Kráčajúce vrtuľové stroje dlhodobo priťahujú pozornosť vedcov a dizajnérov z celého sveta. Takáto technika má teoreticky väčšiu bežeckú schopnosť v porovnaní so strojmi vybavenými kolesami alebo pásmi. Napriek tomu, napriek očakávanému vysokému výkonu, chodci v každom zmysle slova ešte nedokázali prekročiť hranice laboratórií a polygónov. Skutočné možnosti tejto techniky sú ovplyvnené zložitosťou návrhu a mnohými ťažkosťami, ktoré vznikajú počas vývoja. Napriek tomu vedci neprestávajú pracovať na sľubnej technológii s neobvyklým pohonným systémom.
Nie je to tak dávno, keď sa ukázalo, že čínski špecialisti sa okrem iného zaoberajú témou chodcov. Dai Jingsong a ďalší zamestnanci Technickej univerzity v Nanjingu sa v posledných rokoch venovali rôznym štúdiám technológie pohonu pešo. Jednou z tém výskumu je štúdium perspektív vytvárania bojových vozidiel založených na takýchto platformách. K dnešnému dňu boli publikované tri vedecké práce, ktoré popisujú priebeh a výsledky výskumu. Články spája spoločná téma: zaoberajú sa problémami vytvorenia bojového vozidla s kráčajúcou vrtuľou, ktoré nesie automatické delo.
Ako vyplýva z dostupných údajov, tri publikované články sa zaoberajú rôznymi aspektmi perspektívneho projektu. Prvá teda popisuje návrh základnej vychádzkovej plošiny a bojového modulu, druhá sa zaoberá vlastnosťami použitia počítačom podporovaných konštrukčných systémov pri vývoji a testovaní zariadení a tretia je venovaná riadiacim systémom vychádzkového stroja. ktoré zaisťujú efektívnu spoločnú prevádzku rôznych komponentov.
V publikovaných materiáloch je vývoj bojového chodca uvažovaný na príklade prototypu, ktorý zatiaľ existuje iba vo forme plánov. Jedná sa o platformu vybavenú chodiacou pohonnou jednotkou, bojovým modulom s delom a podperami na stabilizáciu počas streľby. Ak bude projekt pokračovať, zo zrejmých dôvodov sa vzhľad vozidla môže vážne zmeniť. Príprava na výrobu prototypu môže byť navyše dôvodom na ďalšie zmeny.
Bojové vozidlo opísané čínskymi špecialistami má originálny vzhľad kvôli použitiu neštandardného pohonného zariadenia. Základom stroja je obdĺžnikové teleso v tvare škatule, na ktorom sú nainštalované všetky prvky pohonnej jednotky, bojový modul atď. Vnútorné objemy tela sú uvedené pre umiestnenie rôznych jednotiek. Pravdepodobne sa navrhuje zostaviť trup podľa klasickej schémy tanku: bojový priestor by mal byť umiestnený v strede trupu a krmivo je určené pre jednotky elektrárne.
Na bočných plochách tela by malo byť osem oporných nôh, štyri na každej strane. Nohy v tvare L sú pohyblivo pripevnené k telu, ich horný nosník sa môže pohybovať v horizontálnych aj vertikálnych rovinách. Keď sa teda stroj pohybuje, mechanik musí zdvihnúť nohu, preniesť ju dopredu a spustiť ju na povrch. Striedavým zdvíhaním a pohybom nôh sa stroj môže pohybovať dopredu aj dozadu. Rýchlosť stroja by sa mala meniť podľa rýchlosti pohybu podpier, smeru - podľa rôznej rýchlosti pohybu nôh z rôznych strán alebo pomocou špecifických algoritmov pre spoločnú prácu mechaniky.
Čínsky bojový chodec v navrhovanej podobe zrejme nemôže bez prípravy strieľať z automatického dela. Na stabilizáciu stroja pri streľbe je v spodnej časti v prednej časti trupu zaistená spúšťacia podpera. Dve sklopné podpery sú umiestnené v zadnej časti trupu a v zloženej polohe ležia na jeho streche. Ak je to potrebné, rozložia sa a priliehajú k zemi otváračmi, prenášajú naň spätný ráz náradia a vykladajú vrtuľu.
Bojové vozidlo zobrazené na zverejnených výkresoch nesie neobývanú zbraňovú stanicu vyzbrojenú 30 mm automatickým delom. Bojový modul musí byť vybavený množstvom potrebného vybavenia, ktoré vám umožní sledovať situáciu, nachádzať a útočiť na ciele.
