V roku 1976 dizajnérsky tím z československej spoločnosti Konštrukta Trenčín Co. dokončené práce na novej 152 mm samohybnej delostreleckej jednotke. V tom čase mala zbraň niekoľko jedinečných vlastností, vďaka ktorým bola táto húfnica na malom zozname najmodernejších na svete. Československá ľudová armáda dala tejto húfnici rodné meno Dana a skratku vz. 77. Ako výrobca bol zvolený ZTS Dubnica nad Váhom, ktorý sa dnes nachádza na Slovensku.
Delostrelecká inštalácia Dan vz. 77 je založená na podvozku nákladného auta Tatra 815 s usporiadaním kolies 8x8 a dvoch predne riadených párov kolies, vybaveného nezávislým pružinovým odpružením so systémom regulácie tlaku v pneumatikách. Rám je vybavený tromi obrnenými hermeticky uzavretými a klimatizovanými kabínami, ktoré tiež poskytujú ochranu pred streľbou z ručných zbraní a úlomkami mušle. Posádku tohto húfnicového dela tvorí päť ľudí. V prednom kokpite sú miesta pre veliteľa a vodiča. Sú prístupné dvoma hornými poklopmi. Veliteľ spolupracuje s palebným riadiacim panelom a rozhlasovou stanicou na komunikáciu s vyšším velením. Veža pozostáva z dvoch pancierových poloveží, medzi ktorými je nainštalované delo. Naľavo od dela sú pracoviská strelca a nakladača, umiestnené v tandeme, po ktorých nasleduje mechanizované stohovanie nábojov. Vpravo je pracovná stanica druhého nakladača a pred ním je mechanizované uloženie škrupín. V priestore medzi dvoma oddeleniami je húfnicový vozík a pohyblivý pás určený na odstraňovanie použitých kaziet. Nad hlavňou pištole je umiestnený komorový mechanizmus. Prístup doľava je cez bočné dvere alebo horný poklop. Strelec používa malú rotujúcu pozorovaciu vežu, vo vnútri ktorej je ďalekohľad a dva druhy puškohľadov. Operátor nakládky je zodpovedný za 30-nábojový hydraulický poloautomatický nakladací dopravník umiestnený v druhej polovici ľavej strany. Za týmto dopravníkom je menšia schránka na náhradnú muníciu (4 náboje plus 12 nábojov), prístupná iba z priestoru medzi dvoma priestormi veže. Pravá strana veže sa skladá z troch častí. V prednej časti je miesto pre osobné vybavenie posádky, v strede je poloautomatický dopravník s 36 škrupinami. Mušle sa naložia do dopravníka po otvorení bočných dverí, vložení do štrbín a ich vysypaní do držiaka nabíjacieho dopravníka. Vzadu je sedadlo druhého nakladača. Je k nemu prístup medzi dvoma priestormi veže alebo cez horný poklop. Druhý nakladač riadi fungovanie celého systému poloautomatických nakladačov. Celý tento postup sa vykonáva bez priameho kontaktu s muníciou. Horný poklop slúži aj na použitie 12,7 mm protilietadlového guľometu DShK 38/46. V priestore druhého nakladača sú aj boxy s muníciou pre guľomet a náboje protitankového RPG-75.
Stabilitu húfnicového dela pri streľbe zabezpečujú tri hydraulické podpery (jedna, hlavná, zadná a dve malé po stranách). Maximálny dosah streľby z húfnice je 18 700 metrov, so špeciálnymi nábojmi - 20 000 metrov. Nakladací systém umožňuje štyri kolá za minútu. Premiestnenie delostreleckého držiaka z cestovnej do bojovej polohy a opustenie pozície po výstrele trvá asi dve minúty - nie viac ako 60 sekúnd. Delostrelecký držiak obvykle nesie 40 nábojov, ale v prípade potreby môže niesť až 60 nábojov. V tomto prípade sú škrupiny usporiadané nasledovne: hlavný poloautomatický dopravník - 36 kusov, náhradné muničné boxy - 4 kusy, muničné boxy nad prednými nápravami - 2 + 2 kusy, muničné boxy medzi druhou a treťou nápravou - 5 + 5 kusov, muničné boxy na poslednú nápravu - 3 + 3 kusy.
Nálože sú usporiadané nasledovne: hlavný dopravník - 30 kusov, náhradné muničné boxy - 12 kusov, muničné boxy na pravej strane motorového priestoru - 13 kusov, muničné boxy na ľavej strane motorového priestoru - 5 kusov. Húfnicové delo používa štandardné HE granáty. „Dana“je v munícii úplne zjednotená so sovietskym 152 mm kanónom D-20. Podľa potreby je možné pridať dymové a svetelné projektily. V prípade nepriateľských akcií je delostrelecký držiak vybavený aj protitankovými granátmi na vlastnú ochranu pred tankami a obrnenými vozidlami.
