Pentagon udelil spoločnosti Logos Technologies zmluvu na vývoj a výrobu prototypu hybridného a elektrického tichého motocykla.
Americké ministerstvo obrany pre pokročilý výskum a vývoj (DARPA) podľa spoločnosti vydalo grant SBIR (Inovatívny výskum a vývoj pre malé podniky) na vývoj tichého systému, aj keď hovorca spoločnosti uviedol, že náklady nie je možné oznámiť z dôvodu podmienky súťaže.
Spoločnosť Logos Technologies bude vyrábať viacpalivové hybridno-elektrické pohonné ústrojenstvo a spoločnosť spolupracuje aj s výrobcom motocyklov BRD, ktorý ako platformu poskytne svoj motocykel BRD Redshift MX.
BRD Redshift MX bude základom pre nový hybridný motocykel
Hovorca spoločnosti uviedol, že Redshift MX je špičkový off-road motokrosový bicykel. „Budú potrebné výrazné úpravy, ale náš tím je spokojný s tak vyspelou a účinnou platformou, ako je východiskový bod na urýchlenie vývojového cyklu, ktorý by inak nebol možný.“
Logos vo vyhlásení uviedol, že „po prvýkrát budú do výkonného terénneho motocykla integrované možnosti pohonu dvoch kolies a viacpalivového hybridného pohonu“.
Aj keď hovorca spoločnosti nemôže pomenovať časový harmonogram vývoja, poznamenal, že na začiatku práce tím predvedie „hybridný elektrický systém zodpovedajúci sile terénneho motocykla a tieto výsledky použije na vypracovanie návrh riešenia. To v priebehu ďalšej práce umožní riadne vyvinúť plnohodnotný prototyp “.
Aby bol motocykel považovaný za tichý, musia ovládače DARPA definovať aj špecifické požiadavky na hluk.
„DARPA naznačil, že počas normálnej prevádzky - to znamená, keď motor spaľuje palivo - by motocykel nemal generovať viac ako 75 dB na vzdialenosť 7 metrov, čo je zhruba ekvivalent zvuku zvuku vytáčajúceho sa telefónu priamo v poslucháči. ucho, “vysvetlil hovorca.
„K výraznému zníženiu akustického podpisu môže dôjsť najmä pri jazde na batérie v tichom režime, keď je z motocykla najhlasnejším zvukom šušťanie kolies na zemi.“
Tiež dodal, že hlavným problémom je objem. „Nejaký prírastok na váhe bude, ale terénne bicykle nemajú rovnaké rozmery ako ich pouličné náprotivky, a preto bude veľmi dôležitá maximálna miniaturizácia a integrácia.“
Hovorca však poznamenal, že z technického hľadiska spoločnosť nepovažuje túto prácu za vysoko rizikový program, pretože spoločnosť Logos predtým predviedla hybridný systém založený na viacpalivovom generátore nastavenom na inej platforme a v súčasnosti pracuje. na výkonnom elektrickom motocykli založenom na platforme BRD Redshift.
"Po vyrobení a predvádzaní prototypu plánujeme študovať komerčné aj vojenské možnosti." Pokiaľ ide o vojenské aplikácie, spolupracujeme s našimi sponzormi z DARPA na určení ďalších najlepších krokov, “uviedol hovorca spoločnosti.
Manažér perspektívy Logos Technologies Wade Palhem povedal: „Ľahký, spoľahlivý, tichý, jednostopový, pohon všetkých kolies, dlhý dolet by mohol podporiť úspešné operácie amerických expedičných a špeciálnych síl v extrémnom teréne a náročnom prostredí.“
„S rastúcou potrebou prevádzky malých jednotiek mimo logistickej podpory sa armáda môže stále viac spoliehať na adaptabilnú a efektívnu technológiu, do ktorej tento hybridný elektrický motocykel patrí.“
Spoločnosť dodala, že okrem zlepšenia účinnosti a mobility, čo je cieľom tohto projektu, hybridno-elektrický prístup tiež umožní dlhý a takmer nehlučný pohyb iba na elektrickej pohonnej jednotke, ako aj generovanie dodatočnej elektrickej energie pre použitie personálom v teréne.