Podľa správ má navrhovaný chodec celkovú dĺžku asi 6 metrov a šírku (vrátane vrtule) asi 2 m. Bojová hmotnosť nie je známa. Vďaka týmto rozmerom je lietadlo prenosné letecky; môže byť prepravované vojenskými dopravnými lietadlami a ťažkými transportnými helikoptérami.
O návrh čínskych špecialistov je, samozrejme, veľký záujem z technického hľadiska. Kráčajúca pohonná jednotka, neobvyklá pre vojenské vybavenie, by mala vozidlu poskytovať vysoké vlastnosti v teréne na rôznych typoch povrchov vrátane nerovného terénu. V závislosti od niektorých konštrukčných vlastností môžu títo chodci prekonať vážnejšie prekážky ako kolesové vozidlá, pričom sa vo svojich vlastnostiach približujú alebo prekonávajú pásové vozidlá.
Pešie stroje však nie sú bez všetkých možných nevýhod. V prvom rade je to zložitosť sťahovača. Toto mínus je charakteristické pre všetkých chodcov, vrátane tých, ktoré navrhli čínski vedci. Pri konštrukcii podvozku sľubného stroja sa navrhuje použiť osem komplexných jednotiek naraz, ktoré zahŕňajú rôzne pohony, snímače a ďalšie vybavenie. Túto situáciu komplikuje potreba použiť špeciálny riadiaci systém, ktorý musí nezávisle posúdiť polohu stroja v priestore, monitorovať polohu oporných nôh a ovládať ich činnosť v súlade s príkazmi vodiča.
Je vidieť, že pracovníci Technickej univerzity v Nanjingu do určitej miery znížili náročnosť kráčajúcej vrtule. Publikované diagramy ukazujú, že komplexné pohony sú k dispozícii iba na horných končatinách. Spodné časti podpery sú zrejme vyrobené v najjednoduchšej forme. To umožňuje zjednodušiť konštrukciu stroja a riadiaceho systému, ale obmedzuje priechodnosť. V prvom rade sa zhoršuje schopnosť prekonávať prekážky, ktorej maximálna výška sa citeľne znižuje. Nedostatok adaptívnych podpier navyše obmedzuje strmosť stúpania a maximálny nábeh stroja.
V skutočnosti, ako bolo uvedené, čínsky bojový chodec sa môže efektívne pohybovať iba po cestách, napríklad v mestskom prostredí. S určitými obmedzeniami môže stroj fungovať aj v iných oblastiach, a to na rovinách aj v horách. V tomto prípade by sa však mali vziať do úvahy vlastnosti pohonného zariadenia a súvisiace obmedzenia. Použitie 30 mm automatického dela umožní vozidlu poskytnúť palebnú podporu jednotkám v priamej zrážke s nepriateľom.
Zo zrejmých dôvodov je teraz možné iba študovať publikované informácie, vyvodiť závery a predpovedať perspektívy rozvoja technologickej univerzity v Nanjingu. Navrhovaný bojový chodec zostane nejaký čas výlučne experimentálnym projektom zameraným na štúdium vlastností a perspektív takejto techniky. Pokiaľ ide o bojový modul s automatickým delom, pravdepodobne sa používa výlučne ako atribút bojového vozidla, čo umožňuje úplnejšie štúdium perspektív takejto technológie.
O čínsky projekt bojového chodítka je veľký záujem, ale jeho perspektíva je prinajmenšom nejednoznačná. Vedci z celého sveta sa takejto technike aktívne venujú posledných niekoľko desaťročí, ale ani tie najúspešnejšie vzorky sa ešte nedokázali dostať z testovacej fázy prototypu. Napriek všetkým svojim zaujímavým vlastnostiam je nepravdepodobné, že by čínsky vývoj dokázal prelomiť takú nepríjemnú „tradíciu“. Navyše môže spravidla zostať vo fáze vytvárania výkresov a teoretického štúdia konceptu.
Napriek tomu samotný fakt o existencii projektu bojových chodcov môže naznačovať, že Čína sa nezaoberá iba projektmi, ktoré môžu mať v blízkej budúcnosti prospech. Čínski špecialisti sa zaujímajú aj o perspektívne oblasti. Zároveň by sme však nemali zabúdať, že téma chodcov je veľmi komplexná, a preto by sme nemali predpokladať, že čínski vedci budú schopní rýchlo a úspešne dokončiť existujúce a sľubné projekty v tejto oblasti.