Vzduchom chladený dvanásťvalcový turbodiesel TATRA typu V je umiestnený v zadnej časti vozidla a poháňa ho 500-litrová nádrž. Motor umožňuje vozidlu s bojovou hmotnosťou 29 ton vyvinúť diaľničnú rýchlosť 80 km / h, cestovný dosah 600 km. K dispozícii sú tiež dve náhradné 20 -litrové plechovky na olej. Posádka má na sebaobranu osobné zbrane, svetlicu a ručné granáty.
Veľmi vážnou nevýhodou „Dana“je nedostatok schopnosti nakladať zo zeme.
Prvá československá ľudová armáda začala vybavovať jednotky 152 mm vlečných húfnic delostreleckých plukov divízií bojovej pohotovosti, a to: prvej a deviatej tankovej divízie a 2., 19. a 20. motorizovanej puškovej divízie. Prvé samohybné delostrelecké kanóny Dana uviedli do služby začiatkom roku 1980 prvý delostrelecký pluk v Terezíne, patriaci do 1. tankovej divízie. Ďalším bol 47. delostrelecký pluk v Plzni 19. motorizovanej streleckej divízie. V rokoch 1981 a 1982 bol prezbrojený 38. delostrelecký pluk v Kynšperku nad Ohří 20. motorizovanej streleckej divízie. V roku 1983 8. delostrelecký pluk v Klatovoch 2. motorizovanej streleckej divízie a 362. delostrelecký pluk Lešany, ktorý patril 9. tankovej divízii. Delostrelecké montáže Dana boli predstavené verejnosti 9. mája 1980 na vojenskej prehliadke v Prahe. Najväčší počet delostreleckých kanónov Dana, 408 kusov, bol 31. decembra 1992 v prevádzke s Ľudovou armádou Československa. Po rozdelení Česko -Slovenska na dva samostatné štáty získala armáda Českej republiky (AČR) 273 jednotiek, novovytvorená armáda Slovenskej republiky 135 jednotiek. Armáda Českej republiky má dnes 209 Dánov, z ktorých väčšina je v sklade. Dáni sú v pohotovosti v 13. delostreleckej brigáde v Jinciach. Brigáda pozostáva z dvoch zmiešaných delostreleckých práporov (131. a 132.), prvý sa nachádza s velením v Jinciach, druhý je v Pardubiciach, ale musí byť tiež preradený do Jice. Dansovi majú kvôli ukončeniu technickej služby zostať v aktívnej vojenskej službe do roku 2014.
V závode Dubnice nad Vagom bolo vyrobených celkom 672 závodov Dana, z ktorých niektoré boli vyvezené. Poľská armáda získala 111 húfnic. Prvé z nich boli dodané v roku 1983 a stále slúžia poľskej armáde. Líbya získala neznámy počet Dánov, najmenej však 27 jednotiek. Gruzínskej armáde bolo k dispozícii najmenej 12 odpaľovacích zariadení Dana.
Špeciálny príbeh so službou „Dana“v armáde Sovietskeho zväzu, ktorá získala 126 jednotiek. Bol to takmer jediný zbraňový systém, ktorý používala sovietska armáda, ale nebol navrhnutý a vyrobený v Sovietskom zväze. Boli použité v obmedzenom množstve.
V roku 1979 boli na delostreleckej palube Ržev vykonané kvalifikačné testy dvoch vzoriek Dana, ktoré podľa očakávania ukázali, že výhody československého húfnicového dela oproti jeho domácemu náprotivku sú nedostatočné. V roku 1983 bol generálnemu štábu GRAU ministerstva obrany ZSSR odoslaný list o neúčelnosti dodávok zariadení Dana do Sovietskeho zväzu.
Napriek tomu v tom istom roku 1983 bolo prijaté rozhodnutie o prijatí určitého počtu vz. 77 na experimentálnu vojenskú operáciu v ZSSR. Za týmto účelom bolo v Československu zakúpených niekoľko jednotiek s vlastným pohonom. „Tanci“boli asi jeden rok v skúšobnej prevádzke, potom boli vrátení do Československa. V roku 1985 adresovaný ministrovi obrany ZSSR, maršalovi Sovietskeho zväzu S. L. Sokolov, bola zaslaná správa o výsledkoch pilotnej prevádzky LNG „Dana“. Po zvážení vydala Rada ministrov ZSSR 25. októbra 1986 rozkaz č. 2151rs „O kúpe 152 mm samohybných kanónov Dana z Československa v rokoch 1987–89.
