Strategická a taktická mobilita je obzvlášť dôležitá pre delostrelectvo s vlastným pohonom. Bojové vozidlo sa musí pripraviť na streľbu v čo najkratšom čase, absolvovať palebnú misiu a odísť na bezpečné miesto. V opačnom prípade riskuje odvetu. Požadované schopnosti je možné poskytnúť rôznymi spôsobmi. Veľmi originálne riešenia boli navrhnuté v československom projekte ShKH vz. 77 DANA.
História projektu DANA siaha do začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia. Potom velenie ozbrojených síl Československa vyjadrilo túžbu získať sľubné delostrelecké samohybné delo, ktoré spĺňa súčasné požiadavky. Vzhľad takého stroja by umožnil opätovné vybavenie delostreleckých jednotiek bez toho, aby sa uchýlil k nákupu zahraničného vybavenia. Súčasná situácia umožnila návrhárom opustiť množstvo tradičných riešení a použiť niekoľko nových nápadov.
ACS ShKH vz. 77 DANA českej armády pri kombinovanom riešení, november 2013 Fotografia Spoločného mnohonárodného veliteľstva výcviku Úrad pre verejné otázky
Projekt sľubného ACS vypracovali špecialisti z organizácie Konštrukta Trenčín. Ostatné spoločnosti boli zapojené do práce ako subdodávatelia zodpovední za určité komponenty. V polovici desaťročia bol vývoj projektu dokončený. Neskôr boli postavené prototypy samohybných zbraní. Podľa výsledkov skúšok najnovšej ACS bola DANA odporučená na sériovú výrobu a adopciu.
Úplné oficiálne označenie samohybného dela vyzerá ako Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 („Samohybné húfničné delo, typ 77“) alebo ShKH vz. 77. Používa sa aj doplnkový názov DANA (Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky - „Automatická nabíjacia pištoľ na podvozku vozidla“). V budúcnosti dostali nové úpravy ACS jedno alebo druhé vlastné označenie.
Technický vzhľad
Na sľubný československý model boli kladené rovnaké požiadavky ako na ostatné samohybné delá sedemdesiatych rokov. Na dosiahnutie požadovaných výsledkov však bolo navrhnuté použiť množstvo nových alebo nedostatočne rozšírených riešení. Výsledkom bolo, že ShKH vz. 77 mal najnápadnejšie rozdiely od väčšiny ostatných samohybných zbraní. V prvom rade sa vyznačoval kolesovým podvozkom. Okrem toho bola použitá revolverová zbraň s pôvodným vnútorným vybavením.
Ako základ bojového vozidla bol použitý špeciálny kolesový podvozok Tatra 815. Tento podvozok mal veľký predný dvojmiestny kokpit, za ktorým bol umiestnený motorový priestor. Za jeho trupom bola umiestnená veľká a dlhá plošina na upevnenie užitočného zaťaženia - v tomto prípade veže. Niektoré z jednotiek boli umiestnené v malom zadnom kryte. Všetky hlavné jednotky a kokpit, ako aj veža zbraní prešli ľahkou nepriestrelnou rezerváciou.
Českí delostrelci počas cvičení, október 2012. Foto Dimoc.mil
Podvozok v základnej konfigurácii bol vybavený naftovým motorom Tatra T2-930.34 s výkonom 340 koní. Krútiaci moment motora bol distribuovaný na všetkých osem hnacích kolies. Vzhľadom na vysoké zaťaženie, ktoré vzniká pri streľbe, samohybné delo nemá schopnosť strieľať z kolies. Pri nasadení do palebnej polohy musí byť vozidlo zavesené na štyroch hydraulických zdvihákoch.
Na centrálnej nákladnej plošine samohybného dela ShKH vz.77, je nainštalovaná veľká obrnená veža obsahujúca hlavné jednotky automatizovaného bojového priestoru s posádkou. Veža má výrazný vzhľad: jej čelo má klinový tvar a boky sú tvorené dvojicou pancierových platní, ktoré tvoria podobnú štruktúru. Na čele a streche veže je umiestnená veľká strieľňa, ktorá im umožňuje strieľať v širokom rozsahu výškových uhlov. Za strieľňou je v zadnej časti veľký stredový výklenok oddeľujúci dve bočné oddelenia. Horizontálne vedenie sa vykonáva otáčaním celej veže v sektore so šírkou 225 °. Vertikálne vedenie - od -4 ° do + 70 °. Ovládanie mierenia sa vykonáva diaľkovo pomocou elektrických a hydraulických pohonov. K dispozícii sú aj manuálne pohony.
