Nie je to tak dávno, čo fínsky obranný priemysel ukázal svoj nový vývoj. Jedna z relatívne mladých spoločností dokončila vývoj sľubného pancierového auta, postavila prototyp a začala ho testovať. Udáva sa, že nové obrnené vozidlo patrí do triedy zariadení MRAP a má chrániť posádku a jednotky pred nepriateľskými ručnými zbraňami a výbušnými zariadeniami. Okrem toho je známe použitie niekoľkých riešení, ktoré sú pre takúto techniku neobvyklé.
Projekt nového obrneného auta vyvinula spoločnosť Protolab Oy (Espoo), založená v roku 2007. Podľa správ sa vývoj projektu začal v roku 2009 a v súčasnosti sú práce v štádiu testovania prototypu. Projekt Protolab Oy dostal názov PMPV 6x6 (chránené viacúčelové vozidlo). Tiež je spomenuté alternatívne označenie MiSu-skratka pre Мiinasuojattu Мaastokuorma-auto („Terénne vozidlo s ochranou proti mínam“).
Hlavným vývojárom projektu PMPV 6x6 bola Protolab Oy. Okrem toho existujú informácie o účasti na projekte niektorých ďalších organizácií, ktoré boli zodpovedné za vývoj určitých komponentov a zostáv. Projekt bol vyvinutý v súlade s požiadavkami vojenských oddelení Fínska, Švédska a niektorých ďalších krajín. Je známe, že projekt financovala nemenovaná tretia strana. Práce zaplatila istá zahraničná spoločnosť zo Škandinávie, ktorá sa zaoberá vývozom zbraní. Názov tejto organizácie zatiaľ nebol zverejnený, ale je možné urobiť určité predpoklady.
Tento rok boli dokončené projektové práce, po ktorých sa začala montáž skúseného obrneného auta. Konštrukcia prvej kópie Protolab PMPV 6x6 bola dokončená na začiatku jesene, po ktorej išlo auto na testovanie. Nasledujúcich niekoľko týždňov, až do začiatku novembra, skúsené obrnené auto prešlo asi 800 km dojazdov. Okrem toho už boli vykonané prvé testy na hladine. Boli postavené ďalšie dva neúplné prototypy. V blízkej budúcnosti bude táto technika podrobená detonačným testom na jednom z britských testovacích miest.
Vývojárska spoločnosť zatiaľ zverejnila niekoľko fotografií a niekoľko informácií o svojom novom projekte. Zverejnené údaje neprezrádzajú niektoré detaily projektu, ale napriek tomu umožňujú nakresliť pomerne podrobný obrázok.
Obrnené auto triedy MRAP Protolab PMPV 6x6 je chránené viacúčelové vozidlo s kolesovým podvozkom. Účelom tejto techniky je transport vojakov so zbraňami alebo nákladom príslušných rozmerov. Tvrdí sa, že s vlastnou hmotnosťou 14 ton (prázdna alebo vybavená - neuvedené) môže obrnené auto prepraviť až 10 ton nákladu.
Nové obrnené auto je postavené podľa usporiadania kapoty s jednoobjemovým priestorom pre posádku. Charakteristickým znakom PMPV 6x6 je veľký a vyčnievajúci motorový priestor, ktorého rozmery priamo súvisia s rozmermi použitého motora. V súčasnej dobe je nové fínske obrnené auto vybavené naftovým motorom Cummins s výkonom 285 koní. a šesťstupňovou automatickou prevodovkou Allison. Ako súčasť elektrárne je použitý špecifický chladiaci systém pôvodného návrhu, o čom svedčí absencia akýchkoľvek mriežok chladiča na povrchu motorového priestoru.
Podvozok obrneného auta je založený na jednotkách sériových nákladných automobilov značky Sisu. Stroj je vybavený podvozkom 6x6 vybaveným individuálnym odpružením. Podvozkové jednotky sú namontované na ráme. Optimálne rozloženie hmotnosti stroja na zem je dosiahnuté umiestnením náprav so zvýšenou medzerou medzi prvé dva páry kolies. Aby sa zlepšila manévrovateľnosť, predná a zadná náprava sú riaditeľné. Okrem kolesového podvozku sú v zadnej časti trupu umiestnené dve vodné tryskové vrtule.
