzduchom. Armáda tam bude môcť uložiť 300 tisíc ton zariadení, 340 miliónov litrov paliva a viac ako 200 miliónov litrov pitnej vody. Podľa odhadov ONR sa do stavby zmestí armáda 3000 bajonetov.
Nový dizajn
Dennis Wright je viceprezidentom spoločnosti Kellogg Brown & Root. Jeho spoločnosť má jedinečné skúsenosti s výstavbou hlbokomorských vrtných plošín. Verí, že navrhovaná štruktúra bude najväčším úspechom budovania myšlienok na mori.
Program ONR vrhá svetlo na štruktúru štruktúry. Základňa bude nielen masívna, ale aj taká stabilná, že bude schopná prijímať nákladné lietadlá C-17 aj počas búrky kategórie 6. Kategórie sa pohybujú od 0 (úplný pokoj) do 12 (hurikán). Kategória 6 sa vyznačuje vetrom s rýchlosťou 25 uzlov (46 km / h) a vlnami 5 m.
Skúsenosti s konštrukciou kontajnerových lodí a jemne orientovaných hlbinných vrtných plošín pomohli vyriešiť väčšinu technických problémov. "Technológia sa osvedčila v komerčných projektoch," hovorí Wright.
Pripojenie platforiem však vyžaduje veľa práce. A aj potom zostáva problémom - čo robiť počas hurikánu a len veľmi zlého počasia?
Keďže americká armáda môže bojovať za každého počasia, platforma musí tiež vyhovovať: zasahovanie do jej fungovania je vylúčené, pristátie a vylodenie vojakov musí byť zaistené aj v búrkach kategórie 3. Každý konštrukčný prvok musí byť navyše navrhnutý pre 40 rokov.
Pri spustení modelu na počítači zatiaľ neboli zaregistrované žiadne problémy, rovnako ako skutočný model znížený o 16 -krát.
A hoci americké námorníctvo projekt zatiaľ neschválilo, dobre informované zdroje nám povedali, že v budúcom desaťročí sa na prvé bloky budúceho návrhu vynaloží zhruba 1 miliarda dolárov.
