Je ťažké preceniť dôležitosť 10 -miliardového indického tendra MMRCA, pretože sa verí, že víťaz tendra bude mať možnosť vyrábať svojich bojovníkov ďalších desať rokov s možnosťou získavania nových objednávok a porazení v polovici tohto desaťročia obmedziť výrobu svojich bojových lietadiel (predložených do výberového konania)., pretože príde obdobie F-35.
Americká spoločnosť Boeing ponúka indickému letectvu Super Hornet F / A-18E / F a jeho hlavným rivalom Lockheed Martin je F-16IN Super Viper, čo je v skutočnosti F-16 Block 60. Švédsky SAAB ponúka Gripen IN, francúzsky Dassault bojujúci o prvú exportnú objednávku na stíhačku Rafale, Eurofighter láka Indiánov na stíhačku Typhoon, dlhoročný indický obranný partner Rusko ponúka radikálne zmodernizovanú verziu stíhačky MiG-29-MiG-35.
Podľa zástupcov indického letectva boli všetky technické posúdenia dokončené a ďalšou etapou, ktorá bude nasledovať po skončení výstavy Aero India 2011, bude otvorenie komerčných balíkov konkurenčných firiem na tému, ktorá z nich ponúkajú najnižšie finančné náklady. Na základe technických a finančných parametrov budú outsideri vylúčení a zaradení do užšieho výberu. Samotný bojovník však nerieši všetky problémy, to je predmetom veľkej politiky. Identifikácia víťaza môže trvať do konca tohto roka.
Bojovníci, ktorí sa zúčastnili tendra, boli preverení z hľadiska súladu s 660 požiadavkami indického letectva, výrobné spoločnosti poskytli pre svoje lietadlá technickú dokumentáciu, každý v objeme 5 000-6 000 strán. Lietadlá boli testované na základniach nachádzajúcich sa v rôznych klimatických zónach Indie (Bangalore - trópy, Gilesimer - púšte, Leh - hory Tibetu).
Pokiaľ ide o najpravdepodobnejšieho kandidáta na vystúpenie z tendra, považuje sa za ruský MiG-35. Faktom je, že indické vojenské letectvo už má najväčšiu flotilu ruských bojových lietadiel. V roku 2010 India kúpila ďalších 40 stíhačiek Su-30MKI, čo možno považovať za druh platby pre cudzinca MiG-35. India si navyše stále pamätá, že bola logisticky príliš závislá na Rusku, keď sa ZSSR rozpadol na začiatku 90. rokov minulého storočia. Táto udalosť spôsobila kolaps dodávok náhradných dielov pre flotilu stíhačiek MiG.
Pokiaľ ide o Spojené štáty, existujú obavy z možného uloženia sankcií, ako sa to stalo v roku 1998, keď India testovala jadrové zbrane. Dôstojník na dôchodku, ktorý v tom čase slúžil ako poručík a pilot helikoptéry v indickom námorníctve, hovorí: „Sankcie USA urobili veľmi hlboký dojem. V tom čase sme do Británie poslali niekoľko prevodoviek pre helikoptéry na opravu, ale pod tlakom Američanov Briti tieto mechanizmy neakceptovali a bolo pre mňa veľmi bolestivé sledovať, ako strácame operačnú schopnosť používať tieto helikoptéry..”
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
Stíhačka F-16IN (F-16 Block 60) je vybavená aktívnym fázovým radarom Northrop Grumman APG-80 a motorom General Electric F110-132A. Lietadlo vykonalo viac ako 100 tisíc bojových letov, počet leteckých bitiek s nepriateľskými lietadlami je 72-0 (žiadne neboli stratené). Postavilo sa viac ako 4 000 lietadiel tohto typu, z ktorých 928 vyrobili zahraničné spoločnosti pod americkou licenciou, takže zvýšenie výroby týchto lietadiel nebude problém.
Dassault Rafale
Bojovník sa dobre osvedčil počas bojových operácií v Afganistane. Jeho predchodca Mirage-2000 sa v roku 1999 úspešne zúčastnil výškového konfliktu v Kargile s Pakistanom.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet
Boeing koncom októbra 2010 oznámil, že jeho lietadlo má najväčšiu šancu vyhrať tender. Jednou z jeho potenciálnych výhod je motor General Electric F414, ktorý bude použitý v novej úprave indickej ľahkej stíhačky Tejas MkII. Spoločnosť okrem toho pozvala Indiu, aby sa podieľala na vytvorení variantu Super Hornet s konformnými palivovými nádržami, vnútornými pozíciami pre zbrane a vybavenými ďalšími pokročilými systémami.
SAAB Gripen IN
Základná verzia stíhačky je v prevádzke s vzdušnými silami Švédska, Maďarska a Južnej Afriky. Rovnako ako Super Hornet, švédsky bojovník poháňa motor General Electric F414, ktorý bude použitý na modeli Tejas MkII. Gripeny boli pôvodne navrhnuté na použitie na diaľniciach, keď „veľký sused“zaútočil na krajinu a pripravilo švédske vojenské letectvo o letiskové plochy. Silnými stránkami sú tiež nízke náklady na jednomotorové lietadlo, úplná otvorenosť Švédska prenosu technológií a robustná konštrukcia stíhačky.
Ofurofighter Typhoon
Konzorcium ponúka Indii status úplného partnera v programe, zaručuje „ambiciózny“prenos technológie a propaguje svoju stíhačku ako bojové lietadlo schopné súčasne a rovnako efektívne vykonávať misie vzduch-vzduch a vzduch-zem.. India bude mať podiel na následnom predaji stíhačiek.
RSK MiG-35
Predtým známy ako MiG-29OVT, tento bojovník je inzerovaný ako lietadlo generácie 4 ++. Lietadlo môže niesť zbrane na deviatich vonkajších závesníkoch a slúžiť ako tanker. Na žiadosť klienta môže byť MiG-35 vybavený všestranným systémom riadenia ťahu motora.