Telo stroja MiSu je údajne zostavené z novej značky pancierovej ocele vyvinutej spoločnosťou Ruukki. Telo je vyrobené vo forme jednej jednotky, rozdelenej do niekoľkých oddelení a poskytuje všestrannú ochranu pred ručnými zbraňami alebo výbušnými zariadeniami. Motor je teda chránený pancierovým plášťom vhodného tvaru. Motor je chránený najmä pred nárazom rázovej vlny pri výbuchu pod kolesom alebo pod spodkom šikmých panelov podbehov kolies.
Za motorovým priestorom je dvojmiestna kabína vodiča. Je vybavený veľkým pancierovým čelným sklom a dvoma bočnými oknami zložitého tvaru. Kabína bola navrhnutá s ohľadom na zvýšenú úroveň ochrany. Na to má pancierové boky zostavené z dvoch panelov, zvislého horného a šikmého spodného. Spodné časti bokov a spodok tvoria stranu brnenia v tvare písmena V. Aby sa zachovala pevnosť trupu, otvory bočných dverí sú vyrobené iba v horných bočných doskách. Fotografie ukazujú, že v streche kabíny sú poklopy. Vzhľadom na vysokú výšku vozidla sú pod dverami kabíny dva rebríky.
Okrem štandardnej sady ovládačov je kabína vybavená množstvom špeciálnych zariadení. Aby sa zjednodušila jazda a zlepšila viditeľnosť po obvode trupu, je nainštalovaných šesť videokamier, ktorých signál sa zobrazuje na monitore v kabíne. Na prácu v noci je vo výbave obrneného auta termokamera.
Celá zadná časť trupu je určená na umiestnenie oddelenia pre vojenské jednotky. Táto časť trupu má dno „bane“v tvare V a zvislé strany. Pri výbuchu výbušného zariadenia sa musí dno trupu deformovať, absorbovať časť energie výbuchu a tým znížiť jeho vplyv na posádku a pristávaciu silu. Navrhuje sa nastupovanie a vystupovanie cez zadné dvere. V streche je niekoľko poklopov. Zvláštnou črtou vzdušného priestoru vozidla PMPV 6x6 je nedostatok zasklenia a vybavenia na streľbu z osobných zbraní. Parašutisti počas pohybu sú teda umiestnení vo vnútri uzavretého chráneného objemu, vďaka čomu je dosiahnutá maximálna možná úroveň ochrany.
Po stranách oddelenia pre vojakov je desať sedadiel špeciálnej konštrukcie, ktoré absorbujú časť energie z detonácie výbušného zariadenia. Kreslá sú vybavené tzv. päťbodové pásy, ako aj vybavené ochrannými oblúkmi hlavy a ďalšie vybavenie určené na ochranu bojovníkov počas jazdy a počas núdzových situácií. Miesta pre bojovníkov majú aj držiaky na prepravu zbraní a konektory na nabíjanie elektronického vybavenia.
Tvrdí sa, že riešenia zamerané na zvýšenie úrovne ochrany posádky a pristávacích síl sa používajú nielen pri konštrukcii jednotlivých jednotiek. Boli použité niektoré nápady súvisiace so všeobecným rozložením stroja. Telo obrneného auta Protolab PMPV 6x6 má nielen vystužené dno „odolné voči mínam“, ale je zavesené aj na špeciálnych držiakoch. To do určitej miery zlepšuje podmienky pre posádku a tiež znižuje prenos energie výbuchu do trupu.
V súčasnej konfigurácii sľubné fínske obrnené auto nie je vybavené žiadnymi zbraňami. Napriek tomu, ako vyplýva zo zverejnených údajov, je tu možnosť inštalácie zbraní. Obrnené auto MiSu pravdepodobne môže niesť rôzne typy bojových modulov s guľometnou výzbrojou. Dá sa predpokladať, že v tomto prípade budú uprednostnené systémy s diaľkovým ovládaním.