Hlavnou zbraňou samohybných zbraní DANA bolo 152 mm puškové húfnicové delo nového typu. Táto pištoľ dostala hlaveň s dĺžkou 36 kalibrov a poloautomatickú skrutku so zvislým klinom. Systémy montované na hlaveň obsahujú pokročilé zariadenia na spätný ráz. Posledne menované obsahujú jednu hydraulickú spätnú brzdu a dvojicu pneumatických spätných valcov. K dispozícii bola aj jednokomorová úsťová brzda.
Najdôležitejšou črtou československého projektu bolo zavedenie automatického načítania. Projektily a náboje s hnacou náplňou sa podávajú oddelene pomocou rôznych mechanizmov. Úložné priestory pre rôzne súčasti strely sú umiestnené v zadnej časti veže. V ľavom oddelení sú zariadenia na prácu s plášťami, v pravom oddelení na škrupiny. Munícia sa privádza do baranidla a potom sa pomocou automatiky posiela do komory. Automatický nakladač je konštruovaný tak, aby pri vrážaní mohol sud udržať svoju aktuálnu polohu; návrat kmeňa do uvedeného výškového uhla sa nevyžaduje. Úlohou členov posádky je ovládať systémy a pracovať s poistkami. V prípade potreby je možné nakladanie vykonať úplne ručne.
Samohybné delá na prehliadke v Prahe, 9. mája 1985 Foto Wikimedia Commons
Použitím automatického nakladača ShKH vz. 77 je schopný vystreliť až 7-9 rán za minútu. Ručné nabíjanie zníži rýchlosť streľby na 2 náboje za minútu. Prenosná munícia - 60 nábojov oddeleného nakladania.
Samohybné delo dostalo veľmi jednoduché ovládanie streľby. Mieridlá ZZ-73 a PG1-M-D boli určené na streľbu zo zatvorených pozícií. Projekt tiež predpokladal použitie teleskopického zameriavača OP5-38-D na priamu streľbu. Bolo navrhnuté prijímať cieľové údaje a údaje na streľbu pomocou štandardnej rozhlasovej stanice. Použitie gyroskopických prístrojov, automatizovaných výpočtových a riadiacich systémov sa nepredpokladalo.
Samohybná zbraň DANA bola vyvinutá s prihliadnutím na kompatibilitu s inými modernými modelmi. Mohla by teda použiť všetku existujúcu muníciu pre sovietske zbrane D-20 a D-22. Československí zbrojári navyše od určitého času pracovali na vlastných granátoch pre svoje samohybné delá. Vďaka tomu bolo bojové vozidlo schopné používať široký sortiment munície na rôzne účely s rôznymi charakteristikami. Základom streliva sú vysoko explozívne fragmentačné náboje. Tiež boli vyvinuté kumulatívne, dymové atď.
Pri použití vysoko výbušnej fragmentačnej strely 152-EOF, ktorá má počiatočnú rýchlosť 690-695 m / s, je samohybné húfnicové delo schopné útočiť na ciele v dosahu až 18 km. Vylepšená 152-EOFd s plynovým generátorom letí o 2 km ďalej. Rozsah použitia kumulatívnych projektilov všetkých typov v praxi bol obmedzený iba vzdialenosťou priamej viditeľnosti. Moderné projektily s aktívnymi raketami, ponúkané s využitím najnovších modifikácií samohybných zbraní, majú dosah až 25-30 km.
Dodatočnú výzbroj československého samohybného dela tvorí jeden veľkorážny guľomet DShKM. Guľomet je namontovaný na veži jedného z vežových prielezov. Munícia obsahuje 2 000 nábojov v pásoch a je uložená na stojanoch bojového priestoru.
Nakladač je tiež guľometom. Foto Dimoc.mil
Posádka ShKH vz. 77 DANA sa skladala z piatich ľudí. Veliteľ a vodič boli umiestnení v prednej kabíne podvozku. Prístup na ich sedadlá zaisťuje dvojica strešných prielezov. V prednom plášti trupu sú veľké predné sklá pokryté pohyblivými štítmi. V lícnych kostiach sú ďalšie zobrazovacie zariadenia.
Ostatní traja členovia posádky musia pracovať v bojovom priestore. Sú im určené veľké prielezy v bokoch a streche veže. Na ľavej strane veže sú pracoviská strelca a nakladača, ktoré sú zodpovedné za prácu s nábojmi. Druhý nakladač, ktorý kontroluje dodávku škrupín, pracuje na pravej strane veže.