Dodávky sa uskutočnili v rokoch 1987-1989. a Dáni boli v prevádzke 211. delostreleckej brigády z Ústrednej skupiny síl, umiestnenej v Jeseníku po invázii do Česko -Slovenska 21. augusta 1968. 211. brigáda až do okamihu prezbrojenia pozostávala zo štyroch divízií, vybavených ťahanými delami D-20 a samohybnými delami 2S5. So začiatkom výmeny materiálu sa formácia presťahovala do nového stavu: teraz zahŕňala päť divízií, z ktorých každá mala tri delostrelecké batérie s 8-zbraňovým zložením. K 02.02.1990 mala brigáda 104 inštalácií Dana. Okrem delostreleckej brigády TsGV vstúpil vz. 77 do delostreleckého výcvikového strediska, ktoré sa nachádza na území bieloruského vojenského okruhu. Po vystúpení Ústrednej skupiny síl z Česko -Slovenska bola 211. brigáda zaradená do vojsk Moskovského vojenského okruhu a preradená do dediny Mulino v Gorkom. Materiál brigády bol prevezený do Kazachstanu a zostal tam.
Podľa dôstojníkov, ktorí slúžili u 211. brigády, bola delostrelecká jednotka „Dana“veľmi citlivá na prevádzkové podmienky a ukázalo sa, že je príliš „nežná“, z tohto dôvodu došlo k mnohým zlyhaniam. Určitá pochvala bola udelená ovládateľnosti osemkolesového podvozku, ktorá sa ukázala byť ešte vyššia ako u BTR-70. Polomer otáčania delostreleckého držiaka mu umožňoval jazdiť v úzkych miestach v jednom kroku, kde obrnený transportér potreboval jazdiť so spiatočkou v dvoch stupňoch.
Húfnica s vlastným pohonom „Dana“bola prvýkrát použitá v osemdesiatych rokoch počas vojenských operácií Kaddáfího vojsk v Čade. Ďalšie bojové využitie bolo v lete 2008, keď sa gruzínski „tanci“zúčastnili konfliktu s ruskou armádou počas konfliktu v Južnom Osetsku. Potom ustupujúce gruzínske jednotky hodili tri „tanky“, ktoré zajala ruská armáda. Od roku 2008 poľský kontingent na základni v afganskom Ghazni úspešne použil 5 húfnic typu Dana v rámci 23. delostreleckej brigády.
Koncom 80. rokov došlo k pokusu o modernizáciu „Dana“. Len niekoľko bolo modernizovaných a dostalo meno Ondava. Hlaveň bola predĺžená o takmer 2 metre a ďalšie zmeny boli vykonané v zbraňových systémoch a kokpite. Priestor pre strelca dostal nové elektronické vybavenie a infračervené systémy nočného videnia. Na základe Dana vz. 77 bola vytvorená nová kanónová húfnica Zuzana, ale to je iný príbeh.
Taktické a technické vlastnosti
Výrobca: TSG Hejnice, NC
Obdobie výroby: 1980 - 1989
Vyrobených: 672
Posádka: 5
Bojová hmotnosť (kg): 28, 100 (vrátane 40 striel), 29, 250 (vrátane 60 rán)
Celková dĺžka (mm): 11, 156 (s valcom dopredu), 8, 870 (dĺžka tela)
Celková šírka (mm): 3 000
Celková výška (mm): 3, 350
Hlavná výzbroj: 152 mm húfnica
Ráže (mm): 152, 4
Úsťová rýchlosť strely (m / s): 693
Maximálny dostrel so špeciálnou strelou (m): 20 000
Maximálny dostrel so štandardnou strelou (m): 18, 700
Minimálny dosah (m): 4600
Vertikálny vodiaci uhol (°): -4 až +70
Vodorovný vodiaci uhol (°): ± 225
Uhol zamerania pre uzavreté palebné pozície (°): -45
Bojová rýchlosť streľby:
- s automatickým načítaním (otáčky / min): 9
- s ručným nabíjaním (počet kôl / min): 4
Počet výstrelov v aute: 36
Počet prepravovaných poplatkov: 40-60
Dodatočná výzbroj: 12,7 mm protilietadlový guľomet 38 / 46M DShKM
Motor: Tatra T3-12-930.52V-Diesel vzduchom chladený a preplňovaný
Výkon motora (kW) 265 @ 2200 ot./min
Cestná rýchlosť (km / h:) 80 (maximálna)
Bežecká rýchlosť (km / h): 25 (priemer)
Plavba po ceste (km): 600
Svetlá výška (mm): 410
Gradient: (°) 30
Bočný náklon: (°) 15
Prekonajte zvislú prekážku (mm): 600
Hĺbka brodenia (mm): 1, 400
Sledovať:
- Predná náprava (mm): 2000
- Zadná náprava (mm): 1950
Rázvor kolies (mm): 1, 650 + 2, 970 + 1, 450
Spotreba paliva na diaľnici (l / 100 km): 65
Spotreba paliva v nerovnom teréne (l / 100 km): 80 až 178
Prechod z cestovania do bojovej polohy (min.): 2
Prechod z bojovej polohy do uloženej polohy (min.): 1
