Keď sa skončila veľká vlastenecká vojna, eufória trochu opadla a začala sa každodenná práca. Začala sa analýza vojny. Získanie vojenských skúseností a porozumenie im.
Práve pochopenie skúseností získaných počas vojny ukázalo úplnú nejednotnosť vojenskej protivzdušnej obrany, ktorá bola k dispozícii v Červenej armáde. Vo všeobecnosti bolo s našou protivzdušnou obranou všetko zlé a ľudia, ktorí neboli hlúpi a bojovali, prišli na to, že v tejto situácii treba niečo urobiť.
Cisterny obzvlášť žiadali ochranu pred letectvom. Mimochodom, tank je v tých rokoch aj dnes veľmi chutným cieľom. A jeho prioritou je práve tank a ukazuje sa. Celkom veľké. A tanková brigáda druhej polovice 40. rokov sa spoliehala iba na protilietadlovú guľometnú rotu.
Jedná sa o 48 zamestnancov a 9 guľometov DShK. Na 65 tankov a 146 nákladných automobilov podotýkam. Podľa štátov č. 010/500 - 010/506 (november 1943). Protilietadlové delá neboli pre samostatnú tankovú brigádu vôbec potrebné. Škaredé zarovnanie, samozrejme.
Ale aj v divíznej štruktúre boli systémy protivzdušnej obrany zanedbateľné. Áno, a boli hlavne vybavené vlečenými 37 mm protilietadlovými kanónmi 61-K alebo 25 mm 72-K, ktoré pred odrazením nájazdu bolo ešte potrebné nasadiť a postaviť do boja.
Prax ukázala, že pre Veľkú vlasteneckú vojnu nebolo a ani nemohlo byť chutnejšie sústo pre nemecké letectvo ako jednotka na pochode.
Nepriateľ bol zároveň vyzbrojený pomerne veľkým počtom samohybných zbraní protivzdušnej obrany, hlavný rozdiel od vlečených bol v tom, že boli pripravení začať paľbu bez ďalšej prípravy.
Ak tento problém starostlivo preštudujete, v Červenej armáde existovali mobilné systémy protivzdušnej obrany. Kamiónmi.
Na jednej strane je to lacné a veselé, na druhej strane úplne chýba akákoľvek ochrana pred nepriateľským letectvom. Nie je to najlepšie riešenie, pretože Nemci majú obrnené mobilné systémy protivzdušnej obrany, aj keď ľahko, ale.
Aktuálnu situáciu bolo potrebné napraviť prijatím protilietadlového samohybného dela schopného strieľať za pohybu, pričom držalo krok s tankami na pochode. A zariadenie by muselo mať dostatočný kaliber, aby účinne porazilo nepriateľské bombardéry a obrnené útočné lietadlá.
Prvá sériovo vyrábaná ZSU vytvorená v ZSSR bola ZSU-37, vyzbrojená 37 mm kanónom 61-K. Podmienečne sériový, pretože jeho výroba bola obmedzená na 75 automobilov vyrobených v roku 1945, čo nebola ani kvapka vo vedre v mierke Červenej armády.
Vážnejšou aplikáciou bolo 57 mm automatické delo S-60, ktoré vyvinula konštrukčná kancelária V. G. Grabina. Zbraň bola úspešná, ale v pôvodnej verzii mala stále rovnakú nevýhodu - nízku mobilitu. Preto sa už v roku 1947, ešte pred uvedením S-60 do prevádzky, začal vývoj jeho párovej verzie pod označením S-68, určenej na vyzbrojenie samohybnej jednotky.
Pre novú ZSU bol vytvorený podvozok na základe stredného tanku T-54. Nová jednotka s vlastným pohonom dostala továrenské označenie „výrobok 500“a armádnu ZSU-57-2 a po komplexných testoch vykonaných v roku 1950 bola uvedená do prevádzky.
ZSU sa vyrábala v závode č. 174 v Omsku v rokoch 1955 až 1960, bolo vyrobených celkom 857 kusov.
Posádku ZSU tvorilo šesť ľudí:
- mechanik vodiča. Umiestnené v prednej časti trupu vľavo;
- delostrelec;
- strelec-inštalátor zraku;
- nakladače pravých a ľavých zbraní (2 osoby);
- veliteľ zariadenia.
Miesto mechanického pohonu v SPAAG
Okrem vodiča boli všetci členovia posádky ubytovaní v otvorenej veži.
Telo ZSU-57-2 je zvárané, vyrobené z pancierových plechov s hrúbkou 8-13 mm. Otočná, zváraná veža bola umiestnená v centrálnej časti trupu na guľôčkovom ložisku. Zadný pancierový plech bol odnímateľný.
V zloženej polohe mohla byť veža zakrytá plachtovou markízou.
Pracoviská členov posádky boli rozmiestnené nasledovne: vľavo - nabíjacia ľavá pištoľ, za ním v strede veže - strelec, vpravo od strelca bol inštalátor zameriavača, pred pravou stranou - nabíjač pravej pištole, vzadu v strede veže - pracovisko veliteľa ZSU.