Použitie kolesového podvozku viedlo k miernemu nárastu veľkosti v porovnaní s inými modernými obrnenými vozidlami, ale zároveň umožnilo znížiť bojovú hmotnosť. Dĺžka samohybného dela DANA dosiahla 10, 5 m, šírka - 2, 8 m, výška - 2, 6 m. Bojová hmotnosť - 23 ton. Na diaľnici môže samohybné delo dosahovať rýchlosti až 80 km / h. Cestovný dosah je 600 km. Existuje možnosť prekonať rôzne prekážky. Vodné bariéry prechádzajú brodmi s hĺbkou maximálne 1, 4 m.
Výroba a dodávka
V polovici sedemdesiatych rokov postavil československý priemysel prototypy najnovších samohybných zbraní a čoskoro boli vykonané všetky potrebné testy. Podľa ich výsledkov v roku 1977 sa ShKH vz. Bolo prijatých 77. Začiatok sériovej výroby sa oneskoril z niekoľkých dôvodov a prvé bojové vozidlá išli k jednotkám až začiatkom osemdesiatych rokov. Na prezbrojenie československej armády bolo objednaných a zakúpených celkom 408 samohybných delostreleckých montáží.
ACS DANA-M1 CZ. Foto Excalibur Army / excaliburarmy.com
Krátko po dokončení testov bolo tretím krajinám ponúknuté sľubné samohybné delo. Prvým zahraničným zákazníkom bola Poľská ľudová republika. Spolu s jej armádou vstúpilo do služby viac ako 110 bojových vozidiel. Ďalších 120 jednotiek neskôr objednala Líbya. V prípade poľských a líbyjských zmlúv išlo o dodávku strojov DANA základnej úpravy.
V určitom okamihu ACS ShKH vz. 77 navrhol ZSSR. Sovietski špecialisti študovali túto vzorku a urobili potrebné závery. Československé obrnené vozidlo nemalo rozhodujúce výhody oproti existujúcim samohybným delom sovietskej výroby. Nákup dovážaného zariadenia bol považovaný za nevhodný. Napriek tomu bolo v roku 1983 zakúpených 10 strojov na skúšobnú prevádzku.
Koncom osemdesiatych rokov sa napriek sporom v sovietskom vojenskom oddelení objavila ďalšia objednávka na sto (podľa iných zdrojov viac ako 110-120) samohybných zbraní DANA. Túto techniku mali používať jednotky 211. delostreleckej brigády Ústrednej skupiny síl nasadené v Česko -Slovensku. Prevádzka samohybných zbraní 211. brigády netrvala dlhšie ako dva roky. V roku 1990 sa sovietske vojská vrátili do ZSSR a dostupné samohybné delostrelectvo bolo prevedené do československej armády.
Po rozpade Československa väčšina dostupných samohybných zbraní (viac ako 270 vozidiel) smerovala do nezávislej Českej republiky, pričom Slovensko dostalo iba 135 kusov techniky. Česká armáda následne zmenšila flotilu svojich obrnených vozidiel a predala značný počet samohybných zbraní tretím krajinám. Najmä necelých päťdesiat ShKH vz. 77 v polovici roku 2000 odišlo do Gruzínska.
Vylepšené auto na výstave. Foto Deagel.com
Existujú informácie o použití samohybných zbraní z rodiny DANA v bitkách. Gruzínske ozbrojené sily teda použili určité množstvo svojich ShKH vz. 77 počas konfliktu v Južnom Osetsku v auguste 2008. Podľa dostupných údajov má gruzínska armáda v súčasnosti iba 36 vozidiel tohto typu, čo umožňuje odhadnúť možné straty. Niekoľko obrnených vozidiel sa zároveň stalo trofejou ruských vojsk.
V tom istom roku 2008 bolo do Afganistanu vyslaných päť samohybných zbraní poľskej armády, aby sa zúčastnili spoločnej operácie krajín NATO. Podrobnosti o ich aplikácii nie sú známe.
Na začiatku známych udalostí v roku 2011 zostalo v Líbyi v prevádzke viac ako 80-90 samohybných zbraní československej výroby. Ich osud po vypuknutí občianskej vojny nie je známy. Dá sa predpokladať, že táto technika spolu s ďalšími vzorkami obrnených bojových vozidiel bola aktívne používaná v rôznych bitkách a utrpela straty. Nie je možné vylúčiť, že už sú všetky líbyjské ShKH vz. 77 bolo zničených alebo vyradených z prevádzky, keď bol zdroj vyčerpaný.
