Ukrajina sa už mnoho rokov snaží budovať a rozvíjať svoj obranný priemysel, ako aj vytvárať vlastné modely zbraní a vybavenia. Hlavnou platformou na ukážku nového vývoja je tradične kyjevská výstava „Zbroya a Bezpeka“. Práve sa koná ďalšia taká udalosť a je na nej prítomných niekoľko zaujímavých udalostí. O nový ukrajinský projekt raketového systému viacnásobného štartu BM-21UM „Berest“môže byť veľký záujem.
Podľa známych údajov je raketové delostrelectvo pozemných síl Ukrajiny stále vybavené sériovým vybavením sovietskej výroby. Ukrajinské podniky sa v posledných rokoch opakovane pokúšali vytvoriť nové vzorky tohto druhu, ale výsledky týchto projektov neboli ani zďaleka požadované. Žiadny z nových návrhov nedosiahol sériovú výrobu. Ukrajinský priemysel teraz ponúkol ďalšiu verziu MLRS nového vývoja.
Ďalší projekt raketového systému na viacnásobné spustenie navrhol opravárenský závod Shepetivsky (Shepetivka), ktorý je súčasťou štátneho koncernu Ukroboronprom. Hlavnou činnosťou závodu je údržba a opravy rôznych delostreleckých systémov. Napriek tomu sa od určitého času snaží vytvárať vlastné projekty modernizácie existujúceho zariadenia. Posledný projekt, ktorý bol predstavený len druhý deň, teda predpokladá hlbokú modernizáciu veľmi starého modelu.
Najnovší projekt dostal označenie BM-21UM a názov „Berest“. Register tohto produktu jasne naznačuje jeho pôvod. Vývojová organizácia nový MLRS otvorene nazýva hĺbkovou modernizáciou existujúceho komplexu BM-21 Grad. Podstatou projektu je výmena niekoľkých existujúcich blokov a používanie nových zariadení vrátane miestnej ukrajinskej výroby. Od hotového bojového vozidla sa očakáva, že bude schopné nahradiť morálne a fyzicky zastarané Grady v armáde.
Projekt BM-21UM možno skutočne považovať za hlbokú modernizáciu existujúceho MLRS. Zabezpečuje zachovanie hlavných čŕt architektúry základnej vzorky a niekoľkých jej agregátov. Súčasne dochádza k výmene rôznych jednotiek a navyše k inštalácii úplne nových zariadení. To všetko vám podľa vývojárov umožňuje optimalizovať výrobu, zlepšiť technické vlastnosti a zlepšiť bojové vlastnosti.
Vývojári projektu zdôrazňujú, že všetky súčasti nového raketového systému s viacnásobným štartom sú vyrábané na Ukrajine. Z tohto dôvodu sa tvrdí, že je možné vylúčiť závislosť výroby na zahraničných podnikoch a tiež znížiť náklady na hotové zariadenia. V tejto súvislosti však existuje určitá nejednoznačnosť, ktorá vedie k niektorým otázkam.
Autori projektu Berest zo zrejmých dôvodov upustili od základného podvozku BM-21. Teraz sa namiesto dovezeného vozidla používa lokálne vyrábaný podvozok nákladného auta KrAZ-5401NE. Na začiatku je tento typ vozidla nákladný automobil s dvojnápravovým podvozkom s pohonom všetkých kolies a dvojradovou kabínou s kabínou. Projekt počíta s použitím naftového motora s výkonom až 300 koní a zákazník si môže vybrať jeho typ. Nosnosť je deklarovaná na 9 ton, čo stačí na prepravu nosnej rakety a granátov.
Výpočet za pochodu a počas streľby musí byť v kokpite s dvojradovým usporiadaním sedadiel. Prítomnosť niektorých nových zariadení mu zároveň umožňuje pripraviť sa na streľbu a oheň bez toho, aby musel opustiť kokpit. Posádkové pracoviská sú vybavené všetkými potrebnými zariadeniami. Veliteľ má teda ovládací panel odpaľovacieho zariadenia, navigačný systém, komunikačné zariadenie a dokonca aj spätnú videokameru na vizuálne monitorovanie činnosti odpaľovacieho zariadenia.
Projekt Berest počíta s vybavením základného podvozku novou platformou špeciálnym vybavením. Na nákladnom priestore stroja je namontovaná veľká platforma s potrebnými zariadeniami. V jeho prednej časti, priamo za kabínou, sú odkladacie boxy, rezervné koleso atď. V blízkosti zadného okraja plošiny je raketomet. Rovnako ako základný model, ukrajinská MLRS nemá zdviháky na stabilizáciu a vyrovnanie polohy.