Umiestnenie inštalátora rozsahu
Pohľad zhora zo sedadla strelca
Pohľad zo sedadla nakladača
Manuálny zameriavací mechanizmus. Nie pre slabochov!
K zadnému plechu veže bol pripevnený zberač rukávov.
Práca automatickej pištole bola založená na princípe použitia energie spätného rázu s krátkym zdvihom hlavne. Zbraň mala monoblokovú hlaveň, posuvnú skrutku piestu, hydraulickú spätnú brzdu, pružinový rypadlo a bola vybavená úsťovou brzdou.
Vertikálne (-5 … + 85 °) a horizontálne vedenie sa uskutočňovalo pomocou elektro-hydraulických pohonov poháňaných elektromotorom.
Horizontálna rýchlosť navádzania bola 30 °, vertikálna - 20 ° za sekundu.
V prípade poruchy elektrického pohonu zostala možnosť manuálneho vedenia: veliteľ vozidla bol zodpovedný za horizontálne vedenie a strelec za vertikálne vedenie. Bola to veľmi problematická akcia, pretože v tomto prípade musia mať veliteľ a strelec telesný výcvik vysoko nad priemerom.
K zbraniam je dodávaná munícia, zo schránkových zásobníkov na 4 výstrely. Praktická rýchlosť streľby bola 100-120 rán za minútu na barel, ale maximálne trvanie nepretržitej streľby nepresahovalo 40-50 rán, po ktorých bolo potrebné sudy ochladiť.
Náboj streliva ZSU-57-2 bol 300 jednotkových nábojov, z toho 176 v 44 zásobníkoch bolo umiestnených vo zväzkoch veže, 72 v 18 zásobníkoch bolo v prove korby a ďalších 52 výstrelov vo vyloženej forme bolo umiestnený pod podlahou veže.
Bojová účinnosť ZSU-57-2 vo všeobecnosti závisela od kvalifikácie posádky, výcviku veliteľa čaty a nebola príliš vysoká. Bolo to predovšetkým kvôli nedostatku radaru v navádzacom systéme. Účinnú paľbu na zabíjanie bolo možné strieľať iba pri zastavení, streľba „za pohybu“na vzdušné ciele nebola vôbec poskytnutá.
Relatívna účinnosť streľby ZSU-57-2 bola výrazne nižšia ako batéria batérií S-60 podobnej konštrukcie, pretože tieto mali PUAZO-6 so SON-9 a neskôr-radar VK-RPK-1 prístrojový komplex.
Silnou stránkou použitia ZSU-57-2 však bola neustála pripravenosť začať paľbu, nedostatočná závislosť na vlečení a prítomnosť panciera posádky.
ZSU-57-2 boli použité vo vojne vo Vietname, v konfliktoch medzi Izraelom a Sýriou a Egyptom v rokoch 1967 a 1973, ako aj vo vojne medzi Iránom a Irakom. Vzhľadom na relatívne nízku rýchlosť streľby a absenciu automatizovaných radarových navádzacích zariadení sa tento stroj nelíšil vysokou účinnosťou.
V apríli 2014 sa objavili videozáznamy o použití ZSU-57-2 sýrskou armádou v bojoch v okolí Damasku.
Pri hodnotení účinnosti ZSU-57-2 však stojí za zmienku nielen nevýhody. Áno, nízka rýchlosť streľby a nedostatok automatizovaných radarových navádzacích a sledovacích zariadení sú nepochybne slabou stránkou. Pri sprevádzaní tankov však ZSU-57 mohol prevziať nielen úlohu systému protivzdušnej obrany.
Za zváženie stojí aj fakt, že ZSU nebola napríklad jediným prostriedkom protivzdušnej obrany tankového pluku, ale prostriedkom kolektívnej protivzdušnej obrany proti lietadlám lietajúcim vo výškach do 4 000 m, pretože boli zablokované výšky do 1 000 m protilietadlovými guľometmi DShK / DShKM, ktorých bolo v tankovom pluku toľko ako obrnených vozidiel. Účinnosť nie je príliš vysoká, ale napriek tomu by bolo možné poskytnúť určité odmietnutie nepriateľského letectva.
Na druhej strane, v konfliktoch, na ktorých sa zúčastnila ZSU-57, si armády, ktoré použili inštaláciu, boli dobre vedomé nízkej účinnosti ZSU ako zbrane protivzdušnej obrany.
Inštalácia sa však osvedčila v úlohe samohybných zbraní na sprevádzanie tankov alebo moderne BMPT. A v tomto ohľade bol ZSU-57-2 možno účinnejší ako systém protivzdušnej obrany. Prinajmenšom na bojiskách bolo veľmi málo obrnených cieľov, schopných odolávať úderu pancierovej strely BR-281U, ktorá zo vzdialenosti 1 000 m vyletujúca zo sudov sebavedomo prerazila až 100 mm panciera.
ZSU-57-2 stále zanechal určitú stopu v našej vojenskej histórii ako testovacia platforma. Nasledovali projekty Shilka, Tunguska a Pantsir, ako aj projekty BMPT a BMOP, ktoré sa v súčasnosti realizujú.