Nové obrnené auto už prešlo časťou testov, ktoré umožnili určiť jeho vlastnosti. Maximálna rýchlosť auta na diaľnici je deklarovaná na 110 km / h. Pri pohybe na vode pomocou vodných delov môže obrnené auto zrýchliť na 10-12 km / h. Ďalšie charakteristiky mobility ešte neboli zverejnené.
K dnešnému dňu developerská spoločnosť zverejnila iba najzákladnejšie informácie o svojom novom projekte a niekoľko čísel. Predovšetkým stále nie je známa najmä úroveň ochrany vozidla a niektoré ďalšie parametre, ktoré priamo ovplyvňujú jeho bojovú účinnosť. Kompletné technické vlastnosti obrneného auta PMPV 6x6 budú pravdepodobne zverejnené neskôr.
V súčasnej dobe existuje jeden prototyp obrneného auta MiSu, ktorý sa používa v rôznych testoch na skúšobnom mieste. V blízkej budúcnosti budú odoslané ďalšie dva neúplné prototypy do Veľkej Británie, kde bude testovaná úroveň ochrany ich pancierových trupov. Na jar budúceho roku je plánovaná výroba ďalšieho experimentálneho obrneného auta, ktoré sa bude od tých súčasných líšiť kompletnou sadou špeciálneho vybavenia a v skutočnosti sa stane predprodukčným modelom.
Protolab Oy už robí plány do budúcnosti. Ak sa objavia objednávky na takéto zariadenia, sériová výroba sa môže začať približne o rok, do konca roku 2016. Existujúca výrobná kapacita mu umožní vyrábať od 50 do 100 sériových automobilov ročne. Sériové obrnené auto PMPV 6x6 bez špeciálneho vybavenia a zbraní podľa súčasných odhadov nebude stáť viac ako 500 tisíc eur. Inštalácia ďalších zbraní a vybavenia zasa povedie k určitému zvýšeniu nákladov na túto techniku.
Nový projekt obrneného auta je primárne určený na exportné dodávky. Napriek tomu sa už objavili nepotvrdené údaje, podľa ktorých záujem o perspektívne obrnené auto prejavuje aj fínske vojenské oddelenie. V dohľadnej dobe sa tak môže objaviť niekoľko kontraktov naraz na dodávku strojov MiSu pre fínsku armádu a ozbrojené sily iných krajín. V prípade druhého menovaného bude dodávku pravdepodobne uľahčovať zatiaľ nemenovaná škandinávska obranná spoločnosť.
Už bolo poznamenané, že nákup obrnených automobilov PMPV 6x6 Fínskom je jednou z najpravdepodobnejších možností vývoja udalostí. Armáda tohto štátu má pomerne veľký počet zastaraných obrnených transportérov, ktoré je potrebné vymeniť. Zároveň však nákup dostatočného počtu AMV Patria nie je možný z ekonomických dôvodov. V tomto prípade sa obrnený automobil MiSu ukazuje ako rozumný a optimálny spôsob aktualizácie flotily obrnených vozidiel bez neprijateľných nákladov.
V súčasnej dobe je projekt Protolab PMPV 6x6 vo fáze testovania prvého prototypu. Testy používajúce tento a ďalšie stroje budú pokračovať niekoľko nasledujúcich mesiacov, potom sa môže začať sériová výroba. Argumentuje sa tým, že po prijatí objednávky sa sériová výstavba obrnených automobilov môže začať koncom budúceho roka. Jeden z najzaujímavejších a najambicióznejších fínskych projektov poslednej doby sa teda blíži do záverečnej fázy a čoskoro môže prispieť k obnove flotily zariadení v niektorých krajinách. Napriek tomu, aby špecialisti Protolab Oy mohli začať s výrobou, musia dokončiť doladenie svojho nového stroja a získať si dôveru potenciálnych zákazníkov.