Spúšťač pre BM-21UM je založený na existujúcich jednotkách, ale prechádza niekoľkými zmenami. Stále je založený na výkyvnom zariadení s úchytmi pre otočný rám, na ktorom je upevnený balík vodítok. Tieto zariadenia sú požičané od spoločnosti Grad prakticky bez úprav. Z tohto dôvodu si odpaľovač zachováva držiak na upevnenie zameriavača a ručné kolesá pohonov manuálneho navádzania. Súčasne sú v inštalácii zahrnuté elektrické pohony s diaľkovým ovládaním.
Jednou z najzávažnejších inovácií projektu Berest bol nárast rakiet v salve. Základná inštalácia BM-21 má 40 raketových sprievodcov. Balík sprievodcov pre BM-21UM dostal ďalší horizontálny rad rúrok, v dôsledku čoho stroj nesie 50 škrupín súčasne. Zvýšenie streliva malo určitý vplyv na konštrukciu nosnej rakety. Prerobiť sa museli najmä rámy držiace potrubia pohromade.
Projekt počíta s využitím moderných navigačných a georeferenčných pomôcok. Prototyp MLRS zobrazený na výstave je vybavený satelitným navigačným zariadením СН-4215 vyrobeným spoločnosťou „Orizon-Navigation“. Toto zariadenie poskytuje určenie súradníc bojového vozidla použitého pri výpočte údajov na streľbu. Prototyp tiež dostal rozhlasovú stanicu komerčného modelu. Nie je známe, či bude nahradený iným výrobkom tohto druhu vo vojenskej verzii.
Tvrdí sa, že prevádzkovateľ MLRS „Berest“môže prijímať údaje o polohe nepriateľských cieľov v reálnom čase. Také údaje by mali pochádzať z prieskumných dronov, radarov z protiľahlých batérií atď. Známa skladba palubného zariadenia však vyvoláva otázky a pochybnosti o týchto možnostiach.
Pracovisko obsluhy má samostatný požiarny ovládací panel. Diaľkový ovládač poskytuje výber z požiarneho režimu (jeden alebo jeden volej), trvanie salvy a ďalšie parametre. K dispozícii je možnosť sledovať spotrebu munície. Hlavný ovládací panel inštalácie BM-21UM je v kokpite pevne pripevnený a nedá sa odstrániť. V prípade potreby však môže posádka využiť diaľkový ovládací panel spojený s hlavným.
Oficiálne zdroje súvisiace s projektom Berest sa problematiky munície netýkajú, ale v tejto súvislosti existujú dôvody na určité závery. Sľubná ukrajinská MLRS je variantom vývoja starého BM-21 Grad, a preto musí používať rovnakú muníciu. Náboj streliva tohto systému by mal zahŕňať rakety M-21OF alebo ich miestne náprotivky. To znamená, že maximálny dostrel „Beresta“zodpovedá streľbe „Grad“nedosahuje 40 km.
Pri zachovaní dosahu sa očakáva zvýšenie ďalších charakteristík. Tvrdí sa, že používanie nových navigačných a protipožiarnych zariadení poskytuje zvýšenie presnosti a v dôsledku toho aj účinnosti požiaru. Presné parametre tohto druhu však ešte neboli zverejnené, v dôsledku čoho zostávajú otázne skutočné vlastnosti vylepšeného raketového systému s viacnásobným štartom.
Nové zariadenie ponúka aj určité prevádzkové výhody. Moderná satelitná navigácia a diaľkové ovládače zjednodušujú prípravu snímania. Pri niektorých operáciách nemusí posádka opustiť kabínu. Okrem iného sa tým skracuje čas prípravy na streľbu po vstupe do palebnej pozície a tiež vám umožňuje rýchlo prejsť po voleji na bezpečné miesto.
Pokiaľ ide o rozmery, sľubný BM-21UM MLRS vo všeobecnosti zodpovedá základnému vozíku KrAZ-5401NE v konfigurácii dodávky. Bojová hmotnosť-nie viac ako 15-17 ton. Na diaľnici môže komplex dosiahnuť rýchlosť najmenej 60-70 km / h. Existujúci podvozok je schopný poskytnúť dostatočný, ale obmedzený terénny alebo členitý terén.