Úpravy
Československý priemysel od polovice osemdesiatych rokov pracuje na vylepšení existujúceho samohybného dela. Prvá možnosť aktualizácie bola navrhnutá v projekte s názvom Ondava. Umožňovalo použitie novej pištole s hlavňou kalibru 47 a dvojkomorovej úsťovej brzdy, doplnenej vylepšeným automatickým nakladačom. Hlavným výsledkom tejto modernizácie bolo zvýšenie streleckého dosahu. Maximálna hodnota tohto parametra dosiahla 30 km.
Stĺpec nového DANA-M1 CZ smeruje do Azerbajdžanu. Foto Bmpd.livejournal.com
Projekt Ondava sa vyvíjal v nesprávnom čase. T. N. zamatová revolúcia a rozpad Československa zasiahli do práce obranného priemyslu. Začiatkom deväťdesiatych rokov bol projekt ukončený z dôvodu nemožnosti jeho úplnej implementácie. Napriek tomu vývoj na túto tému nezmizol. Neskôr boli použité na vytvorenie nových modifikácií DANA ACS.
Koncom deväťdesiatych rokov slovenskí špecialisti vypracovali projekt modernizácie ShKH vz. 77 s názvom MODAN vz. 77/99. Táto aktualizácia neovplyvnila konštrukciu podvozku ani zbraní, ale ponúkla nové ovládacie prvky paľby. Digitálny riadiaci systém zlepšil presnosť streľby. Niektoré nové zariadenia navyše umožnili opustiť druhý nakladač.
Najnovšia verzia základného stroja ShKH vz. 77 je samohybné delo ShKH DANA-M1 CZ. Pražská armáda Excalibur pred niekoľkými rokmi navrhla modernizačný projekt, ktorý zahŕňal aktualizáciu podvozku a elektrárne, ako aj inštaláciu nových navigačných pomôcok a systémov riadenia paľby. Takéto opatrenia viedli k zlepšeniu pohyblivosti a zvýšeniu základných bojových vlastností.
V polovici deväťdesiatych rokov slovenskí konštruktéri dokončili pôvodný ShKH vz. 77 s použitím nových zbraní. Projekt M2000 Zuzana navrhol použitie pušky s priemerom 155 mm, kompatibilnej so štandardnou muníciou NATO. Neskôr boli navrhnuté také možnosti pre takéto samohybné delá. Projekt A40 Himalaya počítal s inštaláciou existujúcej veže na podvozok tanku a samohybné delo Zuzana 2, ktoré si zachovalo hlavné vlastnosti svojich predchodcov, sa vyznačuje vylepšenými zbraňami a novou elektronikou.
ACS ZUZANA 2 so 155 mm kanónom. Foto Army-technology.com
Väčšina modernizačných projektov pre ACS rodiny DANA z toho či oného dôvodu zákazníkov nezaujímala. Prvá objednávka na dodávku aktualizovaného vybavenia sa objavila až v roku 1998, keď slovenská armáda chcela dostať 16 obrnených vozidiel M2000 Zuzana. Následne Cyprus kúpil 12 automobilov v upravenej verzii M2000G. V septembri 2017 sa dozvedelo o vzhľade zmluvy na dodávku samohybných zbraní DANA-M1 do Azerbajdžanu. Množstvo a cena tejto techniky ešte neboli špecifikované.
***
Prítomnosť vlastného obranného priemyslu a rozsiahle skúsenosti v príslušných oblastiach umožnili Československu zaobísť sa bez nákupu exportných samohybných delostreleckých zariadení a vytvoriť si vlastný projekt. Ako ukazujú testy a ďalšia prevádzka sériových strojov ShKH vz. 77 DANA, projekt bol veľmi úspešný. Navyše mal dobrý potenciál z hľadiska modernizácie.
Treba poznamenať, že pokiaľ ide o počet vyrobených bojových vozidiel, rodina DANA môže len ťažko konkurovať niektorým lídrom v oblasti samohybného delostrelectva. Táto technika však bola vytvorená predovšetkým pre potreby rozvojovej krajiny a až potom bola vyvezená. To však nezabránilo tomu, aby sa niekoľko vzoriek rodiny dostalo do série a aby sa dostali do služby s niekoľkými armádami. Rozvoj počiatočných myšlienok prvého projektu navyše pokračuje dodnes.