Raketový systém viacnásobného štartu BM-21UM Berest bol prvýkrát predstavený len pred niekoľkými dňami a jeho perspektíva je stále neznáma. Toto bojové vozidlo už pochválili zástupcovia priemyslu a vojenského oddelenia Ukrajiny, jeho ďalší osud je však zatiaľ otázny. Dôvody pochybovania o veľkej budúcnosti nového vývoja sú jasné a zrejmé.
***
Je potrebné pripomenúť, že v posledných rokoch rôzne ukrajinské podniky vytvorili množstvo možností na modernizáciu starého, ale veľmi úspešného MLRS BM-21 „Grad“. Niektoré z týchto vzoriek boli oficiálne uvedené do prevádzky, ale neboli postavené vo veľkej sérii. Výsledkom je, že základom ukrajinského raketového delostrelectva je stále zariadenie sovietskej výroby. Okrem toho existuje každý dôvod domnievať sa, že táto situácia bude v blízkej budúcnosti pokračovať.
Všetky nové projekty modernizácie „Grada“silami ukrajinského priemyslu boli založené na rovnakých myšlienkach. Hotový odpaľovač pre existujúce škrupiny starých modelov bol prevedený na cenovo dostupný moderný podvozok. Výsledné vozidlo bolo vybavené navigačnými pomôckami a v niektorých prípadoch bolo vybavené systémami diaľkového ovládania odpaľovacieho zariadenia, zariadeniami na automatické dobíjanie atď.
Najnovší projekt BM-21UM nadväzuje na tieto „tradície“a ako množstvo predchodcov zabezpečuje kombináciu starých komponentov s novými. Zároveň sa to líši o niečo viac odvahy: prvýkrát v ukrajinskej praxi sa na odpaľovači objavili ďalší sprievodcovia. To viedlo k výraznému nárastu munície pripravenej na použitie - zvýšil sa o 25%.
Ukazuje sa teda, že Berest MLRS, napriek všetkým pozitívnym hodnoteniam od lojálnych špecialistov a publikácií, nemožno považovať za novinku ani prielom ani podľa štandardov ukrajinského priemyslu. Podobná situácia je aj vo väčšom meradle. Vo svete už bolo vytvorených veľa kópií a verzií sovietskeho / ruského Grada s použitím miestneho podvozku a moderného elektronického vybavenia. Opravovňa Shepetivka v skutočnosti predstavila len ďalšiu verziu obľúbeného spracovania MLRS. Jeho projekt možno predovšetkým považovať za analóg ruského systému „Tornado-G“.
Ako ostatné novinky, aj bojové vozidlo BM-21UM bolo okamžite pochválené a získalo najvyššie známky. Je však nepravdepodobné, že by takéto vyhlásenia zlepšili jej budúcnosť. Známe informácie o osude predchádzajúcich ukrajinských projektov MLRS sú dôvodom na obavy o budúcnosť „Beresta“. Faktom je, že žiadna z modernizovaných verzií BM-21 predstavených Ukrajinou sa nepredávala vo veľkých sériách a nebola v aktívnej prevádzke. Počet sériových systémov rodiny Bastion teda podľa najtrúfalejších odhadov nepresahuje tucet. Novšia „Vŕba“existuje iba vo forme experimentálnej techniky.
Ukrajina v posledných rokoch čelí vážnym problémom v ekonomickej oblasti, čo má vplyv na rozvoj obranného priemyslu a armády. Finančné možnosti vojenského oddelenia neumožňujú nákup nových zbraní a vybavenia v plnom rozsahu vrátane raketových systémov s viacnásobným štartom. Výsledkom je, že „bašty“vzhľadom na svoj počet nedokážu ani stlačiť existujúce „grady“a budúcnosť novších „verb“a „berestov“je veľkou otázkou.
Treba poznamenať dôležitú vlastnosť projektu BM-21UM a ďalšieho vývoja tohto druhu. „Bastion“, „Verba“a „Berest“jasne ukazujú, že ukrajinský priemysel má schopnosť vytvárať MLRS s pomerne vysokým výkonom. V takýchto projektoch je možné použiť autá a ďalšie komponenty vlastnej výroby, čo prináša určité výhody. Ekonomické problémy, ako aj nie najkompetentnejšie riadenie priemyslu a krajiny ako celku, však neumožňujú využiť takýto potenciál.
Ukazuje sa teda, že na výstave „Zbroya ta Bezpeka“ukázali pomerne zaujímavú vzorku vojenského vybavenia, ktoré však má sotva reálne perspektívy a nemôže ovplyvniť stav flotily pozemných síl. Vzhľadom na súčasnú situáciu a situáciu v Donbase je takýto výsledok projektu dôvodom na zdržanlivý optimizmus.
